Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Снятие и …
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Снятие и установка Hyundai Veracruz I

Механическая часть двигателя 209 иллюстраций ~34 мин чтения

Как снять впускной коллектор - нижний (L36, C, H, W)

Важно: Два болта, крепящие нижний впускной коллектор к головке цилиндров, доступны только после снятия верхнего впуска. Болты расположены в правом переднем и левом заднем углах нижнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор для обслуживания нижнего впуска.

Схема №293
  1. Снимите выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  2. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
  3. Снимите нижний впускной коллектор.
  4. Снимите прокладку нижнего впускного коллектора.

Как снять впускной коллектор - нижний (L67, C, H, W)

Важно: Два болта, крепящие нижний впускной коллектор к головке цилиндров, доступны только после снятия верхнего впуска. Болты расположены в правом переднем и левом заднем углах нижнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор для обслуживания нижнего впуска.

Схема №294
  1. Снимите выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора.
  2. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
  3. Снимите нижний впускной коллектор.
  4. Снимите прокладку нижнего впускного коллектора.
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
  1. Отвернуть гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Отверните гайку и болт крюка подъема левого двигателя.
  4. Снимите крюк подъема левого двигателя.
  5. Снимите левосторонние свечи зажигания.
  6. Снимите болт и шпильки выпускного коллектора.
  7. Снимите выпускной коллектор.
  8. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  9. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
  1. Отвернуть гайки и болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Снимите левосторонние свечи зажигания.
  4. Отверните болт и гайки впускного патрубка ЭГР.
  5. Снимите впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  6. Снимите крюк подъема двигателя.
  7. Отверните гайки выпускного коллектора.
  8. Снимите выпускной коллектор.
  9. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  10. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. Снимите впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  2. Отверните болты монтажного кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  3. Снимите монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
  4. Снимите нагретый вывод датчика кислорода.
  5. Отверните гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
  6. Снимите монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
  7. Отверните гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
  8. Снимите правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
  9. Снимите верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  10. Снимите нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  11. Снимите правые боковые свечи зажигания.
  12. Снять шпильки выпускного коллектора.
  13. Снимите выпускной коллектор.
  14. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  15. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
  1. Снимите впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора.
  2. Отверните болты монтажного кронштейна рециркуляция отработавших газов.
  3. Снимите монтажный кронштейн рециркуляция отработавших газов.
  4. Отверните гайки сборки трубопровода нагнетания воздуха.
  5. Снимите трубу для нагнетания воздуха.
  6. Снимите нагретый вывод датчика кислорода.
  7. Снимите датчик нагретого кислорода.
  8. Снимите болт вакуумного соленоида.
  9. Снимите вакуумный соленоид и линии.
  10. Отверните болты обратного клапана нагнетания воздуха (1, 2).
  11. Снимите обратный клапан впрыска воздуха.
  12. Снимите гайки монтажного кронштейна смотрового щитка топливного инжектора.
  13. Снимите монтажный кронштейн смотрового щитка топливного инжектора.
  14. Отверните гайку и болт крюка подъема правого двигателя.
  15. Снимите правый кронштейн подъемного крюка двигателя.
  16. Снимите верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  17. Снимите нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  18. Снимите правые боковые свечи зажигания.
  19. Снять шпильки выпускного коллектора.
  20. Снимите выпускной коллектор.
  21. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  22. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №323
Схема №324
Схема №325
  1. Отвернуть гайки и болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Снимите правые боковые свечи зажигания.
  4. Отверните гайки выпускного коллектора.
  5. Снимите выпускной коллектор.
  6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  7. Снять шпильки выпускного коллектора.
Схема №326
  1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  2. Снимите крышку коромысла клапана.
Схема №327
  1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  2. Снимите крышку коромысла клапана.
Схема №328
  1. Отверните болты коромысла клапана.
  2. Снимите коромысло клапана.
  3. Снимите толкатели.
  4. Снимите направляющую пластину толкателя.
Схема №329
  1. Отверните болты головки цилиндров.
  2. Болты головки цилиндров утилизировать.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку головки цилиндров.
Схема №330
  1. Отверните болты головки цилиндров.
  2. Болты головки цилиндров утилизировать.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку головки цилиндров.
Схема №331
  1. Снимите болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
  2. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
  3. Снимите подъемники клапанов.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Важно: Не повреждайте отверстие уплотнения или контактные поверхности.

