Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (R200) -- M37 / M56: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Задний привод (R200) -- M37 / M56: Диагностика Infiniti M56 IV

Дифференциалы и приводы ~7 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №104

Рис. 104: Схема поиска и устранения неисправностей Nvh. Infiniti M56 IV

Как осмотреть после разборку

Ведущая шестерня и ведущая шестерня

Приведите в порядок разобранные детали.
Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определить причину и при необходимости отрегулировать или заменить.
Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника заменить подшипник в сборе (как новый комплект).

Боковая шестерня и шестерня Mate передача

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба заменить.
При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы заменить.

Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни

Приведите в порядок разобранные детали.
Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, заменить его.

Сальник

Всякий раз, когда разбирается, заменить.
При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках заменить их.

Дифференциальный вариант

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала заменить.

Вспомогательный фланец

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

Схема №105

Рис. 105: Разнесенный вид. Infiniti M56 IV

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Снять картер дифференциала в сборе. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-390451-S30508963042011032800000)
Отвернуть контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом.
Поставить метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия на вспомогательном фланце главной передачи указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
Снять ответный фланец с помощью съемников (коммерческий сервисный инструмент).
Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
Снять переднее масляное уплотнение.
Снять внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
Снять разборную проставку.
Снять внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
Снять шайбу регулировки высоты шестерни.
Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Произвести осмотр после разборки согласно " " ОСМОТР " ". (ref-390451-S23837424502011032800000)

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Установить наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не использовать повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
Выбрать регулировочную шайбу для регулировки высоты ведущей шестерни (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390451-S13196754182011032800000)
Установить выбранную шайбу регулировки высоты ведущей шестерни (2) на ведущую шестерню. Прижмите к ней внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1), используя шток (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) Никогда не использовать повторно внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни.
Собрать складную прокладку для привода шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать складную прокладку повторно.
Смазать маслом шестерни задний подшипник шестерни, и собрать ведущую шестерню в водило.
Нанести трансмиссионное масло на передний подшипник шестерни и собрать внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
Используя подходящую проставку (A) (инструмент для коммерческого обслуживания), нажать на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню, насколько можно затянуть гайку ведущей шестерни.
С помощью шаблона (A) [SST: ST30720000 (J-25405)] установить переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установить сопряженный фланец (1).
Нанести антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затянуть стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
Отрегулировать момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни. Предварительная нагрузка подшипника ведущей шестерни: См. " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулировать до нижнего предела момент затяжки стопорной гайки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, заменить разборную проставку и снова затянуть ее для регулировки. Никогда не ослабляйте стопорную гайку ведущей шестерни, чтобы отрегулировать момент предварительной нагрузки. После регулировки повернуть ведущую шестерню назад и в 3 раза, чтобы проверить другие неисправности и неисправности. (ref-390451-S09826939392011032800000)
Установить картер дифференциала в сборе. См. " " СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать заднюю крышку в это время. (ref-390451-S16318294002011032800000)
Проверить и отрегулировать биение ведущей шестерни, зубчатый контакт и ведущую шестерню для обеспечения люфта ведущей шестерни. См. разделы " " РЕГУЛИРОВКА " " и " " РЕГУЛИРОВКА " ". Перепроверьте вышеуказанные пункты. При необходимости отрегулировать приведенное выше описание. (ref-390451-S02129656932011032800000)(ref-390451-S13196754182011032800000)
Проверить общий момент предварительной нагрузки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390451-S02129656932011032800000)
Установить заднюю крышку (см. " СБОРКА "). (ref-390451-S16318294002011032800000)

Схема №115

Рис. 115: ВЫСОТА ШЕСТЕРНИ. Infiniti M56 IV

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Схема №126

Убедиться, что все детали чистые, а подшипники хорошо смазаны.
Установить подшипники ведущей шестерни в селекторный узел дифференциальной прокладки 9 мм [SST: - (0.0xxx 0)]. Передний подшипник шестерни; убедиться, что фиксирующая шайба xtx8-3 переднего подшипника жестко прикреплена к наковальне зубчатого колеса 2-16. Затем повернуть направляющую шестерню переднего подшипника, J-34309-5, чтобы закрепить подшипник в надлежащем положении. Для установки задней шестерни используется только задний подшипник, J-34309-8. J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309 J-34309
Установить внутреннюю обойму заднего подшипника шестерни в водило, а затем установить инструмент для выбора регулировочной прокладки для предварительной нагрузки шестерни, J-34309-1, узел калибровочного винта.
Собрать внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни и наковальню J-34309-2. Собрать их вместе с винтом J-34309-1 в водиле. Убедиться, что пластина J-34309-16 поворачивается на 360 градусов. Затянуть две секции вместе вручную.
Повернуть узел несколько раз, чтобы посадить подшипники.
Измерить крутящий момент в конце опоры датчика J-34309-2, используя датчик предварительного натяжения [SST: ST3127S000 (J-25765-A)]. Технические характеристики крутящего момента: 1,0-1,3 Н.м (0,11-0,13 кг-м, 9-11 дюйм-фунт)
Поместить адаптер высоты шестерни J-34309-11 " R200A " на измерительную пластину и затянуть его вручную. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что все обработанные поверхности чистые.
Установить диски боковых подшипников, J-25269-4, и оправку плотно в отверстия боковых подшипников. Установить крышки подшипников и затянуть болты крепления крышек подшипников с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390451-S03019152652011032800000)
Выбрать правильную стандартную толщину шайбы регулировки высоты шестерни. Выбрать, используя стандартный калибр 3 мм (0,12 дюйма) и щуп J-34309-101. Измерить расстояние между адаптером высоты шестерни J-34309-11, включая стандартный калибр и оправку.
Записать точное измерение (значение щупа).
Исправьте размер шайбы высоты шестерни, ссылаясь на " номер головки шестерни " 0.04 мм. Есть два числа, нанесенные на ведущую шестерню. Первая относится к ведущей шестерне и ведущей шестерне как согласованный набор. Это число должно быть таким же, как и число на ведущей шестерне. Второе число - " номер высоты головки шестерни ". Оно относится к идеальной высоте шестерни из стандарта для самой тихой работы. Использовать следующую таблицу, чтобы определить правильную высоту шайбы высоты шестерни.
Выбрать правильную шайбу регулировки высоты шестерни. Для выбора регулировочной шайбы обратитесь к последней информации о деталях.
Извлечь инструмент для выбора прокладок дифференциала J-34309 из корпуса главной передачи, а затем демонтировать его, чтобы извлечь подшипники шестерни.