Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, за исключением гибридной системы " SRS (Информация AIRB B) ". (ref-657651)(ref-657709)
| Предупреждение | Во избежание выхода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности система ". (ref-657651) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
При разборке и сборке приводного вала соблюдайте следующие меры предосторожности
- Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и сборкой очистите снаружи детали.
- При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани магазина должны использоваться. Ткани магазина не должны использоваться из-за опасности ворса на деталях.
- Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание KV38107900 (-) Протектор масляного уплотнения со стороны дифференциала Установка приводного вала KV40107300 (-) Инструмент для обжима загрузочной ленты Установка загрузочных лент
Схема №20
Схема №21
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Раздвижной молоток Демонтаж приводного вала
Схема №22
Схема №23
Как обслужить на автомобиле задний ось (за исключения гибридной): прочее
Проверьте детали оси и подвески на наличие чрезмерного люфта, износа или повреждений.
Схема №24
- Переместите колесо, как показано ниже, для проверки на чрезмерный люфт.
Схема №25
- Проверьте осевой люфт подшипника ступицы колеса. Осевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-657663-S14029398492014092100000)
- Проверьте, чтобы подшипники ступицы колеса работали плавно. Вращайте ступицу колеса и проверяйте наличие нерегулярных условий или необычного шума.
- Замените ступицу колеса, если имеется чрезмерный осевой люфт торца или подшипник колеса поворачивается неравномерно (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657663-S26964566852014092100000)
Шахта
- Замените вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Узел соединения
- Убедитесь в отсутствии грубого вращения или необычной осевой неплотности.
- Убедитесь, что внутри подсборки соединения нет посторонних материалов.
- Проверьте узел соединения на наличие компрессионных рубцов, трещин или изломов. ВНИМАНИЕ: Если есть какие-либо неправильные условия компонентов узла соединения, замените весь узел соединения.
Ступичный подшипник
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Осевой люфт торца | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
Приводной вал
Применение Стандартный тип соединения Сторона колеса Сторона конечного привода Количество смазки 55 ± 10 г (1,94 ± 0,35 унции) 60 ± 10 г (2,12 ± 0,35 унции) Установленная длина пыльников 113,5 мм (4,47 дюйма) 118,2 мм (4,65 дюйма) *: Канавки для установки пыльников
Хомуты пыльника
Единица измерения: мм (дюйм) Размер (М) 1,0-4,0 (0 039-0 157)