С помощью отвертки вытяните переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №332
Схема №333
Схема №334
Схема №335
Схема №336
  1. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
  2. Выньте шпильки датчика положения коленчатого вала.
  3. Снимите датчик положения коленчатого вала.
  4. Отверните болты, соединяющие масляный поддон с передней крышкой двигателя.
  5. Отверните болты и шпильку передней крышки двигателя.
  6. Снимите переднюю крышку двигателя.
  7. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
Схема №337
  1. Выверните болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снимите переходник масляного фильтра.
  3. Снимите прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снимите клапан сброса давления масла.
  5. Снимите пружину клапана сброса давления масла.
Схема №338
  1. Выверните болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снимите переходник масляного фильтра.
  3. Снимите прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снимите клапан сброса давления масла.
  5. Снимите пружину клапана сброса давления масла.
Схема №339
  1. Выверните болты переходника масляного фильтра из передней крышки двигателя.
  2. Снимите переходник масляного фильтра.
  3. Снимите прокладку переходника масляного фильтра.
  4. Снимите клапан сброса давления масла.
  5. Снимите пружину клапана сброса давления масла.
Схема №340
Схема №341
Схема №342
Схема №343
  1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
  2. Снимите демпфер цепи ГРМ.
  3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
  4. Снимите звездочку распределительного вала.
  5. Снимите цепь синхронизации.
  6. Снимите звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
  8. Снимите шестерню привода балансирного вала.
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
  1. Совместите метки синхронизации на звездочках.
  2. Снимите демпфер цепи ГРМ.
  3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
  4. Снимите звездочку распределительного вала.
  5. Снимите цепь синхронизации.
  6. Снимите звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
  8. Снимите шестерню привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 6125-1B Скользящий молоток

Схема №348
Схема №349
Схема №350
  1. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала.
  2. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
  3. Отверните болты фиксатора балансирного вала.
  4. Снимите фиксатор балансирного вала.
  5. Используйте J 6125-1b для удаления балансировочного вала.
Схема №351
Схема №352
Схема №353
  1. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
  2. Снимите упорную пластину распределительного вала.
  3. Установите один болт 1 / 2-20 x 6,0 дюйма в отверстие для переднего болта распределительного вала. Важно: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипников.
  4. Осторожно поверните и вытяните распределительный вал из подшипников.

Как снять задний сальник коленвала

Важно: Не повреждайте коленчатый вал или корпус заднего сальника коленчатого вала.

Вывинтите отверткой заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №354
Схема №355
  1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.

Как снять масляный поддон (C, H)

ПримечаниеСнимите датчик уровня масла, расположенный в поддоне картера, прежде чем снять поддон картера. Датчик может быть поврежден, если сначала снять поддон картера.

Схема №356
Схема №357
  1. Снимите датчик уровня масла.
  2. Снимите болты масляного поддона.
  3. Снимите масляный поддон.
  4. Снимите прокладку масляного поддона.

Как снять масляный поддон (F, W)

ПримечаниеСнимите датчик уровня масла, расположенный в поддоне картера, прежде чем снять поддон картера. Датчик может быть поврежден, если сначала снять поддон картера.

Схема №358
Схема №359
  1. Снимите датчик уровня масла.
  2. Снимите болты масляного поддона.
  3. Снимите масляный поддон.
  4. Снимите прокладку масляного поддона.
Схема №360
  1. Отвернуть болты сборки трубы масляного насоса и экрана.
  2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
  3. Снимите прокладку узла трубы и экрана масляного насоса.
  4. Используйте растворитель для очистки трубы масляного насоса и сита.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 41507 Направляющая шатуна в сборе
  2. J 24270 Расширитель с цилиндрическим гребнем
Схема №361
Схема №362
Схема №363
  1. Отметьте колпачок шатуна и шатун для правильной установки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в верхней части хода поршня есть выраженный гребень, гребень должен быть удален расширителем гребня до снятия поршня и шатуна в сборе. Приложение силы может сломать поршневые кольца или повредить поршень.
  2. С помощью J 24270 снять гребень кольца расточки цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Закрыть поршень тканью. Снять гребень кольца цилиндра. Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. Снять ткань. Снять металлическую стружку с цилиндра и поршня.
  3. Снимите шатунные болты.
  4. Снимите колпачок шатуна.
  5. Установите J 41507 на шатун, вручную затяните инструмент к шатуну.
  6. Используйте ручное давление на J 41507, чтобы подтолкнуть шатун к верхней части цилиндра. Важно: Пометьте поршень номером цилиндра, с которого он был снят. Отметьте поршень относительно того, что является передним для правильной повторной сборки.
  7. Снимите поршень, шатун и подшипники шатуна.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 6125-1B Скользящий молоток
  2. J 41348 Съемник крышки основного подшипника

Важно: Этот двигатель имеет боковые болты на всех основных крышках, кроме задней крышки. Эти болты должны быть удалены для обслуживания крышек.

Схема №364
Схема №365
Схема №366
  1. Отверните боковые болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  2. Удалить болты крышки главного подшипника коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышки главного подшипника запрессованы. Осторожно снимите крышки для обслуживания. Крепежный элемент J 41348 был разработан для работы с J 6125-B, чтобы предотвратить повреждение подшипника и крышки. J 41348 ДОЛЖЕН быть правильно установлен в отверстия для болтов крышек, а J 6125-B прикреплен к J 41348, чтобы правильно снять крышку главного подшипника без повреждения подшипника или крышки. Любое отклонение от этой процедуры может привести к повреждению и крышке двигателя. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите J 41348 в отверстия для болтов крышки коренного подшипника коленчатого вала. Затяните Затяните болты на J 41348 до 12 Н.м (100 фунтов в дюйм).
  4. Установить J 6125-1b на J 41348.
  5. С помощью J 6125-1b снимите крышки основных нижних подшипников коленчатого вала.
  6. Снимите коленчатый вал.
  7. Снимите верхние коренные подшипники с блока двигателя.
Схема №367
Схема №368
  1. Снимите резьбовые заглушки рубашки охлаждающей жидкости.
  2. Удалите оставшиеся пробки, используя следующую процедуру. Получить подходящий самонарезной винт. Просверлите отверстие в пробке. Установите самонарезной винт. С помощью винта вытяните пробку.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №369
Схема №370
  1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
  2. Собрать J 33049.
  3. Выведите подшипники распределительного вала.

