АКПП: Диагностика Infiniti Q45 III

Номер расшифровки кода ошибки Индекса

Расшифровка кода ошибки NO. ИНДЕКС

Схема №51

Войти

Меры предосторожности для бортовой диагностической системы (бд) АКПП и двигателя

Блок управления двигателем имеет встроенную диагностическую систему. Он включит индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение эмиссии.

Самодиагностика бортовая система диагностики-II

1. Самодиагностика A / T выполняется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в сочетании с блоком управления двигателем. Результаты могут быть считаны через мигающий индикатор A / T проверить или индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Обратитесь к таблице на " " SELF-DIAGNOSTIC RESULT проверка MODE " " для индикатора, используемого для отображения каждого результата самодиагностики. (ref-182060-S22538378322005080600000)
2. Результаты самодиагностики, указанные контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), автоматически сохраняются как в памяти блок управления двигателем, так и в памяти блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Всегда выполняйте процедуру на " " HOW TO ERASE расшифровка кода ошибки " ", чтобы завершить ремонт и избежать ненужного мигания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Подробные сведения о бортовая система диагностики-II см. в разделе " БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ (бортовая система диагностики) СИСТЕМА ". (ref-182060-S39759502972005080600000)
3. В некоторых системах и компонентах, особенно связанных с БД, могут использоваться кабельные соединители нового типа с фиксацией скольжения. Описание и способы отсоединения приведены в разделе «РАЗЪЕМ ЖГУТА».

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

1. «КАК ЧИТАТЬ электросхемы».
2. «питание SUPPLY ROUTING» для схемы распределения питания.

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

1. «КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ ПРОБЛЕМ».
2. «КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА».

Как читать расшифровка кода ошибки и 1ST TRIP расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки и 1st trip расшифровка кода ошибки могут быть считаны следующими методами.

(с CONSULT-II или GST) CONSULT-II или GST (Generic Scan Tool) Примеры: P0705, P0720 и т.д.

Эти расшифровка кода ошибки предписываются SAE J2012.

(CONSULT-II также отображает неисправный компонент или систему.)

1. 1-я поездка расшифровка кода ошибки No. совпадает с расшифровка кода ошибки No.
2. Вывод расшифровка кода ошибки указывает на неисправность указанной цепи. Однако в случае режима II и GST они не указывают, происходит ли неисправность все еще или произошла в прошлом и вернулась в нормальное состояние. CONSULT-II может идентифицировать их, как показано ниже, поэтому рекомендуется CONSULT-II (если таковой имеется).

Пример дисплея CONSULT-II для расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при первом отключении показан на следующей странице. В режиме SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ) для «ДВИГАТЕЛЯ» с CONSULT-II индицируется расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки 1-го отключения неисправности. Данные о времени указывают, сколько раз транспортное средство управлялось после последнего обнаружения расшифровка кода ошибки.

Схема №52

Войти

Если расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, данные времени будут равны «0».

Схема №53

Войти

Если расшифровка кода ошибки 1-й поездки хранится в блок управления двигателем, данные времени будут «1t».

Схема №54

Войти

Как стереть расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки может быть стерт в режиме CONSULT-II, GST или блок управления двигателем режим диагностического теста, как описано ниже.

1. В случае отсоединения кабеля аккумулятора расшифровка кода ошибки будет потерян в течение суток.
2. При стирании расшифровка кода ошибки использование CONSULT-II или GST проще и быстрее, чем переключение селектора режимов на блок управления двигателем.

Следующая диагностическая информация, связанная с выбросами, удаляется из памяти ЕСМ при стирании расшифровка кода ошибки, связанной с бортовая система диагностики-II. Подробную информацию см. в разделе «Диагностическая информация о выбросах».

1. Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)
2. Расшифровка кодов ошибок при первом отключении (расшифровка кода ошибки при первом отключении)
3. Данные стоп-кадра
4. Данные стоп-кадра 1-й поездки
5. Коды контроля готовности системы (СТО)
6. Тестовые значения

Как стереть расшифровка кода ошибки (с CONSULT-II)

1. Если расшифровка кода ошибки отображается как для блок управления двигателем, так и для блок управления трансмиссией (TCM), его необходимо стереть как для блок управления двигателем, так и для блок управления трансмиссией.

Схема №55

Войти

1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
2. Поверните CONSULT-II «ON» и коснитесь «АКПП».
3. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
4. Нажмите «СТЕРЕТЬ». (расшифровка кода ошибки в блок управления трансмиссией (TCM) будет стерт.) Затем дважды коснитесь «НАЗАД».
5. Нажмите «ДВИГАТЕЛЬ».
6. Коснитесь «SELF-DIAG RESULTS».
7. Нажмите «СТЕРЕТЬ». (расшифровка кода ошибки в ЕСМ будет стерт.)

Как стереть расшифровка кода ошибки (с GST)

1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
2. Выполните " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No Tools) ". См. " " блок управления трансмиссией SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS) " ". (Этап прогрева двигателя может быть пропущен при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки.) (ref-182060-S21022747872005080600000)
3. Выберите режим 4 с универсальным сканирующим устройством (GST). Для получения более подробной информации см. «GENERIC SCAN TOOL (GST) FUNCTION».

Как стереть расшифровка кода ошибки (без инструментов)

Индикаторная лампа АКПП проверить расположена на панели приборов.

1. Если после ремонтных работ выключатель зажигания остается в положении «ВКЛ»., обязательно один раз поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Подождите не менее 10 секунд, а затем снова включите его (двигатель остановлен).
2. Выполните " блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No Tools) ". См. " " блок управления трансмиссией SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (NO TOOLS) " ". (Этап прогрева двигателя может быть пропущен при выполнении диагностики только для стирания расшифровка кода ошибки.) (ref-182060-S21022747872005080600000)
3. Выполните процедуру «бортовая система диагностики-II SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE (No tools)». См. раздел «НЕТ ИНСТРУМЕНТОВ».

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

Схема №56

Войти

Предохранительный

Блок управления трансмиссией (TCM) имеет электрический отказоустойчивый режим. Этот режим позволяет работать даже при наличии неисправности в основной цепи входного/выходного сигнала электронного управления.

В отказоустойчивом режиме, даже если рычаг выбора находится в режиме " D " или " M ", трансмиссия фиксируется во 2-м или 4-м (в зависимости от положения пробоя), поэтому заказчик должен чувствовать " пробуксовку " или " плохое ускорение ".при срабатывании отказоустойчивого режима, при включении выключателя зажигания лампа индикатора A / T проверить мигает около 8 секунд. (См. раздел " " ПРОЦЕДУРА САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (NO TOOLS) ")). (ref-182060-S21022747872005080600000)

Даже когда электронные схемы находятся в нормальном состоянии, в особых условиях (например, при ударе по тормозу с резким вращением колес и остановкой вращения шины) трансмиссия может перейти в отказоустойчивый режим. Если это произойдет, выключите выключатель зажигания на 10 секунд, затем снова включите его, чтобы вернуться к нормальной схеме переключения. Кроме того, индикаторная лампа A / T проверить мигает около 8 секунд, затем очищается. Таким образом, транспортное средство клиента вернулось в нормальный режим " ТАК, КАК УКАЗАНО в ДИАГНОСТИЧЕСКОМ ЛИСТЕ. (ref-182060-S08450741752005080600000)(ref-182060-S08450741752005080600000)

