Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/G35/Infiniti G35 III (2002-2007)/Руководство по ремонту/Навигационная система/2004.5 - Навигационная система - купе: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Навигационная система Все разделы

2004.5 - Навигационная система - купе: Диагностика Infiniti G35 III

Навигационная система 44 иллюстрации ~16 мин чтения

Электросхемы и диагностика неисправностей

Когда вы читаете электросхемы, обратитесь к следующему

  1. См. " КАК ЧИТАТЬ электросхемы ". (ref-220247-S14942802972006021700000)
  2. Схема распределения питания приведена в разделе " СХЕМА МАРШРУТИЗАЦИИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ - купе - 2004.5 ". (ref-241059)

При выполнении диагностики неисправностей, обратитесь к следующему

  1. Обратитесь к разделу " КАК СЛЕДОВАТЬ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-220247-S26725751292006021700000)
  2. Обратитесь к разделу " КАК ВЫПОЛНИТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА ". (ref-220247-S06258473082006021700000)

Пункт диагностики

СпособОписание
СамодиагностикаДиагностика блока управления NAVI (привод DVD-ROM не будет диагностирован, когда в нем нет DVD-ROM карты). Выполняет диагностику каждого блока и соединений между блоком управления и антенной GPS, а также между блоком управления и каждым блоком.
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / КОРРЕКТИРОВКАДиагностика дисплеяЦветовой тон и затенение экрана можно проверить по отображению цветовой полосы и серой шкалы.
Сигналы транспортного средстваАнализирует следующие сигналы автомобиля: Сигнал скорости автомобиля, световой сигнал, сигнал выключателя зажигания и сигнал заднего хода.
НавигацияОтображение долготы и широтыОтобразите карту. С помощью джойстика отрегулируйте положение. Долгота и широта будут отображаться.
Калибровка скоростиВ обычных условиях функция измерения расстояния навигационной системы автоматически компенсирует незначительное уменьшение диаметра колеса и шины, вызванное износом шин или низким давлением. Калибровка скорости немедленно восстанавливает точность системы в таких случаях, как, например, когда требуется калибровка расстояния из-за использования цепей шин в ненастную погоду.
Регулировка углаКорректирует разницу между фактическим углом поворота транспортного средства и углом поворота автомобильной метки на дисплее.
Инициализировать расположениеЭтот режим предназначен для инициализации текущего местоположения. Используется, когда транспортное средство перевозится на большое расстояние на прицепе и т. Д.
История ошибокВ этом режиме отображаются ранее сохраненные в памяти результаты диагностики (до включения выключателя зажигания), а также время и место возникновения ошибок.

ПУНКТ ДИАГНОСТИКИ

Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажмите кнопку " PREV ", и отобразится начальный экран системы.
  3. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
  4. Выполните самодиагностику, выбрав " САМОДИАГНОСТИКА ". Появится экран подразделения самодиагностики, и операция перейдет в режим самодиагностики. Столбчатая диаграмма, показанная под экраном подразделения самодиагностики, показывает ход диагностики.
  5. На экране " Самодиагностика " каждое название блока будет окрашено в серый цвет в соответствии с результатом диагностики, следующим образом. Зеленый цвет: Без сбоев. Желтый цвет: Не может быть оценен по результатам самодиагностики. Красный цвет: Блок неисправен. Серый цвет: Диагностика не была выполнена. Если в блоке присутствует несколько неисправностей, цвет его переключателя на экране будет либо красным, желтым, либо серым, определяемым по неисправностям блока управления наивысшего приоритета. Линии между блоком управления и дисплеем или антенной системой основаны на желтом фоне.
  6. Выберите переключатель на экране " Self Диагностика " и комментарии для результатов диагностики будут показаны серым цветом. Когда переключатель зеленый, будет показан следующий комментарий. " Self-Диагностика was successful. Further-Диагностика и регулировки was рекомендуется. Following the " CONFIRMATION " или обратитесь к руководству по эксплуатации. Когда переключатель желтый, будет показан следующий комментарий ".

