Как снять и установить обслуживание: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи см. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять обслуживание: снятия и установки
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Слейте трансмиссионную жидкость через сливную пробку.
- Снимите переднюю выхлопную трубу и центрируйте выхлопную трубу.
- Снимите задний приводной вал. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ/МОСТЫ.
- Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода № 2.
- Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
- Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы помочь определить причины неисправности. Если трансмиссионная жидкость очень темная, пахнет гарью или содержит инородные частицы, фрикционный материал (муфты, ленты) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать чисто, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и сцеплений и может подавить давление насоса.
- Опорная коробка передач с трансмиссионным домкратом. При установке трансмиссионного домкрата положите деревянные колодки во избежание повреждения регулирующего клапана с ТСМ и картером трансмиссии.
- Снимите заднюю поперечину двигателя. (Схема №3)
- Снимите стягивающие болты с заднего удлинителя в сборе и картера коробки передач. (Схема №4)
- Постучите мягким молотком по заднему выносу в сборе.
- Снимите задний удлинитель в сборе с картера трансмиссии (с игольчатым подшипником).
- Отсоедините разъем датчика оборотов. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъем. (Схема №5)
- Выпрямите клеммные зажимы, чтобы освободить жгут датчика, затем снимите зажимы.
- Извлеките датчик оборотов из коробки передач. (Схема №2)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Как установить обслуживание: снятия и установки
| Внимание | После завершения установки проверьте утечку трансмиссионной жидкости и уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-166958-S23707269202004100100000) |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Установить датчик оборотов в картер трансмиссии с болтом. (Таблица 7) Затянуть в соответствии со спецификацией (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Подсоедините разъем датчика оборотов. (Схема №5)
- Надежно закрепите жгут датчика оборотов зажимами.
- Нанесите рекомендованный герметик на задний удлинительный узел, как показано на рисунке (Схема №6). Полностью удалите всю влагу, масло и старый герметик с установочных поверхностей коробки передач и заднего удлинительного узла.
- Установите задний удлинитель в сборе в картер трансмиссии (с игольчатым подшипником). (Схема №4)
- Затяните крепежные болты заднего удлинительного узла в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Поскольку клеммный кронштейн затянут вместе с выходным валом и вспомогательным фланцем, его следует установить до процедуры 5.) НЕ используйте повторно самоуплотняющиеся болты. См. (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Установите задний элемент двигателя. (Схема №3) Затянуть в соответствии со спецификацией.
- Установите масляный поддон на картер коробки передач, выполнив следующие действия Установите прокладку масляного поддона на масляный поддон. НЕ используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении совмещения положений отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку с монтажной поверхности масляного поддона. Установите масляный поддон (с прокладкой масляного поддона) на картер коробки передач. Установите его так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить электрические жгуты. Затягивайте болты крепления масляного поддона в соответствии с показанной последовательностью после их временной затяжки (см. 12). (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Установите сливную пробку в масляный поддон. НЕ используйте повторно прокладку сливной пробки. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Подсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода № 2.
- Установите задний приводной вал. См. статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ/ОСИ.
- Установите переднюю выхлопную трубу и центрируйте выхлопную трубу.
- Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
- Залейте новую трансмиссионную жидкость в картер коробки передач. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". (ref-166958-S00813701002004100100000)
Процедуры демонтажа и монтажа датчика оборотов турбины см. в разделе " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ ". (ref-166958-S09312615842004100100000)
ПримечаниеПроизводитель относится к узлу корпуса клапана как к узлу регулирующего клапана.
| Внимание | При замене узла регулирующего клапана может потребоваться стирание ЭСППЗУ в ТСМ. См. статью ДИАГНОСТИКА - RE5R05A в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. |
|---|
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Слейте трансмиссионную жидкость через сливную пробку.
- Отсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода № 2.
- Снимите масляный поддон и прокладку масляного поддона.
- Снимите магниты с масляного поддона.