Круиз-тест Части 1

1. Проверить система пуска OUT FROM D1 Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть моторное масло и жидкость АКПП. Соответствующая температура для жидкости АКПП: 50-80 ° C (122-116°C). Припарковать транспортное средство на ровной поверхности. Переведите рычаг селектора в положение «Р». Запустите двигатель. Переведите рычаг селектора в положение «Г». Нажмите педаль акселератора примерно на половину пути вниз, чтобы разогнать автомобиль. С помощью CONSULT-II считайте положения передач. Начинается с D1? Да>> ПЕРЕЙТИ К 2. Нет>> Установите флажок «Транспортное средство не может быть запущено с D1» в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
2. Проверить Переключение UP D1 -- > D2 Нажмите вниз на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, движется ли транспортное средство вверх (D1 -- > D2) с соответствующей скоростью. Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Прочтите положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Переключает ли A / T вверх D1 -- > D2 с правильной диагностической скоростью? Да > > > > > ПЕРЕЙТИ К к отметке 3. (ref-182060-S14710845052005080600000)
3. Проверить Переключение UP D2 -- > D3 Нажмите вниз на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, не движется ли транспортное средство вверх (D2 -- > D3) с соответствующей скоростью. Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Считайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Переключает ли A / T вверх D2 -- > D3 при правильной диагностической скорости? Да > > > > > ПЕРЕЙТИ К к отметке 4. (ref-182060-S14710845052005080600000)
4. Проверить Переключение UP D3 -- > D4 Нажмите вниз на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, движется ли транспортное средство вверх (D3 -- > D4) с соответствующей скоростью. Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Прочитайте положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Выполняет ли A / T переключение вверх D3 -- > D4 на правильной диагностической скорости? Да > > > > > ПЕРЕЙТИ К к отметке 5. (ref-182060-S14710845052005080600000)
5. Проверить Переключение UP D4 -- > D5 Нажмите вниз на педаль акселератора примерно на полпути и проверьте, не движется ли транспортное средство вверх (D4 -- > D5) с соответствующей скоростью. Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Прочтите положение передачи, степень открытия дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Переключает ли A / T вверх D4 -- > D5 с правильной диагностической скоростью? Да > > > > > ПЕРЕЙТИ К к отметке 6. (ref-182060-S14710845052005080600000)
6. Проверить замок-UP При отпускании педали акселератора от D5 проверьте блокировку от D5 до L / U. Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID 0.00A " в режиме " MAIN сигнал " для A / T. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ CONSULT-II ". НЕ выполняет проверку блокировки При? да > > НЕТ > 7 Для > НЕ. (ref-182060-S14710845052005080600000)(ref-182060-S30575937802005080600000)
7. Проверить замок-UP Удержание Сохраняет ли он статус блокировки? Да>> ПЕРЕЙТИ К 8. No>> Установите флажок «АКПП Удержание does not замок-up condition» в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
8. Проверить замок-UP отпускание Проверка отмены блокировки путем легкого нажатия на педаль тормоза для замедления. С помощью CONSULT-II Выберите " муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID 0.00A " с режимом " MAIN сигнал " для A / T. См. " " CONSULT-II REFERENCE VALUE " ". Отменяет ли блокировка? Да > > GO TO 9. Нет > > Введите контрольную отметку " замок-up на рабочем листе ". (ref-182060-S30575937802005080600000)
9. Проверить Переключение DOWN D5 -- > D4 Снизьте скорость, слегка нажав на педаль тормоза. С помощью CONSULT-II Считайте положение передачи и скорость двигателя. Когда A / T переключается вниз D5 -- > D4, плавно ли снижается частота вращения двигателя до холостого хода? Да > > Остановите транспортное средство. Перейдите к " CRUISE проверка - PART 2 ". Нет > > > Введите контрольную отметку на " A / T не переключается вниз " на диагностическом листе, затем продолжите испытание. (ref-182060-S09755513382005080600000)(ref-182060-S09755513382005080600000)

Круиз-тест Части 2

1. Проверить система пуска FROM D1 (ПРОВЕРЬ ЗАПУСК ОТ Д1) Переведите рычаг селектора в положение «D». Ускорение на половине дроссельной заслонки. С помощью CONSULT-II считайте положение передачи. Он начинается с D1? Да>> ПЕРЕЙТИ К 2. Нет>> Установите флажок «Транспортное средство не может быть запущено с D1» в диагностической таблице, затем продолжите дорожное испытание.
2. Проверить Переключение UP D1 -- > D2 Нажмите на педаль акселератора вниз до упора и проверьте, правильно ли переключается коробка передач вверх (D1 -- > D2). Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Прочтите положение передачи, положение дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. А / Т переключается вверх D1 -- > D2 при правильной диагностике? Да > > > > ПЕРЕЙТИ К отметке 3. (ref-182060-S14710845052005080600000)
3. Проверить Переключение UP D2 -- > D3 Нажмите на педаль акселератора вниз до упора и проверьте, правильно ли переключается коробка передач вверх (D2 -- > D3). Обратитесь к разделу " СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧ ". С помощью CONSULT-II Считайте положение передачи, положение дроссельной заслонки и скорость транспортного средства. Выполняет ли A / T переключение вверх D2 -- > D3 на правильной диагностической скорости? Да > > > > ПЕРЕЙТИ к отметке 4. (ref-182060-S14710845052005080600000)
4. Проверить Переключение UP D3 -- > D4 и двигатель тормоз Когда трансмиссия меняет скорость D3 -- > D4, верните педаль акселератора. А / Т переключает вверх D3 -- > D4 и примените тормоз двигателя? Да > > Остановите транспортное средство. Перейдите к " CRUISE проверка - PART 3 ". Нет > > Установите галочку на " vehicle does Переключение D3 -- > D4 " на листе диагностики, затем продолжите испытание. (ref-182060-S38530378012005080600000)

Круиз-тест Части 3

1. ФУНКЦИЯ РУЧНОГО РЕЖИМА Переход в ручной режим из положения D. Он переключается в ручной режим? Да>> ПЕРЕЙТИ К 2. Нет>> Продолжить дорожное испытание и добавить флажок «Не может быть изменен на ручной режим» в диагностической таблице.
2. Проверить переключение DOWN Во время движения в ручном режиме выполняется переключение на более низкую передачу с 5 М --> 4 М --> 3 М --> 2 М --> 1 М? С помощью CONSULT-II считайте положение передачи. Правильно ли выполнен дауншифтинг? Да>> ПЕРЕЙТИ К 3. Нет>> Установите флажок «Транспортное средство не сдвигается» в соответствующем положении (5 М --> 4 М, 4 М --> 3 М, 3 М --> 2 М, 2 М --> 1 М) на листе диагностики, затем продолжите дорожное испытание.
3. ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗ ДВИГАТЕЛЯ Эффективно ли торможение двигателем снижает скорость в положении M1? Да > > Остановите транспортное средство. Проведите самодиагностику. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ (С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ-II) " " ", " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II " ". Нет > > Установите флажок на " Транспортное средство не замедляет торможение двигателем " " в рабочем листе диагностики, затем продолжите диагностику неисправности. (ref-182060-S41411913712005080600000)(ref-182060-S35216964172005080600000)

Схема №57

Войти

1. При половине дроссельной заслонки открытие акселератора составляет 4/8 полного открытия.

Схема №58

Войти

1. При закрытой дроссельной заслонке открытие акселератора меньше 1/8.
2. При половине дроссельной заслонки открытие акселератора составляет 4/8 полного открытия.

Схема №59

Войти

1. При закрытой дроссельной заслонке открытие акселератора меньше 1/8.

Диаграмма симптомов

Номера пунктов диагностики показывают последовательность для проверки. Осмотрите по порядку от позиции 1.

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Таблица проверки блока управления трансмиссией (TCM)

Данные являются контрольным значением и измеряются между каждым выводом и землей.

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (с GST)

Обратитесь к разделу «ФУНКЦИЯ УНИВЕРСАЛЬНОГО СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА (GST)».

Процедура самодиагностики бортовая система диагностики-II (без инструментов)

Обратитесь к разделу «Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))».

Процедура диагностики

1. Проверить A / T проверить INDICATOR лампа Запустить двигатель с рычагом селектора в положении " P ". Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Повернуть переключатель зажигания " ON " и " OFF " не менее двух раз, затем оставить его в положении " OFF ". Подождать 10 секунд. Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Загорается ли индикатор A / T проверить примерно на 2 секунды? Да или Нет > > GO to GO A to 2. (ref-182060-S06558776092005080600000)
2. ПРОЦЕДУРА ВЫНЕСЕНИЯ РЕШЕНИЯ ШАГ 1 Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Нажмите кнопку снятия блокировки переключения передач. Переведите рычаг селектора из положения «П» в положение «Г». Отпустить педаль акселератора. (Включите сигнал закрытого положения дроссельной заслонки.) Нажать на педаль тормоза. (Сигнал «ВКЛ».) Включите выключатель зажигания. Подождите 3 секунды. Переведите рычаг селектора в сторону шибера ручного переключения передач. (Выключатель ручного режима «ВКЛ».) Отпустить педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя «ВЫКЛ».) Переведите рычаг переключения в положение «D». (Выключатель ручного режима «ВЫКЛ».) Нажать на педаль тормоза. (Сигнал «ВКЛ».) Отпустить педаль тормоза. (Сигнал тормозного переключателя «ВЫКЛ».) Полностью нажмите на педаль акселератора и отпустите ее. >> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ПРОВЕРИТЬ КОД САМОДИАГНОСТИКИ Проверьте индикаторную лампу A / T проверить. Обратитесь к разделу " " КОД САМОДИАГНОСТИКИ СУЖДЕНИЯ " ". Если система не переходит в самодиагностику, обратитесь к разделу " " СТОЯНОЧНОЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, РУЧНОЙ РЕЖИМ, ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОГО И ДРОССЕЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " " ". > > КОНЕЦ ДИАГНОСТИКИ (ref-182060-S28155826022005080600000)(ref-182060-S00506977582005080600000)

Код самодиагностики суждений

При наличии неисправности лампа загорается на время, соответствующее подозрительной цепи.

