Двухконусный синхронизатор.
4-я передача оснащена двухконусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага управления.
Трехконусный синхронизатор.
1-я, 2-я и 3-я передачи оснащены трехконусным синхронизатором для уменьшения рабочего усилия рычага управления.
Схема №325
Схема №326
Сервисное уведомление или меры предосторожности для ручной коробки передач
| Внимание | Никогда не допускайте повторного использования корпуса CSC (концентричный ведомый цилиндр) и трубки CSC. Поскольку при удалении узла коробки передач рычаг управления диагональю не возвращается в исходное положение. При этом пыль на скользящих деталях может повредить уплотнение CSC и привести к утечке жидкости в сцеплении. См. " CSC (концентрический ведомый цилиндр) ". Никогда не используйте повторно масло коробки передач, после того, как оно было слито. Проверьте уровень масла или замените его на уровне земли во время удаления коробки передач. (ref-356830-S04836836582010022700000) |
|---|
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПРИВОД РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ (РЕЗЬБОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ СОЕДИНЕНИЕ) РЕЗЬБС ОВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЕМ (РЕЗЬБ) РЕЗЬБС ОВЫМ СОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНЕНИЕМ (РЕЗЬБ) РЕЗЬБ@UNK@: KV381054S0 J-34286 ST33400001 J-26082 ST22490000 ST33200000 J-26082 KV32103300 J-46529 ST01530000 ST23860000 KV38102100 J-25803 ST33061000 J-8107 KV32102700 ST30911000 ST27861000 ST30022000 KV40100630 J-26092 ST30032000 J-26010 ST30031000 J-22912
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Инструменты коммерческого обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНСТРУМЕНТОВ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Съемник Снятие главной передачи заднего хода Снятие узла ступицы синхронизатора заднего хода Снятие шестерни реверсивного счетчика Съемник Снятие каждого подшипника, шестерни и втулки Пробойник пальца а: диаметром 6 мм (0,24 дюйма) Снятие и установка каждого стопорного штифта Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №337
Схема №338
Схема №339
Разнесенный вид
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Утечка
Следите за тем, чтобы из трансмиссии или вокруг нее не вытекало трансмиссионное масло.
Уровень
- Снимите пробку заливную 1.
- Проверьте уровень масла из посадочного отверстия заливной пробки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель, проверяя уровень масла.
- Установите прокладку на заливную пробку, а затем установите ее на картер коробки передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте прокладку повторно.
- Затяните заливную пробку до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Схема №340
- Отдельный карданный вал в сборе. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-356826-S15955903922010022700000)
- Снимите заднее масляное уплотнение с помощью съемника [SST: KV381054S0 (J-34286)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте задний удлинитель.
Схема №341
- Нанесите универсальную смазку на кромку заднего масляного уплотнения (1). Привод в заднем масляном уплотнении на задний выпуск с помощью дрифта (A) [SST: ST33400001 (J-26082)]. Размер " H ": 1,2-2,2 мм (0 047-0 087 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заднее масляное уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте заднее масляное уплотнение.
- Установить карданный вал в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-356826-S15955903922010022700000)
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Схема №342
Схема №343
- Снимите 5-е объемное кольцо, проставку направляющего подшипника и основной направляющий подшипник с главной ведущей шестерни.
- Снять стопорное кольцо с шестерни главного привода с помощью плоскогубцев со стопорным кольцом.
- Установите съемник [Commercial обслуживание tool] на подшипник шестерни главного привода и снимите подшипник шестерни главного привода с шестерни главного привода с помощью пресса.
Схема №344
Схема №345
Схема №346
- Использование шаблона [SST: KV32102700 (-)] и пресса для запрессовки подшипника главной ведущей шестерни на главную ведущую шестерню.
- Выберите и установите стопорное кольцо на главную шестерню привода так, чтобы люфт торца соответствовал стандартному значению. Стандартное значение люфта: См. раздел " " ЛЮФТ ТОРЦА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-589569-S35994802402013121200000)
- Смажьте трансмиссионным маслом основной направляющий подшипник и 5-е уплотнительное кольцо.
- Установить основной направляющий подшипник, проставку направляющего подшипника и 5-е уплотнительное кольцо на главную ведущую шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: 5-е и 6-е уплотнительные кольца имеют три пространства, в которых отсутствуют четыре зуба шестерни, как показано на рисунке.