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала

Схема №371
  1. С помощью J 36995 снимите подшипник балансировочного вала.
  2. Используйте J 36995 для удаления втулки балансировочного вала. Может потребоваться значительное усилие, чтобы ослабить втулку из отверстия блока.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

  1. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода
  2. J 36995 Съемник / монтажник подшипников балансировочного вала
Схема №372
Схема №373
  1. Погрузите втулку балансировочного вала в чистое моторное масло. Важно: J 36995 устанавливает втулку балансировочного вала на правильную глубину. Втулка балансировочного вала правильно установлена, когда J 36995 полностью соприкасается с отверстием балансировочного вала или монтажным фланцем блока двигателя / трансмиссии.
  2. Используйте монтажники втулки балансировочного вала для установки втулки балансировочного вала.
  3. Снимите J 36995.
  4. Опустите подшипник балансирного вала в чистое моторное масло.
  5. С помощью J 21465-13 и J 36995 установите подшипник балансировочного вала в блок двигателя.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №374
Схема №375
  1. Выберите подшипники распределительного вала.
  2. Для установки подшипников распределительного вала используйте следующую процедуру: Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. Поместите подшипник на инструмент. ПРИМЕЧАНИЕ: При неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя. Совместите масляные отверстия подшипников с масляными каналами блока двигателя.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №376
Схема №377
  1. Установить резьбовые заглушки масляных галерей. Затянуть и затянуть заглушки масляных галерей до 30 Н.м (22 фунта фута).
  2. Установить оставшиеся заглушки масляных галерей, используя Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичные.

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №378
Схема №379
  1. Установите верхние коренные подшипники коленчатого вала.
  2. Установите коленчатый вал. Смазать места контакта коленчатого вала с основным подшипником коленчатого вала моторным маслом или смазкой для сборки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала перед установкой крепежных болтов постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки. Не используйте крепежные болты для стягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника.
  3. Установите нижние коренные подшипники коленчатого вала в крышки коренных подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЯХ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНЫХ ДЕТАЛЯХ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты крышки главного подшипника коленчатого вала общим количеством 35. Запустить вручную болты на 110 градусов крышки основного подшипника коленвала. Убедиться в том, что нижняя часть крышки коренного подшипника коленвала- 60 градусов параллельна нижней части канала. Затянуть Затягивать болты с равными приращениями. Не закручивать полностью по одному болту за раз во избежание заклинивания крышки. Завернуть болты до 70 Н.м (52 фунта) для полной посадки крышек главного подшипника кривошипного вала на 20 градусов ослабить болты.
  5. Установите боковые основные болты. Примените GM P/N США 12345493, GM P/N Канада 10953488 или эквивалент к боковым основным болтам. Затянуть Затянуть болты крышки главного подшипника бокового коленчатого вала на 15 Н.м (11 фунтов футов). С помощью 36660-A J затяните болты еще на 45 градусов.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
  3. J 41507 Направляющая шатуна в сборе
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
  1. Расположите коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка находилась напротив устанавливаемого узла поршня и шатуна. Это поможет при монтаже шатунного узла.
  2. Смазать стенку цилиндра моторным маслом.
  3. Установить вкладыши шатунных подшипников.
  4. Смазать поверхность вкладыша шатунного подшипника моторным маслом.
  5. Установите J 41507 на шатун, вручную затяните инструмент к шатуну.
  6. Установите J 8037 на поршень. ПРИМЕЧАНИЕ: Осторожно направьте нижний конец шатуна, чтобы не повредить шейку коленчатого вала.
  7. С помощью J 8037 сжать поршневые кольца для установки поршня и шатуна в сборе.
  8. Установите поршень и шатун в сборе в двигатель. Важно: Обеспечьте стрелку сверху поршня или маркировку, сделанную при снятии лицом в сторону передней части двигателя или находятся в том же месте, что и при снятии.
  9. С помощью J 41507 потяните шатун на место.
  10. Снимите J 41507.
  11. Установите крышку шатунного подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  12. Установить болты крышки подшипника шатуна Затянуть болты крышки подшипника шатуна на 27 Н.м + 50 градусов с помощью J 36660-A.
  13. Потяните шатун туда-сюда и проверьте на наличие привязки. При необходимости ослабьте и затяните крышку подшипника шатуна.
  14. Измерить боковой зазор шатуна.
Схема №384
  1. Установите прокладку сборки трубы и экрана масляного насоса. Важно: Прокладка масляного поддона должна быть установлена перед сборкой трубы и экрана масляного насоса.
  2. Установите прокладку масляного поддона.
  3. Установить трубу масляного насоса и экран в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты сборки трубы масляного насоса и фильтра. Затянуть Затяните болты до 15 Н.м.
Схема №385
Схема №386
  1. Установите прокладку масляного поддона на фланец масляного поддона.
  2. Установите масляный поддон.
  3. Очистите болты масляного поддона.
  4. На каждый болт нанесите по одной капле Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты масляного поддона. Затяните Затяните болты до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, после установки масляного поддона. Датчик может быть поврежден, если датчик уровня масла установлен первым.
  6. Установите датчик уровня масла, затяните и затяните его до 20 Н.м.
Схема №387
Схема №388
  1. Установите прокладку масляного поддона на фланец масляного поддона.
  2. Установите масляный поддон.
  3. Очистите болты масляного поддона.
  4. На каждый болт нанесите по одной капле Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОЙ ДЕТАЛИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установить болты масляного поддона Затянуть Затяните болты до 14 Н.м (125 фунтов в дюймах). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, после того, как масляный поддон установлен. Датчик может быть поврежден, если сначала будет установлен датчик уровня.
  6. Установите датчик уровня масла, затяните и затяните его до 20 Н.м.

