Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем -- M37 / M56: Диаг…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем -- M37 / M56: Диагностика Infiniti M56 IV

Рулевое управление 27 иллюстраций ~23 мин чтения

Процедура диагностики

  1. Проверить Питание SOURCE и масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. снять the обогреваемый steel wheel. Refore to " " YES проверка " ". Turn Выключатель зажигания ON. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включите обогрев рулевого колеса. Проверьте напряжение между клеммами жгута. НАПРЯЖЕНИЕ. M71 (ref-390409-S28439174542011032800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить обогрев рулевого колеса. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить подогрев рулевого колеса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S14844570932011032800000)(ref-390409-S28439174542011032800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута с подогревом рулевого колеса и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Подогрев рулевого колеса Масса Разъем разъема M71 2 Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И НАГРЕТЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ 2 результат Проверка жгута МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА РЕЛЕ И НАГРЕТЫМ РЕЛЕ Xt Выключение выключателя зажигания. Отсоедините разъем реле обогрева рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (НАГРЕТРЕТОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) " " ". Отсоедините разъем массы между разъемом обогрева. M68 M71 M68 (ref-390409-S23317328992011032800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ) " ". (ref-390409-S02392569792011032800000)(ref-390409-S23317328992011032800000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующее. Аккумуляторный жгут для короткого замыкания или размыкания между аккумуляторной батареей и блоком предохранителей (J / B). См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " ". 15A предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, СОЕДИНИТЕЛЬ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕМ" ". Блок предохранителей (J / B) поврежден. ДА Результат РЕМОНТА: ДА: Заменить: НЕТ? НЕТ? НЕТ? НЕТ? ДА? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? (ref-390398-S10836718272011032800000)(ref-390398-S27697139652011032800000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута двойного выключателя и заземлением. CONTINUITY REFERENCE Twin выключатель Масса Continuity разъём клемма M188 3 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. Проверить целостность между нагретым контактом жгута реле рулевого колеса и А / С автоусилителем. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ОБОГРЕВ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. M68 M67 M68
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И ДВОЙНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута сдвоенного выключателя. CONTINUITY REFERENCE А / С автоусилитель. Двойной выключатель Continuity разъём Terminue клемма M188 existed Проверить целостность цепи между клеммой жгута реле рулевого колеса с подогревом и землей Continuity Terminuing Xxag2 result нет: continued: continued: Continued: Continued: Continued: Continued: Continued M67 M67
  10. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Заменить обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S38145267012011032800000)(ref-390441-S08183868602011032800000)(ref-390409-S37629282192011032800000)

Как проверить компоненты (обогреваемый переключатель рулевого колеса)

  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель проверить continuity between обогреваемый steel wheel выключатель разъём terminals. CONTINUITY REFERENCE обогреваемый steel wheel выключатель Condition Continuity Termination 1 3 When when while while pusing обогреваемый обогреваемый steel wheel выключатель Existed Другое Ere Is Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА К 2. НЕТ: НЕТ: НЕТ: Заменить: Заменить: Заменить: Заменить На Выключатель выключатель рулевого колеса. (ref-390409-S37629282192011032800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Проверьте состояние между клеммами разъема переключателя рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. ССЫЛКА НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Состояние Состояние Клемма + - 8 10 Примените постоянный ток 12 В между клеммами 8 и 10. Включение лампы индикатора Другое состояние НЕ СУЩЕСТВУЕТ Нормально ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените обогрев переключателя рулевого колеса с подогревом колеса. СМ. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-390409-S37629282192011032800000)

Как проверить компоненты (с подогревом рулевого колеса)

