Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, является ли передняя камера безопасности. (ref-170480)(ref-179243)
| Предупреждение | Дополнительная удерживающая система, такая как " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " или " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО НАТЯНУТЫЕ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя вводы переключателя ремня безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может использовать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что передняя часть находится в ремнях безопасности. (ref-170480)(ref-179243) |
|---|
Расстояние перемещения
Расчеты расстояния перемещения основаны на входном сигнале датчика скорости автомобиля. Поэтому расчет может стать неверным по мере износа шин. Для предотвращения этого принята функция автоматической точной регулировки расстояния.
Направление движения
Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчиком угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информацией). Поскольку гироскоп и антенна GPS имеют как достоинства, так и недостатки, входные сигналы от них имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может изменяться в соответствии с более подробными условиями перемещения, так что направление перемещения обнаруживается более точно.
| Напечатать | Преимущество | Недостаток |
|---|---|---|
| Гироскоп (датчик угловой скорости) | Может довольно точно определить угол поворота автомобиля. | Ошибки направления могут накапливаться, когда транспортное средство движется на большие расстояния без остановки. |
| Антенна GPS (информация GPS) | Может определить направление движения автомобиля (север / юг / восток / запад). | Правильное направление не может быть обнаружено, когда скорость транспортного средства низкая. |
ПРЕИМУЩЕСТВО И НЕДОСТАТОК ГИРОСКОПА
Сопоставление карт
Сопоставление карт - это функция, которая переставляет транспортное средство на дорожной карте, когда новое местоположение считается наиболее точным. Это делается путем сравнения текущего местоположения транспортного средства, вычисленного способом, описанным в принципе определения местоположения, с данными дорожной карты вокруг транспортного средства, считанными с DVD-ROM карты, хранящегося в приводе DVD-ROM.
Следовательно, местоположение транспортного средства может не корректироваться после того, как транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно принимать информацию GPS. В этом случае метка текущего местоположения на дисплее должна быть исправлена вручную.
Схема №119
| Внимание | Данные дорожной карты основаны на данных, сохраненных в DVD-ROM карты. |
|---|
Схема №120
Схема №121
- При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как будет оценена дорога, по которой в настоящее время движется транспортное средство, и метка текущего местоположения будет перемещена. Если есть ошибка в расстоянии и/или направлении, альтернативные маршруты будут показаны в другом порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать. Если две дороги идут параллельно, то они имеют одинаковый приоритет. Поэтому метка текущего местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги.
- Сопоставление карты не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, является новой и не записана на DVD-ROM карты, или когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта. При движении по дороге, отсутствующей на карте, функция сопоставления с картой может найти другую дорогу и расположить на ней отметку текущего местоположения. Затем, когда обнаружена правильная дорога, метка текущего местоположения может подскочить к ней.
- Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, вычисленных по расстоянию и направлению, с дорожными данными, считанными с карты DVD-ROM, ограничен. Поэтому, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте, коррекция путем сопоставления карт невозможна.
GPS (глобальная система позиционирования).
GPS (глобальная система позиционирования) была разработана и контролируется Министерством обороны США. Система использует GPS-спутник (NAVSTAR), отправляя радиоволны во время полета по орбите вокруг земли на высоте около 21 000 км. GPS-приемник рассчитывает положение транспортного средства в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным лагом радиоволн, полученных от четырех или более спутников GPS (трехмерное позиционирование).
Схема №122
Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях.
- При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты местоположения транспортного средства.
- Может быть ошибка приблизительно 10 м (30 футов) в положении, обнаруженном трехмерным позиционированием, которое является более точным, чем двумерное позиционирование. Точность может быть даже ниже в зависимости от расположения спутников GPS, используемых для позиционирования.
- Определение местоположения невозможно, когда транспортное средство находится в зоне, куда радиоволны от спутника GPS не достигают, например, в туннеле, на парковке в здании и под надземной автомагистралью. Радиоволны от спутников GPS могут не приниматься, когда некоторый объект расположен над антенной GPS.
- Коррекция положения с помощью GPS недоступна, пока транспортное средство остановлено.