Схема №88

Войти

Стереть самодиагностику

1. Для того, чтобы облегчить поиск причины трудно повторяющихся неисправностей, информация о неисправностях сохраняется в блоке управления по мере необходимости во время использования пользователем. Эта память не стирается независимо от того, сколько раз переключатель зажигания включается и выключается.
2. Однако эта информация стирается поворотом выключателя зажигания «OFF» после выполнения самодиагностики или стиранием памяти с помощью CONSULT-II.

Бортовая логика диагностики

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «CAN COMM цепь» с CONSULT-II или U1000 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не может связаться с другими блоками управления.

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №89

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель и подождите не менее 6 секунд.
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S37070512492005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «стартер реле/CIRC» с CONSULT-II или 14-м мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается при обнаружении нерегулярности при включении, отличном от положения «P» или «N». (Или при отключении в положении «P» или «N»).

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №90

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Запуск автомобиля не менее 2-х секунд подряд.
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S33537457102005080600000)

Схема №91

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Схема №95

Войти

1. Проверить положение парковки/нейтрали реле (с CONSULT-II) с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВЫБОР ИЗ МЕНЮ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II и проконтролируйте включение/выключение монитора «РЕЛЕ СТАРТЕРА»(реле ПНП). OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить положение парковки/нейтрали реле (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Проверьте напряжение между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ПУНКТ Проверить следующие пункты: Реле ПНП. См. раздел «СТАНДАРТИЗОВАННОЕ РЕЛЕ». Отключения или короткие замыкания в жгуте между ТКМ и реле ПНП Цепь массы реле ПНП ОК или НГ ОК>> ГО К 4. НГ>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S09871417542005080600000)
5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «положение парковки/нейтрали SW/CIRC» с CONSULT-II или P0705 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает правильный сигнал напряжения от положение парковки/нейтрали-переключателя 1, 2, 3, 4 в зависимости от положения передачи. При отключении клеммы контроля выключателя ПНП 3. Когда ни одно другое положение, кроме положения «P», не обнаружено из положений «N».

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №96

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдержите следующие условия не менее 2 секунд подряд. THRTL POS SEN: Более 1.2V
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S17399027372005080600000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «VEH SPD SEN/CIR AT» с CONSULT-II или P0720 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. После включения выключателя зажигания нерегулярный ввод сигнала от датчика скорости транспортного средства MTR до начала движения транспортного средства.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №97

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Проверьте увеличение значения " Vhcl / S SE.A / T " в ответ на значение " Vhcl / S SE.MTR ". Если результат проверки Ng, перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если результат проверки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-182060-S26386119882005080600000)
4. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
5. Vhcl скорость SE: 30 км / ч (19 миль / ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Положение селектора: " D " Если результат проверки Ng, перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " Если результат проверки в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-182060-S26386119882005080600000)
6. Поддерживайте следующие условия в течение не менее 5 последовательных секунд. ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ: 3 500 об / мин и более THRTL POS SEN: Более 1,0 / 8 Рычаг селектора: Положение " D " Если результат проверки - Ng, переходите в " " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОЦЕДУРУ " ". (ref-182060-S26386119882005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «двигатель скорость SIG» с проблесковым маячком CONSULT-II или 16-го суждения без CONSULT-II обнаруживается при неполучении ТСМ сигнала зажигания от ЭСУД при прокрутке или работе двигателя.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №98

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И установите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» на «ВП» с CONSULT-II.
2. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 10 секунд подряд. VHCL скорость SE: 10 км/ч (6 миль/ч) или более ACCELE POSI: Более 1/8 Рычаг селектора: положение «D»
3. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S01035237082005080600000)

Схема №99

Войти

Схема №100

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-II Поверните выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускайте двигатель.) Выберите режим " SELF-DIAG RESULTS " для " двигатель " с CONSULT-II. См. " ФУНКЦИИ CONSULT-II ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Проверьте обнаруженный элемент расшифровка кода ошибки, перейдите в " CONS- II functions GO ". U1000 (ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-II Start двигатель. В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Контролируя частоту вращения двигателя, проверьте изменение частоты вращения двигателя, соответствующее сигналу положения широко открытой дроссельной заслонки. OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> Проверить цепь сигнала зажигания. См. раздел «СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ».
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 4. (ref-182060-S15744450602005080600000)
4. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ЭЛЕКТРОМАГНИТ ШТК/ЦИРКУЛЯЦИЯ» с CONSULT-II или P0740 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №101

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
3. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. VHCL скорость SE: 80 км/ч (50 миль/ч) или более ACCELE POS: 0,5/8-1,0/8 РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА: положение «D»
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S37481240962005080600000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «АКПП муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN» с CONSULT-II или P0744 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда АКПП не может выполнить блокировку, даже если электрическая цепь исправна. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения значения разности с вращением скольжения.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №102

Войти

1. Запустите двигатель и выберите режим «муфта блокировки гидротрансформатора S/V FNCTN проверить» режима «расшифровка кода ошибки WORK SUPPORT» для «АКПП» с CONSULT-II и коснитесь «START».
2. Разогнать транспортное средство до скорости более 80 км / ч (50 миль в час) и постоянно поддерживать следующее состояние до тех пор, пока " ТЕСТИРОВАНИЕ " не перейдет в состояние " ЗАВЕРШЕНО ". (Это займет приблизительно 30 секунд после того, как " ТЕСТИРОВАНИЕ " покажет.) ACCELE POSI: Более 1,0 / 8 (все время во время этапа 4) муфта блокировки гидротрансформатора SOLENOID: 0,4-0,6 A Рычаг селектора: положение " D " [Контрольная скорость: Постоянная скорость более 80 км / ч (50 миль в час в час) проверка ". P0744 (ref-182060-S22186693972005080600000)
3. Убедитесь, что на дисплее отображается " OK ". (Если на дисплее отображается " Ng ", см. раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ".) Обратитесь к разделу " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Обратитесь к графику смен, " " СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ И СНЯТИИ ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКИ " ". (ref-182060-S27765463892005080600000)(ref-182060-S27765463892005080600000)(ref-182060-S22186693972005080600000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «L/PRESS SOL/CIRC» с CONSULT-II или P0745 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №103

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ» и выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
2. Запуск двигателя и ожидание не менее 5 секунд.
3. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S29377657832005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM)-питание SUPPLY» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией не получает сигнал напряжения от батарейного источника питания.
3. Это не сообщение о неисправности. (Это сообщение появляется на экране при каждом отключении питания блок управления трансмиссией (TCM).)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №104

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Подождите не менее 2 секунд подряд.
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S38820027632005080600000)

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) питание SOURCE, STEP 1 Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией и землей. OK или NG OK>> GO TO 2. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) питание SOURCE, STEP 2 Повернуть выключатель зажигания в положение «ON». Проверьте напряжение между клеммой блок управления трансмиссией и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. DETECT неисправность FUNCTIONING ITEM проверить the following items: жгут for короткое замыкание or обрыв between аккумулятор и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) клемма 9 жгут for короткое замыкание or обрыв between IGN выключатель и блок управления трансмиссией блок управления трансмиссией Terminals 2, 3, 33 и 42 10A предохранитель [№ 32 или 35, расположенный в блоке предохранителей (J / B)] Переключатель зажигания. См. " РАЗВОДКА ПИТАНИЯ ". A ". A / T Реле Pppppv IGECIN см. См. См. См. См. (ref-182060-S23985456172005080600000)
4. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) масса цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута ТСМ. Проверьте целостность между клеммами блок управления трансмиссией 5 (B), 14 (B), 24 (B), 46 (B) и землей. Преемственность должна существовать. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Проверьте еще раз. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S29788402962005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. Подать постоянный ток 12 В между релейными клеммами 1 и 2 АКПП PV IGN.
2. Проверьте целостность цепи между релейными клеммами 3 и 5.
3. Если НГ, то замените реле ВНА ВН А/Т.