  1. ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ НАГРЕТОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверка непрерывности между клеммами разъема нагретого рулевого колеса. НЕПРЕРЫВНОСТЬ ССЫЛКА НА ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Состояние Непрерывность Клемма 1-2 Температура кожаной поверхности 20°C или менее Существующая температура Кожаной поверхности 30°C или более Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить нагретое рулевое колесо. См. " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". (ref-390409-S28439174542011032800000)
  2. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить сопротивление между клеммами разъема рулевого колеса с подогревом. ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ с подогревом Состояние рулевого колеса с подогревом Клемма сопротивления 1-2 Температура кожаной поверхности 20 ° С (20°C) 1,7-2,17 Ом Является ли результат проверки нормальным? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Заменить руль с подогревом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S28439174542011032800000)

Как проверить компоненты (реле с подогревом рулевого колеса)

  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверьте целостность цепи между клеммами реле рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Состояние Клемма непрерывности 3-5 Примените постоянный ток 12 В между клеммами 1 и 2. Существовали Другие условия. Нет ли результат осмотра в норме? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените реле рулевого колеса с подогревом подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВС ПОДОГРЕВ) ". (ref-390409-S23317328992011032800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включите выключатель обогреваемого рулевого колеса. Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута сдвоенного выключателя. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Сдвоенный выключатель Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M188 8-10 В течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого выключателя. Напряжение аккумулятора Другие условия. 0 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двойного выключателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Проверьте целостность соединения между клеммой жгута двойного выключателя и землей. CONTINUITY REFERENCE Twin выключатель масса Continuity разъём клемма M188 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-390409-S37629282192011032800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЖГУТА МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И НАГРЕТЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Отсоединить нормально нагретый разъем реле рулевого колеса. Да, МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ (НАГРЕТОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) "? Проверить наличие жгута между нагретым разъемом жгута рулевого колеса и нагретым разъемом жгута. M68 M188 M68 (ref-390409-S23317328992011032800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ) " ". (ref-390409-S16538276812011032800000)(ref-390409-S23317328992011032800000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверьте следующее. Аккумуляторный жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и блоком предохранителей (J / B). См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ". 15A предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) ПОВРЕЖДЕН. ДА Результат РЕМОНТА: ДА: Заменить: 6. (ref-390398-S10836718272011032800000)(ref-390398-S27697139652011032800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ДВОЙНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой АВТ. А / Ц кабеля и клеммой жгута двойного переключателя да. CONTINUITY REFERENCE A / C auto amp. Twin выключатель Continuity разъём Terminue M67 45 M188 existed Проверить целостность цепи между клеммой АВТ А / Ц А / Ц / Ц Ндля массы нет Разъем Непрерывности Xx45 нет Xtag2 нет M67
  7. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " НЕТ: Заменить обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S38145267012011032800000)(ref-390441-S08183868602011032800000)(ref-390409-S37629282192011032800000)
  1. Проверить обогреваемый рулевое управление WHEEL выключатель проверить continuity between обогреваемый steel wheel выключатель разъём terminals. CONTINUITY REFERENCE обогреваемый steel wheel выключатель Condition Continuity Termination 1 3 When when while while pusing обогреваемый обогреваемый steel wheel выключатель Existed Другое Ere Is Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА К 2. НЕТ: НЕТ: НЕТ: Заменить: Заменить: Заменить: Заменить На Выключатель выключатель рулевого колеса. (ref-390409-S37629282192011032800000)
  2. ПРОВЕРКА ОБОГРЕВАЕМОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА Проверьте состояние между клеммами разъема переключателя рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. ССЫЛКА НА СОСТОЯНИЕ Нагреваемый переключатель рулевого колеса Состояние Клемма состояния + - 8 10 Применять постоянный ток 12 В между клеммами 8 и 10. Включение лампы указателя Другое состояние НЕ СУЩЕСТВУЕТ Нормальный ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Заменить обогреваемый переключатель рулевого колеса. См. " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-390409-S37629282192011032800000)
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверьте целостность цепи между клеммами реле рулевого колеса с подогревом. ВНИМАНИЕ: Подключите предохранитель между клеммами при подаче напряжения. ССЫЛКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Состояние Клемма непрерывности 3-5 Примените постоянный ток 12 В между клеммами 1 и 2. Существовали Другие условия. Нет ли результат осмотра в норме? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Замените реле рулевого колеса с подогревом подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВС ПОДОГРЕВ) ". (ref-390409-S23317328992011032800000)
