Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Передний мост (гибридный): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Передний мост (гибридный): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Полуоси 17 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить передний мост (гибридный): снятия и установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

ВниманиеНе смажьте сопрягаемые поверхности смазочным маслом, не используйте повторно контргайку ступицы колеса, не затягивайте контргайку ступицы колеса электроинструментом и не используйте шплинт повторно.
  1. Очистите сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы и подшипника колеса.
  2. Очистите сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы и подшипника колеса.
  3. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Снимите переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  2. Снимите болты элемента тормозного суппорта с помощью электроинструмента, оставив прикрепленным тормозной шланг. Расположите суппорт в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-665980-S39245644342014102700000)
  3. Нанесите метки совмещения на ротор дискового тормоза и на ступицу и подшипник колеса, снимите ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
  4. Снимите болт датчика колеса (А) и расположите датчик колеса в сторону. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-665979-S02205534912014102700000)
  5. Снимите шплинт с приводного вала.
  6. Снимите фиксатор гайки.
  7. Ослабьте контргайку ступицы колеса с помощью электроинструмента.
  8. Используя кусок дерева и молоток, нажмите на стопорную гайку ступицы колеса, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не помещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипника.
  9. Отверните контргайку ступицы колеса.
  10. Снимите болты и гайки нижней стойки с помощью электроинструмента, отделите переднюю стойку от поворотного кулака (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665968-S18841458242014102700000)
  11. Отделите приводной вал от ступицы колеса и подшипника.
  12. Удалите загрузочные ленты.
  13. Снять чехол с подсборки шарнира.
  14. Вверните скользящий молоток или подходящий инструмент (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Поддержите приводной вал одной рукой и вытащите узел соединения с помощью скользящего молотка или подходящего инструмента из корпуса. ВНИМАНИЕ: Совместите скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал и снимите узел соединения, потянув непосредственно. Если узел соединения не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените весь узел приводного вала.
  15. Снимите кольцевую скобу 1 с корпуса в сборе.
  16. Снимите чехол с корпуса в сборе.
  17. Осмотрите компоненты (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-665969-S26250545412014102700000)
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Очистите старую смазку на узле соединения с помощью ткани для бумажного цеха.
  2. ВНИМАНИЕ: После нанесения смазки используйте бумажную магазинную ткань, чтобы вытереть старую смазку, которая просочилась.
  3. Установите загрузочный и загрузочный бандажи на корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Оберните зубчатость на корпусе в сборе лентой, чтобы защитить чехол от повреждений. Не используйте повторно загрузочный и загрузочный бандаж.
  4. Снимите ленту, обернутую вокруг зубцов на корпусе в сборе.
  5. Установите кольцевой зажим в канавку на краю корпуса. ВНИМАНИЕ: Не используйте кольцевой зажим повторно.
  6. Выровняйте обе центральные оси кромки корпуса в сборе и узла соединения, затем соберите корпус в сборе с узлом соединения, удерживающим кольцевой зажим.
  7. Установите соединительный подузел (1) на корпус с помощью соответствующего инструмента. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что соединительный подузел правильно закреплен при вращении корпуса привода.
  8. Нанесите указанное количество смазки в боковое отверстие сапога большого диаметра. Количество смазки: См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". (ref-665969-S42637857842014102700000)
  9. ВНИМАНИЕ: Если смазка соприкасается с установочной поверхностью чехла (обозначенной меткой " * ") на узле корпуса или узле соединения, то может произойти отрыв чехла. Удалите всю смазку с установочной поверхности чехла.
  10. Убедитесь, что установочная длина ботинка (L) соответствует указанной длине. Вставьте подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию ботинка. Установочная длина ботинка (L): См. " " ПРИВОДНОЙ ВАЛ " ". ВНИМАНИЕ: пыльников может сломаться, если установочная длина ботинка не находится в пределах стандартного значения. Будьте осторожны, чтобы подходящий инструмент не контактировал с внутренней поверхностью ботинка. (ref-665969-S42637857842014102700000)
  11. Надежно установите новые большие и малые загрузочные ленты с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40107300 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно загрузочную ленту. ПРИМЕЧАНИЕ. Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, показанной выше. Размер (M): См. раздел " " ЗАГРУЗОЧНЫЕ ЛЕНТЫ " ". (ref-665969-S11367515532014102700000)
  12. Закрепите узел соединения и корпус в сборе, а затем убедитесь, что они находятся в правильном положении при вращении ботинка. Переустановите их с помощью загрузочных лент, когда установочные положения ботинка станут неправильными. ВНИМАНИЕ: Не используйте загрузочную ленту повторно.
  13. Очистить сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы переднего колеса. ВНИМАНИЕ: Не наносить смазочное масло на эти сопрягаемые поверхности.
  14. Очистите сопрягаемую поверхность вала привода (А) и ступицы и подшипника переднего колеса.
  15. Вставьте приводной вал в ступицу колеса и подшипник.
  16. Временно установите контргайку ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Не используйте контргайку ступицы колеса повторно.
  17. Установите переднюю стойку на поворотный кулак и затяните гайки нижней стойки в соответствии с техническими условиями (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665968-S18841458242014102700000)
  18. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса, установите ротор дискового тормоза.
  19. Установить суппорт в сборе на поворотный кулак. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-665968-S18841458242014102700000)
  20. Установите датчик колеса на поворотный кулак (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-665979-S12769513312014102700000)
  21. Затяните стопорную гайку ступицы колеса на заданный момент. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте электроинструмент для затяжки стопорной гайки ступицы колеса. (ref-665969-S24862664712014102700000)
  22. Установите фиксатор гайки.
  23. Установите новый шплинт, как указано в разделе " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Не используйте шплинт повторно. Надежно отогните шплинт, чтобы не допустить его ослабления. (ref-665969-S24862664712014102700000)
  24. Установите переднее колесо и шину согласно " " ОСМОТРУ И РЕГУЛИРОВКЕ " ". (ref-665968-S19903516632014102700000)