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
- С помощью пресса снять втулку главной передачи заднего хода, подшипник главного вала и 4-ю главную передачу.
- Снять 3-4-ю основную проставку.
- Использование пресса для снятия 1-й главной передачи и 3-й главной передачи. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте объемное кольцо.
- Снять 1-е наружное уплотнительное кольцо, 1-й конус синхронизатора, 1-е внутреннее уплотнительное кольцо и 1-й игольчатый подшипник.
- С помощью пресса снимите втулку 1-й передачи, ступицу 1-2-го синхронизатора в сборе, 2-е наружное объемное кольцо, конус 2-го синхронизатора, 2-е внутреннее объемное кольцо и 2-ю главную передачу. ВНИМАНИЕ! Помните, что при использовании пресса, если позиционер шестерни главного вала зацепится за V-образный блок и т. Д., Главный вал может быть поврежден.
- Снимите 2-й игольчатый подшипник.
- Снимите с 1-2-й ступицы синхронизатора 1-й-2-й пружины растекания, 1-й-2-й сдвигающие вкладыши, 1ст- 2-ю соединительную муфту.
- Снимите стопорное кольцо с главного вала.
- С помощью пресса снять 6-ю главную передачу, 6-е объемное кольцо и 5-ю - 6-ю ступицу синхронизатора в сборе.
- Снимите 6-й игольчатый подшипник.
- Снимите с ступицы 5-6-го синхронизатора 5-6-ю растянутые пружины, 5-6-ю сдвигающие вставки и 5-6-ю соединительную муфту.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
- Установите 5-6-ю соединительную муфту и 5-6-ю сдвигающие вставки на 5-6-ю ступицу синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией 5-6-й соединительной муфты. Никогда не используйте повторно 5-6-ю соединительную муфту и 5-6-ю ступицу синхронизатора. Замените 5-6-ю соединительную муфту и 5-6-ю ступицу синхронизатора как комплект. Будьте осторожны с ориентацией 5-6-й ступицы синхронизатора. Будьте осторожны с формой обратной сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Устанавливайте пружины 5-6-го разворота на вкладыши 5-6-го переключения. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте крюк 5-6-го разворота на тот же вкладыш 5-6-го переключения.
- Смажьте шестеренчатым маслом 6-й игольчатый подшипник и 6-е объемное кольцо.
- Установить 6-й игольчатый подшипник, 6-ю главную передачу и 6-е объемное кольцо на главный вал, а затем с помощью вставки [SST: ST30911000 (-)] и пресса запрессовать ступицу 5-6-го синхронизатора в сборе. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией 5-6-й соединительной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: 5-е и 6-е объемные кольца имеют три пространства, в которых отсутствуют четыре зуба шестерни, как показано на рисунке.
- Выберите и установите стопорное кольцо так, чтобы люфт конца находился в пределах стандартного значения. Стандартное значение люфта конца: См. раздел " " ЛЮФТ КОНЦА " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте стопорное кольцо повторно. (ref-589569-S35994802402013121200000)
- Установите 1-2-ю соединительную муфту и 1-2-ю сдвигающие вставки на 1-2-ю ступицу синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией 1-2-й соединительной муфты. Никогда не используйте повторно 1-2-ю соединительную муфту и 1-2-ю ступицу синхронизатора. Замените 1-2-ю соединительную муфту и 1-2-ю ступицу синхронизатора как комплект. Будьте осторожны с ориентацией 1-2-й ступицы синхронизатора. Будьте осторожны с формой обратной сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки.
- Установить пружины 1-2-го разворота на вкладыши 1-2-го переключения передач. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте крюк 1-2-го разворота пружин на тот же вкладыш 1-го переключения передач.
- Нанести трансмиссионное масло на второй игольчатый подшипник, второе внутреннее уплотнительное кольцо, второй конус синхронизатора и второе внешнее уплотнительное кольцо.
- Установить 2-ю главную шестерню, 2-й игольчатый подшипник, 2-е внутреннее объемное кольцо, 2-й конус синхронизатора и 2-е наружное объемное кольцо на главный вал, а затем, используя опорное кольцо [SST: ST27861000 (-)] и пресс для запрессовки ступицы 1-2-го синхронизатора в сборе. ВНИМАНИЕ: Заменить 2-е внутреннее объемное кольцо, 2-е конус синхронизатора и 2-е наружное объемное кольцо в комплекте. Будьте осторожны с ориентацией 1-й-2-й соединительной муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: В: в 1-м 1-м 1-м наружном наружном объемном кольце имеются три пространства, в которых отсутствуют четыре зуба четыре зубца и два наружных зубчатых зацепления.
