Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ О СИМПТОМЕ Опросить клиента, чтобы получить как можно больше информации об условиях и среде, в которой произошла неисправность. ПЕРЕЙТИ К 2.
- ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом на основе информации, полученной от клиента. Проверьте наличие любых других неисправностей. ПЕРЕЙТИ К 3.
- Проверить ON BOARD Диагностика OPERATION Проверьте, что функция диагностики на борту работает. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ " ". Функция диагностики на борту работает нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6. (ref-356527-S16664893022010022400000)
- ПРОВЕРЬТЕ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ CONSULT-III Подключите CONSULT-III и выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (METER / m " " a) " ". Результаты самодиагностики в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-356527-S30760324362010022400000)
- СУЗИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ЧАСТИ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Выполнить диагностику симптомов и сузить неисправные части. ПЕРЕЙТИ К 7.
- ПРОВЕРЬТЕ ПИТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте питание комбинированного измерительного прибора и цепи массы. Обратитесь к разделу " " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки В ПОРЯДКЕ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 8. (ref-356527-S22460761522010022400000)
- ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Замените комбинированный измеритель. ПЕРЕХОДИТЕ К 9.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена неисправных деталей. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отображается расшифровка кода ошибки, удалите расшифровка кода ошибки после ремонта или замените неисправные детали. ПЕРЕЙТИ К 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверьте, что комбинированный счетчик работает нормально. Они работают нормально? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 1.
Схема №168
Комбинированный счетчик
- Комбинированный измерительный прибор извлекает информацию, необходимую для управления работой измерительных приборов, индикаторных ламп / сигнальных ламп и отображения информации, из сигналов связи от унифицированного измерительного прибора и усилителя переменного тока и сигналов от различных переключателей и датчиков.
- Комбинационный измеритель включает в себя трип-компьютер, который отображает предупреждения и сообщения на информационном дисплее в соответствии с информацией, полученной от различных блоков.
- Комбинированный измеритель имеет функцию зуммера, которая подает звуковой сигнал тревоги с помощью встроенного устройства зуммера. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " " ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ СИСТЕМА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-356549-S39209280342010022400000)
- Комбинированный измерительный прибор объединяет в себе функцию проверки цепи измерительного прибора и функцию проверки сегмента, которая проверяет работу отображения информации.
Унифицированный счетчик и усилитель переменного тока
- Принимает необходимую комбинационному измерителю информацию от различных блоков по линии связи CAN и передает ее в комбинационный измеритель с линией связи.
- Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока включают в себя функцию управления энергосбережением, которая снижает энергопотребление в соответствии с состоянием транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " Для получения подробной информации. (ref-356540-S18197132002010022400000)
- Сигнал предупреждения о неисправности Сигнальная лампа сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности сигнальный индикатор сигнализации о неисправности Сигнальный индикатор сигнализации о неисправности сигнальный индикатор сигнализации о неисправности сигнальный Сигнал о неисправности сигнальный индикатор сигнализации о неисправности сигнальной сигнализации о неисправности сигнальной сигнализации о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале о неисправности сигнальном сигнале 4WAS
IPDM E / R
- ИПДМ Э / Р считывает сигналы ВКЛ / ВЫКЛ сигнализатора давления масла и передает сигнал сигнализатора давления масла в унифицированный счетчик и ампер Ву по БКМ с линией связи CAN.
- IPDM E / R оснащен функцией диагностики. Он может выполнять проверку работы лампы предупреждения о давлении масла с помощью автоматического активного теста и диагностики с помощью CONSULT-III.
