Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Veracruz/Hyundai Veracruz I (2006-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления коробкой передач.: Диагно…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Автоматическая система управления коробкой передач.: Диагностика Hyundai Veracruz I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 24 иллюстрации ~4 мин чтения

Как проверить автоматический систему управления коробок передач.: диагностики

ВниманиеНе повреждайте входной датчик частоты вращения (NIN) и клеммы.
  1. Соединяя клемму 2 с положительной клеммой батареи, подключить отрицательную клемму батареи к клемме 1 через сопротивление 100 Ом и амперметр.
  2. Измерить значение валюты при встряхивании металлических шаров (магнитный материал) назад и сразу за верхней частью датчика входной скорости (NIN) (менее 5 мм). Спецификация [ма]: 12-16 (ВЫСОКИЙ), 4-8 (НИЗКИЙ)

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Датчик входной скорости " для проверки датчика выходной скорости (SP). (ref-380603-S27292005582010122400000)

ВниманиеНе повреждайте выходной датчик частоты вращения (SP) и клеммы.
  1. Соединяя клемму 2 с положительной клеммой батареи, подключить отрицательную клемму батареи к клемме 1 через сопротивление 100 Ом и амперметр.
  2. Измерить значение валюты при встряхивании металлических шаров (магнитный материал) назад и сразу за верхней частью датчика входной скорости (NIN) (менее 5 мм). Спецификация [ма]: 12-16 (ВЫСОКИЙ), 4-8 (НИЗКИЙ)
Схема №129
  1. Передающие провода установлены на корпусе трансмиссии в виде сгруппированных соединителей датчика температуры масла, датчиков скорости и соленоидов.
  2. Датчик температуры масла (A), интегрированный с проводами трансмиссии, установлен на корпусе переднего клапана. Он непосредственно определяет температуру масла в гидравлической цепи управления давлением и передает сигнал, основанный на этой температуре, в Tcu. В ответ на изменения температуры масла, Tkb управляет переключением передач для плавного переключения в широком диапазоне температур.

Характеристика

СигналХарактеристика
Датчик температуры масла10 ° C5,62-7,31 к Ом
25 ° C3,5 к Ом
110 ° C0,22-0,27 к Ом

СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
  1. Снять блок управления КП. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к клеммам. (ref-380603-S25451349962010122400000)
  2. Слить масло, сняв переливную пробку и уплотнительное кольцо с помощью торсионного ключа (T40), а также сливную пробку (A) и прокладку - шестигранным ключом (17 мм).
  3. Отсоединить шланги маслоохладителя от трубок.
  4. Отвернуть 2 болта, чтобы снять трубки маслоохладителя (А) и уплотнительные кольца.
  5. Снять боковую крышку трансмиссии и корпус клапана в сборе. (См. " СНЯТИЕ ") ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не уронить узел корпуса клапана. (ref-380602-S11402083682010122400000)
  6. После снятия пластины блокировки провода (A), снять провод (B) с корпуса трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут. Будьте внимательны, не потянуть жгут принудительно.
  7. Снять уплотнительное кольцо (B) и прокладку (C) с провода (A).
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
  1. После покрытия новой прокладки (С) ATF, установить ее на провод (А).
  2. Установить новое уплотнительное кольцо (B) на провод. Размер уплотнительного кольца: внутренний диа.-27.3мм, толщина-2.4мм ВНИМАНИЕ: Не наносите покрытие ATF на O-кольцо.
  3. Установить провод (A) на корпус трансмиссия. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не приложить слишком большое усилие к проводу. Будьте внимательны во избежание повреждения провода T / M. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить провод в корпус transosle, зацепив его за клешню.
  4. Установить новую пластину блокировки проводов (В).
  5. Установить боковую крышку трансмиссии и корпус клапана в сборе. (См. " УСТАНОВКА ") ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить узел корпуса клапана. (ref-380602-S05633764302010122400000)
  6. Установить трубки маслоохладителя на два болта. Размер уплотнительного кольца: внутренний диаметр -11,6 мм, толщина - 2,35 мм. Момент затяжки: 20-30 нм (2,0-3,0 кгс.м, 14,5-21,7 фунт-фут) Размер болта (8): M8x1,25 x 20мм
  7. Подсоединить шланги маслоохладителя от трубок.
  8. Установить сливную пробку (A) и прокладку с помощью шестигранного ключа (17 мм). Момент затяжки: 35-61 Н · м (3,5-6,1кгс, 25,3-44,1 фунт-фут) Установить блок управления КП. (См. " УСТАНОВКА ".) Момент затягивания: 20-30 Н € м (2,0-3,0 кгс-фута), 14,5-21,7 фунт-футов Размер болта (8): M8x1.25x20mm (ref-380603-S15281343042010122400000)
  9. Дозаправьте АТФ (см. " ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ УРОВНЯ В АТФС "). (ref-380600-S00038657922010122400000)
  10. Выполнить N положение learning. (См. раздел " ВЫПОЛНЕНИЕ N-ПОЗИЦИОННОГО ОБУЧЕНИЯ ") (ref-380600-S16489769962010122400000)
  11. Выполнить начальное обучение (см. раздел " КАК ВЫПОЛНИТЬ ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ "). (ref-380600-S35450421202010122400000)
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Снять ручку переключения передач (А).
  2. Снять крышку центральной консоли (А).
  3. Снять центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ "). (ref-380604-S06726598042010122400000)
  4. Снять трос переключения передач в сборе (C), сняв зажим (A) и защелкивающийся штифт (B).
  5. Отсоединить разъем блокировочного переключателя (А).
  6. Снять рычаг переключения передач в сборе (А).
  7. Снять фиксатор (A) и гайки (B). ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае удалить аварийную накладку и поперечину капота (см. " АВАРИЙНАЯ НАКЛАДКА " и " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-380604-S25561868322010122400000)(ref-380605-S23846020552010122400000)
  8. Снять трос переключения передач в сборе с трансмиссия. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-380600-S22841242332010122400000)
  9. Снять трос переключения передач в сборе.
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. Установить фиксатор (A) и гайки (B). Момент затяжки: 12-15Nm (1,2-1,5 кгс.м, 8,7-10,8 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ. В случае установки аварийной накладки и поперечины капота. (См. " АВАРИЙНАЯ НАКЛАДКА " и " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ ".) (ref-380604-S25561868322010122400000)(ref-380605-S23846020552010122400000)
  2. Установить рычаг переключения передач в сборе (A). Момент затяжки: 9-14Nm (0,9-1,4 кгс.м, 6,5-10,1 фунт-фут)
  3. Подсоединить разъем блокировочного переключателя (А).
  4. Установить трос переключения передач в сборе (C), установив зажим (A) и защелкивающийся штифт (B).
  5. Установить центральную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ "). (ref-380604-S06726598042010122400000)
  6. Установить крышку центральной консоли (А).
  7. Установить ручку рычага переключения передач (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед завершением установки отрегулировать трос переключения передач, обратившись к разделу " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-380603-S05183870042010122400000)
  8. Установить трос переключения передач в сборе на поперечную ось (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-380600-S23124157962010122400000)

Другие статьи — Автоматическая система управления коробкой передач.