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM).RAM» с CONSULT-II обнаруживается, когда память блок управления трансмиссией работает неправильно.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №117

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S02947698872005080600000)

Схема №118

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF DIAG RESULTS " для режима " A / T " с CONSULT-II. Коснуться " ERASE ". Повернуть переключатель зажигания в положение " OFF " и подождать не менее 10 секунд. Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки, " " расшифровка кода ошибки CONFIRMIRMATION PROCEDRY NO ". Снова отображается " Tcc. Tmm. (ref-182060-S30036656882005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM) ROM» с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе памяти блок управления трансмиссией ROM.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №119

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S08877705452005080600000)

Схема №120

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Повернуть выключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Выбрать режим " SELF DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Коснуться " ERASE ". Повернуть выключатель зажигания в положение " OFF " и подождать не менее 10 секунд. Выполнить процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки, " " расшифровка кода ошибки CONFIRMIRMATION PROCEDURE NO ". Снова отображается " Tcccm - " T- " Tmm > T> end INSCUP > T. (ref-182060-S40722903872005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «блок управления трансмиссией (TCM).EEPROM» с CONSULT-II обнаруживается при неправильной работе EEPROM памяти блок управления трансмиссией.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №121

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для A/C с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Проработайте двигатель не менее 2 секунд подряд на холостых оборотах.
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S23123869222005080600000)

Схема №122

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки с CONSULT-II Переведите выключатель зажигания в положение " ON " и выберите режим " SELF Диагностика " для " A / T " с CONSULT-II. Переведите рычаг переключения в положение " R ". Нажмите педаль акселератора (положение Full throtle). Нажмите " ERASE ". Переведите выключатель зажигания в положение " OFF " и подождите не менее 10 секунд. Выполните процедуру подтверждения TCTC из ". (ref-182060-S42017127402005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «положение дроссельной заслонки SEN/CIRC АКПП» с CONSULT-II или 15-ым мерцанием оценки без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащие сигналы положения педали акселератора (введенные по CAN-связи) от блок управления двигателем.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №123

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 1 секунды.
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к разделу " " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". (ref-182060-S31435274452005080600000)

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления двигателем с CONSULT-II Повернуть переключатель зажигания в положение " ON ". (Не запускать двигатель.) Для режима " двигатель " с CONSULT-II выбрать " SELF-DIAG RESULTS ". См. " CONSULT-II FUNCTIONS ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Проверить XTC обнаруженный элемент. Перейти в " CONS- II FUNCTFUNCTIONS можно по линии связи T. U1000 (ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки с блоком управления трансмиссией с CONSULT-II Повернуть выключатель зажигания в положение «ON». (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Нажмите педаль акселератора и считайте значение «ACCLE POS» и «дроссельная заслонка POSI». Проверьте изменения частоты вращения двигателя в соответствии с положением дроссельной заслонки. Выберите режим «SELF-DIAG RESULTS» для режима «двигатель» с CONSULT-II. Обратитесь к разделу «РЕЖИМ SELF-DIAG RESULTS MODE». OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
3. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 4. (ref-182060-S06257723052005080600000)
4. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ATF TEMP SEN/CIRC» с CONSULT-II или P1710 (АКПП), P0710 (двигатель) без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) получает чрезмерно низкое или высокое напряжение от датчика.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №126

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Выберите режим «МОНИТОР ДАННЫХ» для режима «ДВИГАТЕЛЬ» с CONSULT-II.
3. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 10 минут (Итого). (Нет необходимости постоянно поддерживать.) VHCL скорость SE: 10 км/ч (6 миль/ч) или более THRTL POS SEN: Более 1,0/8 Рычаг селектора: положение «D»
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S02954831152005080600000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «TURBINE REV S/CIRC» с CONSULT-II или P1716 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. При обнаружении неисправности ТСМ только при положении 4-й передачи для датчика оборотов турбины 2.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №127

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. VHCL скорость SE: 40 км/ч (25 миль/ч) или более ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 1 500 об/мин или более ACCELE POS: 0,5/8 или более Положение селектора: Положение «D» Положение шестерни (Датчик оборотов турбины 1): 4-е или 5-е положение положение Положение шестерни (Датчик оборотов турбины 2): Все положения
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S05227863462005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «VHE SPD SE.MTR» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала MTR датчика скорости транспортного средства (вводимого по CAN-связи) от комбинированного измерителя.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №128

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустить двигатель и поддерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1/8 или менее VHCL скорость SE: 30 км/ч (17 миль/ч) или более
4. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S19268881892005080600000)

Схема №129

Войти

1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Запуск автомобиля и считывание значения «VHCL/S SE.MTR. OK» или NG OK>> GO TO 3. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки, STEP 1 Проверьте следующие пункты. См. " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ". См. " " CONSULT-II FUNCTIONS " ". См. " " COMBINATION METERS " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Если Ng, перепроверьте контактные клеммы на предмет повреждений или ослабления соединения с разъемом жгута. (ref-182060-S14402988372005080600000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки, STEP 2 Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Если система возвращает сбой, повторно проверьте контактные клеммы на предмет повреждения или ослабления соединения с кабельным разъемом. (ref-182060-S02993664212005080600000)

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «АКПП INTERLOCK» с CONSULT-II или P1730 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика и переключателя.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) контролирует и сравнивает положение передачи и условия каждого переключателя давления, когда передача устойчива.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №130

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Управлять транспортным средством и поддерживать следующие условия в течение не менее 2 секунд подряд. Рычаг переключения: Положение «Г»
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S39259454102005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «АКПП 1ST E/BRAKING» с CONSULT-II или 13-м мерцанием суждения без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) не получает надлежащего сигнала напряжения от датчика. Когда блок управления трансмиссией контролирует каждый переключатель давления и соленоид, контролируйте значение и определяет как нерегулярное, когда тормоз двигателя 1-й передачи действует иначе, чем в положении M1.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

Схема №131

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдержите следующие условия не менее 2 секунд подряд. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ: 1 200 об/мин Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 1-я передача
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S25106696982005080600000)

Схема №132

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Проверить вход SIGNALS с CONSULT-II Start двигатель. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(1-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 2». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S04679714622005080600000)
5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «I/C SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1752 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №139

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 3-я = → 4-я передача (I/C ВКЛ/ВЫКЛ)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S26717680402005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №140

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

Схема №145

Войти

Схема №146

Войти

Схема №147

Войти

1. Проверить вход CLUTCH SOLENOID клапан цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK > > > Repair обрыв цепи to короткое замыкание to масса or короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы. (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". (ref-182060-S15511984342005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S36007843332005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.

Схема №148

Войти

Схема №149

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №150

Войти

1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 9 и землю.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «I/C SOLENOID FNCTN» с CONSULT-II или P1754 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №151

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POSI: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 3-я = → 4-я передача (I/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1754), обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1752), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-182060-S16125098952005080600000)(ref-182060-S26717680402005080600000)(ref-182060-S09858214892005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №152

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №153

Войти

Схема №154

Войти

Схема №155

Войти

Схема №156

Войти

Схема №157

Войти

Схема №158

Войти

1. ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(3-я --> 4-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 3». С GST Выполнить процедуру «С CONSULT-II». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S04679714622005080600000)
5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «FR/B SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1757 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях.

1. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.
2. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №159

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 3-я --> 4-я передача (FR/B ВКЛ/ВЫКЛ)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S22247066922005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №160

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №161

Войти

Схема №162

Войти

Схема №163

Войти

Схема №164

Войти

Схема №165

Войти

Схема №166

Войти

Схема №167

Войти

1. Проверить передний тормоз SOLENOID клапан цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK > > > Repair обрыв цепи to короткое замыкание to масса or короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы. (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". (ref-182060-S18897481092005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S26330344062005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №168

Войти

Схема №169

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №170

Войти

1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 8 и землю.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «FR/B SOLENOID FNCT» с CONSULT-II или P1759 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нерегулярным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №171

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 3-я --> 4-я передача (FR/B ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1759), обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1757), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1841), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-182060-S15362086122005080600000)(ref-182060-S22247066922005080600000)(ref-182060-S34693332292005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №172

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №173

Войти

Схема №174

Войти

Схема №175

Войти

Схема №176

Войти

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

Схема №180

Войти

1. ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (С CONSULT-II) С CONSULT-II Запуск двигателя. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(3-я --> 4-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 1». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (БЕЗ CONSULT-II) Без CONSULT-II Запуск двигателя. Разогнать автомобиль в положении «D»(3-я --> 4-я передача). OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S10340782882005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «D/C SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1762 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №181