Перечень функций управления расходомером
| X: Применимо | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Описание | Источник сигнала | Через унифицированный счетчик и усилитель переменного тока. | |
| Измеритель / калибр | Спидометр | Принимает сигнал скорости транспортного средства и указывает скорость транспортного средства. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X |
| Спидометр | Принимает сигнал частоты вращения двигателя и указывает на частоту вращения двигателя. | ECM | X | |
| Топливомер | Принимает сигнал датчика уровня топлива и индицирует уровень топлива. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | Принимает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя и индицирует температуру охлаждающей жидкости. | ECM | X | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа давления масла | Принимает сигнал сигнальной лампы давления масла и зажигает сигнальную лампу. | IPDM E / R | X |
| Главное предупреждение | Подсвечивается в соответствии с выводом предупреждения на информационный дисплей. | X | ||
| Информационный дисплей | Предупреждение об открытии двери | Принимает сигналы выключателей дверей и отображает предупреждение. | BCM | X |
| Предупреждение об открытии багажника | Получает сигнал переключателя открывания крышки багажника и выводит предупреждение. | BCM | X | |
| Предупреждение об отпускании стояночного тормоза | Принимает сигнал переключателя стояночного тормоза и сигнал скорости автомобиля и отображает предупреждения. | Выключатель стояночного тормоза | ||
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Предупреждение о низком уровне топлива | Принимает сигнал топливомера и отображает предупреждение, если уровень топлива снижается до 12 л (3-1 / 8 галлонов США, 2-5 / 8 галлонов) или менее. | Блок датчиков уровня топлива | X | |
| Предупреждение о низком уровне промывочной жидкости | Принимает сигнал сигнализатора уровня омывателя и отображает предупреждение. | Сигнализатор уровня шайбы | ||
| Предупреждение о низкой температуре наружного воздуха | Контролирует сигнал датчика окружающей среды и отображает предупреждение, если температура окружающей среды снижается до 3°C или менее. (Если включено) | Датчик окружающей среды | X | |
| Мгновенный расход топлива | Вычисляет мгновенный расход топлива по принятым сигналам скорости автомобиля и сигналу контроля расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средний расход топлива | Вычисляет средний расход топлива в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости автомобиля и сигнала монитора расхода топлива и отображает его. | ECM | X | |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |||
| Средняя скорость транспортного средства | Вычисляет среднюю скорость транспортного средства в интервале от сброса до сброса на основании принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает ее. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Время в пути | Отображает накопленное время включения клавишного переключателя от сброса до сброса. | X | ||
| Расстояние перемещения | Вычисляет накопленное расстояние пробега в интервале от сброса до сброса на основе принятых сигналов скорости транспортного средства и отображает его. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Возможная дистанция движения | Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля и блоку датчика уровня топлива, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель по линии связи. | Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | X | |
| Блок датчиков уровня топлива | X | |||
| Температура окружающего воздуха | Корректирует значение температуры окружающего воздуха по принятым сигналам датчиков окружающей среды и отображает его. | Датчик окружающей среды | X | |
ПЕРЕЧЕНЬ ФУНКЦИЙ УПРАВЛЕНИЯ РАСХОДОМЕРОМ
Схема №169
Схема №170
Схема системы управления
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа считывает сигнал датчика уровня топлива с блока топливомера и передает его на комбинированный измеритель с линией связи.
- Комбинированный измеритель показывает уровень топлива на топливомере в соответствии с полученным сигналом датчика уровня топлива.
Управление дозаправкой
Блок решает, что водитель заправляет автомобиль, и ускоряет движение иглы топливомера, если уровень топлива изменяется на 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона) или более.
Схема №171
Ручной режим
При работе с устройством управления
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз от устройства управления (переключатель ручного режима) и передают эти сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал переключения вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение переключения и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
При работе с лопастным переключателем
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал ручного режима от устройства управления (переключатель ручного режима) или сигнал переключения вверх / вниз от лопастного переключателя и передают их в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обрабатывает сигнал ручного режима и сигнал гребенчатого переключателя вверх / вниз, и передает сигнал индикатора ручного режима и сигнал положения переключения в унифицированный измеритель и усилитель A / C с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал указателя ручного режима и сигнал положения переключения на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение переключения и индикатор ручного режима, при получении сигнала индикатора ручного режима и сигнала положения переключения.
не ручной режим
- Унифицированный измеритель и усилитель A / C вводят не сигнал ручного режима от устройства управления (переключатель ручного режима), а передает сигналы в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN.
- ТСМ выдает сигнал положения переключения на унифицированный измеритель и усилитель Вп с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал положения сдвига на комбинационный измеритель с линией связи.