Схема №123
- Гироскоп (датчик угловой скорости) и привод DVD-ROM - встроенные блоки, управляющие навигационными функциями.
- Сигналы принимаются от гироскопа, датчика скорости транспортного средства и антенны GPS. Местоположение транспортного средства определяется путем объединения этих данных с данными, содержащимися в карте DVD-ROM. Информация о местоположении отображается на экране LCD (жидкокристаллический дисплей).
Привод DVD-ROM
Карты, правила регулирования дорожного движения и другую соответствующую информацию можно легко считывать с диска DVD-ROM.
Схема №124
Карта DVD-ROM
- Карта DVD-ROM имеет карты, правила управления трафиком и другую соответствующую информацию.
- Для улучшения согласования карт DVD-ROM и функций определения маршрута DVD-ROM использует эксклюзивный формат Nissan. Поэтому использование DVD-ROM, предоставляемого другими производителями, не может быть использовано.
Гироскоп (датчик углового скорости)
- Гироскопический датчик осциллятора используется для обнаружения изменений угла поворота транспортного средства.
- Гироскоп встроен в блок управления NAVI.
BIRD VIEW (tm)
BIRD VIEW (tm) обеспечивает детальное и легко видимое отображение дорожных условий, охватывающих непосредственную зону автомобиля.
Схема №125
Схема №126
- ОТОБРАЖЕНИЕ КАРТЫ
- BIRD VIEW (tm)
Схема №127
- Область отображения: Трапециевидное представление, показывающее приблизительные расстояния (Wn, D и Wd).
- Десять горизонтальных линий сетки указывают ширину отображения, а шесть вертикальных линий сетки указывают глубину и направление отображения.
- Область линии рисования показывает открытое пространство, глубину и непосредственную переднюю область. Каждая область соответствует масштабу приблизительно 5:6:25.
- Нажатие кнопки «ZOOM IN» во время работы отображает изменение масштаба и высоту точки обзора в левой части экрана. Высота точки обзора увеличивается или уменьшается при выборе джойстиком «ZOOM» или «WIDE».
Отображение карты
Функция каждого значка следующая
Схема №128
- Индикация азимута.
- Маркер положения. Кончик стрелки показывает текущее положение. Вал стрелки указывает направление, в котором движется транспортное средство.
- Сигнал приема GPS (указывает текущие условия приема).
- Отображение расстояния (показывает расстояние в уменьшенном масштабе).
Схема №129
Схема №130
- Простой режим
- Экспертный режим
Функция каждого значка следующая
Схема №131
Схема №132
Схема №133
- Простой режим
- Экспертный режим
Функция каждого значка следующая
Схема №134
Дисплей с нажатым переключателем «SETTING»
Функция каждого значка следующая
Схема №135
| Символ | Описание |
|---|---|
| Часы | Возможна настройка часов |
| Дисплей | Настройки дисплея могут быть выполнены. |
| Язык / единица | Могут быть выполнены настройки языка или единицы измерения. |
| Навигация | Могут быть выполнены настройки и регулировка навигации. |
| Короткие меню | Easy Mode и Expert Easy Mode можно переключать. |
| Объем руководства | Громкостью и / или включением / выключением голосовой подсказки можно управлять с помощью джойстика. |
| Помощь (только простой режим) | Объяснение навигационных функций, появляющихся на дисплее. |
ФУНКЦИЯ ЗНАЧКА
Дисплей с нажатым переключателем " INFO "
Схема №136
Схема №137
- Нажмите на выключатель " INFO " для отображения информации о транспортном средстве. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в это время в NAVI поступил предупреждающий сигнал, то блок управления NAVI выводит на экран предупреждающее сообщение.
- Выберите " Trip Computer ", " топливо Economy " или " техническое обслуживание ".
Как установить синхросигнал
- Запустите двигатель.
- Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
- Выберите " CLOCK ".
Схема №138
- Время GPS может быть изменено на время смещения.
- Может быть установлен переход на летнее время.
- Часовой пояс может быть установлен.
Как настроить дисплей
- Запустите двигатель.
- Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
- Выберите " дисплей ".
Схема №139
- Настройка яркости, контрастности или фона карты может быть изменена.
- Режим сна дисплея ВКЛ / ВЫКЛ можно переключать.
- Таймер спящего режима дисплея может быть установлен.
Языковые настройки
- Запустите двигатель.
- Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
- Выберите " Язык ".
Схема №140
- Языковые настройки можно переключать.
- Установка единиц измерения может быть изменена.
Схема №141
- Запустите двигатель.
- Нажмите на выключатель «НАСТРОЙКА».
- Выберите " Navigation ".
Режим «сопровождение»
- Чтобы не оставлять следов на карте, выберите " Выкл ".
- Чтобы оставить след на карте, выберите " Вкл ".
ПримечаниеКогда отображение тракта выключено, данные тракта стираются из памяти.
Схема №142
Как настроить активации/деактивацию
- Голосовую подсказку можно включить / выключить Нажатием кнопки " Громкость наведения ".
Как настроить громкость голоса
- Громкостью голоса можно управлять, сгибая джойстик влево/вправо.
Схема №143
- Прошедшее время, Расстояние за рулем и Средняя скорость отображаются как информация о трип-компьютере.
Схема №144
Схема №145
- Средняя экономия топлива, расстояние до порожнего, экономия топлива отображаются как информация о экономии топлива.
- Выберите «Запись экономии топлива». История среднего расхода топлива будет отображаться на графике вместе со средним значением за предыдущий период Reset - to - Reset.
Схема №146
- Моторное масло и масляный фильтр отображаются как информация о техническом обслуживании.
Предупредительная индикация
Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения от некоторых блоков управления или датчиков, то загорается лампа предупреждения комбинационного измерителя.
Затем комбинационный измеритель посылает предупреждающий сигнал в блок управления NAVI для отображения предупреждающей индикации на экране.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Клеммы и эталонное значение для блока управления NAVI
- Измерение с помощью тестера цепей и осциллографа.
- Измерьте с подключенным разъемом, если не указано иное. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что напряжение между отрицательной клеммой на каждом блоке и землей корпуса приблизительно 0V.
- Если в условиях измерения требуется включение зажигания, выполните измерения при работающем двигателе, чтобы предотвратить разряд батареи.
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Не удается изменить экран контроля качества отображения
- ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Нормально ли работают другие системы? ДА или НЕТ ДА: Замените дисплейный блок. НЕТ: Проверьте симптом еще раз.
Информация о топливе не отображается
- ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Режим самодиагностики " ". Результат самодиагностики В ПОРЯДКЕ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте применимые части. (ref-179341-S07550358552005070600000)
- ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-II выберите " блок управления двигателем SELF-Диагностика " для проверки связи CAN между блок управления двигателем и комбинированным измерительным прибором. См. раздел " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. Ng: Проверить соответствующие детали. (ref-179347-S01971533122005070600000)
Как установить состояние транспортного средства невозможна
- ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте сигнал скорости транспортного средства. См. " " СИГНАЛЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. Ng: Проверьте систему комбинированного измерителя. См. " РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ / ДАТЧИКОВ И ИЗМЕРИТЕЛЬ ODO / TRIP ". (ref-179341-S03152441462005070600000)(ref-179283-S34729676302005070500000)
Не отображается предупреждающее сообщение (горит комбинированный индикатор предупредительной лампы)
- ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ОТОБРАЖЕНИЯ Проверьте условия отображения каждого предупреждающего экрана. УСЛОВИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЭКРАН Предупреждающий экран Условие отображения Торможение стояночного тормоза, приоткрытое положение двери Когда стояночный тормоз или выключатель двери включен и скорость транспортного средства составляет более 5 км / ч (3 миль / ч) Уровень топлива низкий Автомобиль проезжает приблизительно 20 км (12 миль / ч) после включения сигнальной лампы счетчика. Кроме указанных выше Сигнальная лампа счетчика загорается. ПЕРЕЙТИ К 2
- ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИКИ Выполните самодиагностику. Обратитесь к разделу " " Режим самодиагностики " ". Результат самодиагностики в порядке? ДА: Замените комбинированный измеритель. НЕТ: Проверьте применимые детали. (ref-179341-S07550358552005070600000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы. См. раздел " " Проверка цепи питания и массы для блока управления NAVI " ". OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI Ng: Проверка цепи питания и массы (ref-179341-S03665494582005070600000)
Предыдущие условия не сохраняются
- Аккумулятор Питание проверить Проверьте питание блока управления NAVI. Обратитесь к разделу " " Проверка цепи питания и массы для блока управления NAVI " ". OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. Ng: Проверьте жгут на обрыв или замыкание между блоком управления NAVI и предохранителем. (ref-179341-S03665494582005070600000)
Радиоволна со спутника GPS не принимается
- ПРОВЕРКА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Проверьте, не находится ли вблизи антенны GPS какой-либо металлический предмет, который перехватывает радиоволны, или предмет, который излучает радиоволны (например, портативный телефон). Проверьте, экранирован ли автомобиль зданием. ОК или Нг ОК: Система в норме. Антенна GPS может быть не в состоянии принимать радиоволны от спутника GPS, если он экранирован металлическим предметом или рядом с ним размещен предмет, излучающий радиоволны. Нг: Перейти к 2.
- САМОДИАГНОСТИКА Выполните функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " " Режим самодиагностики " ". OK или Ng OK: Замените антенну GPS. Ng: Проверьте соответствующие компоненты. (ref-179341-S07550358552005070600000)
Метка текущего положения показывает положение, которое совершенно неверно.
В следующих случаях метка текущего местоположения может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема сигнала спутника GPS. В этом случае выполните коррекцию местоположения и коррекцию направления.
- Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка текущего местоположения становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не выполнена. Положение будет скорректировано, если сигнал GPS может быть принят.
- Поскольку вычисление текущего местоположения не может быть выполнено при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, отображается местоположение перед поездкой. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет скорректировано.
Текущая метка положения прыгает.
В следующих случаях метка текущего местоположения может казаться прыгающей в результате автоматической коррекции текущего местоположения.
- Если текущее местоположение и метка текущего местоположения отличаются, когда выполняется сопоставление карты, метка текущего местоположения может казаться прыгающей. В это время местоположение может быть «исправлено» на неправильную дорогу или на местоположение, которое не находится на дороге.
- Если текущее местоположение и метка текущего местоположения отличаются, когда местоположение корректируется с использованием измерений GPS, метка текущего местоположения может казаться прыгающей. В это время местоположение может быть «исправлено» на местоположение, которое не находится на дороге.
Наименование текущего места не отображается.
Текущее название места может не отображаться, если на экране карты нет названий мест.
Отличия экрана Bird View (tm) от экрана плоской карты следующие
- Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
- Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
- Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
- Некоторое прореживание символьных данных делается для предотвращения усложнения дисплея. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
- Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.
Схема №157
Схема №158
Схема №159
- Демонтировать центральную коробку в сборе. См. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ ". (ref-168784-S35593275482004112400000)
- Отверните винты 4 и снимите блок управления NAVI.
- Отверните винты 4 и снимите кронштейн.
Схема №160
Схема №161
- Снимите установочные винты приборной панели и антенного фидера на задней стороне. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КУПЕ / СЕДАН ". (ref-168784)
- Отверните винт и снимите антенну GPS.
Схема №162
- Снимите крышку кластера C. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КУПЕ / СЕДАН ". (ref-168784)
- Снимите аудиоблок и блок дисплея в сборе (см. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КУПЕ / СЕДАН "). (ref-168784)
- Отверните винты (2) и снимите переключатель NAVI с крышки кластера C.
Схема №163
- Снимите крышку кластера C. См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КУПЕ / СЕДАН ". (ref-168784)
- Снимите аудиоблок и блок дисплея в сборе с крышки кластера C. См. раздел " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ И ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - КУПЕ / СЕДАН ". (ref-168784)
- Отверните винты 4 и снимите блок индикации в сборе с кронштейна аудиоблока.