  1. Проверить Питание SOURCE и масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. снять the обогреваемый steel wheel. Refore to " " YES проверка " ". Turn Выключатель зажигания ON. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включите обогрев рулевого колеса. Проверьте напряжение между клеммами жгута. НАПРЯЖЕНИЕ. M71 (ref-390409-S28439174542011032800000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверить обогрев рулевого колеса. См. " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ПОДОГРЕВ РУЛЕВОГО КОЛЕСА) " ". Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Заменить подогрев рулевого колеса. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S14844570932011032800000)(ref-390409-S28439174542011032800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута с подогревом рулевого колеса и землей. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ Подогрев рулевого колеса Масса Разъем разъема M71 2 Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  4. ПРОВЕРКА ЖГУТА МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И НАГРЕТЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ 2 результат Проверка жгута МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА РЕЛЕ И НАГРЕТЫМ РЕЛЕ Xt Выключение выключателя зажигания. Отсоедините разъем реле обогрева рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (НАГРЕТРЕТОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) " " ". Отсоедините разъем массы между разъемом обогрева. M68 M71 M68 (ref-390409-S23317328992011032800000)
  5. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Заменить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ) " ". (ref-390409-S02392569792011032800000)(ref-390409-S23317328992011032800000)
  6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОГО ЭЛЕМЕНТА Проверьте следующее. Аккумуляторный жгут для короткого замыкания или размыкания между аккумуляторной батареей и блоком предохранителей (J / B). См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " ". 15A предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, СОЕДИНИТЕЛЬ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕМ" ". Блок предохранителей (J / B) поврежден. ДА Результат РЕМОНТА: ДА: Заменить: НЕТ? НЕТ? НЕТ? НЕТ? ДА? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? Нет? (ref-390398-S10836718272011032800000)(ref-390398-S27697139652011032800000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута двойного выключателя и заземлением. CONTINUITY REFERENCE Twin выключатель Масса Continuity разъём клемма M188 3 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. Проверить целостность между нагретым контактом жгута реле рулевого колеса и А / С автоусилителем. ССЫЛКА НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ ОБОГРЕВ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА А / С АВТОУСИЛИТЕЛЬ. M68 M67 M68
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ А / С АВТОУСИЛИТЕЛЕМ. И ДВОЙНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой автоусилителя А / С и клеммой жгута сдвоенного выключателя. CONTINUITY REFERENCE А / С автоусилитель. Двойной выключатель Continuity разъём Terminue клемма M188 existed Проверить целостность цепи между клеммой жгута реле рулевого колеса с подогревом и землей Continuity Terminuing Xxag2 result нет: continued: continued: Continued: Continued: Continued: Continued: Continued M67 M67
  10. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Результат проверки нормальный? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". НЕТ: Заменить обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S38145267012011032800000)(ref-390441-S08183868602011032800000)(ref-390409-S37629282192011032800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Включите выключатель обогреваемого рулевого колеса. Проверьте напряжение между клеммами разъема жгута сдвоенного выключателя. ССЫЛКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Сдвоенный выключатель Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем M188 8-10 В течение 30 секунд после включения обогреваемого рулевого выключателя. Напряжение аккумулятора Другие условия. 0 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем двойного выключателя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Проверьте целостность соединения между клеммой жгута двойного выключателя и землей. CONTINUITY REFERENCE Twin выключатель масса Continuity разъём клемма M188 10 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-390409-S37629282192011032800000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЖГУТА МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И НАГРЕТЫМ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Отсоединить нормально нагретый разъем реле рулевого колеса. Да, МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ (НАГРЕТОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО) "? Проверить наличие жгута между нагретым разъемом жгута рулевого колеса и нагретым разъемом жгута. M68 M188 M68 (ref-390409-S23317328992011032800000)
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ Проверить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) " ". Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Заменить реле рулевого колеса с подогревом. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ (РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ) " ". (ref-390409-S16538276812011032800000)(ref-390409-S23317328992011032800000)
  5. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЙ ЭЛЕМЕНТ Проверьте следующее. Аккумуляторный жгут для короткого замыкания или размыкания между батареей и блоком предохранителей (J / B). См. " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ БАТАРЕИ " ". 15A предохранитель [№ 5, расположен в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, РАЗЪЕМ И РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Блок ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ (J / B) ПОВРЕЖДЕН. ДА Результат РЕМОНТА: ДА: Заменить: 6. (ref-390398-S10836718272011032800000)(ref-390398-S27697139652011032800000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ НАГРЕТЫМ РЕЛЕ РУЛЕВОГО КОЛЕСА И ДВОЙНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ Проверить целостность цепи между клеммой АВТ. А / Ц кабеля и клеммой жгута двойного переключателя да. CONTINUITY REFERENCE A / C auto amp. Twin выключатель Continuity разъём Terminue M67 45 M188 existed Проверить целостность цепи между клеммой АВТ А / Ц А / Ц / Ц Ндля массы нет Разъем Непрерывности Xx45 нет Xtag2 нет M67
  7. ПРОВЕРЬТЕ ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Проверьте обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ОБОГРЕВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". Результат проверки в норме? ДА: Отремонтировать или заменить автоматический усилитель переменного тока. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " " НЕТ: Заменить обогрев переключателя рулевого колеса. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390409-S38145267012011032800000)(ref-390441-S08183868602011032800000)(ref-390409-S37629282192011032800000)