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 41349 Инструмент для выравнивания задней крышки
Схема №389
Схема №390
  1. Очистите прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Очистите корпус заднего сальника коленчатого вала.
  3. Проверьте задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала на наличие повреждений. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте герметик или клей при установке этого компонента. Использование герметика или клея может привести к неправильной герметизации. Компонент, который не уплотнен должным образом, может протечь, что приведет к обширному повреждению двигателя.
  4. Установите прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала поверх болтов для выравнивания. Важно: Пластиковые вставки в заднем корпусе масляного уплотнения коленчатого вала используются только для помощи в сборке. Вставки не требуются для обслуживания.
  5. Установите задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала. Вручную затяните болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Герметичность заднего главного масляного уплотнения зависит от правильной центровки заднего главного корпуса масляного уплотнения и масляного поддона. Неправильная центровка может привести к утечке масла.
  6. Нанесите моторное масло на обе стороны J 41349.
  7. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закрутите инструмент, чтобы помочь в скольжении инструмента по коленчатому валу.
  8. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока двигателя и фланец корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Используйте щуп, чтобы убедиться, что шаг не превышает 0,10 мм (0 004 дюйма) с каждой стороны. Поверните корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы сделать шаг одинаковым с каждой стороны. Замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, если вращение не делает шаг одинаковым. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " ПРИМЕЧАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  9. Затяните болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните Затяните болты корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты еще на 50 градусов.
  10. Снимите J 41349.
  11. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала не двигался. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, переустановите задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала и снова измерьте ступеньку. Замените задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала, если зазор все еще выходит за рамки спецификации.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

J 38196 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Необходимые инструменты

Схема №391
Схема №392
  1. Нанесите моторное масло на внутренний диаметр и наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
  2. Проведите задним сальником коленчатого вала по оправке до тех пор, пока задние днища не упрутся в буртик инструмента.
  3. Для установки уплотнения используйте следующую процедуру: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " УВЕДОМЛЕНИЮ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ ". Прикрепите J 38196 к коленчатому валу вручную или затяните крепежные винты до 5 Н.м (54 фунта на дюйм). Поверните Т-образную рукоятку J 38196 так, чтобы воротник толкнул заднее масляное уплотнение коленчатого вала в отверстие. Поверните рукоятку до тех пор, пока инструмент не дойдет до дна. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала не посажено должным образом. (ref-175132-S17785009232005041500000)
Схема №393
  1. Нанести на распредвал предварительное покрытие Gm P / N США 12345501, Gm P / N Canada 992704 или аналогичное.
  2. Установите распределительный вал.
  3. Установите упорную пластину распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть болты до 15 Н.м.

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

  1. J 8001 Набор индикаторов набора номера
  2. J 21465-13 Удлинение рукоятки привода
  3. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  4. J 36996 Монтажник балансировочного вала
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
  1. С помощью J 21465-13 и J 36996 установите балансирный вал в блок двигателя.
  2. Установите фиксатор балансировочного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крепления балансировочного вала, затянуть Болты крепления балансировочного вала затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  4. Установить ведомую шестерню балансировочного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  5. Установить болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть Затянуть болт ведомой шестерни балансирного вала до 22 Н.м (16 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт еще на 70 градусов.
  6. С помощью J 8001 измерьте люфт на конце балансировочного вала. Люфт торца не должен превышать 0 028 мм (0 008 дюйма).
  7. С помощью J 8001 измерьте радиальный люфт балансировочного вала сзади. Радиальный люфт должен быть в пределах 0,0127-0 119 мм (0,0005-0,0047 дюйма).
  8. Установить шестерню привода балансирного вала.
  9. Установите звездочку распределительного вала.
  10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала была прямо вниз.
  11. Снимите звездочку распределительного вала и шестерню привода балансировочного вала.
  12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала была направлена прямо вниз.
  13. Частично установите шестерню привода балансирного вала, чтобы зубья шестерни не вошли в зацепление.
  14. Совместите метки на ведомой шестерне балансировочного вала и ведущей шестерне балансировочного вала. Сделайте это, повернув балансирный вал.
  15. После совмещения меток полностью посадите шестерню привода балансировочного вала и зацепите зубья шестерни.
  16. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке.
  17. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала.
  18. Измерьте с помощью J 8001 зубчатый ремень в четырех местах. Измерять каждую четверть оборота. Нахлест шестерен должен быть в пределах 0 050-0 127 мм (0 002-0 005 дюйма).

