Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (R208V) -- M37 / M56: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы

Все разделы

Задний привод (R208V) -- M37 / M56: Диагностика Infiniti M56 IV

Дифференциалы и приводы 8 иллюстраций ~5 мин чтения

Как осмотреть после разборку

Ведущая шестерня и ведущая шестерня

Приведите в порядок разобранные детали.
Если зубья зубчатого колеса никогда не входят в зацепление или центрируются правильно, определить причину и при необходимости отрегулировать или заменить.
Если зубчатые колеса изношены, треснули, повреждены, имеют точечную коррозию или сколы (из-за трения), заменить их новой ведущей шестерней и ведущей шестерней в комплекте.

Подшипник

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов (от трения), изъянов, износа, ржавчины или царапин или необычного шума от подшипника заменить подшипник в сборе (как новый комплект).

Боковая шестерня и шестерня Mate передача

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении каких-либо трещин или повреждений на поверхности зуба заменить.
При обнаружении каких-либо изношенных или сколов на контактных сторонах упорной шайбы заменить.

Упорная шайба боковой шестерни и упорная шайба сопряженной шестерни

Приведите в порядок разобранные детали.
Если он скалывается (из-за трения), поврежден или необычно изношен, заменить его.

Сальник

Всякий раз, когда разбирается, заменить.
При обнаружении износа, ухудшения прилипания (уплотняющего усилия губок) или повреждения на губках заменить их.

Дифференциальный вариант

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении какого-либо износа или трещины на контактных сторонах корпуса дифференциала заменить.

Вспомогательный фланец

Приведите в порядок разобранные детали.
При обнаружении сколов [около 0,1 мм, (0 004 дюйма)] или других повреждений на контактных сторонах выступов вспомогательного фланца заменить.

Схема №203

Рис. 203: Разнесенный вид. Infiniti M56 IV

Обратитесь к разделу " " КОМПОНЕНТЫ " " для получения информации о символах, не описанных выше. (ref-390396-S32216795982011032800000)

Схема №204

Схема №205

Схема №206

Снять картер дифференциала в сборе. См. раздел " " РАЗБОРКА " ". (ref-390454-S17640440212011032800000)
Снять контргайку ведущей шестерни фланцевым ключом (инструмент для коммерческого обслуживания).
Поставить метку соответствия (B) на конце ведущей шестерни. Метка соответствия должна соответствовать метке соответствия (A) на вспомогательном фланце (1). ВНИМАНИЕ! Для метки соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте вспомогательный фланец и ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: Метка соответствия на вспомогательном фланце главной передачи указывает максимальное вертикальное положение биения. При замене вспомогательного фланца метка соответствия не требуется.
Снять вспомогательный фланец с помощью подходящих съемников (коммерческий сервисный инструмент).
Вывинтите узел ведущей шестерни из водила. ВНИМАНИЕ: Никогда не роняйте узел ведущей шестерни.
Снять переднее масляное уплотнение.
Снять внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни.
Снять разборную проставку.
Снять внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни и шайбу регулировки высоты шестерни с помощью сменного устройства (A) (инструмент для коммерческого обслуживания).
Наружные кольца переднего / заднего подшипников с помощью латунного стержня или эквивалентного материала для их удаления. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте водило зубчатой передачи.
Произвести осмотр после разборки согласно " " ОСМОТР " ". (ref-390454-S41238775532011032800000)

Схема №207

Схема №208

Схема №209

Схема №210

Установить наружную обойму переднего подшипника (1) и наружную обойму заднего подшипника (2) с помощью штангенциркуля. ВНИМАНИЕ: Сначала с помощью молотка добейтесь, чтобы наружная обойма переднего подшипника стала плоской относительно водила. Никогда не использовать повторно переднюю и наружную обойму заднего подшипника.
Временно установить шайбу регулировки высоты шестерни (1). После замены гипоидного набора шестерен Выбрать шайбу регулировки высоты шестерни. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА " ". После повторного использования гипоидного набора шестерен Временно установить снятую шайбу регулировки высоты шестерни или шайбу той же толщины на ведущую шестерню. ВНИМАНИЕ: Обратить внимание на направление шайбы регулировки высоты шестерни. (Собрать, как показано на рисунке.) (ref-390454-S36388919932011032800000)
Установить внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни (1) для привода шестерни с дрейфом (A) [SST: ST30901000 (J-26010-01)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать внутреннее кольцо заднего подшипника шестерни повторно.
Проверить и отрегулировать контакт зубчатого колеса и натяг ведущего зубчатого колеса. Для регулировки нагрузки на зубчатую шестерню (см. раздел " Регулировка нагрузки на зубчатую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на зубчатую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню ", см. раздел " Регулировка нагрузки на ведомую шестерню "). 3127S000 J-25765 (ref-390454-S25765286942011032800000)(ref-390454-S27430969562011032800000)
ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать разборную проставку повторно.
Собрать ведущую шестерню в водило. ВНИМАНИЕ: Смазать маслом шестерни задний подшипник шестерни.
Собрать внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни для привода узла шестерни. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни. Нанести масло шестерни на передний подшипник шестерни.
Используя подходящую проставку (A) (инструмент для коммерческого обслуживания), нажать на внутреннее кольцо переднего подшипника шестерни, чтобы привести в действие шестерню, насколько можно затянуть гайку ведущей шестерни.
Установить переднее масляное уплотнение, как показано на рисунке, с шаблоном (A) [SST: KV40104710 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно масляное уплотнение. При установке никогда не наклоняйте масляное уплотнение. Нанести многоцелевую смазку на кромки масляного уплотнения и трансмиссионное масло по окружности масляного уплотнения.
При повторном использовании ведущей шестерни совместите метку соответствия (В) ведущей шестерни с меткой соответствия (А) сопряженного фланца, а затем установить сопряженный фланец (1).
Нанести антикоррозионное масло на резьбу и посадочное место стопорной гайки ведущей шестерни и временно затянуть стопорную гайку ведущей шестерни для ведущей шестерни, используя фланцевый ключ (инструмент для коммерческого обслуживания). ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать повторно стопорную гайку ведущей шестерни.
Отрегулировать момент затяжки гайки блокировки ведущей шестерни и момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни, используя датчик предварительной нагрузки (A) [SST: xtagx2 (J-25765-A)]. Момент предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни: Обратитесь к разделу " " МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ " ". ВНИМАНИЕ: Сначала отрегулировать момент затяжки гайки блокировки ведущей шестерни. Если момент предварительной нагрузки превышает указанное значение, заменить складную проставку и снова затянуть ее, чтобы никогда не ослаблять другую регулировку блокировки ведущей шестерни. ST3127S000 (ref-390454-S24754981532011032800000)
Установить картер дифференциала в сборе. См. " " СБОРКА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать заднюю крышку в это время. (ref-390454-S25765286942011032800000)
Проверить и отрегулировать биение ведущей шестерни, зубчатый контакт и ведущую шестерню для обеспечения люфта ведущей шестерни (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390454-S27430969562011032800000)
Проверить общий момент предварительной нагрузки (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-390454-S27430969562011032800000)
Установить заднюю крышку (см. " СБОРКА "). (ref-390454-S25765286942011032800000)