Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-356847-S13204031632010022700000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
- Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
- Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
- Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ассистент на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
- По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
- Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел запчастей Nissan.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
ПримечаниеСм., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См. J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
Убедитесь, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-356847-S13204031632010022700000)
Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между
- Крышка кластера А и приборная панель
- Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
- Приборная панель для украшения передней стойки
- Приборная панель к козырьку
- Монтажные штыри приборной панели
- Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
- Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.
Центральная консоль
Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Обратите внимание на следующее
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, ищите следующее
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих
- Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку, помещенную на сиденье, когда возникает шум. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №328
Схема №329
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности -- G37 купе " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ -- G37 купе ". (ref-356808)(ref-356852)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя электрических жгутов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-356808) |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля аккумулятора. После завершения работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля аккумулятора. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы.
При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Этот автомобиль оснащен кнопочным выключателем зажигания и блоком блокировки рулевого управления.
Если батарея отсоединена или разряжена, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отсоединенной или разряженной аккумуляторной батарее, то перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру.
Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов
Перед отключением аккумулятора опустите окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.
Предосторожность
- Заранее отсоедините оба кабеля аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить и не деформировать ее. Детали, которые могут попасть на пути, защитить тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом детали следует защитить, обернув их винилом или лентой.
- Снятые детали держите защищенными тканью.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки убедитесь, что каждая деталь функционирует правильно.
- Удалите пятна следующим образом.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После протирки пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3% или менее), окуните ткань, затем очистите пятно тканью. Затем окуните ткань в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью очистите моющее средство.
Затем протрите участок мягкой сухой тканью.
- Никогда не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOLS характеристика Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №330
Схема №331
Инструменты коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Спецификация Наименование инструмента Описание Ухо двигателя Локализация инструмента для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы Электроинструмент
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Этап работ
При демонтаже приборной панели в сборе, комбинированного измерительного прибора, аудиоблока и центральной консоли выполните действия в порядке, указанном цифрой ниже.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ |
|---|---|---|---|---|
| Переключатель / рычаг переключения передач Ручка | [1] | [1] | [1] | |
| Финишер консоли | [2] | [2] | [2] | |
| Задняя верхняя консоль в сборе (только для моделей 7AT) | [3] | [3] | ||
| Карман для монет (только для моделей 6MT) | [4] | [4] | ||
| Консоль заднего финишера | [5] | [5] | ||
| Маска пульта | [6] | [6] | ||
| Центральная консоль в сборе | [7] | [7] | ||
| Крышка кластера C | [8] | [3] | ||
| Крышка кластера D | [9] | [4] | ||
| Блок индикации | [10] | [5] | ||
| Блок управления AV | [11] | [6] | ||
| Борт кузова рант лев. | [12] | |||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [13] | |||
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [14] | |||
| Нижняя панель приборов левая | [15] | |||
| Финишер КИП А | [16] | |||
| Панель приборная боковая левая | [17] | |||
| Рулевое колесо в сборе | [18] | [1] | ||
| Крышка рулевой колонки | [19] | [2] | ||
| Комбинированный выключатель | [20] | [3] | ||
| Спиральный трос | [21] | |||
| Переключатель-переходник (только для моделей 7AT) | [22] | [4] | ||
| Коленный протектор | [23] | [5] | ||
| Крышка кластера A (комбинированный расходомер) | [24] | [6] | ||
| Кронштейн измерителя | [25] | |||
| Решетка размораживателя передняя (лев / прав) | [26] | |||
| Борт кузова Rh | [27] | |||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [28] | |||
| Финишер приборной стороны Rh | [29] | |||
| Нижняя крышка прибора | [30] | |||
| Перчаточный ящик в сборе | [31] | |||
| Нижняя вспомогательная панель КИП | [32] | |||
| Финишер КИП Rh | [33] | |||
| Приборная панель правая | [34] | |||
| Сборка приборной панели | [35] | |||
| : Число указывает шаг в процедурах удаления. | ||||
ЭТАЛОННЫЙ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
- Установите рычаг селектора в положение привода (только для моделей 7AT).