- Комбинационный измеритель указывает положение переключения при приеме сигнала положения переключения.
Схема №172
Сигнальная лампа давления масла
- ИПДМ Э / Р вводит сигнал сигнализатора давления масла от сигнализатора давления масла, и выдает сигнал на унифицированный измеритель и усилитель форсажа через БКМ с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передает сигнал сигнализатора давления масла на комбинированный измеритель с линией связи.
- Пусть комбинационный измеритель включит сигнальную лампу давления масла с полученным сигналом сигнализатора давления масла.
Схема №173
Предупреждение об отпускании стояночного тормоза
Комбинационный измеритель показывает предупреждение о растормаживании стояночного тормоза, о котором судят по сигналу скорости транспортного средства, полученному от унифицированного измерителя и усилителя A / C., посредством линии связи и сигналу переключателя стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
Предупреждение о состоянии операции
Предупреждение о растормаживании стояночного тормоза считается выполненным, если выполнены все следующие условия:
- Скорость транспортного средства составляет 7 км / ч (4,3 миль / ч) или выше
- Выключатель стояночного тормоза включен
Предупреждение о низком уровне топлива
Комбинированный измеритель показывает предупреждение о низком уровне топлива, оцениваемое по сигналу датчика уровня топлива, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
Предупреждение о состоянии операции
- Уровень топлива: Прибл. 12,7 л (3-3 / 8 галлонов США, 2-6 / 8 галлонов) или менее
Предупреждение об открытии двери / багажника
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии двери, определяемое по каждому сигналу переключения двери, полученному от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
- Комбинированный измеритель показывает предупреждение об открытии соединительной линии, определяемое сигналом переключения соединительной линии, полученным от унифицированного измерителя и усилителя переменного тока по линии связи.
Мгновенный расход топлива (MPG)
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет мгновенный расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
Средний расход топлива (MPG)
- Унифицированный измеритель и усилитель форсажа принимает сигнал контроля расхода топлива от ЭСУД и сигнал скорости движения автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет средний расход топлива по сигналу монитора расхода топлива и сигналу скорости автомобиля, принимаемому по линии связи CAN, и передает его на комбинированный измеритель.
- Средний расход топлива, отображаемый на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.
Примечание" _ " отображается в течение примерно 30 секунд сразу после операции сброса и после того, как выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. Он отображается одновременно, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили).
Средняя скорость транспортного средства (миль в час)
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимает сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) по линии связи CAN.
- Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет среднюю скорость транспортного средства по указанным выше сигналам, которые поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
- Средняя скорость автомобиля, отображаемая на информационном дисплее, загружается приблизительно с 30-секундными интервалами.
Примечание" _ " отображается в течение 30 секунд сразу после операции сброса и после того, как выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. Он отображается одновременно, пока транспортное средство не проедет примерно 500 м (0,31 мили).
Время поездки (время)
Измеряет время во время включения выключателя зажигания с помощью унифицированного измерителя и усилителя переменного тока и по линии связи передает его на комбинационный измеритель.
Расстояние в пути (мили)
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока передают сигнал скорости автомобиля от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) на комбинированный измеритель.
- Комбинационный счетчик вычисляет расстояние до транспортного средства в соответствии с сигналом скорости транспортного средства. Расстояние до транспортного средства отображается.
Возможное расстояние пробега (диапазон)
Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет возможную дистанцию движения по сигналу скорости автомобиля, передаваемому по CAN-связи, и сигналу датчика уровня топлива, поступающему от датчика уровня топлива, Эти сигналы поступают на комбинированный измеритель с линией связи.
Примечание" _ " отображается в течение 30 секунд после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. Он отображается одновременно до тех пор, пока автомобиль не проедет примерно 500 м (0,31 мили). Указанные значения могут не совпадать друг с другом при заправке топливом при включенном выключателе зажигания. См. " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ " ". (ref-356527-S40108558312010022400000)
Температура окружающего воздуха
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока принимают сигнал датчика окружающей среды от датчика окружающей среды.
