Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Навигационная система/2004 - навигационная система - купе: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

2004 - навигационная система - купе: Обзор Infiniti G35 III

Навигационная система 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Описание системы

Навигационная система периодически вычисляет текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя сигналами: Расстояние перемещения транспортного средства, определенное датчиком скорости транспортного средства, угол поворота транспортного средства, определенный гироскопом (датчиком угловой скорости), и направление перемещения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS).

Затем идентифицируют текущее местоположение транспортного средства путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными с DVD-ROM карты, которые сохранены в приводе DVD-ROM (сопоставление карты) и обозначены на экране меткой текущего местоположения.

Схема №164

Путем сравнения результатов определения местоположения транспортного средства, найденных GPS, и путем сопоставления карт могут использоваться более точные данные о местоположении транспортного средства.

Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.

Схема №165

Описание - навигационной системы - купе: обзора

Следующие настройки голосового управления могут быть изменены.

Схема №166
  1. Функция диагностики состоит из режима самодиагностики, выполняемого автоматически, и режима CONFIRMATION/регулировка, управляемого вручную.
  2. Режим самодиагностики проверяет наличие соединений между блоками, составляющими данную систему, анализирует каждый отдельный блок одновременно и выводит результаты на ЖК-экран.
  3. Режим CONFIRMATION/регулировка (Подтверждение/Настройка) используется для выполнения диагностики неисправностей, которые требуют работы и решения оператора (неисправность, которая не может быть автоматически оценена системой), для проверки/изменения установленного значения и для отображения истории ошибок навигационной системы.
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажмите кнопку " PREV ", и отобразится начальный экран системы.
  3. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
  4. Выполните самодиагностику, выбрав " САМОДИАГНОСТИКА " Будет показан экран подразделения самодиагностики, и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самодиагностики, показывает ход диагностики.
  5. На экране " Самодиагностика " каждое название блока будет окрашено в серый цвет в соответствии с результатом диагностики, следующим образом. Зеленый цвет: Без сбоев. Желтый цвет: Не может быть оценен по результатам самодиагностики. Красный цвет: Блок неисправен. Серый цвет: Диагностика не была выполнена. Если в блоке присутствует несколько неисправностей, цвет его переключателя на экране будет либо красным, желтым, либо серым, определяемым по неисправностям блока управления наивысшего приоритета. Линии между блоком управления и дисплеем или антенной системой основаны на желтом фоне.
  6. Выберите переключатель на экране " Self Диагностика " и отобразятся комментарии к результатам диагностики. Когда переключатель горит зеленым цветом, будет показан следующий комментарий. " Self-Диагностика was successful. Further-Диагностика и регулировки are рекомендуется. Following the " CONFIRMATION " или обратитесь к руководству по эксплуатации. Когда переключатель горит желтым цветом, будет показан следующий комментарий " управление unit is ".
Схема №173
  1. Выберите применимый диагноз No. в таблице краткого справочника результатов диагностики.
  2. Найдите предполагаемую неисправную систему в таблице номеров диагностики и выполните проверку, обратившись к электросхеме линии связи Av. См. " электросхема -COMM ".
  3. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение и снова проведите самодиагностику.
ВниманиеЕсли дисплей имеет какую-либо ошибку, самодиагностика не может быть запущена. Если Av связь между дисплеем и блоком управления NAVI имеет какую-либо ошибку, самодиагностика не может быть запущена.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажмите кнопку " PREV ", и отобразится начальный экран системы.
  3. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
  4. При выборе " CONFIRMATION / регулировка " на экране первичной диагностики неисправности, операция перейдет в режим CONFIRMATION / регулировка. В этом режиме станет возможной проверка и регулировка каждого пункта.
  5. Выберите каждый переключатель на экране «CONFIRMATION/регулировка» для отображения соответствующего экрана диагностики.
Схема №178
ВниманиеКогда экран дисплей Color Spectrum Bar завершен после нажатия переключателя " PREV ", цвет экрана меняется один раз. Это нормально.
  1. Когда ошибка сигнала RGB произошла в системе RGB, тон цветовой полосы изменится следующим образом. R (красный) ошибка сигнала: Экран выглядит голубоватым. G (зеленый) ошибка сигнала: Экран выглядит красноватым. B (синий) ошибка сигнала: Экран выглядит желтоватым.
  2. Когда цвет экрана выглядит необычно, обратитесь к " Цвет изображения RGB не правильный (синеватый) ". " Цвет изображения RGB не правильный (красноватый) ". " Цвет изображения RGB не правильный (желтоватый) ".
Схема №179
Схема №180
  1. Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.
  2. Если скорость транспортного средства Ng, обратитесь к разделу " " Проверка сигнала скорости транспортного средства " ".
  3. Если лампы не горят, обратитесь к разделу " Проверка сигнала подсвета ".
  4. Если IGN = Ng, обратитесь к разделу " Проверка сигнала зажигания ".
  5. Если реверс не работает, обратитесь к разделу " Проверка обратного сигнала (с A / T) ". " Проверка обратного сигнала (с M / T) ".
Схема №181
  1. Регулирует выходной сигнал угла поворота, определяемый гироскопом.
Схема №182
  1. Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.
Схема №183

Примечание

Другие статьи — 2004 - навигационная система - купе