Общий момент предварительного натяга
- Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.
Схема №1
- Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
- Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
- Измерьте общую предварительную нагрузку с помощью манометра подшипника предварительной нагрузки (А) [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Увеличьте толщину подшипника. См. Общий момент предварительной нагрузки: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ подшипника " ". Примечание: Общий момент предварительной нагрузки = Момент предварительной нагрузки подшипника шестерни + Момент предварительной нагрузки подшипника стороны Если измеренное значение не соответствует спецификации, разберите его, чтобы проверить и отрегулировать каждую деталь. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительную нагрузку подшипника и предварительную нагрузку подшипника. (ref-390423-S42031836582011032800000)
Общие технические характеристики
| Применяемая модель | AWD | ||
|---|---|---|---|
| VQ37VHR | VK56VD | ||
| АКПП | |||
| Модель конечного привода | F160A | ||
| Передаточное число | 3.357 | 2.611 | |
| Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня) | 47/14 | 47/18 | |
| Объем масла (приблиз.) | L (US pt, lmp pt) | 0,65 (1-3 / 8, 1-1 / 8) | |
| Количество шестерен | 2 | ||
| Тип регулировочной проставки ведущей шестерни | Тело | ||
СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ
Момент предварительной нагрузки
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Стандарт |
| Подшипник шестерни (P1) | 0,78-1,57 (0,08-0,16, 7-13) |
| Опорный подшипник (P2) | 0,78-1,08 (0,08-0,11, 7-9) |
| Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (полная предварительная нагрузка = P1 + P2) | 1,56-2,65 (0,16-0,27, 14-23) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