Как осмотреть после демонтаж

  1. Проверьте диапазон скольжения нижнего вала. ВНИМАНИЕ: Проверьте диапазон скольжения (A) (между выдвинутым положением и сжатым положением) нижнего вала. Диапазон скольжения: См. " " ДИАПАЗОН СКОЛЬЖЕНИЯ НИЖНЕГО ВАЛА " ". (ref-390409-S21676566602011032800000)
  2. Проверьте каждую часть нижнего вала на наличие повреждений или других неисправностей, при их наличии замените.

Как осмотреть после установку

  1. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-390430-S25344917682011032800000)
  2. Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  3. Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, момент поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-390409-S26545338982011032800000)
Схема №11

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №12
Схема №13
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Перед демонтажем выполните регулировку согласно " " с 4WAS: проверка и регулировка " ". (ref-390409-S00653447782011032800000)
  3. Зафиксируйте руль.
  4. Зафиксируйте нижний вал (с помощью переднего привода 4WAS) так, чтобы положения (A) и (B) были выровнены. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте нижний вал (с помощью переднего привода 4WAS) и крышку отверстия.
  5. Снимите болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
  6. Отделите нижний вал (с передним приводом 4WAS) от рулевого механизма в сборе путем скольжения вала скольжения (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Спиральный трос может быть отрезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя рулевую колонку в сборе и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
  7. Отверните установочные гайки крышки отверстия.
  8. Снимите болт крепления верхнего соединения и гайки (сторона нижнего вала).
  9. Отсоедините разъем жгута 4WAS переднего привода.
  10. Снимите нижний вал (с передним приводом 4WAS) и крышку отверстия в сборе. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте нижний вал (с передним приводом 4WAS) и крышку отверстия.
  11. Осмотр выполняйте после демонтажа согласно " " с 4WAS: проверка и регулировка " ". (ref-390409-S00653447782011032800000)
  1. Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  2. Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, момент поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-390409-S26545338982011032800000)
  3. Отрегулируйте нейтральное положение переднего привода 4WAS (см. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ (СХЕМА 2) " "). (ref-390453-S35177701312011032800000)
Схема №14