- Снимите ручку селектора (только для моделей 7AT). Модели 2WD: См. " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". Модели AWD: См. " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-356823-S30393426012010022700000)(ref-356823-S18980936632010022700000)
- Снимите ручку переключения передач (только для моделей 6MT). См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40803343782013121200000)
- Снимите финишер консоли. Снимите зажимы с задней части финишера консоли (1), а затем снимите собачку передней. Потяните финишер консоли (1) вверх, чтобы выйти из зацепления с центральной консолью. Отсоедините разъемы жгута.
- Отверните винты (B) на передней стороне центральной консоли отверткой (A).
- Снимите заднюю верхнюю консоль в сборе (только для моделей 7AT). Выдвиньте вперед, вытяните заднюю верхнюю консоль в сборе (1) и отсоедините металлические зажимы. Отсоедините разъемы жгута переключателя подогреваемого сиденья. (с подогреваемым сиденьем)
- Отсоедините разъем вспомогательных входных разъемов (A) и разъем жгута разъема питания (B) (только для моделей 7AT).
- Отсоедините разъемы подвесной системы консоли (A) (только для моделей 6MT).
- Отсоедините разъем переключателя обогреваемого сиденья (A) (модели 6MT только с обогреваемым сиденьем).
- Удалите фиксирующую собачку монетного кармана с помощью инструмента для извлечения (A), а затем удалите монетный карман (1) (только для моделей 6MT).
- Вставьте гаечный ключ с углублением (A), чтобы повернуть регулировочную гайку для достаточного ослабления кабеля (только для моделей 6MT). См. " " ТИП РЫЧАГА: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-356843-S29122925322010022700000)
- Снимите задний финишер консоли. Оттяните назад задний финишер консоли (1). Отсоедините внутри ключ антенный разъем (А).
- Снимите консольную маску. Откройте крышку консоли. Потяните консольную маску (1) с помощью съемника (C) и отсоедините собачки.
- Отверните винты (C) задней стороны центральной консоли, а затем снимите узел центральной консоли (1).
- Снимите крышку кластера C. Снимите крепежные винты крышки кластера C (A). Потяните обратно крышку кластера C (1). Отсоедините разъемы жгута.
- Снимите крышку кластера D. Снимите крепежные винты крышки кластера D (A). Потяните обратно крышку кластера D (1). Отсоедините разъемы жгута.
- Снимите дисплейный блок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356814-S32310125642010022700000)
- Отсоедините разъем жгута центрального громкоговорителя (A). (с центральным громкоговорителем)
- Отверните винт (Б).
- Отсоедините внутри ключ антенный разъем (А) и зажим (В), расположенный под аудиоблоком.
- Снимите блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356814-S16341939962010022700000)
- Демонтируйте боковой борт кузова ЛЕВ. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356825-S14656945112010022700000)
- Демонтируйте переднюю стойку, украсив левую стойку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356825-S14656945112010022700000)
- Отсоедините разъемы антенного жгута (А), а затем снимите зажимы жгута.
- Извлеките инструмент со стороны финишера Lh. Вставьте инструмент для удаления в нижнее пространство. Потяните инструмент со стороны финишера Lh (1) поперек.
- Снимите левую нижнюю панель прибора, отверните крепежные болты (А) открывателя капота, как указано в разделе " " УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКОМ КАПОТА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Отверните крепежные винты (Б) разъема линии передачи данных, оттяните левую нижнюю панель (1) прибора и отсоедините разъемы жгута. (ref-356831-S11721656052010022700000)
- Удалите финишер инструмента A. Потяните финишер инструмента A (1) вверх, а затем выведите собачки из зацепления.
- Снимите левую боковую панель приборной панели, отверните крепежные винты (А) боковой панели приборной панели и потяните поперек левую боковую панель приборной панели (1).
- Снимите рулевое колесо в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356820-S41438968242010022700000)
- Снимите крышки рулевой колонки. ВНИМАНИЕ: При снятии крышек рулевой колонки для облегчения работы снимите сначала рулевое колесо. Снимите переднюю нижнюю крышку рулевой колонки (1). Снимите крышку блока А нижнего кронштейна рулевого управления (2). Снимите маску рулевой колонки (3) и винты. Потяните верхнюю крышку рулевой колонки (4). Снимите боковую крышку рулевой колонки Rh (5) (с ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛОПАСТЕЙ). Снимите боковую крышку рулевой колонки Lh (6) в левую сторону (отсоедините).