Коды самодиагностики

Номер диагнозаВозможная причина
1Неисправность блока управления NAVI
2Блок управления NAVI определил, что DVD-ROM карты не вставлен.
3Когда отображается " DVD-ROM error. Please проверить дисковые тормоза ". Извлеките карту DVD-ROM и проверьте, совместима ли она с системой. Проверьте извлеченный DVD-ROM на наличие грязи, повреждений и деформации. Если ошибки не обнаружено, вставьте заведомо исправный DVD-ROM карты того же типа и снова выполните самодиагностику. Если показан тот же результат, блок управления NAVI неисправен. Если результат нормальный, то неисправна карта DVD-ROM.
4Если в блоке управления обнаружена ошибка " Error found in DVD-ROM or DVD-ROM водитель. Please perform Диагностика accordance с обслуживание manual ", то проведите тот же осмотр, что и диагностика № 3.
5Блок питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора
6Антенная система GPS Визуально проверьте обрыв провода в коаксиальном кабеле антенны GPS. Отсоедините разъем антенны GPS и проверьте, что примерно 5V поступает от блока управления NAVI. Если нет, то блок управления NAVI не работает. Если напряжение подается, замените антенну GPS и снова проведите самодиагностику. Если тот же результат показан, то блок управления NAVI не работает.
7Неисправна цепь линии связи Av. Проверьте наличие короткого замыкания в линии связи Av между блоком управления NAVI и комбинационным счетчиком. Если в ходе вышеуказанных проверок ошибки не обнаружено, то неисправна цепь связи в блоке управления NAVI.

КОДЫ САМОДИАГНОСТИКИ

Схема №448
Схема №449
Схема №450
  1. Запустите двигатель.
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Нажмите кнопку " PREV ", и отобразится начальный экран системы.
  3. Появится экран начальной диагностики неисправности, и пункты «SELF-Диагностика»(САМОДИАГНОСТИКА) и «CONFIRMATION/регулировка»(ПОДТВЕРЖДЕНИЕ/НАСТРОЙКА) станут выборочными.
  4. При выборе " CONFIRMATION / регулировка " на экране первичной диагностики неисправности, операция перейдет в режим CONFIRMATION / регулировка. В этом режиме станет возможной проверка и регулировка каждого пункта.
  5. Выберите каждый переключатель на экране «CONFIRMATION/регулировка» для отображения соответствующего экрана диагностики.
Схема №451
ВниманиеКогда экран дисплей Color Spectrum Bar завершен после нажатия переключателя " PREV ", цвет экрана меняется один раз. Это нормально.
  1. Когда ошибка сигнала RGB произошла в системе RGB, тон цветовой полосы изменится следующим образом. R (красный) ошибка сигнала: Экран выглядит голубоватым. G (зеленый) ошибка сигнала: Экран выглядит красноватым. B (синий) ошибка сигнала: Экран выглядит желтоватым.
  2. Когда цвет экрана выглядит необычно, обратитесь к разделу " " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕПРАВИЛЬНЫЙ (СИНИЙ) " " ". " " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕПРАВИЛЬНЫЙ (КРАСНОВАТЫЙ) " " ". " " ЦВЕТ ИЗОБРАЖЕНИЯ RGB НЕПРАВИЛЬНЫЙ (ЖЕЛТОВАТЫЙ) " ". (ref-220329-S33984678702006021700000)(ref-220329-S18516873252006021700000)(ref-220329-S25233251122006021700000)
Схема №452
  1. Сравнительная проверка может быть выполнена для каждого фактического сигнала зажигания и сигналов, распознаваемых системой. ФАКТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Пункт диагностики Отображение Состояние Примечания Скорость транспортного средства ВКЛ Скорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч) - Изменение индикации может быть задержано приблизительно на 1,5 секунды. Это нормально. OFF Скорость транспортного средства = 0 км / ч (0 миль / ч) - Переключатель зажигания в положении ACC Освещение ВКЛ - ОТКЛ Выключатель освещения ВЫКЛ IGЛ.
  2. Если скорость транспортного средства равна Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-220329-S02684192982006021700000)
  3. Если огни не горят, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТА ". (ref-220329-S27494644802006021700000)
  4. Если IGN - Ng, обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИГНАЛА РОЗЖИГА ". (ref-220329-S32882668702006021700000)
  5. Если реверс не работает, обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА (С A / T) " ".AV-90, " Проверка обратного сигнала (С M / T) ". (ref-220329-S07767868432006021700000)
Схема №453
  1. Регулирует выходной сигнал угла поворота, определяемый гироскопом.
Схема №454
  1. Во время обычной езды ошибка расстояния, вызванная износом шин и изменением давления в шинах, автоматически корректируется с помощью функции автоматической коррекции расстояния. Эта функция, с другой стороны, предназначена для немедленной регулировки, в таких случаях, как езда с шинной цепью, надетой на шины.
Схема №455