- Проверьте посторонние материалы в масляном поддоне, чтобы определить причину неисправности. Если трансмиссионная жидкость очень темная, пахнет гарью или содержит инородные материалы, фрикционный материал (сцепления, бандажи) может нуждаться в замене. Липкая пленка, которая не будет вытирать клан, указывает на нарастание лака. Лак может вызвать прилипание клапанов, сервоприводов и сцеплений и может подавить давление насоса.
- Отсоедините разъем жгута узла передачи.
- Отсоедините разъем датчика трансмиссионной жидкости № 2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъем. (Схема №8)
- Снимите разъемы сборки клеммного шнура с кронштейна. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъемы. (Схема №9)
- Отсоедините разъем датчика оборотов. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить разъем. (Схема №10)
- Выпрямите клеммные зажимы, чтобы освободить клеммный шнур в сборе и жгут датчика вращения, затем снимите клеммные зажимы. Опустите узел клеммного шнура и жгут датчика вращения наружу, чтобы не мешать снятию узла регулирующего клапана.
- Снимите с регулирующего клапана с ТСМ болты «А», «В» и «С». (Схема №11)
- Извлечь регулирующий клапан с блоком управления трансмиссией из коробки передач. При снятии будьте осторожны с ручным вырезом клапана и ручной высотой тарелки. Снимите его вертикально. (Схема №12)
- Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости № 2 с кронштейном с крана управления с ТСМ. (Схема №13)
- Снимите кронштейн с датчика температуры трансмиссионной жидкости № 2.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
| Внимание | После завершения установки проверьте утечку трансмиссионной жидкости и уровень жидкости. См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ". (ref-166958-S23707269202004100100000) |
|---|
Схема №13
- Установите датчик температуры трансмиссионной жидкости № 2 на кронштейн.
- Установить датчик температуры трансмиссионной жидкости № 2 (с кронштейном) в регулирующий клапан с ТСМ и затянуть согласно ТУ (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 18) (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Затянуть регулировочный клапан с блоком управления трансмиссией в соответствии с техническими условиями, используя следующие шаги: Установить регулировочный клапан в сборе с коробкой передач на болт № 2 0. ВНИМАНИЕ: Подвесить жгут датчика на наружную сторону, чтобы не нарушить установку регулировочного клапана с блоком управления трансмиссией. Убедиться, что датчик оборотов турбины надежно установлен в отверстии датчика. (См. (Рис. 19) Собрать его так, чтобы ручной вырез клапана вошел в зацепление с ручным выступом пластины. (см. (Рис. 17) Установить болты " A ", B " и ". (ref-166958-S13976917632004100100000)(ref-166958-S37214209502004100100000)
- Установите соединители сборки клеммного шнура в кронштейн. (Схема №9)
- Подсоедините разъемы сборки клеммного шнура.
- Подсоедините штуцер датчика температуры трансмиссионной жидкости № 2. (Схема №8)
- Подсоедините разъем датчика оборотов. (Схема №10)
- Надежно закрепите жгут датчика оборотов клеммными зажимами.
- Установите магниты в масляный поддон.
- Установите масляный поддон на картер коробки передач, выполнив следующие действия: Установите прокладку масляного поддона на масляный поддон. НЕ используйте повторно прокладку масляного поддона. Установите ее в направлении совмещения положений отверстий. Полностью удалите всю влагу, масло и старую прокладку с монтажной поверхности масляного поддона. Установите масляный поддон (с прокладкой масляного поддона) на картер коробки передач. Установите его так, чтобы сливная пробка пришла в положение, показанное на рисунке. Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить электрические жгуты. Затягивайте болты масляного поддона в соответствии с показанной последовательностью после их временной затяжки (см. 12). (ref-166958-S37214209502004100100000)
- Установите сливную пробку в масляный поддон. Подтяните к спецификации. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно использовать прокладку сливной пробки.
- Залейте трансмиссионную жидкость в трансмиссионный узел. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ ". (ref-166958-S00813701002004100100000)
- Подсоедините разъем жгута датчика нагретого кислорода № 2.
- Подключите отрицательную клемму аккумулятора.