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L36)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №400
Схема №401
Схема №402
  1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
  2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
  3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затяните. Затяните болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
  5. Установить гаситель колебаний цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт гасителя колебаний цепи ГРМ до 22 Н.м.

Как установить цепь ГРМ и звездочек (L67)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
  2. Установите цепь ГРМ на звездочки. Совместите метки синхронизации.
  3. Установите цепь газораспределения, звездочку коленчатого вала и звездочку распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болт звездочки распределительного вала. Затяните. Затяните болт звездочки распределительного вала до 100 Н.м (74 фунта фута). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт звездочки распределительного вала еще на 90 градусов.
  5. Установить гаситель колебаний цепи ГРМ. Затянуть Затянуть болт гасителя колебаний цепи ГРМ до 22 Н.м.

Как установить адаптер масляного фильтра (C, H)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №406
  1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установите адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните Затяните болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A поверните каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить адаптер масляного фильтра (F)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №407
  1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установите адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните Затяните болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A поверните каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить адаптер масляного фильтра (W)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №408
  1. Установите пружину клапана сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  2. Установите клапан сброса давления масла в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра.
  4. Установите адаптер масляного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  5. Установите болты адаптера масляного фильтра. Затяните Затяните болты адаптера масляного фильтра до 15 Н.м. С помощью J 36660-A поверните каждый болт еще на 50 градусов.
  6. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).

Как установить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
  2. Установите переднюю крышку двигателя. Совместите цевки на звездочке коленчатого вала с цевками на масляном насосе в передней крышке двигателя.
  3. Нанесите на резьбу болтов передней крышки двигателя герметик Gm P / N США 12346004, Gм Р / Н Канада 10953480 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болты передней крышки двигателя. Затяните болты передней крышки двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты передней крышки двигателя еще на 40 градусов.
  5. Установите масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затяните Затяните болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов в дюйм).
  6. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  7. Установить датчик положения коленчатого вала Затянуть Затянуть шпильки датчика положения коленчатого вала до 30 Н.м (22 фунта фут).
  8. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 35354 Монтажник уплотнений

Схема №413
  1. Нанесите на внутренний диаметр переднего масляного уплотнения коленчатого вала смазку Gm P / N US 12345616, Gm P / N Canada 993182 или эквивалентную.
  2. Используйте J 35354 и молоток с мягкой поверхностью для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Снимите J 35354.
Схема №414
  1. Погрузите подъемники клапанов в prelube Gm P / N США 12345501, Gm P / N Canada 992704 или аналогичные.
  2. Установите подъемники клапанов.
  3. Установить направляющие подъемников клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установить направляющие болты подъемника клапана, затянуть и затянуть направляющие болты подъемника клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №415
Схема №416
  1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. Правая прокладка головки цилиндров имеет букву R, выштампованную рядом со стрелкой. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  2. Установить головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните Затяните болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 36660-A, поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №417
Схема №418
  1. Установите прокладку головки цилиндров. Убедитесь, что стрелки направлены к передней части двигателя. Левая прокладка головки цилиндров имеет букву L, выштампованную рядом со стрелкой. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  2. Установить головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите новые болты головки цилиндров. Затяните Затяните болты головки цилиндров последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Используя J 36660-A, поверните каждый болт головки цилиндров еще на 120 градусов.