Как продиагностировать по истории ошибок

Результаты «Самодиагностики» показывают, произошла ли ошибка в период с момента включения выключателя зажигания до завершения «Самодиагностики».

Если ошибка произошла до включения выключателя зажигания и не происходит снова до завершения " Самодиагностики ", результат диагностики будет оценен как нормальный. Поэтому те ошибки в прошлом, которые не могут быть найдены " Самодиагностикой ", должны быть найдены путем диагностики " Истории ошибок ".

История ошибок отображает время и место последнего появления этой ошибки. Однако обратите внимание на следующие моменты.

  1. Правильное время возникновения ошибки может не отображаться, когда подложка антенны GPS в блоке управления NAVI работает неправильно.
  2. Место возникновения ошибки представляется положением метки текущего местоположения в момент, когда произошла ошибка. Если метка текущего местоположения отклонилась от правильного положения, то место возникновения ошибки должно быть правильно определено.
  3. Максимальное количество экземпляров, которое может быть сохранено, равно 50. Для 51-го и более поздних вхождений отображаемое число остается равным 50.

Когда воспроизводимая неисправность возникла, но ее причина не может быть идентифицирована из-за наличия нескольких ошибок, запишите элемент, номер и место (долгота / широта) возникновения ошибки (или удалите историю ошибок), затем переведите переключатель зажигания из выключенного положения во включенное, чтобы воспроизвести неисправность. Проверьте историю ошибок, чтобы найти элементы, которые показывают увеличенное количество появлений, и диагностировать элемент.

Элемент ошибкиВозможные причиныПример симптома
Действие / симптом
Гироскопический датчик отсоединенНеисправность связи между блоком управления NAVI и внутренним гироскопомПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Угловая скорость не может быть определена.)
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS отключенОшибка связи между блоком управления NAVI и внутренней подложкой GPSПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность кабеля передачи GPSНеисправность проводов передачи к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPSВо время самодиагностики GPS-диагностика не производится.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Ошибка подключения входной линии GPSНеисправность приемных проводов к блоку управления NAVI и внутренней подложке GPSПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
GPS TCX0 над GPS TCX0 подЧастота колебаний колебательного контура синхронизации частоты подложки GPS превышает (или ниже) спецификациюПроизводительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным при самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами, или блок управления мог подвергаться чрезмерно высоким или низким температурам.
GPS ROM неисправность GPS RAM неисправностьСодержимое ПЗУ (или ОЗУ) в подложке GPS работает неправильно.Точность определения местоположения навигационной системы будет ухудшаться, в зависимости от неисправной области в памяти, потому что GPS не может правильно определить местоположение. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.)
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Неисправность GPS RTCИС часов в подложке GPS работает неправильно.Правильное время может не отображаться. После включения питания системе всегда требуется некоторое время, пока GPS-позиционирование не станет возможным. (GPS-приемник начинает позиционирование без повторного сбора всей спутниковой информации, когда он считает, что данные, сохраненные в приемнике, верны.) Правильное время возникновения ошибки может не храниться в " Истории ошибок ".
Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI считается нормальным по самодиагностике, симптом может быть прерывистым, вызванным сильными радиопомехами.
Антенна GPS отсоединенаНеисправное соединение между подложкой GPS в блоке управления NAVI и антенной GPS.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
Низкое напряжение GPSНапряжение питания, подаваемое на монтажную плату GPS, уменьшилось.Производительность определения местоположения при навигации ухудшилась. (Коррекция местоположения с помощью GPS не выполняется.) Состояние приема GPS остается серым.
Выполните самодиагностику. Когда соединение между блоком управления NAVI и антенной GPS оценивается самодиагностикой как нормальное, симптом может быть прерывистым, вызванным ударом или вибрацией.
DVD-ROM Неисправность DVD-ROM Ошибка чтения Ошибка ответа DVD-ROMНеисправен блок управления NAVI
Выделенный DVD-ROM карты находится в системе, но данные не могут быть прочитаны.Невозможно отобразить карту определенного места. Не удается отобразить конкретную информацию о руководстве. Медленное отображение карты. Медленное отображение информации о руководстве. Система пострадала от вибрации.
Является ли карта DVD-ROM поврежденной, деформированной или грязной? При повреждении или деформации карта DVD-ROM работает неправильно. При загрязнении протрите DVD-ROM чистой мягкой тканью. Выполните самодиагностику. Когда блок управления NAVI оценивается как нормальный по самодиагностике, симптом оценивается как прерывистый, вызванный вибрацией.