- Унифицированный измеритель и усилитель переменного тока вычисляет температуру окружающей среды по сигналу датчика окружающей среды, и передает его на комбинированный измеритель.
- Указанная температура не увеличивается, если скорость транспортного средства составляет менее 20 км / ч (12 миль / ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Входное значение датчика окружающей среды, которое отображается на " Мониторе данных " CONSULT-III, является значением до коррекции. Это может не соответствовать указанной температуре на информационном дисплее. Температура окружающей среды может указываться выше фактической температуры, в зависимости от тепла в двигателе, температуры дорожного покрытия и так далее.
Как отрегулировать измеритель, предупреждающей лампы и индикатора -- седан: прочее
Настройка списка элементов
| Пункты | Диапазон настройки | Задатчик | Описание | |
|---|---|---|---|---|
| ТРЕВОГА | ВРЕМЯ ОТДЫХАТЬ | Без настройки - 6 часов | 30 минут, [60 минут] (1) | Время для отдыха отображается на информационном дисплее, если транспортное средство достигло установленной дистанции проезда. |
| ICY | ВКЛ./ВЫКЛ. | Низкая температура наружного воздуха отображается на информационном дисплее, если температура окружающей среды составляет 3°C или менее. | ||
| Техническое обслуживание | МОТОРНОЕ МАСЛО | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены моторного масла отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. |
| Масляный фильтр | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены масляного фильтра отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленной дистанции. | |
| TIRE | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Интервал замены шин отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Другое | Без настройки - 18 500 миль, (Без настройки - 30 000 км) | 500 км, [1000 км] (1) | Другой интервал замены отображается на информационном дисплее, если автомобиль достиг установленного расстояния. | |
| Дисплей | ЯЗЫК | АНГЛИЙСКИЙ / ФРАНЦУЗСКИЙ | Можно изменить языковую настройку. | |
| UNIT | США / МЕТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | Можно изменить настройку устройства. | ||
| (1) Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). | ||||
| (1) | Нажмите и удерживайте переключатель (1 секунда или более). |
|---|
СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ НАСТРОЙКИ
Схема №174
Специальное требование к ремонту
- PERFORM ZONE VARIATION SETTING (ВЫПОЛНИТЬ НАСТРОЙКУ ИЗМЕНЕНИЯ ЗОНЫ) Выполните настройку изменения зоны в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ". ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 2. (ref-356527-S29603080452010022400000)
- ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВКУ Выполните калибровку в соответствии с " " ОПИСАНИЕМ " ". Настройка завершена (ref-356527-S29603080452010022400000)
Схема №175
Результат самодиагностики
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-356527-S20028818892010022400000)
Монитор данных
Отобразить список элементов
| X: Применимо | ||
|---|---|---|
| Просмотр элемента [Единица измерения] | ОСНОВНЫЕ СИГНАЛЫ | Описание |
| ИЗМЕРИТЕЛЬ СКОРОСТИ [км / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, полученного от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СКОРОСТЬ НА ВЫХОДЕ [км / ч] | X | Значение сигнала скорости автомобиля, передаваемого на другие блоки с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 655.35 отображается при поступлении сигнала о неисправности. |
| ODO Выход [км / ч или миль / ч] | Значение сигнала одометра, поступающего в другие блоки с линией связи CAN. | |
| ТАХОМЕТР [об / мин] | X | Значение сигнала частоты вращения двигателя, полученного от ЭСУД по линии связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 8191.875 отображается при поступлении сигнала неисправности. |
| СЧЕТЧИК ТОПЛИВА [лит.] | X | Уровень топлива, указанный на комбинированном счетчике. |
| W ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ [° C] | X | Значение сигнала температуры охлаждающей жидкости двигателя, полученного от ЭСУД с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: 215 отображается при вводе сигнала неисправности. |
| ABS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы АБС определяется по сигналу сигнальной лампы АБС, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| VDC / TCS IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы VDC OFF определяется по сигналу индикаторной лампы VDC OFF, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| SLIP IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы SLIP определяется по сигналу индикаторной лампы slip, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) с линией связи CAN. | |
