Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (R208V) -- M37 / M56: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Задний привод (R208V) -- M37 / M56: Диагностика Infiniti M56 IV

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Как осмотреть после разборку

Ведущая шестерня и ведущая шестерня

Приведите в порядок разобранные детали.
Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определите причину и при необходимости отрегулируйте или замените.
Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), замените их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника замените подшипник в сборе (как новый комплект).

Боковая шестерня и шестерня Mate передача

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба замените.
При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы замените.

Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни

Приведите в порядок разобранные детали.
Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, замените его.

Сальник

Всякий раз, когда разбирается, замените.
При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках замените их.

Дифференциальный вариант

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала замените.

Вспомогательный фланец

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

Схема №203

Рис. 203: Разнесенный вид. Infiniti M56 IV

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Снимите картер дифференциала в сборе. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-390454-S17640440212011032800000)
Снять контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом (инструмент для коммерческого обслуживания).
Поставьте метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия используйте краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия на вспомогательном фланце главной передачи указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников (коммерческий сервисный инструмент).
Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
Снимите переднее масляное уплотнение.
Снимите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
Снимите разборную проставку.
Снимите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Произведите осмотр после разборки согласно " " ОСМОТР " ". (ref-390454-S41238775532011032800000)

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Установите наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не используйте повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
Временно установите шайбу регулировки высоты шестерни (1). После замены гипоидного набора шестерен Выберите шайбу регулировки высоты шестерни. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА " ". После повторного использования гипоидного набора шестерен Временно установите снятую шайбу регулировки высоты шестерни или шайбу той же толщины на ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на направление шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) (ref-390454-S36388919932011032800000)
Установите внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1) для привода шестерни с дрейфом (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни повторно.
Проверьте и отрегулируйте контакт зубчатого колеса и натяг ведущего зубчатого колеса. Для регулировки нагрузки на зубчатую шестерню (см. раздел " Регулировка нагрузки на зубчатую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на зубчатую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню "). 3127S000 J-25765 (ref-390454-S25765286942011032800000)(ref-390454-S27430969562011032800000)
ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте разборную проставку повторно.
Соберите ведущую шестерню в водило. ВНИМАНИЕ: Смажьте маслом шестерни задний подшипник шестерни.
Соберите внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни. Нанесите масло шестерни на передний подшипник шестерни.
Используя подходящую проставку (A) (инструмент для коммерческого обслуживания), нажмите на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню, насколько можно затянуть гайку ведущей шестерни.
Установите переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке, с шаблоном (A) [SST: KV40104710 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанесите многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установите сопряженный фланец (1).
Нанесите антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затяните стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни, используя фланцевый ключ (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
Отрегулируйте момент затяжки гайки блокировки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: xtagx2 (J-25765-A)]. Момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни: Обратитесь к разделу " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулируйте момент затяжки гайки блокировки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, замените складную проставку и снова затяните ее, чтобы никогда не ослаблять другую регулировку блокировки ведущей шестерни. ST3127S000 (ref-390454-S24754981532011032800000)
Установить картер дифференциала в сборе. См. " " СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте заднюю крышку в это время. (ref-390454-S25765286942011032800000)
Проверьте и отрегулируйте биение ведущей шестерни, зубчатый контакт и ведущую шестерню для обеспечения люфта ведущей шестерни (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390454-S27430969562011032800000)
Проверьте общий момент предварительной нагрузки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390454-S27430969562011032800000)
Установите заднюю крышку (см. " СБОРКА "). (ref-390454-S25765286942011032800000)