ДИАГНОСТИКА СПЕЦИФИКАЦИИ ИЗДЕЛИЯ

Схема №456
Схема №457
  1. Проверить предохранитель Проверьте, что не перегорели следующие предохранители блока управления NAVI. СПЕЦИФИКАЦИИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI.5 Источник питания № предохранителя Разъем (цвет провода) M57 2 (Y) Питание от аккумуляторной батареи 37 3 (Y) 6 (LG) Выключатель зажигания ACC или ON 6 M58 27 (Y / G) Выключатель зажигания ВКЛ или START 12 OK или Ng OK: снять to 2. (ref-241059)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ Проверьте напряжение между следующими клеммами разъема жгута и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ ВЫКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ ВКЛ. ACC (+) (-) Короткое замыкание Клемма (цвет провода) M57 2 (Y) Масса Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора Напряжение аккумулятора 6 (LG) 0V Напряжение жгута аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи xtag2 27 (Y / G) Проверка xtag3 xag4: напряжение аккумуляторной батареи: Напряжение орной батареи M58 0V 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отключить блок управления NAVI. Проверить целостность между следующим блоком управления NAVI и заземлением. ЦЕЛОСТНОСТЬ - СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕММ Клеммы Целостность (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 1 (B) Масса Да 4 (B) OK или Ng OK: Конец осмотра. Ng: Ремонт или замена жгута.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
  1. Проверить предохранитель Проверьте, что следующие предохранители блока индикации и переключателя NAVI не перегорели. ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БЛОКА ИНДИКАЦИИ СПЕЦИФИКАЦИЯ Клеммы блока Источник питания Номер предохранителя Разъем (цвет провода) Блок индикации M35 21 (Y) Питание от аккумуляторной батареи 37 23 (Y) 19 (LG) Выключатель зажигания ACC или ON 6 Выключатель NAVI x1 1 (LG) OK или Ng OK: Использовать. M37 (ref-241059)
  2. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ПРОВЕРИТЬ Проверьте напряжение между блоком индикации и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Блок КЛЕММЫ ВЫКЛ ВКЛ. ACC (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) Блок индикации M35 21 (Y) Масса Напряжение батареи Напряжение батареи Напряжение батареи 23 (Y) Напряжение батареи Напряжение батареи 19 (LG) 0V Напряжение батареи Напряжение батареи Проверка напряжения между выключателем NAVACC и напряжением земли. M37 0V
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Отсоедините дисплейный блок и разъем переключателя NAVI. Проверьте целостность соединения между дисплейным блоком и заземлением. Целостность - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Клеммы блока Целостность (+) (-) Клемма разъема (цвет провода) Дисплейный блок M35 22 (B) Масса Да 24 (B) Проверьте целостность соединения между разъемом жгута переключателя NAVI x1 клемма 7 (B) и заземлением. Должна существовать целостность жгута. OK или Ng OK: Конец осмотра Заменить: Nng. M37
Схема №462
Схема №463
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Работает ли измеритель скорости нормально? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте диагностику неисправности комбинированного измерителя. См. " РАБОТА ИЗМЕРИТЕЛЯ / ДАТЧИКОВ И ИЗМЕРИТЕЛЬ ODO / TRIP ". (ref-220315-S30124519872006021700000)
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута M57 блока управления NAVI и клеммой 8 (W / G) и разъемом жгута комбинированного измерительного прибора M19 клеммой 19 (W / G). Целостность должна существовать. Проверьте целостность соединения жгута блока управления NAVI с клеммой 8 (W / G) и землей. Целостность Не должна существовать. M57
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТС Подключение разъема комбинированного измерителя. Привод ТС с постоянной скоростью. Проверка сигнала между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клемма 8 (W / G) и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. 8 (W / G) - Земля: См. " " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI " ". OK или Ng OK: Замена блока управления N. (ref-220329-S28275540912006021700000)(ref-220315-S30124519872006021700000)
Схема №464
  1. Задний фонарь OPERATION проверить Когда выключатель освещения повернул 1-е или 2-е положение, горит ли хвостовая лампа? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Перейти к диагностике неисправности хвостовой лампы. См. " ПАРКОВКА, НОМЕРНОЙ ЗНАК И ХВОСТОВЫЕ ЛАМПЫ НЕ СВЕТЯТСЯ ". (ref-220304-S07513229142006021700000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ПОДСВЕТКИ Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Выключатель освещения Напряжение (В) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 9 (R / L) Масса 1-я или 2-я позиция Approx.12V ВЫКЛ. ПРИБЛ. 0V OK или Ng OK: Замените блок управления NVI: Проверьте жгут на обрыв или короткое замыкание между NVI. (ref-220314-S04936250962006021700000)
Схема №465
  1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между блоком управления NAVI и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Положение выключателя зажигания (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) ВКЛ ВКЛ M58 27 (Y / G) Масса Напряжение аккумулятора Прибл. 0V OK или Ng OK: Заменить блок управления NAVI. Ng: Проверить жгут на обрыв или замыкание между блоком управления NAVI и использованием.
Схема №466
  1. ОБРАТНАЯ ПРОВЕРКА ЛАМПЫ Включите выключатель зажигания. При этом рычаг селектора A / T находится в положении R. Индикатор включен? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ -- НАЗАД / Л ". (ref-220303-S12911196142006021700000)
  2. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА При нахождении рычага селектора A / T в R-положении. Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Положение рычага селектора A / T Напряжение (V) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 11 (OR) Масса R-положение Approx.12V Другое, чем R-положение жгута Approx. Xtag2 или Ng OK: Замените для управления Nv: N. 0V
Схема №467
  1. ПРОВЕРКА ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ХОДА Включите выключатель зажигания. С рычагом переключения передач в положении R. Включены ли клинья заднего хода? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверьте систему резервной лампы. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ -- НАЗАД / Л ". (ref-220303-S12911196142006021700000)
  2. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО СИГНАЛА При нахождении рычага переключения передач в R-положении. Проверьте напряжение между блоком управления NAVI и землей. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Клеммы Положение рычага переключения передач Напряжение (В) (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 11 (ИЛИ) Масса R-положение Aprox.12V Кроме R-положения Approx. xi tagx2 OK или Ng OK: Заменить переключатель управления NAVI или короткое замыкание-up между блоком управления N. 0V

Способ диагностики неисправной системы.

Когда система не запускается, определите неправильное соединение между блоками по звуку вспышки от блока управления NAVI.