- Используя опорное кольцо [SST: ST27861000 (-)] и пресс для запрессовки втулки 1-й передачи.
- Нанести трансмиссионное масло на 1-й игольчатый подшипник, 1-е наружное уплотнительное кольцо, 1-й конус синхронизатора и 1-е внутреннее уплотнительное кольцо.
- Установить 1-е наружное объемное кольцо, 1-й конус синхронизатора, 1-е внутреннее объемное кольцо, 1-й игольчатый подшипник и 1-ю главную передачу (1) на главный вал, а затем, используя устройство для вставки (A) [SST: ST30022000 (-)] и пресс для запрессовки 3-й главной передачи (2). ВНИМАНИЕ: Заменить 1-е наружное объемное кольцо, 1-е конус синхронизатора и 1-е внутреннее объемное кольцо в комплекте. Будьте осторожны с ориентацией 3-й главной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: 1-е: 1-е наружное объемное кольцо имеет три пространства, в которых отсутствуют три зуба четыре зуба три зуба 3-е.
- Установить 3-4-ю главную проставку (1) на главный вал, а затем с помощью вставки (A) [SST: ST30022000 (-)] и пресса запрессовать 4-ю главную передачу (2). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией 4-й главной передачи.
- Использование устройства для вставки [SST] и пресса для прессовой посадки подшипника главного вала на главный вал.
- С помощью устройства для вставки [SST: ST30911000 (-)] и пресса запрессовать втулку главной передачи заднего хода на главный вал.
Главный вал и зубчатая передача
Если контактная поверхность каждой шестерни и главного вала имеет повреждение, отслаивание, истирание, вмятину, изгиб или любое другое повреждение, замените компоненты.
Схема №369
Синхронизатор
Ступица синхронизатора и соединительная муфта
Схема №370
- Если контактная поверхность на соединительной муфте, ступице синхронизатора и сдвигающейся вставке имеет повреждения или износ, замените компоненты.
- Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться плавно.
Кольцо для сыпучих материалов и пружина для разворота
- Если поверхность кулачка на объемном кольце или контактная поверхность на вставке имеют повреждения или чрезмерный износ, замените на новую.
- Если пружина разворота повреждена, замените на новую.
Bulk кольцо Clearance for Single Cone Synchronizer (6th и Reverse) Нажмите bulk кольцо на конус и измерьте зазор между bulk кольцо и конусом. Если измерение ниже предела, замените его новым.
Разрешение
Стандартное значение: См. " " ЗАЗОР ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)
Предельное значение: См. раздел " " ЗАЗОР ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)
Зазор объемного кольца для тройного конусного синхронизатора (1-е и 2-е) Проверьте зазор между наружным кольцом (1), конусом синхронизатора (2) и внутренним кольцом (3) следующим образом.
| Внимание | Зазоры " A ", " B " и " C " контролируются с помощью наружного объемного кольца, конуса синхронизатора и внутреннего объемного кольца как комплекта. Замените их как комплект, если зазоры выходят за предельное значение. |
|---|
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
- Измерьте зазор " А " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (В) при прижатии наружного уплотнительного кольца (1), конуса синхронизатора (2) и внутреннего уплотнительного кольца (3) к коническому конусу зубчатого колеса (С). Затем рассчитайте среднее значение. Зазор " А " Стандартное значение: См. " ЗАЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ". Предельное значение: См. " ЗАЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
- Измерьте зазор " B " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (A). Затем вычислите среднее значение. Зазор " B " Стандартное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". Предельное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
- Измерьте зазор " С " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (А) при прижатии наружного объемного кольца (1), конуса синхронизатора (2) и внутреннего объемного кольца (3) к коническому конусу зубчатого колеса (В). Затем рассчитайте среднее значение. Зазор " С " Стандартное значение: См. " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА ". Предельное значение: См. " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
Подшипник
Если подшипник вращается не плавно или контактная поверхность на шарике или обойме повреждена или отслоена, замените на новые.
