Органы управления двигателем - самодиагностика - введение - Q45: Диагностика Infiniti Q45 II

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Модуль управления двигателем (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует несколько различных схем управления двигателем. Если возникает неисправность, блок управления силовым агрегатом запишет расшифровка кодов ошибок. При следующем запуске двигателя и обнаружении той же неисправности блок управления силовым агрегатом включит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), сигнализация расшифровка кода ошибки находится в памяти блок управления силовым агрегатом.

После 3 последовательных циклов привода без сбоя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), однако расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом не обнаружит эту неисправность в течение 40 циклов привода, расшифровка кода ошибки будет очищен из памяти блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом очистит расшифровка кода ошибки для пропуска зажигания или неисправности подстройки топлива, когда неисправность не обнаружена в течение 80 циклов привода.

Жесткие неисправности приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным до устранения неисправности. Если свет загорается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, необходимо определить причину неисправности. Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. См. FAIL-SAFE MODE " SELF-DIAGNOSTICS - тестирование ". (ref-18056)

Визуальный осмотр

Прежде чем приступить к самодиагностике, выполните неинтрузивный визуальный осмотр и подготовьте транспортное средство следующим образом:

1. Выполнить все необходимые меры предосторожности для предотвращения травм или повреждения транспортного средства.
2. Блокировать ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. Поместить рычаг переключения передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). НЕ перемещать рычаг переключения передач во время испытания, если это специально не предписано.
3. Проверьте состояние воздухоочистителя и воздуховодов.
4. Проверьте все вакуумные шланги на предмет утечек, ограничений и правильной прокладки.
5. Проверьте соединения жгута проводов на наличие коррозии, поврежденных штырей, незакрепленных проводов и неправильной прокладки.
6. Проверьте СПМ, датчики и исполнительные механизмы на наличие физических повреждений.
7. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя и уровень масла.
8. Проверьте состояние батареи.
9. Проверить выхлопную систему на наличие утечек.
10. Выключите все фонари и аксессуары. Убедитесь, что двери автомобиля закрыты при измерении напряжения.

Режим диагностического тестирования I

Как проверка лампочки, свет светится, когда зажигание включено и двигатель не работает. Когда автомобиль запущен, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключится, указывая на то, что никаких неисправностей не обнаружено. Если неисправность обнаружена во время работы двигателя, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) светится или мигает, и соответствующий расшифровка кода ошибки будет установлен в память блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Режим диагностического тестирования II

Включите зажигание, но оставьте двигатель выключенным. Используя маленькую отвертку, поверните селектор диагностического режима на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) полностью по часовой стрелке, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выключиться. Подождите не менее 2 секунд, а затем поверните селектор диагностического режима полностью против часовой стрелки, который войдет в режим диагностического тестирования II. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать при наличии любого расшифровка кода ошибки. Если отображаются 2 или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), они могут быть сохранены расшифровка кода ошибки или 1-й DUTCS. Они могут быть указаны с помощью GER.

Режим 1: Проверка готовности

В этом режиме осуществляется доступ к текущим значениям входных и выходных данных, связанных с излучением. В этом режиме также контролируется информация о состоянии системы.

Режим 3: расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Этот режим получает доступ к датчикам, связанным с выбросами, хранящимся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Режим 8: тестирование системы EVAP

В этом режиме можно закрыть или открыть компоненты системы EVAP, при включенном выключателе зажигания могут быть открыты или закрыты следующие компоненты

1. Управление вентиляцией контейнера EVAP может быть открыто
2. Байпасный клапан отсечки вакуума может быть закрыт

При следующих условиях режим 8 не может работать

1. Низкая температура окружающей среды или низкая температура топлива.
2. Низкое напряжение аккумулятора.
3. Переключатель двигателя или зажигания в положении ВЫКЛ.
4. К системе EVAP приложено слишком большое давление.

Порядок проведения испытаний

Для обеспечения правильной диагностики и ремонта тестирование должно проводиться в следующей последовательности

1. Убедитесь, что все жалобы или замечания клиентов зафиксированы. Тест-драйв автомобиля с клиентом, когда это необходимо, для проверки неисправности.
2. Извлеките и запишите сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и данные стоп-кадра. Очистите данные стоп-кадра и удалите расшифровка кода ошибки. См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-18059-S40501561062000122900000)
3. Повторная проверка условий, в которых возникла неисправность, чтобы сбросить расшифровка кода ошибки. Если датчики расшифровка кода ошибки обнаруживаются аккуратно, горячий жгут, перейдите к шагу 5). Если неисправность не обнаружена, рассмотрите следующие условия, чтобы восстановить прерывистую неисправность: Вибрация Привод автомобиля на неровной дороге или с двигателем, вибрирующим на холостом ходу (с включенным кондиционером). Тепло или холод Чувствительный Инцидент происходит только в очень жаркие или холодные дни. Вода Вторжение Вода может плохо проникнуть в разъемы и вызвать коррозию между клеммами.
4. Выполните процедуру подтверждения неисправности (при ее наличии) в начале каждого диагностического теста расшифровка кода ошибки для установки соответствующего расшифровка кода ошибки. См. статью " САМОДИАГНОСТИКА - ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-18056)
5. Если установлен расшифровка кода ошибки, выполните соответствующую процедуру. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, диагностируйте неисправность по симптому. См. Статью " ТЕСТЫ W / O CODES " для диагностики по симптомам. После выполнения необходимого ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-18053)
6. Перезапустите тестовые ситуации, которые устанавливают расшифровка кода ошибки. Получите коды и подтвердите, что расшифровка кода ошибки P0000 (система Normal) обнаружен. Очистите расшифровка кода ошибки из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ОЧИСТКА КОДОВ ". (ref-18059-S40501561062000122900000)

Как проверить готовность системы (SRT)