Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Навигационная система/2004.5 - Навигационная система - седан: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

2004.5 - Навигационная система - седан: Диагностика Infiniti G35 III

Навигационная система 36 иллюстраций ~14 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

При ознакомлении с монтажными схемами руководствоваться следующими

  1. КАК ЧИТАТЬ электросхемы
  2. электросхемы СИСТЕМЫ

При выполнении диагностики неисправностей руководствуйтесь следующим:

  1. КАК СЛЕДОВАТЬ ТЕСТОВЫМ ГРУППАМ В ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
  2. " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА " Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней перед обслуживанием автомобиля. (ref-214125-S06758626992006012400000)

Пункт диагностики

СпособОписание
СамодиагностикаДиагностика блока управления NAVI (привод DVD-ROM не будет диагностирован, когда в нем нет DVD-ROM карты). Выполняет диагностику каждого блока и соединений между блоком управления и антенной GPS, а также между блоком управления и каждым блоком.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / КОРРЕКТИРОВКАДиагностика дисплеяЦветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветовой полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваАнализирует следующие сигналы автомобиля: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал, сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
НавигацияОтображение долготы и широтыОтобразите карту. С помощью джойстика отрегулируйте положение. Долгота и широта будут отображаться.
Калибровка скоростиВ обычных условиях функция измерения расстояния навигационной системы автоматически компенсирует незначительное уменьшение диаметра колеса и шины, вызванное износом шин или низким давлением. Калибровка скорости немедленно восстанавливает точность системы в таких случаях, как, например, когда требуется калибровка расстояния из-за использования цепей шин в ненастную погоду.
Регулировка углаКорректирует разницу между фактическим углом поворота транспортного средства и углом поворота автомобильной метки на дисплее.
Инициализировать расположениеЭтот режим предназначен для инициализации текущего местоположения. Используется, когда транспортное средство перевозится на большое расстояние на прицепе и т. Д.
История ошибокВ этом режиме отображаются ранее сохраненные в памяти результаты диагностики (до включения выключателя зажигания), а также время и место возникновения ошибок.

СХЕМА ПУНКТОВ ДИАГНОСТИКИ

Схема №331
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажмите кнопку " PREV ", и отобразится начальный экран системы.
  3. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
  4. Выполните самодиагностику, выбрав " САМОДИАГНОСТИКА ". Появится экран подразделения самодиагностики, и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самодиагностики, показывает ход диагностики.
  5. На экране " Самодиагностика " каждое название блока будет окрашено в серый цвет в соответствии с результатом диагностики, следующим образом. Зеленый цвет: Без сбоев. Желтый цвет: Не может быть оценен по результатам самодиагностики. Красный цвет: Блок неисправен. Серый цвет: Диагностика не была выполнена. Если в блоке присутствует несколько неисправностей, цвет его переключателя на экране будет либо красным, желтым, либо серым, определяемым по неисправностям блока управления наивысшего приоритета. Линии между блоком управления и дисплеем или антенной системой основаны на желтом фоне.
  6. Выберите переключатель на экране " Self Диагностика " и отобразятся комментарии к результатам диагностики. Когда переключатель горит зеленым цветом, будет показан следующий комментарий. " Self-Диагностика was successful. Further-Диагностика и регулировки are рекомендуется. Following the " CONFIRMATION " или обратитесь к руководству по эксплуатации. Когда переключатель горит желтым цветом, будет показан следующий комментарий ".

Как продиагностировать по истории ошибок

Результаты «Самодиагностики» показывают, произошла ли ошибка в период с момента включения выключателя зажигания до завершения «Самодиагностики».

Если ошибка произошла до включения выключателя зажигания и не происходит снова до завершения " Самодиагностики ", результат диагностики будет оценен как нормальный. Поэтому те ошибки в прошлом, которые не могут быть найдены " Самодиагностикой ", должны быть найдены путем диагностики " Истории ошибок ".

История ошибок отображает время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратите внимание на следующие моменты.

