Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний привод (F160A) -- M37 / M56: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Передний привод (F160A) -- M37 / M56: Прочее Infiniti M56 IV

Дифференциалы и приводы 40 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.

Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.

Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.

Сервисное уведомление или предварительные условия для переднего конечного привода

Внимание

Проверьте правильность установки и затяжки перчаток перед снятием или разборкой. Если требуются соответствующие метки, не допускайте того, чтобы они мешали функционированию деталей при нанесении. Тщательно удалите детали в чистой рабочей зоне, предпочтительно работать в пыленепроницаемой зоне. Перед разборкой, используя пар или белый бензин, полностью удалите песок и грязь с внешней стороны блока, предотвращая их попадание в блок во время разборки или сборки. Проверьте внешний вид разобранных деталей на предмет повреждений, деформации и необычного износа. Замените их на новые.

ПримечаниеПереднее масляное уплотнение не может быть заменено на транспортном средстве, так как не хватает места.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Section сторона DIFTS2X2XX2XX2XX2XX2XX2XXX2XX2XX2XX2XX2XX2XX2XXX2XX2XX2XX2XX2XX2X2XX2XX2XXX2X2XXX2X2XXXX2XXXXXX2XX2XXXXXXXXXXXXXXXX2XXXXXXXXX2XXXXXXXXXXXXXXXX KV381054S0 J-34286 ST33400001 J-26082 KV38102100 J-25803 KV38100200 ST30032000 J-26010 KV10111100 J-37228 ST3306S001 J-22888 ST33051001 J-22888 ST33061000 J-8107 ST33230000 J-25805 ST30611000 J-25742 KV31103000 KV31103000 J-38982 ST3127S000 J-25765 J-8129 ST37820000 KV38102510

Схема №64

Рис. 64: Специальные сервисные инструменты. Infiniti M56 IV

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Фланцевый ключ Снятие и установка контргайки ведущей шестерни Снятие сопутствующего фланца Замена Снятие внутреннего кольца заднего подшипника шестерни Проставка 60 мм (2,36 дюйма) диам. 36 мм (1,42 дюйма) диам. 30 мм (1,18 дюйма) Установка внутреннего кольца переднего подшипника шестерни Силовой инструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №78

Рис. 78: Инструменты коммерческого обслуживания. Infiniti M56 IV

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Утечка масла

Убедитесь, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.

Схема №84

Снимите заливную пробку (1) и проверьте уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
Установите прокладку на заливную пробку (1) и установите ее на главный привод в сборе. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390423-S01978442962011032800000)

Схема №85

Остановите двигатель.
Снимите сливную пробку 1 и слейте масло из шестерни.
Установите прокладку на сливную пробку (1), установите ее на узел конечного привода и затяните до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно. (ref-390423-S01978442962011032800000)

Правая сторона: Разнесенный вид

VQ37VHR

Схема №86

Рис. 86: ПРАВАЯ СТОРОНА: Разнесенный вид. Infiniti M56 IV

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-390396-S32216795982011032800000)

VK56VD

Схема №87

Левая сторона: Разнесенный вид

VQ37VHR

Схема №88

Рис. 88: ЛЕВАЯ СТОРОНА: покомпонентный вид. Infiniti M56 IV

VK56VD

Схема №89

Предварительная нагрузка на боковой подшипника

Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Снимите крышку держателя и боковой фиксатор. См. раздел " РАЗБОРКА ". (ref-390423-S27881881532011032800000)
Убедитесь, что все детали чистые. Кроме того, убедитесь, что подшипники хорошо смазаны трансмиссионным маслом.
Поместите картер дифференциала в сборе в водило.
Установить регулировочную прокладку бокового подшипника перед разборкой или прокладку такой же толщины, как и перед разборкой.
Установите боковой фиксатор в сборе на водило зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте уплотнительное кольцо.
Установите крепежные болты бокового фиксатора на заданный момент.
Измерить момент поворота водила у болтов крепления ведущей шестерни пружинным калибром [SST: - (J-8129)]. Технические характеристики: 34,2-39,2 Н (3,5-4,0 кг, 7,7-8,8 фунта) тянущего усилия у болта ведущей шестерни
Если крутящий момент выходит за пределы спецификации, используйте более толстую / более тонкую регулировочную прокладку бокового подшипника для регулировки. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если крутящий момент меньше указанного диапазона: Уменьшите толщину регулировочной прокладки бокового подшипника. Если крутящий момент больше спецификации: Увеличьте толщину регулировочной прокладки бокового подшипника.
Запишите общую толщину прокладки, необходимую для правильного предварительного натяга подшипника на несущей стороне.

Схема №93

Рис. 93: БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ. Infiniti M56 IV

Снимите крышку держателя. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-390423-S27881881532011032800000)
Установите циферблатный индикатор на задней поверхности ведущей шестерни.
Вращайте ведущую шестерню для измерения биения. Биение ведущей шестерни: См. " " БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " ". Если биение выходит за пределы ремонта, проверьте состояние ведущей шестерни в сборе; посторонний материал может быть захвачен между ведущей шестерней и корпусом дифференциала, или корпус дифференциала или ведущая шестерня могут быть деформированы, и т.д. ВНИМАНИЕ: Замените ведущую шестерню и ведущую шестерню в комплекте. (ref-390423-S01213553112011032800000)

Зубчатый контакт

Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.

Схема №94

Рис. 94: ЗУБЧАТЫЙ КОНТАКТ. Infiniti M56 IV

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Снимите крышку держателя. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-390423-S27881881532011032800000)
ОСТОРОЖНО: Нанесите красный свинец на обе поверхности 3-4 шестерен в 4 местах, равномерно расположенных на ведущей шестерне.
Проверните ведущую шестерню назад и вперед несколько раз, проверьте ведущую шестерню, чтобы привести зубчатый контакт шестерни. ВНИМАНИЕ: Проверьте зубчатый контакт со стороны привода и обратной стороны.
Если зубчатый контакт отрегулирован неправильно, выполните приведенную ниже процедуру регулировки высоты шестерни [размер (X)]. Если зубчатый контакт находится рядом с торцом (торцовый контакт) или рядом с пяткой (пяточный контакт), утолщите шайбы регулировки высоты шестерни, чтобы переместить ведущую шестерню ближе к ведущей шестерне. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях. Если зубчатый контакт находится рядом с бортом (боковой контакт) или рядом с носком (торцовый контакт), тонкие шайбы регулировки высоты шестерни обратитесь к деталям привода ведущей шестерни.

Обратная реакция