Задний привод (R208V) -- M37 / M56: Технические характеристики Infiniti M56 IV

Общий момент предварительного натяга

Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.

1. Закрепите узел привода на креплении [SST: KV38100800 (J-25604-01)].
2. Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
3. Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
4. Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью манометра подшипника предварительной нагрузки (A) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Используйте те же самые боковые шайбы подшипника. Используйте те же самые подшипники предварительной нагрузки: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Общий момент предварительной нагрузки = Момент предварительной нагрузки подшипника шестерни + Момент предварительной нагрузки подшипника стороны Если измеренное значение не соответствует спецификации, разберите его, чтобы проверить и отрегулировать каждую деталь. Отрегулируйте первую предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительную нагрузку подшипника и боковую нагрузку. (ref-390454-S24754981532011032800000)

Схема №195

Войти

1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-390454-S17640440212011032800000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой установите комплект заглушек [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Временно затяните крышку заглушки на держателе зубчатой передачи. Установите цвета и прокладки заглушки на крышку заглушки. Затяните крепежные болты задней крышки с указанным крутящим моментом. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Равномерно затяните крепежные болты прокладки заглушки с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кг-м). (ref-390454-S11725943942011032800000)
3. Установите циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
4. Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Биение задней поверхности ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонта, проверьте состояние ведущей шестерни в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и картером дифференциала, или картер дифференциала или ведущая шестерня могут быть деформированы и т.д. ВНИМАНИЕ: Замените ведущую шестерню и ведущую шестерню в комплекте. (ref-390454-S36860615022011032800000)

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-390454-S17640440212011032800000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой установите комплект заглушек [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Временно затяните крышку заглушки на держателе зубчатой передачи. Установите цвета и прокладки заглушки на крышку заглушки. Затяните крепежные болты задней крышки с указанным крутящим моментом. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Равномерно затяните крепежные болты прокладки заглушки с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кг-м). (ref-390454-S11725943942011032800000)
3. ОСТОРОЖНО: Нанесите красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
4. Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверьте ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверьте зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
5. Если зубчатый контакт отрегулирован неправильно, выполните приведенную ниже процедуру регулировки высоты шестерни (размер X). Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (торцевой контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбу регулировки высоты ведущей шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущей шестерне. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если зубчатый контакт находится рядом с бортом (боковой контакт) или рядом с носком (торцевой контакт), тонкая шайба регулировки высоты ведущей шестерни предназначена для перемещения от ведущей шестерни.

Схема №202

Войти

1. Снимите заднюю крышку (см. раздел " РАЗБОРКА "). (ref-390454-S17640440212011032800000)
2. В соответствии с приведенной ниже процедурой установите комплект заглушек [SST: KV381091S0 (-)] на держатель зубчатой передачи. Временно затяните крышку заглушки на держателе зубчатой передачи. Установите цвета и прокладки заглушки на крышку заглушки. Затяните крепежные болты задней крышки с указанным крутящим моментом. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". Равномерно затяните крепежные болты прокладки заглушки с указанным крутящим моментом. Момент затяжки: 5,9 Н.м (0,6 кг-м). (ref-390454-S11725943942011032800000)
3. Установите индикатор с круговой шкалой на поверхность ведущей шестерни для измерения люфта. Люфт: См. " " Люфт " ". Если люфт выходит за пределы указанного значения, измените толщину регулировочных шайб бокового подшипника. Когда люфт велик: Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни толще, а регулировочную шайбу зуба ведущей шестерни тоньше на такую же величину. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Когда люфт небольшой: Сделайте регулировочную шайбу задней стороны ведущей шестерни тоньше, а регулировочную шайбу ведущей шестерни. (ref-390454-S31752921522011032800000)

Общие технические характеристики

СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ

Момент предварительной нагрузки

ЭТАЛОННЫЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