Трансмиссия стороны: Демонтажа и монтаж

ПримечаниеСнимите пыльник после снятия рессоры (см. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ) " ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ПРАВ) " "). (ref-665969-S32726238442014102700000)(ref-665969-S03816364932014102700000)

Схема №87
  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте движение, которое не является плавным, и значительную рыхлость.
  2. Проверьте пыльник на наличие трещин, повреждений и утечки смазки.
  3. Разберите приводной вал и замените неисправную деталь, если есть нестандартное состояние.
Схема №88
Схема №89
  1. Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  2. Снимите болты с элементом тормозного момента суппорта, оставив прикрепленный тормозной шланг, переставьте суппорт в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-665980-S22460698212014102700000)
  3. Нанесите метки совмещения на ротор дискового тормоза и ступицу колеса и подшипник, затем снимите ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
  4. Снимите болт датчика колеса (А) и расположите датчик колеса в сторону. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-665979-S02205534912014102700000)
  5. Снимите шплинт.
  6. Снимите фиксатор гайки, затем с помощью электроинструмента ослабьте контргайку с приводного вала.
  7. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не допускайте подвешивания приводного вала без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипника.
  8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  9. Снимите переднюю стойку с болтов и гаек поворотного кулака, затем отделите поворотный кулак от стойки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665968-S18841458242014102700000)
  10. Извлеките приводной вал Lh из коробки передач. Извлеките приводной вал из коробки передач с помощью съемника инструмента и приводного вала или подходящего инструмента. Установите инструмент (A) и съемник приводного вала или подходящий инструмент (B) между приводным валом (сторона скользящего соединения) и коробкой передач, как показано выше, затем извлеките приводной вал. Номер инструмента: KV40107500 (-)
  11. Снимите сальник со стороны дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665954-S09585013922014102700000)
Схема №90
  1. Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
  2. Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
  3. В случае повреждения разберите приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или замените при необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования сальника со стороны дифференциала, не допускайте повторного использования стопорного кольца приводного вала, не допускайте повторного использования контргайки ступицы колеса, не допускайте затяжки контргайки ступицы колеса электроинструментом, не допускайте повторного использования шплинта.
Схема №91
  1. Затяните стопорную гайку ступицы колеса в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  2. Установите новое масляное уплотнение на стороне дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665954-S09585013922014102700000)
  3. Чтобы предотвратить повреждение масляного уплотнения на стороне дифференциала, поместите инструмент (A) на масляное уплотнение перед вставкой приводного вала, как показано выше. Вставьте приводной вал в скользящее соединение и постукивайте молотком для надежной установки. Номер инструмента: KV38107900 (-)
  4. Установите новое стопорное кольцо на приводной вал в кольцевую канавку для зажима со стороны трансмиссия. См. " " РАЗБОРКА И СБОРКА (Lh) " ". ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что новое стопорное кольцо на приводном валу надежно закреплено. (ref-665969-S20791547802014102700000)
  5. После того, как он вставлен, попытайтесь вытащить фланец из скользящего соединения вручную. Если он выдергивается, стопорное кольцо не находится в правильном зацеплении с боковой шестерней трансмиссия.
  6. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
  7. Затяните гайки колес в соответствии со спецификацией (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)