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 1-я --> 2-я передача (D/C ВКЛ/ВЫКЛ)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S33149590952005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №182

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

1. Проверить DIRECT CLUTCH SOLENOID клапан цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK > > > Repair обрыв цепи to короткое замыкание to масса or короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы. (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". (ref-182060-S19911305382005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S04069079732005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №192

Войти

1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 7 и землю.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «D/C SOLENOID FNCTN» с CONSULT-II или P1764 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №193

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 1-я --> 2-я передача (D/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1764), обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1762), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1845), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-182060-S07125667822005080600000)(ref-182060-S33149590952005080600000)(ref-182060-S05823723502005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №194

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

1. ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(1-я --> 2-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 5». С GST Выполнить процедуру «С CONSULT-II». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S35227014922005080600000)
5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «HLR/C SOL/CIRC» с CONSULT-II или P1767 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном. Когда блок управления трансмиссией обнаруживает нерегулярность путем сравнения целевого значения со значением монитора.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №201

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 2-я --> 3-я передача (HLR/C ВКЛ/ВЫКЛ)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S17117156312005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №202

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №203

Войти

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

Схема №209

Войти

1. Проверить высокий и низкий REVERSE CLUTCH SOLENOID клапан цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK > > > Repair обрыв цепи to короткое замыкание to масса or короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы. (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". (ref-182060-S23740944032005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S20240183192005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №212

Войти

1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 5 и землю.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «HLR/C SOL FNCTN» с CONSULT-II или P1769 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №213

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 2-я --> 3-я передача (HLR/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1769), обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1767), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-182060-S33412218732005080600000)(ref-182060-S17117156312005080600000)(ref-182060-S23095851592005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №214

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

Схема №221

Войти

Схема №222

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (С CONSULT-II) НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(2-я --> 3-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 6». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Разогнать автомобиль в положении «D»(2-я --> 3-я передача). OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S25426284902005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «LC/B SOLENOID/CIRC» с CONSULT-II или P1772 без CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает неправильное падение напряжения при попытке управления электромагнитным клапаном.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №223

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Выдерживать следующие условия не менее 5 секунд подряд. Рычаг переключения передач: положение «М» Положение передачи: «M1-1st» или «M2-2nd»(LC/B ON/OFF)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S16262764352005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №224

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

Схема №231

Войти

1. Проверить низкий COAST тормоз SOLENOID клапан цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем жгута сборки агрегата А/Т с правой стороны коробки передач. Проверьте сопротивление между клеммой и землей. OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See see " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. OK или Ng OK > > > Repair обрыв цепи to короткое замыкание to масса or короткое замыкание to Питание in жгут or разъёмы. (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Проверить клапан RESISTANCE проверить клапан resistance См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". (ref-182060-S42225378922005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 5. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". См. раздел " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S28039871422005080600000)
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)
3. Отсоедините разъем жгута сборки регулирующего клапана.
4. Проверьте сопротивление между клеммой и землей.
5. При отсутствии газа замените регулирующий клапан в сборе (см. раздел " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ "). (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №234

Войти

1. Проверьте электромагнитный клапан, прослушивая его рабочий звук при подаче напряжения батареи на клемму 4 и землю.

1. Это пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «LC/B SOLENOID FNCT» с CONSULT-II или P1774 без CONSULT-II обнаруживается при следующих условиях. Когда ТСМ обнаруживает, что фактическое передаточное число является неправильным, и соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 2 давления АТФ является неправильным во время нажатия педали акселератора. Когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что соотношение между положением передачи и состоянием переключателя 2 давления ATF является нерегулярным при отпускании педали акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №235

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. Рычаг переключения передач: положение «М» Положение передачи: «M1-1st» или «M2-2nd»(LC/B ON/OFF)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1774), обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1772), перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " " (ref-182060-S19755871012005080600000)(ref-182060-S16262764352005080600000)

С GST

Выполните процедуру «С CONSULT-II».

Схема №236

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

1. ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в ручном режиме (передача «M1-1» или «M2-2nd») и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 2». С GST Выполнить процедуру «С CONSULT-II». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. See " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a короткое замыкание to масса и короткое замыкание to Питание. Restall any part removed. OK or Ng > > > Замените клапан в сборе. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните " расшифровка кода ошибки Confirmation Procedure ". Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S41584427022005080600000)
5. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «MANU MODE SW/CIR» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) контролирует ручной режим, неручный режим, сигнал переключения вверх или вниз и обнаруживает нерегулярность, когда происходит невозможный шаблон ввода 1 секунда или более.

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №243

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». (Не запускайте двигатель.)
2. Включите режим «КОНТРОЛЬ ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II.
3. Запустите двигатель.
4. Переведите рычаг селектора в положение «М» не менее чем на 2 секунды подряд.
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки перейдите к " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". (ref-182060-S08052217492005080600000)

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

1. Проверить MANUAL MODE выключатель цепь (с CONSULT-II) с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Считайте действие переключения «MANU MODE SW», «NON M-MODE SW», «UP SW LEVER», «DOWN SW LEVER». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧНОГО РЕЖИМА (БЕЗ КОНСУЛЬТАЦИИ-II) Без КОНСУЛЬТАЦИИ-II Привод автомобиля в ручном режиме, и подтверждение того, что фактическое положение передачи и индикация измерителем положения взаимно совпадают при переводе рычага селектора в сторону «+ (вверх)» или «- (вниз)»(1-я <--> 5-я передача). OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие пункты. Питание. См. " КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛИ ". Переключатель ручного режима. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Контактные клеммы для повреждения или неплотного соединения с разъемом жгута. Обрыв цепи или замыкание на массу или замыкание на питание жгута или разъема для устройства A / T (переключатель ручного режима). OK или Ng OK > > GO TO 4 Ng > > Ремонт или замена поврежденных деталей. (ref-182060-S01380371462005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Замените устройство управления в сборе. (ref-182060-S21051255642005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 1/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 1 давления ATF является нерегулярным при нажатии на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №246

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 3-я --> 4-я передача (FR/B ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1841), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1757), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-182060-S34693332292005080600000)(ref-182060-S22247066922005080600000)

Схема №247

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (С CONSULT-II) НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(3-я --> 4-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 1». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Разогнать автомобиль в положении «D»(3-я --> 4-я передача). OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity between A / T unit сборка assemble и управление клапан сборка разъём. if ok, Если ok, проверьте короткое замыкание кабеля на массу и короткое замыкание на массу. OK или Nили N. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S26330344062005080600000)
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените регулирующий клапан в сборе. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 3/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нормальным, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 3 давления ATF является нерегулярным во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №256

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELEPOS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: Положение «D» Положение передачи: 3-я --> 4-я передача (I/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1843), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1752), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-182060-S09858214892005080600000)(ref-182060-S26717680402005080600000)

Схема №257

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

1. ПРОКОНТРОЛИРУЙТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(3-я --> 4-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 3». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a a A / T unit сборка assemble. If ok, проверить короткое замыкание to масса to Питание. ok. OK или Nor короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S00591537202005080600000)
5. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, перепроверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 5/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число в норме, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 5 давления ATF является нерегулярным при нажатии на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №264

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 1-я --> 2-я передача (D/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1845), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1762), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-182060-S05823723502005080600000)(ref-182060-S33149590952005080600000)

Схема №265

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением.

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

1. ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ С КОНСАЛТ-II Запустите двигатель. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(1-я --> 2-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 5». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. Проверить жгут BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) и АКПП UNIT сборка жгут разъём Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
3. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a a A / T unit сборка assemble. If ok, проверить короткое замыкание to масса to Питание. ok. OK или Nor короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
4. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 5. (ref-182060-S00880466082005080600000)
5. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, перепроверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)

1. Это не пункт самодиагностики бортовая система диагностики-II.
2. Расшифровка кода ошибки «ATF PRES SW 6/CIRC» с CONSULT-II обнаруживается, когда блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что фактическое передаточное число является нормальным, и отношение между положением передачи и состоянием переключателя 6 давления ATF является нерегулярным во время нажатия на педаль акселератора. (Кроме как во время пересменки)

После ремонта выполните следующую процедуру для подтверждения устранения неисправности.