  1. Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
  2. Место возникновения ошибки представляется положением метки текущего местоположения в момент, когда произошла ошибка. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки должно быть правильно определено.
  3. Максимальное количество экземпляров, которое может быть сохранено, равно 50. Для 51-го и более поздних вхождений отображаемое число остается равным 50.

Когда воспроизводимая неисправность возникла, но ее причина не может быть идентифицирована из-за наличия нескольких ошибок, запишите элемент, номер и место (долгота / широта) возникновения ошибки (или удалите историю ошибок), затем переведите переключатель зажигания из выключенного положения во включенное, чтобы воспроизвести неисправность. Проверьте историю ошибок, чтобы найти элементы, которые показывают увеличенное количество появлений, и диагностировать элемент.

Элемент ошибкиВозможные причиныПример симптома
Действие / симптом
Гироскопический датчик отсоединенНеисправность связи между блоком управления NAVI и внутренним гироскопомПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Угловая скорость не может быть определена.)
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, его симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS отключенОшибка связи между блоком управления NAVI и внутренней подложкой GPSПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность кабеля передачи GPSНеисправность проводов передачи к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPSВо время самодиагностики GPS-диагностика не производится.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Ошибка подключения входной линии GPSНеисправность приемных проводов к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPSПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS TCX0 над GPS TCX0 подЧастота колебаний колебательного контура синхронизации частоты подложки GPS превышает (или ниже) спецификациюПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным при самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами, или блок управления мог подвергаться чрезмерно высоким или низким температурам.
GPS ROM неисправность GPS RAM неисправностьСодержимое ПЗУ (или ОЗУ) в подложке GPS работает неправильно.Точность определения местоположения навигационной системы будет ухудшаться, в зависимости от неисправной области в памяти, потому что GPS не может правильно определить местоположение. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.)
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность GPS RTCИС часов в подложке GPS работает неправильно.Правильное время может не отображаться. После включения питания системе всегда требуется некоторое время, пока GPS-позиционирование не станет возможным. (GPS-приемник начинает позиционирование без повторного сбора всей спутниковой информации, когда он считает, что данные, сохраненные в приемнике, верны.) Правильное время возникновения ошибки может не храниться в " Истории ошибок ".
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Антенна GPS отсоединенаНеисправное соединение между подложкой GPS в блоке управления NAVI и антенной GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
Низкое напряжение GPSНапряжение питания, подаваемое на монтажную плату GPS, уменьшилось.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
DVD-ROM Неисправность DVD-ROM Ошибка чтения Ошибка ответа DVD-ROMНеисправен блок управления NAVI
Выделенный DVD-ROM карты находится в системе, но данные не могут быть прочитаны.Невозможно отобразить карту определенного места. Не удается отобразить конкретную информацию о руководстве. Медленное отображение карты. Медленное отображение информации о руководстве. Система пострадала от вибрации.
Является ли карта DVD-ROM поврежденной, деформированной или грязной? При повреждении или деформации карта DVD-ROM работает неправильно. При загрязнении протрите DVD-ROM чистой мягкой тканью. Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI оценивается как нормальный по самодиагностике, симптом оценивается как прерывистый, вызванный вибрацией.