Как установить коромысло клапана и толкателя

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №419
  1. Установите направляющую плиту толкателя.
  2. Установите тяги.
  3. Установите фиксатор подшипника коромысла клапана.
  4. Покрыть наконечник штока клапана и наконечник штанги толкателя предварительно смазанной трубкой Gm P / N США 1052637, Gм Р / Н Канада 992869 или эквивалентной.
  5. Установите коромысла клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S10669020372005042900000)
  6. Нанесите на резьбу болта коромысла клапана резьбу Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или эквивалентную. ПРИМЕЧАНИЕ: см. " УКАЗАНИЕ ПО КРЕПЕЖУ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  7. Установите болты коромысла клапана и затяните их с помощью J 36660-A до 15 Н · м (11 фунт · фут) + 90 градусов.
Схема №420
  1. Установите крышку коромысла клапана.
  2. Нанесите на резьбу Gm P / N United States 12345382, G / M Pn Canada 10953489 threadlocker или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Схема №421
  1. Установите крышку коромысла клапана.
  2. Нанесите на резьбу Gm P / N США 12345382, Gм Р / Н Канада 10953489 threadlocker или эквивалент. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выпускной коллектор - справа (C, H, W)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите выпускной коллектор.
  4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затяните Затяните свечи зажигания до 27 Н · м (20 фунт · фут) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 15 Н · м (13 фунт · фут) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установите нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установите верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
  9. Установите гайки кронштейна крышки смотрового козырька топливного инжектора и затяните гайки кронштейна смотрового козырька топливного инжектора до 30 Н · м (22 фунта · фут).
  10. Установите правый крюк подъема двигателя.
  11. Установите гайку и болт правого подъемного крюка двигателя, затяните и затяните гайку и болт правого подъемного крюка двигателя на 30 Н.м (22 фунта-фута).
  12. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
  13. Установите датчик нагретого кислорода и затяните его до 42 Н.м.
  14. Установите нагретый вывод датчика кислорода. Важно: В процессе монтажа осмотрите выходной патрубок ЭГР на герметичность, при наличии герметичности замените переходник ЭГР в сборе.
  15. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов на головку цилиндра.
  16. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов на болты головки цилиндров и затяните его до 50 Н · м (37 фунтов / фут).
  17. Установите впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  18. Установите болт впускной трубы рециркуляция отработавших газов, затяните и затяните его до 29 Н.м.
  19. Установите выходной трубопровод ЭГР на переходник клапана ЭГР.
  20. Установите выходной патрубок ЭГР на гайку переходника клапана рециркуляция отработавших газов и затяните его до 29 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - справа (C, H, W с NC8)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите выпускной коллектор.
  4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установите правые боковые свечи зажигания. Затяните Затяните свечи зажигания до 27 Н · м (20 фунт · фут) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 15 Н · м (13 фунт · фут) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установите нижний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установите верхний правый тепловой экран выпускного коллектора.
  8. Установите правый крюк подъема двигателя.
  9. Установите гайку и болт правого подъемного крюка двигателя, затяните и затяните гайку и болт правого подъемного крюка двигателя на 30 Н.м (22 фунта-фута).
  10. Установите кронштейн крышки прицельного щитка топливного инжектора.
  11. Установите гайки кронштейна крышки смотрового экрана топливного инжектора и затяните их до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  12. Установить обратный клапан впрыска воздуха.
  13. Установите болты обратного клапана впрыска воздуха. Затяните Затянуть болт (1) до 25 Н.м (18 фунтов на фут), а винты (2) - до 10 Н.м. (89 фунтов на дюйм).
  14. Установите вакуумный соленоид и вакуумные линии.
  15. Установите вакуумный электромагнитный болт и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  16. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
  17. Установите датчик нагретого кислорода и затяните его до 42 Н.м.
  18. Установите нагретый вывод датчика кислорода.
  19. Установите трубу для нагнетания воздуха.
  20. Наверните гайки узла трубопровода впрыска воздуха. Затяните и подтяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Важно: Осмотрите выходной патрубок рециркуляция отработавших газов на предмет утечек во время монтажа. При наличии утечек замените переходник EGR1 в сборе.
  21. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов на головку цилиндра.
  22. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов на болты головки цилиндров и затяните его до 50 Н · м (37 фунтов / фут).
  23. Установите впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  24. Установите болт впускной трубы рециркуляция отработавших газов, затяните и затяните его до 29 Н.м.
  25. Установите выходной трубопровод ЭГР на переходник клапана ЭГР.
  26. Установите выходной патрубок ЭГР на гайку переходника клапана рециркуляция отработавших газов и затяните его до 29 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - справа (F)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установите прокладку выпускного коллектора на головку цилиндров.
  3. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров.
  4. Наверните гайки выпускного коллектора и затяните их до 23 Н.м.
  5. Установите правые боковые свечи зажигания. При установке свечей в новую головку цилиндров затяните их до 27 Н.м, а при повторной установке после первоначальной установки - до 15 Н.м.
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить гайки и болты теплового экрана выпускного коллектора. Затянуть 2 гайки теплового экрана до 23 Н.м. Завернуть болт теплового экрана на 10 Н.м.

Как установить выпускной коллектор - слева (C, H, W)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите выпускной коллектор.
  4. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 30 Н.м (22 фунта на фут).
  5. Установите свечи зажигания с левой стороны. Затяните свечи зажигания на 27 Н.м (20 фунтов футов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания на 15 Н.м (13 фунтов футов) при повторной установке свечей зажигания после первоначальной установки.
  6. Установите левый крюк подъема двигателя.
  7. Установите гайку и болт левого подъемного крюка двигателя, затяните и затяните гайку и болт левого подъемного крюка двигателя до 30 Н.м (22 фунта-фута).
  8. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
  9. Наверните гайки левого теплового экрана выпускного коллектора и затяните их до 20 Н · м.