С CONSULT-II

Схема №272

Войти

1. Запустите двигатель.
2. Ускорение транспортного средства для поддержания следующего состояния. ACCELE POS: 1.5/8-2.0/8 Рычаг селектора: положение «D» Положение передачи: 2-я --> 3-я передача (HLR/C ВКЛ/ВЫКЛ)
3. Повторите шаг «2».
4. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ»., затем повторите шаг «1 на 3».
5. Проверьте режим " SELF-DIAG RESULTS " для " A / T " с помощью CONSULT-II. Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1846), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " ". Если обнаружен расшифровка кода ошибки (P1767), перейдите в " " DIAGNOSTIC PROCEDURE " " ". (ref-182060-S23095851592005080600000)(ref-182060-S17117156312005080600000)

Схема №273

Войти

Терминал блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ (С CONSULT-II) НА ДВИГАТЕЛЕ CONSULT-II Start. Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» или «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Разогнать транспортное средство в положении «D»(2-я --> 3-я передача) и подтвердить включение/выключение «ATF PRES SW 6». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
2. Проверить вход SIGNALS (WITHOUT CONSULT-II) Without CONSULT-II Start двигатель. Разогнать автомобиль в положении «D»(2-я --> 3-я передача). OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить питание SOURCE цепь Повернуть выключатель зажигания в положение «OFF». Отсоедините разъем ТСМ. Проверьте целостность соединения разъема жгута сборки агрегата А/Т и разъема ТСМ. Если в порядке, проверьте жгут на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на питание. Переустановите все снятые детали. OK или NG OK>> GO TO 4. NG>> Восстановите обрыв цепи или короткое замыкание на массу или короткое замыкание на питание в жгуте или разъемах.
4. Проверить клемма CORD сборка снять масляный поддон. Refer " " управление клапан сборка " ". Disconnect A / T unit сборка жгут разъём и управление клапан сборка разъём. проверить continuity betwing a a A / T unit сборка assemble. If ok, проверить короткое замыкание to масса to Питание. ok. OK или Nor короткое замыкание to Питание короткое замыкание to Питание. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S38888081362005080600000)
5. Проверить расшифровка кода ошибки Выполните процедуру подтверждения расшифровка кода ошибки. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 6. (ref-182060-S08613876682005080600000)
6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполните проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если Ng, перепроверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или Ng OK > > Замените узел регулирующего клапана. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Считайте положения переключателей «Н.П»., «Р» и «Г», переводя рычаг селектора в каждое положение. OK или NG OK>> GO TO 3. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ Проверьте следующие пункты. Отключение или короткое замыкание в жгуте между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и переключателем положение парковки/нейтрали 1, 2, 3, 4. Отключение или короткое замыкание в жгуте между монитором переключателя положение парковки/нейтрали 3 и блок управления трансмиссией. Переключатель положение парковки/нейтрали. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". OK или Ng OK > Замените > 3. (ref-182060-S21671481412005080600000)
3. Проверить MANUAL MODE выключатель цепь с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Считайте действие переключения «MANU MODE SW», «NON M-MODE SW», «UP SW LEVER», «DOWN SW LEVER». OK или NG OK>> GO TO 5. НГ>> ПЕРЕЙТИ К 4.
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы. Переключатель ручного режима. См. " " расшифровка кода ошибки P1815 MANUAL MODE выключатель " ". Проверьте корпус разъема на отсутствие, ослабление, изгиб или падение любой клеммы. OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить тормоз выключатель цепь с CONSULT-II Повернуть выключатель зажигания в положение «ON». (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Считайте действие включения/выключения «тормоз SW». OK или NG OK>> GO TO 6. NG>> Проверьте следующие пункты. Выключатель стоп-сигнала. См. раздел «ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА». Комбинированный измеритель. См. раздел «КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ».
6. Проверить положение дроссельной заслонки сигнал цепь с CONSULT-II Turn замок зажигания to «ON» положение. (Не запускайте двигатель.) Выберите «ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КРД» в режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «АКПП» с CONSULT-II. Нажать педаль акселератора и считать значение «CLSD THL POS» и «W/O THL POS». Проведите самодиагностику «ДВИГАТЕЛЯ» с помощью CONSULT-II. OK или NG OK>> GO TO 7. НГ>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
7. Проверить расшифровка кода ошибки Perform SELF-DIAGNOSTIC PROCEDURE. Обратитесь к разделу " " CONSULT-II " ". CAN Communication Line. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " " OK или Ng OK > > проверка END Ng > > GO TO 8. (ref-182060-S37910585952005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Схема №287

Войти

Терминалы блок управления трансмиссией (TCM) и данные являются контрольным значением. Измеряется между каждой клеммой и землей.

Схема №288

Войти

Индикаторная лампа A / T проверить не горит симптом

Индикаторная лампа АКПП проверить не загорается около 2 секунд при включении выключателя зажигания.

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

Схема №292

Войти

1. Проверить CAN COMMUNICATION LINE Выполнить самодиагностику. Указана ли в результатах неисправность в связи CAN? Да или Нет Да > > Проверьте линию связи CAN. См. " " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " ". Нет > > GO TO 2. (ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE Turn Выключатель зажигания " ON ". (Do not start двигатель.) проверить напряжение between блок управления трансмиссией разъём terminals и масса. See " " WIRING SCHEME - AT - Питание " ". (проверить блок управления трансмиссией Питание SOURCE). (Не запускайте двигатель.) > > GO TO 4 Ng > > GO TO 3. (ref-182060-S15039414382005080600000)(ref-182060-S15039414382005080600000)
3. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующие элементы: Короткий или разомкнутый жгут между батареей и клеммой 9 разъема блок управления трансмиссией (TCM) Короткий или разомкнутый жгут между выключателем зажигания и клеммами 33 и 42 разъема блок управления трансмиссией 10A предохранитель [№ 32 или 35, расположенный в блоке предохранителей (J/B)] Выключатель зажигания, см. раздел «РАЗВОДКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ». OK или NG OK>> GO TO 4. НГ>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
4. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Поверните выключатель зажигания в положение " OFF ". Отсоедините разъем блок управления трансмиссией. Проверьте целостность цепи между клеммами 5 (B), 14 (B), 24 (B), 46 (B) и землей. См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - AT - Питание " ". Если OK, проверьте жгут на короткое замыкание на массу или источник питания. OK или Ng OK > > Отремонтируйте жгут на 5. (ref-182060-S15039414382005080600000)
5. Проверить АКПП проверить INDICATOR лампа цепь Поверните выключатель зажигания в положение «OFF». Проверьте комбинированный счетчик. См. раздел «КОМБИНИРОВАННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ». OK или NG OK>> GO TO 6. НГ>> Замените комбинированный измеритель. См. «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ КОМБИНИРОВАННОГО СЧЕТЧИКА».
6. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 7.
7. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Признак

1. Запуск двигателя с рычагом селектора в положении «Р» или «Н» невозможен.
2. Двигатель может запускаться рычагом селектора в положении «Д» или «Р».

Схема №293

Войти

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicators положение парковки/нейтрали выключатель? Yes > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". No > > > GO TO 2. (ref-182060-S21671481412005080600000)
2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
3. Проверить система пуска система (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАПУСКА) Проверить систему запуска. См. раздел «СИСТЕМА ЗАПУСКА». OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Даже при том, что рычаг селектора установлен в положение «Р», парковочный механизм не приводится в действие, что позволяет перемещать автомобиль при его толкании.

Схема №294

Войти

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicators положение парковки/нейтрали выключатель? Yes > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". No > > > GO TO 2. (ref-182060-S21671481412005080600000)
2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " " OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПОНЕНТЫ ПАРКОВКИ Проверьте компоненты парковки. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". OK или Ng OK > > проверка END Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S24567017302005080600000)

Транспортное средство движется вперед или назад при выборе положения «N».

Схема №295

Войти

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

1. Проверить положение парковки/нейтрали выключатель цепь Execute self-Диагностика. Do the self-diagnostic results indicators положение парковки/нейтрали выключатель? Yes > > проверить the failunctioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRAL положение выключатель " ". No > > > GO TO 2. (ref-182060-S21671481412005080600000)
2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
3. Проверить A / T FLUID LEVEL проверить A / T FLUID level. See " " CHECKING A / T FLUID " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить A / T FLUID CONDITION Снимите масляный поддон. См. " " Регулирующий клапан в сборе " ". Проверьте состояние жидкости. OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Проверьте элементы неисправности. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S25024358242005080600000)
5. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Заметный удар возникает при переводе рычага селектора из положения «N» в положение «D».