ЭЛЕМЕНТ ОШИБКИ

Схема №336
Схема №337
  1. Проверить предохранитель Проверьте, что следующие предохранители блока управления NAVI не перегорели. КЛЕММЫ Клеммы Источник питания Номер предохранителя Разъем Клемма (цвет провода) M57 2 (Y) Питание от аккумуляторной батареи 37 3 (Y) 6 (LG) Выключатель зажигания ACC или ON 6 M58 27 (Y / G) Выключатель включения зажигания ВКЛ или START 12 ОК или Ng OK: GO TO 2. (ref-240017-S41312521712006081000000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Проверьте напряжение между следующими клеммами разъема жгута и землей. КЛЕММЫ Fng ВЫКЛ ВКЛ. ACC (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 2 (Y) Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора 3 (Y) Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора 6 (LG) 0V Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора M58 (Y / G) xtag3 Проверка Xx4 Напряжение B: OK: или Напряжение между X 0V 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI. Проверьте целостность соединения между следующим блоком управления NAVI и землей. КЛЕММЫ Клеммы Целостность разъема Клемма (цвет провода) Масса Да M57 1 (B) 4 (B) OK или Ng OK: Конец осмотра. Ng: Ремонт или замена жгута.
Схема №338
Схема №339
Схема №340
Схема №341
  1. Проверить предохранитель Проверьте, что не перегорели следующие предохранители блока индикации и переключателя NAVI. КЛЕММЫ БЛОКА Клеммы Источник питания Номер предохранителя Разъем Клемма (цвет провода) Блок индикации M35 21 (Y) Питание от аккумуляторной батареи 37 23 (Y) M37 19 (LG) Выключатель зажигания ACC или ON 6 Переключатель NAVI 1 (LG) OK или Ng OK: GO TO 2 функция устранения неисправности ". (ref-240017-S41312521712006081000000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Проверьте напряжение между блоком индикации и землей. КЛЕММА XOK или клеммы кабеля ВЫКЛЮЧЕН ACC ON (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) Индикаторный блок M35 21 (Y) Масса Напряжение батареи Напряжение батареи Напряжение батареи 23 (Y) Напряжение батареи Напряжение батареи 19 (LG) 0V Напряжение батареи Напряжение батареи Напряжение проверки напряжения между переключателем NAVI и клеммой цвета. 0V M37
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините разъем дисплейного блока. Проверьте целостность соединения между дисплейным блоком и землей. Клеммы Клеммы Клеммы Клемма дисплейного блока (цвет провода) Масса Да M35 22 (B) 24 (B) Отсоедините разъем переключателя NAVI. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута переключателя NAVI M37 (B) и землей. Целостность должна существовать. OK или Ng OK: Конец осмотра. Ng: Ремонт: Ремонт или Замена жгута.
Схема №342
Схема №343
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Работает ли измеритель скорости нормально? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте диагностику неисправности комбинированного измерителя. См. " РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ / ДАТЧИКОВ И ИЗМЕРИТЕЛЬ ODO / TRIP ". (ref-214258-S05718621482006012700000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клемма 8 (W / G) или разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M19 клемма 19 (W / G). Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления NAVI x2 клемма 8 (W / G) и землей. Целостность не должна существовать. OK или Nдолжна существовать. M57
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТС Подключение разъема комбинированного измерителя. Привод ТС на постоянной скорости. Проверка сигнала между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клемма 8 (W / G) и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. 8 (W / G) - Земля: См. " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". OK OR Ng OK: заменить Nn. Блок управления U. (ref-214272-S30703081662006012700000)(ref-214258-S05718621482006012700000)
Схема №344
  1. Задний фонарь OPERATION проверить Когда выключатель освещения повернул 1-е или 2-е положение, горит ли хвостовая лампа? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к диагностике неисправности хвостовой лампы. См. " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ХВОСТОВЫЕ ЛАМПЫ НЕ СВЕТЯТСЯ ". (ref-214246-S25619222082006012700000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТКИ Проверить напряжение между блоком управления NAVI Задний габарит и землей. КЛЕММЫ Клеммы Освещение Положение переключателя Напряжение (В) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 9 (R / L) Масса 1-я или 2-я позиция Approx.12V ВЫКЛ. Приблизительно 0V OK или Ng OK: Заменить блок управления NAVI. Ng: Проверить жгут на обрыв или короткое замыкание между блоком управления N. (ref-214246-S22136447742006012700000)
Схема №345
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. КЛЕММЫ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) ВКЛ. ВЫКЛ. M58 27 (Y / G) Масса Напряжение аккумулятора Приблизительно 0V OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. Ng: Проверьте жгут на обрыв или замыкание между блоком управления NAVI I и предохранителем.
Схема №346
  1. REVERSE лампа проверить (ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА) Включите выключатель зажигания. Установите рычаг переключателя A / T в положение R. Индикатор повернут? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. раздел " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА ". (ref-214245-S17568634252006012700000)
  2. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА При нахождении рычага селектора A / T в R-положении. Проверить напряжение между блоком управления NAVI и землей. КЛЕММЫ Положение рычага селектора A / T Напряжение (В) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 11 (ИЛИ) Масса Лампа реле R-положения Напряжение аккумуляторной батареи Иное, чем R-положение Меньше, чем прибл. xtagxi 1 или Ng OK: Заменить блок управления Nnдля проверки NAVI: короткое замыкание вверх. 3V
Схема №347
  1. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Включите выключатель зажигания. При рычаге переключения передач в положении R. Включены ли клинья заднего хода? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. " РЕЗЕРВНАЯ ЛАМПА ". (ref-214245-S17568634252006012700000)
  2. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА При нахождении рычага переключения передач в R-положении. Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. КЛЕММЫ Клеммы Положение рычага переключения передач Напряжение (V) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 11 (ИЛИ) Масса R-положение Напряжение аккумулятора Кроме R-положения Меньше Примерно. 3V OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI Ng: жгут управления на обрыв или короткое замыкание.