Процедура диагностики

  1. Включите выключатель зажигания и через десять секунд после включения навигационной системы убедитесь, что блок управления NAVI издает звуковой сигнал (два раза).
  2. Нажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более. Убедитесь, что блок управления NAVI издает звуковой сигнал дважды.
  3. Объединив результат шага 1 и 2, выберите соответствующий номер диагноза в таблице кратких ссылок " Результат диагноза ".
  4. Подтвердить и проверить предполагаемую неисправную систему из таблицы номеров диагностики?
Процедура 1Процедура 2Номер диагноза.
Через 10 секунд после включения выключателя зажиганияНажмите и удерживайте кнопки " абсолютное давление во впускном коллекторе " и " D / N " одновременно в течение 5 секунд или более.
Два звуковых сигнала от блока управления NAVIДва звуковых сигнала от блока управления NAVI1
Без звука2
Без звукаДва звуковых сигнала от блока управления NAVI3
Без звука4

КРАТКИЙ СПРАВОЧНИК ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИКИ

Номер диагноза.Возможная причинаСправочная страница
1Проверка питания и массы дисплейного блока Проверка линии связи (Между дисплейным блоком и переключателем NAVI). НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА НЕ АКТИВИРУЕТСЯ
2Проверка питания и массы коммутатора NAVI Проверка линии связи (Между коммутатором NAVI и блоком управления NAVI). ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ (МЕЖДУ КОММУТАТОРОМ NAVI И БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ NAVI)
3Проверка линии связи (Между блоком управления NAVI и индикаторным блоком). ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ NAVI И ДИСПЛЕЙНЫМ БЛОКОМ)
4Проверка питания и цепи массы блока управления NAVI. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ НОМЕР