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

1. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики " датчик температуры жидкости A / T, сигнал оборотов двигателя, датчик положения педали акселератора, переключатель давления ATF 1, электромагнитный клапан переднего тормоза, линия связи CAN? Да > > Проверьте неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1710 A / T ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ЦЕПЬ ", " расшифровка кода ошибки P0725 сигнал скорости двигателя " P1705 P1841 P1757 P1757 U1000 (ref-182060-S15494192172005080600000)(ref-182060-S12932349012005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S31990495972005080600000)(ref-182060-S23483759352005080600000)(ref-182060-S23483759352005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)
2. ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА ДВИГАТЕЛЯ Проверьте обороты холостого хода двигателя. См. раздел «ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА И УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ». OK или NG OK>> GO TO 3. NG>> Ремонт.
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. Проверить A / T FLUID LEVEL Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое: GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое: GO TO 7. (ref-182060-S02100876262005080600000)
6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-182060-S38888081362005080600000)
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Транспортное средство не проскальзывает в положении «R». Или наблюдается крайнее отсутствие ускорения.

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. По результатам самодиагностики можно определить датчик положения педали акселератора, реле давления ATXTC 6, электромагнитный клапан муфты заднего хода нейтрали и низкого давления, линию связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? Да > > Проверьте исправность системы. См. " расшифровка кода ошибки P1705 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЯ ", " расшифровка кода ошибки P1846 ATF низкий давление 6 ", P1767 U1000 P0705 (ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S10699444582005080600000)(ref-182060-S22542739932005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)(ref-182060-S21671481412005080600000)
2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить Остановка двигателя проверка Проверить вращение срыва с рычагом селектора в положениях " 1 " и " R ". См. " " Остановка двигателя проверка " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. OK в положении " 1 ", Ng в положении " R " > > Разобрать A / T. См. " ". РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали " R ". (ref-182060-S05146172532005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу двигателя. См. " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng -1 > > Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng -2 > > Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-182060-S02100876262005080600000)
6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-182060-S38888081362005080600000)
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Транспортное средство не проскальзывает вперед при выборе положения «D».

Схема №307

Войти

Схема №308

Войти

Схема №309

Войти

Схема №310

Войти

Схема №311

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. По результатам самодиагностики индицируется датчик положения педали акселератора, линия связи CAN, переключатель положение парковки/нейтрали? Да > > Проверить неисправную систему. См. " " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705 " ", " расшифровка кода ошибки U1000 CAN COMMUNICATION LINE " " ", ", " расшифровка кода ошибки XTAG2 PARK / NEGO положение > NO ". P0705 (ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)(ref-182060-S21671481412005080600000)
2. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить Остановка двигателя проверка (ПРОВЕРЬ ПРОВЕРКУ СВАЛИВАНИЯ) Проверьте вращение сваливания с рычагом переключения в положении " D ". См. раздел " " ПРОВЕРКА СВАЛИВАНИЯ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > GO TO 7. (ref-182060-S05146172532005080600000)
5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии на холостом ходу при рычаге селектора в положении " D ". Обратитесь к разделу " " ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng -1 > > Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng -2 > > Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-182060-S02100876262005080600000)
6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-182060-S38888081362005080600000)
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Транспортное средство не может быть запущено с D1 на круиз-тесте - часть 1.

Схема №312

Войти

Схема №313

Войти

Схема №314

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, проскальзывает ли транспортное средство в положении " R ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ НАЗАД В ПОЛОЖЕНИИ " R " ". (ref-182060-S15572195172005080600000)
2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполнение самодиагностики. Обнаружена ли какая-либо неисправность по результатам самодиагностики? ДА>> Проверьте неисправную систему. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
3. Проверить ACCELERATOR положение (APP) датчик Проверьте датчик положения педали акселератора (APP). См. " " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ расшифровка кода ошибки P1705 " " OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отремонтируйте или замените датчик положения педали акселератора (APP). (ref-182060-S09468479752005080600000)
4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
5. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 6. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 7. (ref-182060-S02100876262005080600000)
6. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
7. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
8. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > GO TO 12. (ref-182060-S38888081362005080600000)
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
10. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 11.
11. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
12. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 10. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Транспортное средство не переключается с передачи D1 на передачу D2 с заданной скоростью.

Схема №315

Войти

Схема №316

Войти

Схема №317

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД В ПОЛОЖЕНИИ " D " ", " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-182060-S15931440652005080600000)(ref-182060-S12653224122005080600000)
2. ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики укажите датчик давления ATF 5, электромагнитный клапан прямого управления сцеплением, датчик положения педали акселератора, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > > Проверьте неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1845 ATF ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ давления 5 ", " расшифровка кода ошибки P1762 DIRECT CLATE AT P1705 P0720 P1721 (ref-182060-S29859712842005080600000)(ref-182060-S22552577632005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S21716626052005080600000)(ref-182060-S01919637912005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-182060-S02100876262005080600000)
5. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-182060-S38888081362005080600000)
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Транспортное средство не переключается с передачи D2 на передачу D3 с заданной скоростью.

Схема №318

Войти

Схема №319

Войти

Схема №320

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД В ПОЛОЖЕНИИ " D " ", " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-182060-S15931440652005080600000)(ref-182060-S12653224122005080600000)
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнить самодиагностику. Укажите ли результаты самодиагностики " датчик скорости ATF 6, соленоидный клапан сцепления заднего хода высокого и низкого давления, датчик положения педали акселератора, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? ДА > > Проверить неисправную систему. См. " расшифровка кода ошибки P1846 ATF реле давления 6 ", " расшифровка кода ошибки XTAG1 высокого и низкого давления P1767 P1705 P0720 P1721 (ref-182060-S10699444582005080600000)(ref-182060-S22542739932005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S21716626052005080600000)(ref-182060-S01919637912005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-182060-S02100876262005080600000)
5. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-182060-S38888081362005080600000)
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

1. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 с заданной скоростью.
2. Транспортное средство не переключается с передачи D3 на передачу D4 до тех пор, пока АКПП не прогреется.

Схема №321

Войти

Схема №322

Войти

Схема №323

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД В ПОЛОЖЕНИИ " D " ", " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-182060-S15931440652005080600000)(ref-182060-S12653224122005080600000)
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic measurement " ATXT ", AGXT ", AGXT ", AGXT ", AGXT ", AGXT ", AGTX ", AGTX 0 ATF давление выключатель 1 ", ". P1841 P1843 P1752 P1757 P1705 P0720 P1721 (ref-182060-S31990495972005080600000)(ref-182060-S35841004822005080600000)(ref-182060-S17233511552005080600000)(ref-182060-S23483759352005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S21716626052005080600000)(ref-182060-S01919637912005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-182060-S02100876262005080600000)
5. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-182060-S38888081362005080600000)
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

1. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 с заданной скоростью.
2. Транспортное средство не переключается с передачи D4 на передачу D5 до тех пор, пока АКПП не прогреется.

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Схема №326

Войти

1. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Проверьте, если транспортное средство движется вперед в положении " D ", и транспортное средство может быть запущено из положения D1. OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > См. " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ДВИЖЕТСЯ ВПЕРЕД В ПОЛОЖЕНИИ " D " ", " " ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЗАПУЩЕНО ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ D1 " ". (ref-182060-S15931440652005080600000)(ref-182060-S12653224122005080600000)
2. Txtc " Датчик давления ATXF 1, AGX5 ", электромагнитный клапан переднего тормоза, электромагнитный клапан прямого сцепления, датчик положения педали акселератора, датчик вращения турбины, датчик скорости транспортного средства A / T (датчик вращения) и датчик скорости транспортного средства MTR? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " AGXT X0 Переключатель давления ATF 1 " P1841 P1845 P1757 P1762 P1705 P1716 P0720 P1721 (ref-182060-S31990495972005080600000)(ref-182060-S29859712842005080600000)(ref-182060-S23483759352005080600000)(ref-182060-S22552577632005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S34173753922005080600000)(ref-182060-S21716626052005080600000)(ref-182060-S01919637912005080600000)
3. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T еще раз. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
4. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 5. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 6. (ref-182060-S02100876262005080600000)
5. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
6. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
7. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > GO TO 11. (ref-182060-S38888081362005080600000)
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
9. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 10.
10. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
11. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 9. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

АКПП не выполняет блокировку с заданной скоростью.