Способ диагностики неисправной системы.

Когда система не запускается, определите неправильное соединение между блоками по звуку вспышки от блока управления NAVI.

Процедура диагностики

  1. Включите выключатель зажигания и через десять секунд после включения навигационной системы убедитесь, что блок управления NAVI издает звуковой сигнал (два раза).
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Убедитесь, что блок управления NAVI издает звуковой сигнал дважды.
  3. Объединив результат шага 1 и 2, выберите соответствующий номер диагноза в таблице кратких ссылок " Результат диагноза ".
  4. Подтвердите и проверьте предполагаемую неисправную систему из таблицы Диагностика number (Номер диагностики).

Краткая справочная таблица результатов диагностики

Процедура 1Процедура 2Номер диагноза.
Через 10 секунд после включения выключателя зажиганияНажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более.
Два звуковых сигнала от блока управления NAVIДва звуковых сигнала от блока управления NAVI1
Без звука2
Без звукаДва звуковых сигнала от блока управления NAVI3
Без звука4

КРАТКИЙ СПРАВОЧНИК ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ

Таблица номеров диагностики

Номер диагнозаВозможная причинаСправочная страница
1Проверка питания и массы дисплейного блока Проверка линии связи (Между дисплейным блоком и переключателем NAVI). НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА НЕ АКТИВИРУЕТСЯ
2Проверка питания и массы коммутатора NAVI Проверка линии связи (Между коммутатором NAVI и блоком управления NAVI). ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ (МЕЖДУ КОММУТАТОРОМ NAVI И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ NAVI)
3Проверка линии связи (Между блоком управления NAVI и индикаторным блоком). ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ NAVI И ДИСПЛЕЙНЫМ БЛОКОМ)
4Проверка питания и цепи массы блока управления NAVI. КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ НОМЕР