| Тормоз W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы тормоза определяется по сигналу сигнальной лампы тормоза, полученному от исполнительного механизма АБС и электрического блока (блока управления) с линией связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображает " Выкл "., если сигнальная лампа тормоза горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза ВКЛЮЧЕН или выключатель уровня тормозной жидкости ВКЛЮЧЕН. | |
| Дверь W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнализации двери судят по сигналу выключателя двери, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TRUNK / GLAS-H [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждения о соединительной линии определяется по сигналу переключения соединительной линии, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| HI-BEAM IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикаторной лампы дальнего света определяется по сигналу запроса дальнего света, полученному от BCM с линией связи CAN. | |
| TURN IND [Вкл. / Выкл.] | О состоянии лампы указателя поворота судят по сигналу указателя поворота, поступившему от ВСМ с линией связи CAN. | |
| Fr FOG IND [Вкл. / Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Rr FOG IND [Откл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Фонарь IND (ИНДИКАТОР) [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Масло W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы давления масла определяется по сигналу сигнализатора давления масла, поступающему от МПДК Э / П по линии связи CAN. | |
| Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) [Вкл / Выкл] | О состоянии индикаторной лампы неисправности судят по сигналу индикаторной лампы неисправности, полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| ИНДИКАЦИЯ СВЕЧЕНИЯ [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| C-ENG2 Вт / л [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| CRUISE IND [Вкл / Выкл] | Состояние индикатора CRUISE, определяемое по сигналу состояния ASCD, полученному от блок управления двигателем по линии связи CAN. | |
| SET IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние индикатора набора определяется по сигналу индикатора ASCD SET (НАБОР ASCD), полученному от ЭСУД по линии связи CAN. | |
| CRUISE W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние предупреждающей лампы КРЕЙСЕРСКИЙ (CRUISE), определяемое по сигналу состояния ASCD, поступающему от блок управления двигателем по линии связи CAN. | |
| Ba W / L [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| ATC / T-AMT W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы контроля A / T определяется по сигналу индикатора контроля A / T, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| 4WD Вт / л [Вкл / Выкл] | Состояние предупреждающей лампы AWD определяется по сигналу предупреждающей лампы AWD, поступающему от блока управления AWD по линии связи CAN. | |
| 4WD замок IND [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Топливо W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы низкого уровня топлива, оцениваемое по идентифицированному уровню топлива. | |
| ШАЙБА W / L [Вкл. / Выкл.] | Состояние сигнальной лампы омывателя определяется по входу реле уровня омывателя в комбинированный измеритель. | |
| Система впрыска вторичного воздуха PRES W / L [Вкл. / Выкл.] | О состоянии сигнальной лампы пониженного давления в шинах судят по сигналу давления в шинах, полученному от БКМ с линией связи CAN. | |
| Ключ G / Y W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы ключа (G / Y) определяется по сигнальному сигналу ключа, полученному от ВСМ с линией связи CAN. | |
| AFS OFF IND [Вкл. / Выкл.] | Состояние лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ) определяется по сигналу лампы-индикатора AFS OFF (АФС ОТКЛ), поступающему от блока управления АФС по линии связи CAN. | |
| 4WAS / RAS W / L [Вкл / Выкл] | Состояние сигнальной лампы 4WAS определяется по сигналу сигнальной лампы 4WAS, полученному от основного блока управления 4WAS по линии связи CAN. | |
| DDS W / L [Вкл. / Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LANE W / L [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LDP IND [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| LCD [b ' p N, b ' p I, ID Ng, ROTAT, SFT P, INSRT, BATT, NO Ky, OUTKY, Lk Wn, c ' p N, c ' p I] | Отображает состояние предупредительной сигнализации системы интеллектуального ключа, определяемой по сигналу на дисплее счетчика, полученному от BCM по линии связи CAN. | |