Как установить выпускной коллектор - слева (F)

ПримечаниеСм. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЛЕНИИ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)

Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть Затянуть шпильки выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  2. Установите прокладку выпускного коллектора на головку цилиндров.
  3. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров.
  4. Наверните гайки выпускного коллектора, затяните и затяните гайки 23 Н · м.
  5. Установите левосторонние свечи зажигания. При установке свечей в новую головку цилиндров затяните их до 27 Н · м, а при повторной установке после первоначальной установки - до 15 Н ± м.
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить гайки и болты теплового экрана выпускного коллектора. Затянуть 2 гайки теплового экрана до 23 Н.м. Завернуть болт теплового экрана на 10 Н.м. Важно: Осмотреть впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на наличие утечек. Заменить переходник ЭГР, если трубопровод негерметичен.
  8. Установите впускной патрубок рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор.
  9. Установите болт и гайки впускной трубы рециркуляция отработавших газов. Затяните гайки на 50 Н.м, а болты - на 25 Н.м.
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
  1. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установите нижний впускной коллектор.
  3. Нанесите на резьбу болта резьбовое соединение 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болты нижнего впускного коллектора и затяните их последовательно до 15 Н.м.
  5. Установите кронштейн генератора.
  6. Установите кронштейн модуля управления зажиганием. Затяните болты кронштейна модуля управления розжигом до 50 Н · м.
  7. Установите модуль управления зажиганием и гайки. Затяните гайки модуля управления розжигом до 30 Н · м (22 фунта на фут).
  8. Установите болт подъемного крюка двигателя и затяните его до 25 Н.м.
Схема №456
Схема №457
  1. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установите нижний впускной коллектор.
  3. Нанесите на резьбу болта резьбовое соединение 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488 или аналог. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ КРЕПЕЖА ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затяните болты нижнего впускного коллектора последовательно до 15 Н.м.
  5. Установите выпускной патрубок ЭГР во впускной коллектор.
  6. Установите болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов, затяните и затяните его до 29 н.м.
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Установите прокладку нижнего впускного коллектора.
  2. Установите нижний впускной коллектор.
  3. Нанесите на резьбу болта резьбовое соединение Threadlocker 272 Gm P / N США 12345493, Gм Р / Н Канада 10953488. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите нижние болты впускного коллектора, включая два скрытых болта. Затяните болты последовательно до 15 Н.м.
  5. Установите выпускной патрубок ЭГР во впускной коллектор.
  6. Установите болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов, затяните и затяните его до 29 н.м.
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
  1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Установите верхний впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты верхнего впускного коллектора. Затянуть Затянуть болты верхнего впускного коллектора последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите прокладку корпуса дросселя.
  5. Установите корпус дросселя.
  6. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки Затянуть гайки корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  7. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
  8. Установите болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя, затяните и затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  9. Установите кронштейн троса управления акселератором.
  10. Установите болты крепления троса акселератора. Затяните и затяните болты крепления троса акселератора до 16 Н.м.
  11. Установите рейку топливного инжектора.
  12. Установите гайки направляющей топливного инжектора. Затяните гайки направляющей топливного инжектора до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
  13. Установите модуль управления зажиганием в сборе.
  14. Наверните гайки кронштейна модуля управления зажиганием, затяните и затяните гайки кронштейна модуля управления зажиганием до 50 Н.м.
  15. Подключите разъем модуля управления зажиганием к модулю управления зажиганием в сборе.
  16. Подсоедините провода зажигания к рейке топливного инжектора.
  17. Установите провода свечи зажигания.
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
  1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Установите верхний впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите верхние болты впускного коллектора. Затяните вертикальные болты последовательно до 15 Н.м и боковые болты поочередно до 30 Н.м.
  4. Установите рейку топливного инжектора.
  5. Установите гайки направляющей топливного инжектора и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  6. Установите прокладку корпуса дросселя.
  7. Установите корпус дросселя.
  8. Наверните гайки корпуса дроссельной заслонки и болт, затяните затяжку гаек корпуса дросселя и болта до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  9. Установите выпускной патрубок рециркуляция отработавших газов на впускной коллектор и затяните болт выпускного патрубка и гайку до 29 Н · м.
  10. Установите источник вакуума впускной коллектор.
  11. Установите задний монтажный кронштейн генератора и болты, затяните их до 50 Н.м.
  12. Установите провода свечи зажигания.
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
  1. Установите прокладку нагнетателя.
  2. Установите нагнетатель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите проставки, болты и шпильку на нагнетатель в соответствующих местах. Затяните шпильку / болты до 23 Н.м (17 фунтов футов).
  4. Установите корпус дросселя и прокладку.
  5. Установить гайки корпуса дроссельной заслонки Затянуть гайки корпуса дроссельной заслонки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  6. Установите тепловой экран жгута электропроводки двигателя.
  7. Установите болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя, затяните и затяните болт и гайку теплозащитного экрана электропроводки двигателя до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
  8. Установите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  9. Установите болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затяните и затяните болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до 30 Н.м (22 фунта фута).
