Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

АКПП: Снятие и установка Infiniti Q45 III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~3 мин чтения

Меры предосторожности при замене сборки АКПП

ВниманиеПроверьте данные (идентификатор блока) в блок управления трансмиссией (TCM) с помощью монитора данных CONSULT-II перед заменой узла АКПП или узла регулирующего клапана. Проверьте правильность ввода новых данных (идентификатор устройства) после замены узла АКПП или узла регулирующего клапана и стирания данных в блок управления трансмиссией. При замене сборки АКПП, сборки регулирующего клапана или блок управления трансмиссией обратитесь к таблице шаблонов ниже и при необходимости сотрите EEPROM в блок управления трансмиссией.
Схема №350

Как снять акпп: снятия и установки

  1. Отсоедините нижний рычаг устройства управления и тягу управления.
  2. Удалить финишер консоли. См. «СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ».
  3. Снимите коробку консоли в сборе. См. «СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ».
  4. Снимите задний канал вентилятора. См. раздел «КАНАЛЫ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА».
  5. Отсоедините разъем жгута устройства управления.
  6. Снимите устройство управления в сборе.

Как установить акпп: снятия и установки

Установить в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие

  1. После окончания монтажа отрегулируйте и проверьте положение ВП.
Схема №351
  1. Ослабьте гайку оси вращения.
  2. Установите переключатель ПНП и рычаг переключения в положение «П».
  3. Нажимая нижний рычаг в направлении задней части транспортного средства (в положении P), затяните гайку с указанным крутящим моментом: 23,0-29,4 Н.м (2,4-2,9 кг-м, 17-21 фут-фунт)
Схема №352
  1. Установите рычаг селектора в положение «Р», и включите выключатель зажигания (остановка двигателя).
  2. Проверьте возможность перевода рычага селектора в положение, отличное от «Р», при нажатой педали тормоза. Также проверьте, что рычаг селектора можно перевести из положения «Р» только при нажатой педали тормоза.
  3. Переместите рычаг селектора и проверьте наличие чрезмерного усилия, залипания, шума или дребезжания.
  4. Убедитесь, что рычаг селектора останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверьте, соответствует ли фактическое положение рычага селектора положению, показанному индикатором положения переключения передач и корпусом трансмиссии.
  5. Способ правильной работы рычага в отдельные положения должен быть таким, как показано на рисунке.
  6. Убедитесь, что резервные лампы горят только тогда, когда рычаг установлен в положение «R». Убедитесь, что резервные лампы не горят, когда рычаг селектора находится в положении «P» или «N», а рычаг прижат к положению «R».
  7. Подтвердите, что двигатель может быть запущен только с рычагом селектора в положениях «P» и «N».
  8. Убедитесь, что трансмиссия полностью заблокирована в положении «P».
  9. При установке рычага селектора на ручную заслонку переключения передач проверьте, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим. Переведите рычаг селектора в сторону «+» и «-» и проконтролируйте изменение положения переключения

Как снять и установить акпп: снятия и установки

Порядок демонтажа и монтажа шланга суфлера показан на рисунке ниже.

Схема №353
ВниманиеПри установке шланга воздушного сапуна будьте осторожны, чтобы не быть раздавленным или заблокированным путем складывания или сгибания шланга. При вставке шланга в трубку передачи обязательно полностью вставьте его, пока его конец не достигнет участка R изгиба трубки. При вставке шланга в трубку воздушного суфлера обязательно полностью вставьте его до тех пор, пока его конец не достигнет участка катушки трубки.
Схема №354
ВниманиеПри снятии А/Т в сборе с двигателя сначала снимите с А/Т в сборе датчик положения коленчатого вала (ПОС).

Будьте осторожны, чтобы не повредить край датчика.

Схема №355
Схема №356
  1. Отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
  2. Снимите двигатель под крышкой с электроинструментом.
  3. Снимите вытяжную трубку с помощью электроинструмента. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  4. Снять карданный вал. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  5. Снимите тягу управления ТС согласно " " РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ТС " ". (ref-182060-S11382102512005080600000)
  6. Отсоедините соединители жгута электромагнитного клапана ВП.
  7. Снимите датчик положения коленчатого вала (POS) с агрегата АКПП.
  8. Снимите трубку охладителя жидкости и трубу зарядки жидкости АКПП.
  9. Заглушите отверстия, такие как отверстие трубы для загрузки жидкости и т.д.
  10. Снимите шланг суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-182060-S38369373432005080600000)
  11. Снимите электродвигатель стартера. См. раздел «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
  12. Снимите пылезащитную крышку с корпусной части преобразователя.
  13. Поверните коленчатый вал и снимите четыре стягивающих болта для приводной пластины и гидротрансформатора. ВНИМАНИЕ: Проворачивая коленчатый вал, поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя.
  14. Опора А/Т в сборе с домкратом. ВНИМАНИЕ: При установке гнезда коробки передач будьте осторожны, чтобы не допустить его столкновения со сливной пробкой.
  15. Снимите задний элемент двигателя с электроинструментом.
  16. Отверните болты, крепящие узел АКПП к двигателю с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Не выполняйте никаких работ, в которых в качестве точки опоры используется сопутствующая секция фланца, расположенная в задней части трансмиссии.
  17. Демонтировать с ТС агрегат A/C домкратом. Закрепите гидротрансформатор, чтобы предотвратить его падение. Закрепите узел АКПП на гнезде.
Схема №357
  1. После установки гидротрансформатора в коробку передач обязательно проверьте размер А, чтобы убедиться, что он находится в пределах контрольного значения. Размер A: 22,0 мм (0,87 дюйма) или более

Устанавливайте снятые детали в порядке, обратном снятию, обращая при этом внимание на следующие работы.

Схема №358
Схема №359
Схема №360
  1. При установке трансмиссии на двигатель закрепите фиксирующие болты в соответствии со следующим стандартом.
  2. Регулировка положения затяжных болтов для приводной плиты с положениями гидротрансформатора, и временная затяжка болтов. Затем затяните болты с указанным крутящим моментом.: 44-58 Н.м (4,5-5,9 кг-м, 33-42 фут-фунт). ВНИМАНИЕ: При повороте коленчатого вала поворачивайте его по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя. При затяжке затяжных болтов для гидротрансформатора после фиксации шкивов коленчатого вала обязательно подтвердите момент затяжки. (ref-182060-S37258988642005080600000)(ref-182060-S11382102512005080600000)(ref-182060-S23028361282005080600000)(ref-182060-S38263238752005080600000)
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365