Схема №348
Схема №349
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь (дисплей UNIT) проверить Питание supply и масса цепь. See " Питание SUPPLY и масса цепь проверить FOR дисплей UNIT и NAVI выключатель ". OK или Ng OK: GO TO 2. N: Питание и масса цепь проверить. (ref-214272-S00259061462006012700000)
  2. Проверить жгут Выключите зажигание. Отсоедините разъем дисплейного блока и разъем переключателя NAVI. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута дисплейного блока M35 клемма 13 (R) и разъемом жгута переключателя NAVI M37 клемма 4 (R). Целостность должна существовать. Проверьте целостность соединения жгута дисплейного блока M35 клемма 13 (R) и земли. Целостность не должна существовать. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. N: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем дисплейного блока. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута дисплейного блока M35 клеммой 13 (R) и землей. 13 (R) - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: Замените выключатель NAVI. Ng: Замените дисплейный блок.
Схема №350
Схема №351
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь (NAVI выключатель) проверить Питание supply и масса цепь проверить FOR дисплей UNIT и NAVI выключатель. OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Питание supply и масса цепь проверить. (ref-214272-S00259061462006012700000)
  2. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя NAVI и разъем блока управления NAVI. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя NAVI M37 клемма 5 (G) и разъемом блока управления NAVI M58 клемма 33 (G). Целостность цепи должна быть. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя NAVI AGM37 клемма 5 (G) и землей. Целостность Не должна существовать. Исправне должна быть. Исправили ИСПРАВНА Разъем: OK на Нна 3: ИСПРАВ.
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем выключателя NAVI. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута выключателя NAVI M37 клеммой 5 (G) и землей. 5 (G) - Земля: Приблизительно 5V OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. Ng: Замените выключатель NAVI.
Схема №352
Схема №353
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность соединения между разъемом M58 клеммы 35 (B), 31 жгута блока управления NAVI и разъемом M35 клеммы 14 (B), 15 жгута блока индикации. Целостность соединения между разъемом M58 клеммы 35 (B), 31 жгута NAVI не должно быть. OK или Ng OK: GO к разъему 2.
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем блока управления NAVI. Включите выключатель зажигания Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления NAVI M58 клеммой 35 (Б) и 31. 35 (Б) - 31: Примерно 5V OK или Ng OK: Замените дисплейный блок. Ng: Замените блок управления NAVI.
Схема №354
Схема №355
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность соединения между разъемом M57 клеммы 14 (L) блока управления NAVI и разъемом M35 клеммы 8 (L) блока индикации. Целостность соединения между разъемом M57 клеммы 14 (L) блока управления NAVI и землей. Целостность не должна существовать. OK или Ng OK: GO TO 2 жгут.
  2. RGB AREA сигнал проверить Соедините разъем блока управления NAVOK и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Нажмите на выключатель " INFO ". Проверьте сигнал между разъемом блока управления NAVI M57 клеммами 14 (L) и 17 с CONSULT-II или осциллографом. КЛЕММЫ КЛЕММА Напряжение (в) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) Клемма (цвет провода) xtagxt1 (l) заменить на 17. M57 M57 (ref-214272-S30703081662006012700000)
Схема №356
Схема №357
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI 18 и блоком индикации. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI 2 и землей (экран голубоватый КЛЕММА Клеммы Целостность блока управления NAVI Клемма Разъема (цвет провода) Клемма (цвет провода) M57 18 (B) xtag1 1 (B) да 17 4 Клемма M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Включите индикатор " Color bar " в режиме " CONFIRMATION / регулировка ". Замените сигнал между клеммой 18 (B) и 17 блока управления NAVI на CONSULT-II или осциллограф. Когда экран будет выглядеть синим. Клеммы Напряжение (в) блока управления NAVI (+) (- см.) Разъем Клемма управления 18 (цвет провода). M57 M57 (ref-214272-S30703081662006012700000)
Схема №358
Схема №359
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI 21 или блоком индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI и землей (когда экран выглядит красноватым). КЛЕММА Клеммы Целостность блока управления NAVI Блок индикации Клемма (цвет провода) Клемма (цвет провода) M57 21 (W) xtag1 (W) нет Клемма 4 M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите клеммы блока управления NAVI и разъем блока индикации NAVI. Включите выключатель зажигания. Включите индикатор " Color bar " в режиме " CONFIRMATION / регулировка ". Замените сигнал между клеммой блока управления NAVI 21 (W) и 17 на CONSULT-II или осциллограф. При появлении на экране красного цвета. Клеммы Напряжение (v) Блок управления NAVI (+) (- см.) Разъем Клемма управления x17 (цвет провода). M57 M57 (ref-214272-S30703081662006012700000)
Схема №360
Схема №361
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем клеммы блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI 2 и блоком индикации. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI 15 и землей. Когда экран выглядит желтоватым. КЛЕММА Клеммы Целостность блока управления NAVI Блок индикации Клемма (цвет провода) Разъем (цвет провода) M57 15 (R) xtag1 (R) да 17 Клемма 4 M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Включите индикатор " Color bar " в режиме " CONFIRMATION / регулировка ". Замените сигнал между клеммой 15 (R) и 17 блока управления NAVI на CONSULT-II или осциллограф. При появлении на экране желтого цвета. Клемма TERMINT Напряжение (в) блока управления NAVI (+) (- см.) Разъем Клеммt(цвет провода) 1 T0 (см. M57 M57 (ref-214272-S30703081662006012700000)
Схема №362
Схема №363
  1. RGB SYNCHRONIZING цепь проверить Выключите жгут зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем дисплейного блока. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI и дисплейным блоком. КЛЕММЫ Клемма 20 Блок управления NAVI Разъем дисплея (цвет провода) Клемма (цвет провода) M57 20 (P) M35 7 (P) да 17 4 Проверьте целостность разъема провода между блоком управления NAVI A и клеммой массы. M57
  2. RGB SYNCHRONIZING сигнал проверить Соедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Нажмите на выключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ". Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клеммами 20 (P) и 17 с CONSULT-II или осциллографом. 20 (P) - 17 См. " КЛЕММЫ И ЭТАЛОННОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NNAVI OK ". (ref-214272-S30703081662006012700000)
Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВЫХ ПОДСКАЗОК. Во время движения по маршруту темно-розового цвета голосовая подсказка не работает. (примечание) Не включена ли настройка громкости? ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, удовлетворяющих определенным условиям (обозначенным " ПОЛЕМ КРУГА " на карте). Поэтому наведение может не даваться даже при изменении направления маршрута на карте. ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Включите настройку и увеличьте громкость.
  2. VOICE GUIDE жгут проверить Поверните выключатель зажигания OFF. Отсоедините разъем Xi блока управления и разъем аудиоблока. Проверьте целостность соединения между блоком управления NAVI и аудиоблоком TERMINITY управление unit (+) Audio unit (-) разъём (провод color) разъём (провод color) M57 12 (L / W) M39 32 (L / W) да 13 (W (W / B) 30 (W) M58 M57 M58
  3. РЕЧЕВАЯ ПОДСКАЗКА О ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА Подключите разъем блока управления NAVI и разъем аудиоблока. Включите выключатель зажигания. Нажмите на выключатель " ГОЛОС ". Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI M58 клеммой 37 (R / B) и землей с помощью CONSULT-II. 37 (R / B) -земля: Обратитесь к " КЛЕММАМ И КОНТРОЛЬНОМУ ЗНАЧЕНИЮ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". (ref-214272-S30703081662006012700000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ГОЛОСОВОГО ПРОВОДНИКА Нажмите переключатель " ГОЛОС ". Проверьте сигнал между блоком управления NAVI и землей с помощью CONSULT-II или осциллографа. КЛЕММЫ Клеммы Опорный сигнал (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 12 (L / W) Масса См. " КЛЕММЫ И ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI ". 13 (W / B) OK или NOK Заменить Управление: Аудио. (ref-214272-S30703081662006012700000)