Схема №327

Войти

Схема №328

Войти

Схема №329

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики можно указать электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, > датчик оборотов турбины, датчик положения педали акселератора, CAN communication? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740 момент затяжки CONVERTATION SOLENOID клапан " " " ", " расшифровка кода ошибки XTAG1 двигатель REVORROR SAN ", ", ", " Dt. ", " P0725 P1716 P1705 U1000 (ref-182060-S15531688142005080600000)(ref-182060-S12932349012005080600000)(ref-182060-S34173753922005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить LINE давление (ПРОВЕРЬ ДАВЛЕНИЕ В ЛИНИИ) Проверьте давление в линии в точке остановки двигателя. См. раздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng - 1 > > Давление в линии высокое. GO TO 4. Ng - 2 > > Давление в линии низкое. GO TO 5. (ref-182060-S02100876262005080600000)
4. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборочный узел регулирующего клапана. См. " " СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать А / Т. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверить следующие пункты: Сборочный узел масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)
5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Сборка регулирующего клапана. См. " " СБОРКА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Разобрать A / T. См. " " РАЗБОРКА " ". Проверьте следующие пункты: Сборка масляного насоса. См. " " МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Система силовой передачи. См. " " РАЗБОРКА " ". Картер трансмиссии. См. " " РАЗБОРКА " ". OK или Ng OK > GO. (ref-182060-S38888081362005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S41133746602005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)(ref-182060-S17760255892005080600000)
6. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ А / Т) Снимите масляный поддон. См. " " УЗЕЛ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". Проверьте состояние жидкости А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > GO TO 10. (ref-182060-S38888081362005080600000)
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
8. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 9.
9. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
10. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ДИАГРАММА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 8. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Состояние блокировки не может поддерживаться более 30 секунд.

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики указывается электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, связь CAN? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740 момент затяжки CONVERTER CLUTING SOLENOID клапан " " ", " расшифровка кода ошибки XTXTAG1 двигатель скорость 1 ", ", " DEX3 ", " расшифровка кода ошибки Xttxtttttttttt2 ", № 3 ", ", ", ", Dt. P0725 P1716 U1000 (ref-182060-S15531688142005080600000)(ref-182060-S12932349012005080600000)(ref-182060-S34173753922005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 7. (ref-182060-S38888081362005080600000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
5. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Условие блокировки не может быть отменено даже после отпускания педали акселератора.

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполните самодиагностику. В результатах самодиагностики указывается электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора, сигнал частоты вращения двигателя, датчик оборотов турбины, связь CAN? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0740 момент затяжки CONVERTER CLUTING SOLENOID клапан " " ", " расшифровка кода ошибки XTXTAG1 двигатель скорость 1 ", ", " DEX3 ", " расшифровка кода ошибки Xttxtttttttttt2 ", № 3 ", ", ", ", Dt. P0725 P1716 U1000 (ref-182060-S15531688142005080600000)(ref-182060-S12932349012005080600000)(ref-182060-S34173753922005080600000)(ref-182060-S14402988372005080600000)
2. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 3.
3. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.

Когда выполняется переключение вниз, частота вращения двигателя не плавно возвращается к частоте вращения холостого хода.

Схема №332

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ A / T Проверьте уровень жидкости A / T снова. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Выполнение самодиагностики. Укажите ли результаты самодиагностики " AGXT ", " AGXT ", " AGXT ", " ATF ", " ATF ", " ATF ", " A / T " (датчик оборотов) и " MTR ". P1757 P1762 P1841 P1845 P1705 P0720 P1721 (ref-182060-S23483759352005080600000)(ref-182060-S22552577632005080600000)(ref-182060-S31990495972005080600000)(ref-182060-S29859712842005080600000)(ref-182060-S09468479752005080600000)(ref-182060-S21716626052005080600000)(ref-182060-S01919637912005080600000)
3. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > GO TO 7. (ref-182060-S38888081362005080600000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
5. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 6.
6. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Не переходит в ручной режим при использовании ворот с ручным переключением.

1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. См. раздел " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 2. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
2. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS (ПРОВЕРКА РЕЗУЛЬТАТОВ САМОДИАГНОСТИКИ) Выполните самодиагностику. Результаты самодиагностики указывают на датчик оборотов турбины? ДА > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P1716 TURBINE REVOLUTION датчик " ". NO > > > INSPPPECTION END (ref-182060-S34173753922005080600000)

При переключении с позиции 5М на позицию 4М в ручном режиме не понижает передачу с 5-й на 4-ю передачу.

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 1? YES > > проверить the failing functioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRATE положение выключатель " " " ", " расшифровка кода ошибки XTTC XTTTTTTTTAGX1 AT1 ATF 1 ATPREPRE1 1 1 1 " " " " 1 " ". NO > > GO TO 2. P1841 (ref-182060-S21671481412005080600000)(ref-182060-S31990495972005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-182060-S38888081362005080600000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

При переключении с позиции 4М на позицию 3М в ручном режиме не понижает передачу с 4-й на 3-ю передачу.

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 1, ATF давление выключатель 3? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEURAL положение выключатель " " " " " ", расшифровка кода ошибки XTAG1 AT1 " ATF PRENO 1 ", ", ", " расшифровка кода ошибки Xttgo Xt2 AT2 AT2 AT2 AT. P1841 P1843 (ref-182060-S21671481412005080600000)(ref-182060-S31990495972005080600000)(ref-182060-S35841004822005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-182060-S38888081362005080600000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

При переключении с позиции 3М на 2М в ручном режиме не понижает передачу с 3-й на 2-ю передачу.

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicate положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 6? YES > > проверить the failing functioning система. Refer " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRATE положение выключатель " " ", " Dtc Xttc Xttttttagx1 ATF ACT6 " 6 ". NO > > > GO TO 2. P1846 (ref-182060-S21671481412005080600000)(ref-182060-S10699444582005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-182060-S38888081362005080600000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

При переключении с позиции 2М на позицию 1М в ручном режиме не понижает передачу со 2-й на 1-ю передачу.

Схема №342

Войти

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicating положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 5? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRATE положение выключатель " " ", " расшифровка кода ошибки XtP1845 ATF PREPRESWSW5 " 5 ". NO > > > GO TO 2. (ref-182060-S21671481412005080600000)(ref-182060-S29859712842005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-182060-S38888081362005080600000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

При переключении передачи со 2-й на 1-ю не применяется тормоз двигателя.

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

1. Проверить SELF-DIAGNOSTIC RESULTS Execute self-diagnostic. Do the self-diagnostic results indicating положение парковки/нейтрали выключатель, ATF давление выключатель 5? YES > > Проверьте неисправную систему. См. " " расшифровка кода ошибки P0705 PARK / NEUTRATE положение выключатель " " ", " расшифровка кода ошибки XtP1845 ATF PREPRESWSW5 " 5 ". NO > > > GO TO 2. (ref-182060-S21671481412005080600000)(ref-182060-S29859712842005080600000)
2. Проверить A / T FLUID LEVEL Снова проверьте уровень жидкости A / T. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". OK или Ng OK > > GO TO 3. Ng > > Refill ATF. (ref-182060-S37258988642005080600000)
3. Проверить управление LINKAGE (ПРОВЕРЬ ПРОВОДКУ УПРАВЛЕНИЯ) Проверьте проводку управления. См. раздел " " ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". OK или Ng OK > > GO TO 4. Ng > > Отрегулируйте проводку управления. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)
4. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА Проверьте переключатель ручного режима. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА расшифровка кода ошибки P1815 " ". OK или Ng OK > > GO TO 5. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S36351905292005080600000)
5. Проверить A / T FLUID CONDITION (ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЖИДКОСТИ В А / Т) Снимите масляный поддон. См. раздел " " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ " ". Проверьте состояние жидкости В А / Т. OK или Ng OK > > GO TO 6. Ng > > GO TO 9. (ref-182060-S38888081362005080600000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)
7. Проверить SYMPTOM Повторная проверка. OK или NG OK>> проверка END NG>> GO TO 8.
8. PERFORM блок управления трансмиссией (TCM) проверка Выполните проверку входного/выходного сигнала блок управления трансмиссией. Если не требуется, повторно проверьте контактные клеммы блок управления трансмиссией на предмет повреждения или ослабления соединения с разъемом жгута. OK или NG OK>> проверка END NG>> Ремонт или замена поврежденных деталей.
9. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте неисправные элементы. Если какие-либо элементы повреждены, отремонтируйте или замените поврежденные детали. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". OK или Ng OK > > GO TO 7. Ng > > Отремонтируйте или замените поврежденные детали. (ref-182060-S25024358242005080600000)

Схема №348

Войти

Таблица осмотра блока управления замками переключения передач

Данные являются эталонными значениями.

Схема №349

Войти

Как проверить акпп: диагностики

1. Проверьте следующее и при необходимости замените верхний и нижний узлы муфты заднего хода и средний узел солнечной шестерни.

1. Проверьте следующее и при необходимости замените муфту в сборе.