  10. Установите вакуумный блок.
  11. Установить болты вакуумного блока. Затянуть Затянуть болты вакуумного блока до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  12. Установите электромагнит подкачки.
  13. Установите болты электромагнита наддува и затяните болты электромагнита наддува до 26 Н.м.
  14. Установите клапан регулятора и болт жгута.
  15. Установите байпас бустера.
  16. Установить гайку байпаса бустера. Затянуть гайку байпаса бустера до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  17. Установите топливную рейку.
  18. Наверните гайки топливной рейки и шпильку, затяните гайки топливной рейки и шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  19. Установите вакуумную линию на топливную рейку.
  20. Установите провода свечи зажигания.
Схема №480
Схема №481
  1. Установите прокладку водяного насоса.
  2. Установите водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты водяного насоса. Затяните Затяните небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затяните большие болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Установите шкив водяного насоса.
  5. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
Схема №482
Схема №483
  1. Установите прокладку водяного насоса.
  2. Установите водяной насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты водяного насоса. Затяните Затяните небольшие болты водяного насоса до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затяните большие болты водяного насоса до 34 Н.м (25 фунтов на фут).
  4. Установите шкив водяного насоса.
  5. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть Затянуть болты шкива водяного насоса до 13 Н.м (116 фунтов в дюйм).
Схема №484
  1. Установите термостат.
  2. Установите выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №485
  1. Установите термостат.
  2. Установите выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №486
  1. Установите термостат.
  2. Установите выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болт для выпуска воды и шпильку. Затяните болт и шпилку до 27 Н · м.
Схема №487
  1. Установите термостат.
  2. Установите выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установить болты выхода воды. Затянуть Болты выхода воды затянуть до 27 Н.м.
Схема №488
  1. Установите термостат.
  2. Установите выпускное отверстие для воды. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болт для выпуска воды и шпильку. Затяните болт и шпилку до 27 Н · м.
Схема №489
  1. Установите трубку указателя уровня масла. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и убедитесь, что оно находится на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайку трубки указателя уровня масла и затянуть гайку до 20 Н.м.
Схема №490
  1. Установите трубку указателя уровня масла. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и убедитесь, что оно находится на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите гайку трубки указателя уровня масла, затяните и затяните гайку трубки указателя уровня масла до 19 Н.м.
Схема №491
  1. Установите трубку указателя уровня масла. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и убедитесь, что оно находится на месте. Убедитесь, что узел полностью посажен в блок двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите гайку трубки указателя уровня масла и затяните ее до 19 Н.м.
Схема №492
  1. Установите кронштейн натяжного шкива приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УКАЗАНИЕ НА КРЕПЕЖ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня. Затяните болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня на 30 Н · м (22 фунта · фут).
Схема №493
  1. Установить натяжной шкив приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болт натяжного шкива приводного ремня. Затянуть Затянуть болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №494
  1. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить болты кронштейна натяжного устройства приводного ремня. Затянуть Затянуть болты натяжного устройства приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №495
  1. Установите кронштейн натяжителя приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить гайки кронштейна натяжного устройства приводного ремня. Затянуть Затянуть гайки натяжного устройства приводного ремня до 50 Н.м.
Схема №496
  1. Установить натяжитель приводного ремня ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установите гайку натяжителя приводного ремня и затяните ее до 50 Н.м.
Схема №497
  1. Установите натяжитель приводного ремня.
  2. Установите впускную трубу байпаса воды отопителя на нижний впускной коллектор и в натяжное устройство. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  3. Установите болты натяжного устройства и затяните их до 50 Н · м.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №498
  1. Установите маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить новые болты маховика. Затянуть Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 36660-A для затяжки болтов еще на 50 градусов.

Как установить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №499
  1. Установите маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖЕ ". (ref-175132-S17785009232005041500000)
  2. Установить новые болты маховика. Затянуть Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 36660-A для затяжки болтов еще на 50 градусов.

Как установить балансир коленчатого вала (C, H, W)

Необходимые инструменты

  1. J 37096 Держатель маховика
  2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
Схема №500
Схема №501
  1. Смазать поверхность уплотнения балансира коленчатого вала моторным маслом.
  2. Установите балансир коленчатого вала.
  3. Используйте J 37096 для удержания маховика. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " СПЕЦИАЛЬНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О КРЕПЕЖНОМ ЭЛЕМЕНТЕ ".ПРИМЕЧАНИЕ: См. " УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ КРЕПЕЖЕ ". Примечание: перед установкой правильно выполнить шпоночную канавку балансира с кормовой шпонкой. При неправильной центровке компонентов может произойти повреждение балансировочного устройства коленчатого вала, коленвала или установочного инструмента. (ref-175132-S10669020372005042900000)(ref-175132-S17785009232005041500000)
  4. Установите болт балансира коленчатого вала. Затяните затяжку болта балансира до 150 Н · м. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болт уравновешивателя коленвала еще на 76 градусов.

Другие статьи — Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата)