Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

DTC C1276: LEFT FRONT SOLENOID CIRCUIT OPEN OR SHORTED TO GROUND Hyundai Tiburon I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки C1276: левая передняя цепь соленоида разомкнута или замкнута на землю

  1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S26595103342001011500000)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем EBCM. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между левой передней цепью управления соленоидом разъема EBSM и землей (см. раздел " электросхема "). Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S22643200122001011500000)
  3. Отсоедините левый передний разъем электромагнитного клапана. Измерьте с помощью DVOM сопротивление левой передней цепи управления электромагнитным клапаном между левым передним разъемом электромагнитного вентиля (со стороны жгута) и EBCM. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление 0-2 Ом, перейдите к шагу 5).если же сопротивление не равно 0-2ом - переходите к шагу 9). (ref-47836-S22643200122001011500000)
  4. Отсоедините левый передний разъем электромагнитного клапана. Используя DVOM, измерьте сопротивление между входным контуром переключаемой батареи левого переднего разъема электромагнитного вентиля (сторона жгута) и землей. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). При не бесконечном сопротивлении переходите к шагу 11). (ref-47836-S22643200122001011500000)
  5. Отсоедините разъем EBCM. С помощью DVOM измерьте сопротивление входной цепи коммутируемой батареи между разъемом левого переднего электромагнитного клапана (со стороны жгута) и EBSM. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-2ом переходите к шагу 10). (ref-47836-S22643200122001011500000)
  6. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммами разъема левого переднего электромагнитного клапана (со стороны компонента), при сопротивлении 2,5-5,0 Ом переходите к следующему шагу, если сопротивление не 2,5-5.0 Ом - к шагу 11).
  7. Проверьте левый передний электромагнитный клапан и разъемы на предмет плохого контактного контакта, коррозии или повреждения. Проверьте цепь управления левым передним электромагнитным клапаном на наличие повреждений, которые могут привести к размыканию или короткому замыканию на массу с подключенным разъемом. Снова подсоедините все разъемы. Включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки C1276 устанавливается как ток, перейдите к шагу 12). C1276 (ref-47836-S26595103342001011500000)
  8. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в левой передней цепи управления электромагнитным клапаном или переключаемой входной цепи батареи. Также проверьте, открыт ли левый передний электромагнитный клапан EVO / ABS SOL предохранитель. См. " СХЕМА ПРОВОДКИ ". После ремонта перейдите к шагу 6). (ref-47836-S22643200122001011500000)
  9. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи управления левым передним электромагнитным клапаном, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
  10. Устраните обрыв или высокое сопротивление во входной цепи коммутируемой батареи. Также проверьте наличие открытого в левом переднем электромагнитного клапана EVO / ABS SOL предохранителя. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". После ремонта выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (ref-47836-S26595103342001011500000)
  11. Замените левый передний электромагнитный клапан, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
  12. Замените EBCM, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)