- Снимите комбинированный переключатель. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356837-S05494812352010022700000)
- Снимите спиральный трос и датчик угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Выполните регулировку переднего привода 4WAS. Обратитесь к разделу " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА 4WAS: ОПИСАНИЕ " ". (ref-356808-S02993251942010022700000)(ref-356845-S13464037742010022700000)
- Снимите лопастной переключатель Lh / Rh (ЛЕВЫЙ / ПРАВЫЙ) (с ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ЛОПАСТЕЙ). См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-356823-S09081468632010022700000)
- Снимите крышку кластера А (комбинированный измеритель). Снимите болты крепления протектора колена (А) с электроинструментом, а затем снимите протектор колена (1). Отсоедините монтажную собачку крышки жгута (В) с помощью инструмента (А), расположенного под валом колонки. Потяните вниз крышку жгута (1). (с крышкой жгута) Снимите болты крепления крышки кластера А (комбинированный измеритель). Отсоедините кнопкой разъем жгута выключателя зажигания (А). Потяните обратно КРЫШКУ КЛАСТЕРА А (комбинированный измеритель). (ref-356834-S37097291062010022700000)
- Снимите крепежные болты кронштейна счетчика (А), а затем снимите кронштейн счетчика (1).
- Снимите переднюю решетку размораживателя Lh. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Потяните вверх, выведите собачки из зацепления. Отсоедините разъем жгута. (ref-356851-S25465166162010022700000)
- Снимите переднюю решетку размораживателя Rh. Обратитесь к разделу " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Потяните вверх, выведите собачки из зацепления. Отсоедините разъем жгута. (ref-356851-S25465166162010022700000)
- Демонтировать борт кузова ПРАВЫЙ согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-356825-S14656945112010022700000)
- Снимите гарнир правой передней стойки согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-356825-S14656945112010022700000)
- Снимите финишер со стороны прибора Rh. Вставьте инструмент для удаления в нижнее пространство. Потяните финишер со стороны прибора Rh (1) поперек.
- Снимите нижнюю крышку прибора. Потяните вниз, выведенные из зацепления собачки. Оттяните назад нижнюю крышку прибора (1).
- Снять перчаточный ящик в сборе. Открыть перчаточный ящик. Поднять перчаточный ящик в сборе (1). Вынуть демпферный штифт (2) с левой стороны.
- Снимите правую нижнюю панель приборной панели, отверните винты крепления правой нижней панели приборной панели (А) с электроинструментом, оттяните на себя правую нижнюю панель приборной панели (1) и отсоедините разъем жгута.
- Снимите финишер инструмента B. Потяните финишер инструмента B (1) вверх, затем выведите собачки из зацепления.
- Снимите боковую панель приборов Rh, отверните крепежные винты (А) боковой панели приборов и потяните боковую панель приборов Rh (1) поперек.
- Отсоедините разъем модуля подушек безопасности для пассажиров (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356808-S02767000842010022700000)
- Снимите крепежный болт модуля подушек безопасности для пассажиров. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-356808-S08065423982010022700000)
- Снимите приборную панель в сборе. Снимите зажимы (А) для крепления сопла размораживателя. Отверните винты (В) и болты (С) с помощью электроинструмента, а затем снимите приборную панель в сборе (1). ВНИМАНИЕ: При снятии приборной панели требуется 2 работника, чтобы предотвратить ее падение.
- После снятия приборной панели в сборе снять следующие детали. Антенный фидер Центр Решетка динамика Центр динамика: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Модуль подушки безопасности переднего пассажира: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Боковая вентиляционная решетка ЛЕВ / ПРАВ: См. " " БОКОВАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Внутренняя ключевая антенна: См. " " " ПРИБОРНЫЙ ЦЕНТР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " ". УСТАНОВКА " " Комбинация и УСТАНОВКА: УСТАНОВКА ". (ref-356814-S12373402832010022700000)(ref-356808-S02767000842010022700000)(ref-356851-S16613451582010022700000)(ref-356831-S11975317602010022700000)(ref-356834-S37097291062010022700000)