| ACC TARGET [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора упреждения ТС судят по сигналу индикации измерителя, принимаемому от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| РАССТОЯНИЕ ACC [ОТКЛ., SHOR, MID, LONG] | Состояние индикатора установленного расстояния определяется по сигналу на дисплее измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC Own Vhl [Вкл / Выкл] | О состоянии индикатора собственного ТС судят по сигналу индикации счетчика, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC SET скорость [Вкл. / Выкл.] | О состоянии установленного указателя скорости транспортного средства судят по сигналу индикации измерителя, поступающему от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| ACC UNIT [Вкл / Выкл] | О состоянии блока индикации судят по сигналу индикации измерителя, полученному от интегрального блока датчика ICC с линией связи CAN. | |
| O / D OFF Sw [Вкл / Выкл] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Переключение IND [P, R, N, D, M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7] | Состояние указателя положения переключения определяется по сигналу положения переключения и сигналу указателя ручного режима, поступающему от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по линии связи CAN. | |
| AT S MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя снежного режима. | |
| AT P MODE Sw [Вкл. / Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| M диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя ручного режима. | |
| Nm диапазон Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние не ручного переключателя режима. | |
| ПРИ SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние ручного переключателя переключения вверх. | |
| AT SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя ручного режима вниз. | |
| ST SFT UP Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние переключателя лопастного переключателя вверх. | |
| ST SFT DWN Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя с лопастной передачей вниз. | |
| COMP Fb SIG [Вкл / Выкл] | Условие включения компрессора переменного тока, которое блок управления двигателем оценивает в соответствии с температурой воды и степенью ускорения. | |
| 4WD замок Sw [Выкл.] | Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. | |
| Pkb Sw [Вкл / Выкл] | Состояние переключателя стояночного тормоза. | |
| ПРЯЖКА Sw [вкл. / выкл.] | Состояние переключателя пряжки ремня безопасности. | |
| Тормоз масло Sw [Вкл. / Выкл.] | Состояние реле уровня тормозной жидкости. | |
| РАССТОЯНИЕ [км] | Значение возможной дистанции движения, рассчитываемое унифицированным измерителем и усилителем А / С. | |
| ТЕМПЕРАТУРА НАРУЖНОГО ВОЗДУХА [° C или ° F] | Значение температуры окружающего воздуха, преобразованное из сигнала датчика окружающей среды, полученного от датчика окружающей среды. ПРИМЕЧАНИЕ: Это может не соответствовать значению температуры, указанному на информационном дисплее. (Поскольку значение отображения информации является скорректированным значением от входного значения датчика окружающей среды.) | |
| Топливо низкий SIG (ТОПЛИВО МАЛО) [ВКЛ / ВЫКЛ] | Состояние предупредительного сигнала низкого уровня топлива для выдачи в блок управления Av по линии связи CAN. | |
| Зуммер [Вкл. / Выкл.] | X | Состояние зуммера (в комбинированном счетчике) оценивается по выходному сигналу зуммера, полученному от каждого устройства с линией связи CAN, и состоянию предупредительного выхода комбинированного счетчика. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые предметы не доступны в соответствии со спецификацией автомобиля. | ||
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 655.35 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 8191.875 отображается при получении сигнала о неисправности. |
| NOTE |
|---|
| 215 отображается, когда вводится сигнал неисправности. |
| NOTE |
|---|
| Показывает " Выкл "., если лампа предупреждения об торможении горит, когда начинается проверка клапана, выключатель стояночного тормоза включен или выключатель уровня тормозной жидкости включен. |
| NOTE |
|---|
| Это значение может не совпадать со значением температуры, отображаемым на информационном дисплее (поскольку отображаемое значение информации представляет собой скорректированное значение по сравнению с входным значением датчика окружающей среды). |
| NOTE |
|---|
| Некоторые позиции недоступны в соответствии со спецификацией транспортного средства. |
ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ
Как проверить функции компонента
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. Выход сигнал Connect the CONSULT-III. Select the " Data контроль " for the " METER / m " ampa " и compare the " топливо METER " контроль value с the топливо meter reading on the combination. DATA контроль Reference value of data combination [lit.] Full A72,8 Три четверти Приблизительно 59,2 Половина 40,0 a Четверть не соответствует значению счетчика приблизительно 5,8
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Подключите CONSULT-III. Выберите " Data контроль " для " METER / m " " a " и проверьте значение " масло W / L ". " масло W / L " Выключатель зажигания ВКЛ.: ВКЛ. Работа ДВИГАТЕЛЯ: ВЫКЛ.
- Проверить UNIFIED METER и A / C AMP. вход сигнал Подключить CONSULT-III. Выбрать " Монитор данных " для " METER / m " " a " и проверить значение монитора " Pkb Sw ".pkb Sw " Стояночный тормоз задействован: Вкл Стояночный тормоз отпущен: Выкл.
Физические значения
Выключатель зажигания (Vvr) Выключатель зажигания (Vvr) Выключатель зажигания (Vv-) Выключатель зажигания (Vv-) Выключатель зажигания (Vv-) Выключен (Vv-) Выключен (Vv-) Выключен (Vv-) Выключатель зажигания (Vv-) Выключен (Vv-) Выключатель - (Vvvv-) Выключатель - (V-) Выключ- (V-) Выключ0 (V-) Выключ- (V-) Выключ- (V-) Выключатель -) Выключ- (V-) Выключатель - (V- (V-) Выключатель - (V-) Выключ- (V-) Выключ- (V-) Выключ- (V-) Выключатель -) Выключатель - Выключатель - Выключатель - Выключатель - Выключатель - (V- (V-) Выключатель -) Система -) Система - (V- (
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Предохранительный
Комбинированный измеритель выполняет безотказную работу, когда унифицированный измеритель и усилитель переменного тока. Связь неисправна.
Решение для ошибки связи между унифицированным измерительным прибором и усилителем переменного тока и комбинированным измерительным прибором.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры воды | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | ||
| Сигнальная лампа 4WAS | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Вход на массу Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4) (4) Переключатель зажигания на земле (4)
Схема №191
Схема №192
Унифицированный измерительный прибор и усилитель переменного тока активируют отказоустойчивое управление, если связь CAN с каждым блоком работает неправильно.
| Функция | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Спидометр | Сброс к нулю путем приостановки связи. | |
| Спидометр | ||
| Топливомер | ||
| Датчик температуры воды | ||
| Управление освещением | При приостановке связи переходите в ночной режим. | |
| Информационный дисплей | Дисплей выключается путем приостановки связи. | |
| Зуммер | Зуммер выключается путем приостановки связи. | |
| Сигнальная лампа / индикаторная лампа | Сигнальная лампа АБС | Лампа включается, приостанавливая связь. |
| Индикаторная лампа VDC OFF | ||
| Индикаторная лампа SLIP | ||
| Сигнальная лампа тормоза | ||
| Сигнальная лампа КРЕЙСЕРСКИЙ РЕЖИМ | ||
| Сигнальная лампа AWD | ||
| Сигнальная лампа низкого давления в шинах | ||
| Сигнальная лампа 4WAS | ||
| Индикатор AFS OFF (АФС ОТКЛ) | Мигание лампы, вызванное неисправностью связи | |
| Индикатор дальнего света | Лампа выключается, приостанавливая связь. | |
| Сигнальная лампа поворота | ||
| Сигнальная лампа давления масла | ||
| Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| Сигнальная лампа A / T проверить (КОНТРОЛЬ ВВ) | ||
| Сигнальная лампа ключа | ||
| Главная сигнальная лампа | ||
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Включение и выключение Аккумуляторной батареи Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключен (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания (Выключатель зажигания) Выключатель зажигания (Выключатель зажигания (Выключатель зажигания), Выключатель зажигания) Выключвыключвыключвыключаккумуляторная аккумуляторная батарея 2 (Выключатель аккумуляторная аккумуляторная батарея аккумуляторная батарея) выключатель (Выключатель Аккумулятаккумуляторная батарея) Выключаккумуляторная батарея) Выключаккумулятаккумуляторная батарея (Выключатель Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумуляторная батарея) Выключатель Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумуляторная батарея (выключатель (выключатель (Выключатель Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумуляторная аккумуляторная аккумуляторная батарея) выключатель Аккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумулятаккумулят 1ST 2ND 2ND 2ND 2ND 1ST 1ST
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 100% при включении выключателя зажигания Выдает сигнал импульсной нагрузки (сигнал ШИМ) 0% при выключении выключателя зажигания |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
| Генератор | Выдает командный сигнал энерговыделения (сигнал ШИМ) 0% |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Если нет связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Безотказная работа |
|---|---|
| Фара | Включает реле низкого уровня фары при включении переключателя зажигания Выключает реле низкого уровня фары при выключении переключателя зажигания Реле высокого уровня фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Боковые фонари производителя Фонари номерного знака Подсветка Задние фонари | Включает реле хвостовой лампы при включенном выключателе зажигания Выключает реле хвостовой лампы при выключенном выключателе зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока переключатель зажигания не будет выключен, если функция отказоустойчивого управления активирована, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| Реле зажигания | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивости сохраняется. |
| Стартер | Реле управления стартером выключено |
| Блок блокировки рулевого управления | Реле блокировки рулевого управления выключено |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
- IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле задней лампы в течение 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен. СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Оценка напряжения IPDM E / R суждение Работа Сторона контакта реле зажигания Сторона катушки возбуждения реле зажигания ВКЛ. Реле зажигания ВКЛ. - ВЫКЛ. Реле зажигания ВЫКЛ. НОРМАЛЬНО - ВКЛ. ВКЛ. Реле ЗАЖИГАНИЯ Л. ВКЛ. B2098 B2099
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу положения упора переднего стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения активации переднего стеклоочистителя 10 секунд и остановки 20 секунд пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Функция защиты электродвигателя стартера
IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.
Компас
- Электронный компас сильно защищен от изменений в большинстве магнитных полей. Однако некоторые большие изменения в магнитных полях могут повлиять на него. Некоторые примеры (но не ограничиваясь ими): линии электропередач высокого напряжения, большие стальные здания, метро, стальные мосты, автоматические автомойки, большие груды металлолома и т. Д. Хотя это происходит не очень часто, это возможно.
- Во время нормальной работы зеркало компаса будет постоянно обновлять калибровку компаса, чтобы скорректировать постепенные изменения магнитного " остаточного " поля транспортного средства. Если транспортное средство подвергается сильным магнитным влияниям, компас может указывать на ложные заголовки, становиться заблокированным или казаться, что его невозможно откалибровать. Если это происходит, выполните процедуру калибровки.
- Если в какой-либо момент времени компас постоянно отображает неверное направление или показания ошибочны или заблокированы, проверьте правильность дисперсии зоны.
| Признак | Причина | Решение / Ссылка |
|---|---|---|
| На дисплее компаса написано " С ". | Компас не откалиброван. Неправильная настройка дисперсии зоны. Большое изменение магнитного поля (стальные мосты, метро, концентрации металла, автомойки и т. Д.) Компас был откалиброван неправильно или в присутствии сильного магнитного поля. | Выполните калибровку (см. " " ОПИСАНИЕ " "). (ref-356527-S29603080452010022400000) |
| Компас показывает неверное направление. | ||
| Компас не меняет направление, появляется " Locked ". | ||
| Компас показывает не все направления, одного или нескольких не хватает. | ||
| Компас был откалиброван, но он " проигрывает " калибровку. | ||
| При длительных поездках компас показывает неправильное направление. | Выполните настройку изменения зоны, если требуется правильное считывание в этом месте. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-356527-S29603080452010022400000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Отображаемая температура окружающего воздуха на информационном дисплее может отличаться от фактической температуры, поскольку это скорректированное значение, рассчитанное по сигналу датчика окружающей среды унифицированным измерителем и усилителем переменного тока. Обратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для получения подробной информации о процессе коррекции. (ref-356527-S13191717092010022400000)
Возможная дистанция движения
Расчетное возможное расстояние движения может отличаться от фактического расстояния до порожнего, если количество заправки составляет приблизительно 15 л (4 галлона США, 3-3 / 10 галлона) или менее. Это связано с тем, что управление заправкой (перемещает иглу топливомера быстрее, чем обычно, принимая во внимание, что водитель заправляет транспортное средство) в таком случае не выполняется.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " ". (ref-356501)(ref-356545)
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя электрических жгутов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-356501) |
|---|
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-356548-S04890602702010022400000)