Испытание на вождение

  1. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ 1 Прокрутите экран карты, чтобы отобразить область для коррекции. Нажмите " ENTER " и выберите " CURRENT LOCATION CORRECTION ". Правильное направление метки транспортного средства. Выполните коррекцию расстояния в режиме CONFIRMATION / регулировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно регулировка не требуется, потому что эта система имеет функцию автоматической коррекции расстояния. Однако, когда установлена цепь шин, необходимо выполнить регулировку в соответствии с соотношением диаметров шин. Применимы ли симптомы к " ПРИМЕР СИМПТОМОВ, ПО ОТСУТСТВИЮ: НЕТ: НЕТ НЕИСПРАВНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО? (ref-214272-S24003253282006012700000)
  2. ПРОЙДИТЕ ТЕСТ 2. Не произошло ли какого-либо сбоя на карте дороги, если выполняется правильный тест в следующих тестовых схемах? Тест на вождении обнаруживает разницу между симптомами, отслеживаемыми с / без каждого датчика. Тестовая схема 1: Выполните тест с коррекцией местоположения GPS. Отключите разъем антенны GPS, подключенный к блоку управления NAVI. Точно отрегулируйте текущее положение и направление, затем управляйте транспортным средством. Тестовая схема 2: Метод тестирования без соответствия точно отрегулируйте текущее положение и направление.

Другие статьи — 2004.5 - Навигационная система - седан