Испытание системы
Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Проверьте частоту вращения на холостом ходу. Если частота вращения на холостом ходу чрезмерна, отсоедините разъем жгута клапанов регулятор холостого хода. Частота вращения на холостом ходу должна упасть. Если частота вращения на холостом ходу не падает, проверьте клапан регулятор холостого хода и связанные с ним цепи. См. расшифровка кода ошибки P0505: УПРАВЛЕНИЕ ВОЗДУХОМ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (регулятор холостого хода) в соответствующих статьях ТЕСТЫ С / КОДЫ ниже.
- Для I30 см. ТЕСТЫ С КОДАМИ
- Для Q45 см. ТЕСТЫ С КОДАМИ
Как проверить систему пусковых сигналов
- Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК. Измерьте напряжение между землей и соответствующей клеммой разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. таблицу " ЦВЕТ ПРОВОДА ЦЕПИ ПУСКА И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом " для цвета провода. (Рисунок 1) Напряжение батареи должно присутствовать только в положении ПУСК. Нулевое напряжение должно присутствовать в любом другом положении переключателя зажигания.
- Если напряжение не соответствует указанному, проверьте предохранитель № 33 (7,5 ампер) на I30, предохранитель № 34 (15 ампер) на Q45, в коробке предохранителей. Если предохранитель в порядке, отремонтируйте цепь между СПМ и коробкой предохранителей. Если напряжение соответствует указанному, проверьте клеммы СПМ, жгут проводов и клеммы жгутов проводов на наличие повреждений или коррозии. При необходимости отремонтируйте.
| Применение | Номер клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (цвет провода) |
|---|---|
| I30 | 20 (коричневый / белый) |
| Q45 | 80 (светло-голубой) |
ЦВЕТ ПРОВОДА ПУСКОВОЙ ЦЕПИ И ИДЕНТИФИКАЦИЯ КЛЕММ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Примечание