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Схема №375
Схема №376
- С помощью пресса удаляют 3-е промежуточное зубчатое колесо, 3-е наружное уплотнительное кольцо, 3-й конус синхронизатора, 3-е внутреннее уплотнительное кольцо, 3-4-й узел ступицы синхронизатора, 4-е наружное уплотнительное кольцо, 4-й конус синхронизатора, 4-е внутреннее уплотнительное кольцо, 4-е промежуточное зубчатое колесо, 4-й игольчатый подшипник, 4-ю втулку зубчатого колеса, 4-ю упорную шайбу промежуточного зубчатого колеса и внутреннее кольцо заднего подшипника.
- Снимите 3-й игольчатый подшипник.
- Снимите с ступицы 3-4-го синхронизатора 3-4-е пружины растекания, 3-4-е сдвигающие вкладыши и 3-4-ю соединительную муфту.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте масляное отверстие втулки 3-й передачи при выпрессовке.
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
- Используйте устройство для вставки [SST: ST30911000 (-)] и пресс для запрессовки втулки 3-й передачи на промежуточный вал. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с ориентацией втулки 3-й передачи.
- Установите 3-4-ю соединительную муфту и 3-4-ю сдвигающие вставки в 3-4-ю ступицу синхронизатора. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с формой обратной сдвигающей вставки, чтобы избежать неправильной сборки. Никогда не используйте повторно 3-4-ю соединительную муфту и 3-4-ю ступицу синхронизатора. Замените 3-4-ю соединительную муфту и 3-4-ю ступицу синхронизатора как комплект.
- Установить 3-4-ю пружины растяжения на 3-4-ю переключающую вставку. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливайте 3-4-й крюк растяжения пружины на ту же 3rd- 4-ю переключающую вставку.
- Смажьте трансмиссионным маслом 3-й игольчатый подшипник, 3-е внутреннее объемное кольцо, 3-й конус синхронизатора и 3-е наружное объемное кольцо.
- Смажьте зубчатое масло со стороны запрессовки шлица отверстия 3-4-й ступицы синхронизатора.
- Установите 3-й игольчатый подшипник, 3-е промежуточное зубчатое колесо (1), 3-е внутреннее уплотнительное кольцо, 3-й конус синхронизатора и 3-е наружное уплотнительное кольцо на промежуточный вал, а затем, используя устройство для вставки (A) [SST: ST30911000 (-)] и пресс для запрессовки 3-го-4-го узла ступицы синхронизатора (2). ВНИМАНИЕ: Замените 3-е внутреннее уплотнительное кольцо, 3-е конус синхронизатора и 3-е наружное уплотнительное кольцо в комплекте. Будьте осторожны с ориентацией 3-й муфты 3-й 4-й муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: 4-й Наружный: на 4-е внешнее уплотнительное кольцо не имеет трех зубьев.
- Смажьте трансмиссионным маслом 4-й игольчатый подшипник, 4-е наружное объемное кольцо, 4-й конус синхронизатора и 4-е внутреннее объемное кольцо.
- Установите 4-е наружное уплотнительное кольцо, конус 4-го синхронизатора, 4-е внутреннее уплотнительное кольцо, 4-й игольчатый подшипник и 4-е промежуточное зубчатое колесо (1) на промежуточный вал, а затем, используя вставное устройство (A) [SST: KV40100630 (J-26092)] и пресс для запрессовки втулки 4-й передачи и упорной шайбы 4-го промежуточного зубчатого колеса (2). ВНИМАНИЕ: Замените 4-е наружное уплотнительное кольцо, конус 4-го синхронизатора и 4-е промежуточное зубчатое зубчатое зубчатое зубчатое кольцо как комплект. Будьте осторожны с ориентацией с ориентацией упорной шайбы 4-й упорной.
- Используя устройство для вставки (A) [SST: ST30032000 (J-26010-01)] и пресс для запрессовки внутреннего кольца (1) встречного заднего подшипника на встречный вал. ВНИМАНИЕ: Замените внутреннее кольцо встречного заднего подшипника, встречный задний подшипник и распорную втулку встречного заднего подшипника как комплект. Будьте осторожны с ориентацией внутреннего кольца встречного заднего подшипника.
Промежуточный вал и шестерня
Если контактная поверхность на каждой шестерне и промежуточном валу имеет повреждение, отслаивание, истирание, вмятину, изгиб или любое другое повреждение, замените компоненты.
Схема №386
Ступица синхронизатора и соединительная муфта
- Если контактная поверхность на соединительной муфте, ступице синхронизатора и сдвигающейся вставке имеет повреждения или износ, замените компоненты.
- Муфта и ступица синхронизатора должны перемещаться плавно.
Кольцо для сыпучих материалов и пружина для разворота
- Если поверхность кулачка на объемном кольце или контактная поверхность на вставке имеют повреждения или чрезмерный износ, замените на новую.
- Если пружина разворота повреждена, замените на новую.
Зазор объемного кольца для двойного конусного синхронизатора (4-й)
Проверьте зазор между наружным кольцом (1), конусом синхронизатора (2) и внутренним кольцом (3) следующим образом.
| Внимание | Зазоры " A " и " B " контролируются с помощью наружного объемного кольца, конуса синхронизатора и внутреннего объемного кольца в комплекте. Замените их как комплект, если зазоры выходят за предельное значение. |
|---|
Схема №387
Схема №388
Схема №389
- Измерьте зазор " A " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью циферблатного индикатора (B) и съемника (C) [SST: ST30031000 (J-22912-01)]. Затем рассчитайте среднее значение. Зазор " A " Стандартное значение: См. " " ЗАЗОР ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". Предельное значение: См. " " ЗАЗОР ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
- Измерьте зазор " B " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (A). Затем вычислите среднее значение. Зазор " B " Стандартное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". Предельное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
Зазор объемного кольца для тройного конусного синхронизатора (3-й)
Проверьте зазор между наружным кольцом (1), конусом синхронизатора (2) и внутренним кольцом (3) следующим образом.
| Внимание | Зазоры " A ", " B " и " C " контролируются с помощью наружного объемного кольца, конуса синхронизатора и внутреннего объемного кольца как комплекта. Замените их как комплект, если зазоры выходят за предельное значение. |
|---|
Схема №390
- Измерьте зазор " А " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (В) при прижатии наружного уплотнительного кольца (1), конуса синхронизатора (2) и внутреннего уплотнительного кольца (3) к коническому конусу зубчатого колеса (С). Затем рассчитайте среднее значение. Зазор " А " Стандартное значение: См. " ЗАЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ". Предельное значение: См. " ЗАЗОР УПЛОТНИТЕЛЬНОГО ИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
- Измерьте зазор " B " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (A). Затем вычислите среднее значение. Зазор " B " Стандартное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". Предельное значение: См. " " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА " ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
- Измерьте зазор " С " в 2 или более точках, расположенных по диагонали напротив друг друга, с помощью щупа (А) при прижатии наружного объемного кольца (1), конуса синхронизатора (2) и внутреннего объемного кольца (3) к коническому конусу зубчатого колеса (В). Затем рассчитайте среднее значение. Зазор " С " Стандартное значение: См. " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА ". Предельное значение: См. " ЗАЗОР ДЛЯ ОБЪЕМНОГО КОЛЬЦА ". (ref-589569-S41361201052013121200000)(ref-589569-S41361201052013121200000)
Если подшипник вращается не плавно или контактная поверхность на шарике или обойме повреждена или отслоена, замените на новые.
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Вал холостого хода заднего хода и шестерня
Если контактная поверхность на промежуточном зубчатом колесе заднего хода и промежуточном валу заднего хода имеет повреждение, отслаивание, истирание, вмятину, изгиб или любое другое повреждение, замените компоненты.
Если подшипник вращается не плавно или контактная поверхность на ролике или обойме повреждена или отслоена, замените на новые.
См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-589569-S40575307682013121200000)
Окончание воспроизведения
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Нормативное значение |
| Противоположный вал | 0-0,1 (0-0 004) |
| Главная ведущая шестерня | 0-0,1 (0-0 004) |
| Главный вал | 0-0,1 (0-0 004) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРЦЕВЫЕ ЛЮФТЫ
Зазор уплотнительного кольца
1-й КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР 0.015 0.075 (дюйм) 1: мм (дюйм) 1: 1: 0.030 0.027 (дюйм) 2: 0.027 0.027 (дюйм) 2: 0.030 (дюйм) 4: 0.030 (дюйм) Зазор между конусом синхронизатора и внутренним кольцом 0.060 (дюйм) 0.51-0.70 (0.020-0.028) 0,3: 0,3 (дюйм) Зазор между наружной кольцевой собачкой и конусом синхронизатора - 0,85-1,35 (дюйм) Зазор между конусом синхронизатора - 1:
