Как заменить жидкость АКПП
- Подогреть жидкость для кондиционирования воздуха.
- Остановите двигатель.
- Отвернуть стяжной болт для измерителя уровня жидкости АКПП.
- Слейте жидкость из сливной пробки и заправьте ее новой жидкостью. Всегда заполняйте один и тот же объем слитой жидкостью. Для замены жидкости АКПП залейте новую жидкость у зарядной трубы на холостом ходу двигателя и одновременно слейте старую жидкость со стороны возврата шланга радиатора. Когда цвет выходящей жидкости примерно такой же, как цвет новой жидкости, замена завершена. Количество новой трансмиссионной жидкости для использования должно составлять от 30 до 50% от предусмотренного количества. Жидкость АКПП: Nissan Matic Fluid J Емкость жидкости: 10,3 л (10-7/8 US qt, 9-1/8 lmp qt) ВНИМАНИЕ: Используйте только Nissan Genuine ATF Matic Fluid J. Не смешивайте с другой жидкостью. Использование жидкости для автоматической коробки передач, отличной от Nissan Genuine ATF Matic Fluid J, приведет к ухудшению управляемости и долговечности автоматической коробки передач и может повредить автоматическую коробку передач, на которую не распространяется гарантия. При заполнении жидкости АКПП следите за тем, чтобы не рассеивать тепловыделяющие детали, такие как выхлопные газы. Сливная пробка:: 29-39 Н.м (3,0-4,0 кг-м, 22-29 фут-фунт)
- Проработайте двигатель на холостых оборотах 5 минут.
- Проверьте уровень и состояние жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". Если жидкость все еще загрязнена, повторите шаги 2-5. (ref-182060-S37258988642005080600000)
- Установите снятый измеритель уровня жидкости АКПП в трубу зарядки жидкости. Болт уровнемера:: 4,4-5,8 Н.м (0,45-0,59 кг-м, 39-51 дюйм-фунт)
Схема №482
Схема №483
- Прогрейте двигатель.
- Проверьте утечку жидкости.
- Отвернуть стяжной болт для измерителя уровня жидкости АКПП.
- Перед вождением уровень жидкости может быть проверен при температуре жидкости от 30 до 50 ° C (от 86 до 50°C) с использованием диапазона «COLD» на указателе уровня жидкости АКПП следующим образом. Припарковать автомобиль на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Запустите двигатель и переместите рычаг селектора через каждое положение передачи. Оставить рычаг селектора в положении «Р». Проверьте уровень жидкости на холостом ходу двигателя. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и протрите чистой безворсовой бумагой. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Повторно вставьте измеритель уровня жидкости АКПП в зарядную трубу до упора. ВНИМАНИЕ: Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока колпачок не соприкоснется с концом зарядной трубы, при этом датчик будет изменен на противоположный по сравнению с обычными условиями крепления. Снимите измеритель уровня жидкости АКПП и запишите показания. Если показания находятся на нижней стороне диапазона, добавьте жидкость в зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения.
- Управляйте транспортным средством в течение приблизительно 5 минут в городских районах.
- Сделайте температуру жидкости примерно 65°C. ПРИМЕЧАНИЕ: На уровень жидкости будет сильно влиять температура, как показано на рисунке. Поэтому обязательно выполняйте операцию при проверке данных с помощью CONSULT-II. Подключите CONSULT-II к разъему канала передачи данных. В режиме «МОНИТОР ДАННЫХ» для «ВП» с CONSULT-II выберите «ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ». Считайте значение «ATF TEMP 1».
- Повторно проверьте уровень жидкости при температуре жидкости приблизительно 65°C, используя диапазон «HOT» на указателе уровня жидкости АКПП. ВНИМАНИЕ: При стирании уровнемера всегда используйте безворсовую бумагу, а не тканевую. Чтобы проверить уровень жидкости, вставьте измеритель уровня жидкости АКПП до тех пор, пока крышка не соприкоснется с концом загрузочной трубы, при этом измеритель будет перевернут по сравнению с обычными условиями крепления, как показано.
- Проверьте состояние жидкости. Если жидкость очень темная или пахнет гарью, проверьте работу А/Т. Промывка системы охлаждения после ремонта А/Т. Если жидкость АКПП содержит фрикционный материал (сцепления, бандажи и т. Д.), Замените радиатор и линию промывочного охладителя, используя чистящий растворитель и сжатый воздух после ремонта АКПП. См. раздел «РАДИАТОР».
- Установите снятый измеритель уровня жидкости АКПП в трубу зарядки жидкости. Болт уровнемера:: 4,4-5,8 Н.м (0,45-0,59 кг-м, 39-51 дюйм-фунт)
Схема №484
При низкой температуре жидкости
Когда температура жидкости АКПП падает ниже предписанной температуры, чтобы ускорить действие каждого фрикционного элемента, линейное давление устанавливается выше, чем нормальная характеристика линейного давления.
Схема №485
Как проверить утечку и уровень жидкости
- Проверьте утечку жидкости и проверьте уровень жидкости. См. " " ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ A / T " ". (ref-182060-S37258988642005080600000)
Как проверить состояние жидкости
Проверьте состояние жидкости.
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
- Осмотрите количество моторного масла. При необходимости долейте моторное масло.
- Ехать около 10 минут, чтобы прогреть автомобиль так, чтобы температура жидкости АКПП составляла от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверьте количество жидкости АКПП. При необходимости пополнить.
- Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель, примените ножной тормоз и установите рычаг селектора в положение «D».
- Удерживая ножной тормоз, постепенно нажимайте на педаль акселератора.
- Быстро считайте скорость сваливания, затем быстро уберите ногу с педали акселератора. ВНИМАНИЕ: Во время этого теста не удерживайте педаль акселератора более 5 секунд.
- Переведите рычаг селектора в положение «Н».
- Охладите жидкость АКПП. ВНИМАНИЕ: Работайте двигатель на холостом ходу не менее одной минуты. Скорость сваливания: 2 300-2 600 об/мин
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
- Осмотрите количество моторного масла и при необходимости пополните его.
- Управляйте автомобилем в течение примерно 10 минут, чтобы прогреть его так, чтобы жидкость АКПП достигла диапазона от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C), затем проверьте количество жидкости АКПП и при необходимости пополните. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматическая температура жидкости повышается в диапазоне от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) в течение 10 минут вождения.
- После прогрева А/Т снять пробку детектирования давления масла и установить манометр давления масла. ВНИМАНИЕ: При использовании масляного манометра обязательно используйте уплотнительное кольцо, прикрепленное к пробке для определения давления масла.
- Надежно включите стояночный тормоз, чтобы шины не проворачивались.
- Запустите двигатель, затем измерьте давление в магистрали как на холостом ходу, так и на скорости сваливания. ВНИМАНИЕ: Во время измерения держите педаль тормоза нажатой до упора. При измерении давления в магистрали на скорости сваливания обратитесь к " " Остановка двигателя проверка " ". (ref-182060-S05146172532005080600000)
- После завершения измерений установите пробку для определения давления масла и затяните на момент регулировки, приведенный ниже.: 4,8-9,8 Н.м (0,45-0,99 кг-м, 39-86 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