Схема №468
Схема №469
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь (дисплей UNIT) проверить Питание supply и масса цепь (проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить FOR дисплей UNIT и NAVI выключатель). OK или Ng OK: GO TO 2. Ng: Питание и масса цепь проверить. (ref-220329-S33954806992006021700000)
  2. Проверить жгут Выключите зажигание. Отсоедините разъем дисплейного блока и разъем переключателя NAVI. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута дисплейного блока M35 клемма 13 (R) и разъемом жгута переключателя NAVI M37 клемма 4 (R). Целостность должна существовать. Проверьте целостность соединения жгута дисплейного блока M35 клемма 13 (R) и земли. Целостность не должна существовать. OK ИЛИ Ng OK: GO TO 3. N: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем дисплейного блока. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута дисплейного блока M35 клеммой 13 (R) и землей. 13 (R) - Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: Замените выключатель NAVI. Ng: Замените дисплейный блок.
Схема №470
Схема №471
  1. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь (NAVI выключатель) проверить Питание supply и масса цепь проверить FOR дисплей UNIT и NAVI выключатель " " OK or Ng OK: GO TO 2. Ng: Питание и масса цепь проверить. (ref-220329-S33954806992006021700000)
  2. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Отключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем выключателя NAVI и разъем блока управления NAVI. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя NAVI M37 клемма 5 (G) и разъемом блока управления NAVI M58 клемма 33 (G). Целостность цепи должна быть. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута выключателя NAVI AGM37 клемма 5 (G) и землей. Целостность Не должна существовать. Исправне должна быть. Исправили ИСПРАВНА Разъем: OK на Нна 3: ИСПРАВ.
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем переключателя NAVI. Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута переключателя NAVI M37 клеммой 5 (G) и землей. 5 (G) - Земля: Прибл. 5V OK или Ng OK: Замените блок управления NAVI. Ng: Замените переключатель NAVI.
Схема №472
Схема №473
  1. Проверить жгут (ПРОВЕРЬ ЖГУТ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность соединения между разъемом M58 клеммы 35 (B), 31 жгута блока управления NAVI и разъемом M35 клеммы 14 (B), 15 жгута блока индикации. Целостность соединения между разъемом M58 клеммы 35 (B), 31 жгута NAVI не должно быть. OK или Ng OK: GO к разъему 2.
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СВЯЗИ Подключите разъем блока управления NAVI. Включите выключатель зажигания Проверьте напряжение между разъемом жгута блока управления NAVI M58 клемма 35 (B) и 31. 35 (B) - 31: Прибл. 5V OK или Ng OK: Замените дисплейный блок. Ng: Замените блок управления NAVI.
Схема №474
Схема №475
  1. ПРОВЕРКА ЖГУТА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем дисплейного блока. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клемма 14 (L) и разъемом жгута дисплейного блока M35 клемма 8 (L). Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клемма 14 (L) и землей. Целостность не должна существовать. Исправили ИСПРАВНОСТЬ жгута: ПЕРЕХОДИ И И ИСПРАВИ И НЕ И И И И НЕ И И И НЕ И И И И И НЕ И И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ И НЕ НЕ НЕ НЕ НЕ не
  2. RGB AREA сигнал проверить Подключите разъем блока управления NAVOK и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Нажмите на выключатель " INFO ". Проверьте сигнал между разъемом блока управления NAVI M57 клеммами 14 (L) и 17 с помощью CONSULT-ll или осциллографа. M57 M57 (ref-220329-S28275540912006021700000)
Схема №476
Схема №477
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления Xi 18 и блоком индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI и землей. Когда экран будет выглядеть голубоватым CONTINUITY - TERMINALS характеристика TERMINITY Блок управления NAVI Разъем (цвет провода) Разъем (цвет провода) Xtxtag0 18 (B) Xttag1 (B) - Спецификация 4) M57 M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите клеммы блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Дисплей " Панель настройки цвета " в режиме " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / РЕГУЛИРОВКА ". Замените значение сигнала между клеммой блока управления NAVI 18 (B) и 17 на CONSULT-ll или осциллограф. Когда экран будет выглядеть синим. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИИ Напряжение (в) блока управления NAVI (+) Обратитесь к блоку управления (- Разъем). M57 M57 (ref-220329-S28275540912006021700000)
Схема №478
Схема №479