Как снять передний мост (гибридный): снятия и установки

  1. Снимите колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-665964-S31355674382014102700000)
  2. Выверните болты элемента тормозного момента суппорта, оставив тормозной шланг прикрепленным, переставьте суппорт проволокой в сторону. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-665980-S22460698212014102700000)
  3. Нанесите метки совмещения на ротор дискового тормоза и ступицу колеса и подшипник, затем снимите ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
  4. Снимите болт датчика колеса (А) и расположите датчик колеса в сторону. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-665979-S02205534912014102700000)
  5. Снимите шплинт.
  6. Снимите фиксатор гайки, затем с помощью электроинструмента ослабьте контргайку с приводного вала.
  7. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не допускайте подвешивания приводного вала без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипника.
  8. Отвернуть контргайку ступицы колеса.
  9. Снимите переднюю стойку с болтов и гаек поворотного кулака, затем отделите поворотный кулак от стойки (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). (ref-665968-S18841458242014102700000)
  10. Снимите фиксатор подшипника для поддержки болтов кронштейна подшипника, затем снимите фиксатор подшипника.
  11. При необходимости снимите кронштейн опорного подшипника с болтов двигателя, затем снимите кронштейн опорного подшипника.
  12. Извлеките правый приводной вал из узла коробки передач. Используйте инструмент (A) и подходящий инструмент (B), вставляя наконечник инструмента между корпусом и узлом коробки передач. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом при удалении приводного вала. Также будьте осторожны, чтобы не перерастянуть скользящее соединение. Номер инструмента (A): KV40107500 (-)
  13. Снимите сальник со стороны дифференциала (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-665954-S09585013922014102700000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №92
  1. Затяните болты в порядке, указанном ниже. См. следующие позиции установки болтов. Болты M10: № 1-5 48,0 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт) Болты M12: № 6 97,1 Н.м (9,9 кг-м, 72 фут-фунт) Болты M8: № 7-8 25,0 Н.м (2,6 кг-м, 18 фут-фунт)
  2. После того, как болты 3-5 затянуты, повторно затяните болты 1-2, затем переходите к болту 6.
  3. Установите передний приводной вал и фиксатор подшипника выемкой вверх.
  4. Затяните болты 7-8.
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Опорный несущий кронштейн (модели Fwd)

Схема №93
  1. Затяните болты в порядке, указанном ниже. См. следующие позиции установки болтов. Болты M10: № 1-2 48,0 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунт) Болты M12: № 3 97,1 Н.м (9,9 кг-м, 72 фут-фунт) Болты M8: № 4-5 25,0 Н.м (2,6 кг-м, 18 фут-фунт)
  2. Установите передний приводной вал и фиксатор подшипника выемкой вверх.
  3. Затяните болты фиксатора подшипника.
  4. Установите остальные компоненты в обратном порядке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно масляное уплотнение со стороны дифференциала. Не используйте повторно замковое уплотнение со стороны вала привода. Не используйте повторно стопорную гайку со стороны ступицы колеса. Не используйте повторно электроинструмент для затяжки стопорной гайки со стороны ступицы колеса. Не используйте повторно шплинт. Затяните стопорную гайку вала привода в соответствии со спецификацией. См. " ВИД РАЗОБРАННОГО (Rh) ". Установите новое уплотнение со стороны дифференциала. См. KV38107900 (ref-665969-S04689832362014102700000)(ref-665954-S09585013922014102700000)(ref-665969-S20791547802014102700000)(ref-665964-S31355674382014102700000)

Другие статьи — Передний мост (гибридный)