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №15

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №16
  1. Установите транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Выполните регулировку перед демонтажем. (С 4WAS) Обратитесь к разделу " " 2WD: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-390409-S04341736952011032800000)
  3. Снимите шины электроинструментом.
  4. Уберите элемент подвески, как указано в разделе " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-390416-S35934484022011032800000)
  5. Снимите шплинт, а затем ослабьте гайку.
  6. Снимите наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира.
  7. Снимите трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  8. Снимите разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и зажим жгута.
  9. Снимите болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
  10. Отделите нижний вал от рулевого механизма в сборе путем скольжения бокового вала (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Спиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя рулевую колонку в сборе и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
  11. Снимите стойку.
  12. Снимите крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе.
  13. Снимите рулевой механизм в сборе.

Как осмотреть после разборку

Пыльников

Проверьте пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности замените его.

Сборка статива

Проверьте стеллаж на наличие повреждений или износа, и замените его в случае обнаружения неисправности.

Редуктор-переводник в сборе

  1. Проверьте узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и замените его в случае обнаружения неисправности.
  2. Поверните узел шестерни-переводника и проверьте изменение крутящего момента или скрежет, и замените его, если обнаружена неисправность.

Корпус редуктора в сборе

Проверьте узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии замените.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверьте следующие элементы и замените компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинный баланс в точке, показанной на рисунке, и потяните пружинный баланс. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы стандарта.

(Точка измерения внешнего гнезда: Отверстие для установки шплинта)

Внешнее гнездо: См. раздел " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

Схема №17

(Точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке)

Внутреннее гнездо: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедитесь, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Замените внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Вращающий момент: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

Схема №18

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерьте величину перемещения шпильки, а затем убедитесь, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Замените внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Внешнее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-390409-S05574293662011032800000)

Внутреннее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-390409-S05574293662011032800000)

Схема №19
  1. Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  2. Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, момент поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-390409-S26545338982011032800000)
  3. Проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-390409-S36179660262011032800000)
  4. После монтажа стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-390409-S36179660262011032800000)
  5. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при снятии рулевого механизма в сборе, проверяя центровку колес согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-390416-S05554962102011032800000)
  6. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (без 4WAS). См. раздел " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ". (ref-390430-S25344917682011032800000)
  7. Отрегулируйте нейтральное положение переднего привода 4WAS. (С помощью 4WAS) См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ (СХЕМА 2) " ". (ref-390453-S35177701312011032800000)
Схема №20

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №21

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №22
  1. Установите транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снимите шины с помощью электроинструмента. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-390449-S32651065872011032800000)
  3. Снимите переднюю поперечину (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390419-S40064601822011032800000)
  4. Снимите шплинт, а затем ослабьте гайку.
  5. Снимите наружное гнездо рулевого управления с поворотного кулака, чтобы не повредить крышку шарового шарнира с помощью съемника шарового шарнира (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное отсоединение съемника шарового шарнира.
  6. Снимите трубопровод высокого давления и трубопровод низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слейте жидкость из гидроусилителя руля.
  7. Снимите разъем жгута электромагнитного клапана усилителя рулевого управления и зажим жгута.
  8. Снимите болт крепления нижнего сочленения (сторона рулевого механизма).
  9. Отделите нижний вал от рулевого механизма в сборе путем скольжения бокового вала (A: диапазон скольжения). ВНИМАНИЕ: Спиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается, разделяя рулевую колонку в сборе и рулевой механизм в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
  10. Снимите крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе.
  11. Снимите рулевой механизм в сборе.

Пыльников

Проверьте пыльников на наличие трещин, и при обнаружении неисправности замените его.

Сборка статива

Проверьте стеллаж на наличие повреждений или износа, и замените его в случае обнаружения неисправности.

Редуктор-переводник в сборе

  1. Проверьте узел зубчатой передачи-переходника на наличие повреждений или износа и замените его в случае обнаружения неисправности.
  2. Поверните узел шестерни-переводника и проверьте изменение крутящего момента или скрежет, и замените его, если обнаружена неисправность.

Корпус редуктора в сборе

Проверьте узел картера зубчатой передачи на наличие повреждений и царапин (внутренняя стенка), при их наличии замените.

Внешний разъем и внутренний разъем

Проверьте следующие элементы и замените компонент, если он не соответствует стандарту.

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КАЧАНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Зацепите пружинный баланс в точке, показанной на рисунке, и потяните пружинный баланс. Убедитесь, что пружинный баланс считывает указанное значение, когда шаровая шпилька и внутреннее гнездо начинают двигаться. Замените внешнее гнездо и внутреннее гнездо, если они выходят за пределы стандарта.

(Точка измерения внешнего гнезда: Отверстие для установки шплинта)

Внешнее гнездо: См. раздел " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

Схема №23

(Точка измерения внутреннего гнезда: знак " * ", показанный на рисунке)

Внутреннее гнездо: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

МОМЕНТ ВРАЩЕНИЯ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Убедитесь, что показания находятся в указанном диапазоне, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Замените внешнее гнездо, если показания выходят за пределы указанного значения.

Вращающий момент: См. " " УСИЛИЕ КАЧАНИЯ ГНЕЗДА И ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ " ". (ref-390409-S24391302782011032800000)

Схема №24

ОСЕВОЙ ЛЮФТ ШАРОВОГО ШАРНИРА

Приложите осевую нагрузку 490 Н (50 кг, 110 фунтов) к шаровой шпильке. С помощью циферблатного индикатора измерьте величину перемещения шпильки, а затем убедитесь, что значение находится в следующем указанном диапазоне. Замените внешнее гнездо (1) и внутреннее гнездо (2), если измеренное значение выходит за пределы стандарта.

Внешнее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-390409-S05574293662011032800000)

Внутреннее гнездо: См. раздел " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ТОРЦА ГНЕЗДА " ". (ref-390409-S05574293662011032800000)

  1. Проверьте, плавно ли поворачивается рулевое колесо при его повороте несколько раз полностью в конец влево и вправо.
  2. Проверьте люфт рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, момент поворота рулевого колеса и угол поворота переднего колеса. См. " " ОСМОТР " ". (ref-390409-S26545338982011032800000)
  3. Проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему отвода воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-390409-S36179660262011032800000)
  4. После монтажа стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-390409-S36179660262011032800000)
  5. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при снятии рулевого механизма в сборе, проверяя центровку колес согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-390419-S12619734262011032800000)
  6. После проверки центровки колес отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ "). (ref-390430-S25344917682011032800000)
Схема №25

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №26

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №27

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №28

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Осмотр кузова в сборе и задней крышки

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Осмотр кассеты в сборе

Проверить кулачковое кольцо, ротор и лопатку на наличие повреждений, при необходимости заменить маслонасос в сборе.

Осмотр боковых пластин

Проверьте боковую пластину на наличие повреждений. При необходимости замените масляный насос в сборе.

Проверка клапана регулирования расхода

Проверить клапан-регулятор расхода и пружину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Как осмотреть после сборку

Давление масла для сброса давления

ВниманиеПеред началом следующей процедуры убедитесь, что натяжение ремня в норме.
Схема №29
  1. Подсоедините манометр давления масла [SST: KV48103500 (J-26357)] и переходник манометра давления масла [SST: KV48102500 (J-33914)] между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. При полном открытии клапана стравите воздух из гидравлического контура. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-390409-S36179660262011032800000)
  2. Запустите двигатель. Запустите двигатель до тех пор, пока температура масла не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан манометра масла полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры масла. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей при запуске двигателя.
  3. Полностью закройте клапан манометра масла с двигателем на холостом ходу и измерьте давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СБРОСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-390409-S08523166592011032800000)
  4. Медленно откройте клапан после измерения. Отремонтируйте масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта. См. " " VQ37VHR: РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-390409-S06396936402011032800000)
  5. Отсоедините манометр масла от гидравлической цепи.
  6. При установке ушкового болта 1 и медной шайбы 2 на масляный насос 3 руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно медные шайбы. Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления или эквивалент вокруг медной шайбы, затем установите ушковый болт. Установите ушковый болт с ушковым соединением (в сборе со шлангом высокого давления) (В) выступом (А), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затяните его на заданный момент после затяжки рукой. См. " 2WD: EXPLOSED VIEW " (XTAX1). 2WD (ref-390409-S38622941212011032800000)(ref-390409-S28022112942011032800000)
  7. После монтажа проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-390409-S36179660262011032800000)
Схема №30

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №31

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Осмотр кузова в сборе и задней крышки

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Осмотр кассеты в сборе

Проверить кулачковое кольцо, ротор и лопатку на наличие повреждений, при необходимости заменить маслонасос в сборе.

Осмотр боковых пластин

Проверьте боковую пластину на наличие повреждений. При необходимости замените масляный насос в сборе.

Проверка клапана регулирования расхода

Проверить клапан-регулятор расхода и пружину на наличие повреждений. При необходимости заменить масляный насос в сборе.

Давление масла для сброса давления

ВниманиеПеред началом следующей процедуры убедитесь, что натяжение ремня в норме.
Схема №32
  1. Подсоедините манометр давления масла [SST: KV48103500 (J-26357)] и переходник манометра давления масла [SST: KV48102500 (J-33914)] между нагнетательным штуцером масляного насоса и шлангом высокого давления. При полном открытии клапана стравите воздух из гидравлического контура. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-390409-S36179660262011032800000)
  2. Запустите двигатель. Запустите двигатель до тех пор, пока температура масла не достигнет 50-80 ° C (122-116°C). ВНИМАНИЕ: Оставьте клапан манометра масла полностью открытым во время запуска и работы двигателя. Если двигатель запускается с закрытым клапаном, гидравлическое давление в масляном насосе поднимается до давления сброса вместе с необычным повышением температуры масла. Обязательно держите шланг подальше от ремней и других деталей при запуске двигателя.
  3. Полностью закройте клапан манометра масла с двигателем на холостом ходу и измерьте давление масла сброса. Давление масла сброса: См. " " ДАВЛЕНИЕ МАСЛА СБРОСА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не держите клапан закрытым в течение 10 секунд или дольше. (ref-390409-S08523166592011032800000)
  4. Медленно откройте клапан после измерения. Отремонтируйте масляный насос, если давление масла для сброса давления выходит за пределы стандарта. См. " " VK56VD: РАЗБОРКА И СБОРКА " ". (ref-390409-S07794970992011032800000)
  5. Отсоедините манометр масла от гидравлической цепи.
  6. При установке ушкового болта 1 и медной шайбы 2 на масляный насос 3 руководствуйтесь рисунком. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно медные шайбы. Нанесите жидкость гидроусилителя рулевого управления или эквивалент вокруг медной шайбы, затем установите ушковый болт. Установите ушковый болт с ушковым соединением (в сборе со шлангом высокого давления) (В) выступом (А), обращенным к боковому вырезу насоса, а затем затяните его на заданный момент после затяжки рукой. См. " 2WD: EXPLOSED VIEW " (XTAX1). 2WD (ref-390409-S38622941212011032800000)(ref-390409-S28022112942011032800000)
  7. После монтажа проверьте уровень жидкости, утечку жидкости и гидросистему выпуска воздуха (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-390409-S36179660262011032800000)
Схема №33

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №34

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №35

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №36

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №37

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-390396-S32216795982011032800000)

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем -- M37 / M56