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI 21 и разъем блока индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI или блоком индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI и землей. Когда экран будет выглядеть красноватым. CONTINUITY - TERMINATIONS Continuity NAVI управление unit Terminity (провод color) Разъем разъема (провод) Xtxtag1 (провод color) Xtttxx0 0 0 0 0 0 (W) 2 (W) - 17). M57 M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Включите дисплей " Панель управления " в режиме " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / НАСТРОЙКА ". Замените значение сигнала между клеммой блока управления NAVI 21 (W) и 17 на CONSULT-ll или осциллограф. Когда экран будет выглядеть красноватым. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИИ Напряжение (в) Блок управления NAVI (+) Обратитесь к блоку управления (- Разъем). M57 M57 (ref-220329-S28275540912006021700000)
Схема №480
Схема №481
  1. RGB жгут проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI и блоком индикации. Проверьте целостность цепи между блоком управления NAVI и землей. Когда экран будет выглядеть желтоватым. CONTINUITY - TERMINATIONS Continuity NAVI управление unit Разъем (цвет провода) Разъем (цвет провода) xtag0 15 (R) xtag1 (17 R). M57 M35 M57
  2. RGB сигнал проверить Подключите клеммы блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Дисплей " Панель настройки цвета " в режиме " ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / РЕГУЛИРОВКА ". Замените значение сигнала между клеммой блока управления NAVI 15 (R) и 17 на CONSULT-ll или осциллограф. Когда экран будет выглядеть желтоватым. НАПРЯЖЕНИЕ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИИ Напряжение (v) блока управления NAVI (+) Обратитесь к блоку управления (- разъем 15). M57 M57 (ref-220329-S28275540912006021700000)
Схема №482
Схема №483
  1. RGB SYNCHRONIZING цепь проверить Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем блока управления NAVI 20 continuity между блоком управления NAVI и блоком отображения CONTINUITY - TERMINATIONS характеристика КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ NAVI Блок ИНДИКАЦИИ Разъем (цвет провода) Разъем (цвет провода) M57 20 (P) M35 7 (P) да 17 4 Проверка continuity между клеммами блока управления Nмежду блоком управления NAVVI AVI erminuity (continuity (continuity - Terminuity - Terminity - Terminity - Terminity - Terminerminity - Terminerminerminity - Terminity - Terminity - Terminerminerminity - Terminerminity - Term M57
  2. RGB SYNCHRONIZING сигнал проверить Подключите разъем блока управления NAVI и разъем блока индикации. Включите выключатель зажигания. Нажмите на выключатель " абсолютное давление во впускном коллекторе ". Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI M57 клеммами 20 (P) и 17 с CONSULT-ll или осциллографом. 20 (P) - 17 Обратитесь к разделу " " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NNNNAVI ". OK или REPL. (ref-220329-S28275540912006021700000)
Схема №484
Схема №485
Схема №486
  1. ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ ГОЛОСОВЫХ ПОДСКАЗОК Во время движения по маршруту темно-розового цвета голосовая подсказка не работает. (примечание) Не включена ли настройка громкости? ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, удовлетворяющих определенным условиям (обозначенным " BULLET " на карте). Поэтому наведение может не даваться даже при смене направления маршрута на карте. ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Включите настройку и увеличьте громкость.
  2. VOICE GUIDE жгут проверить Выключите выключатель зажигания (разъем Xi). Отсоедините разъем Xw управление unit continuity. Проверьте целостность цепи между NAVI управление unit и audio unit CONTINUITY - КЛЕММЫ 37. (+) Audio unit (-) Разъем (цвет провода) Разъем M57 12 (L / W) M39 32 (L / W) да 13 (W / B M58 M57 M58
  3. РЕЧЕВАЯ ПОДСКАЗКА О ПРОВЕРКЕ СИГНАЛА Соедините разъем блока управления NAVI и разъем аудиоблока. Включите выключатель зажигания. Нажмите выключатель " ГОЛОС ". Проверьте сигнал между разъемом жгута блока управления NAVI M58 (R / B) и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. 37 (R / B) -земь: Обратитесь к разделу " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ НОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NNAVI ". (ref-220329-S28275540912006021700000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ГОЛОСОВОЙ ПОДСКАЗКИ Нажмите переключатель " ГОЛОС ". Проверьте сигнал между блоком управления NAVI и землей с помощью CONSULT-ll или осциллографа. ОПОРНЫЙ СИГНАЛ - КЛЕММЫ СПЕЦИФИКАЦИЯ Клеммы Опорный сигнал (+) (-) Разъем Клемма (цвет провода) M57 12 (L / W) Масса См. " " КЛЕММЫ И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ NAVI OK " ". 13 (W / B Заменить) или OK. (ref-220329-S28275540912006021700000)

Испытание на вождение

  1. ТЕСТ ВОЖДЕНИЯ 1 Прокрутите экран карты, чтобы отобразить область для коррекции. Нажмите " ENTER " и выберите " CURRENT LOCATION CORRECTION ". Правильное направление метки транспортного средства. Выполните коррекцию расстояния в режиме CONFIRMATION / регулировка. ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно, регулировка не требуется, потому что эта система имеет функцию автоматической коррекции расстояния. Однако, когда установлена цепь шин, необходимо выполнить регулировку в соответствии с соотношением диаметров шин. Применимы ли симптомы к " ПРИМЕР СИМПТОМОВ: НЕ ОБНАРУЖЕНО: НЕИСПРАВНОСТЬ ". (ref-220329-S01803146922006021700000)
  2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ 2. Не произошло ли какое-либо нарушение, если выполняется надлежащий тест в следующих тестовых схемах? Тест на вождении обнаруживает разницу между симптомами, отслеживаемыми с / без каждого датчика. Тестовая схема 1: Выполните тест с коррекцией местоположения GPS. Отключите разъем антенны GPS, подключенный к блоку управления NAVI. Точно отрегулируйте текущее положение и направление, затем управляйте транспортным средством. Тестовая схема 2: Метод тестирования без сопоставления с текущим положением и направлением.

Другие статьи — 2004.5 - Навигационная система - купе