Расшифровка кода ошибки C1215: контактная цепь электронного реле управления тормозами всегда активна
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующему расшифровка кода ошибки для диагностики. Если другие расшифровка кода ошибки не установлены, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание и установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя функцию реле проверка (ТЕСТ РЕЛЕ) сканирующего инструмента, выключите электронное реле управления тормозами. Если сканирующий инструмент показывает, что реле выключено, а напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, перейдите к шагу 12). Если сканирующее устройство не показывает, что реле выключено и напряжение батареи превышает 5 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините разъемы EBCM / EBTCM. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между коммутируемой входной цепью батареи (красный провод) разъема EBSM / ЭБТКМ и землей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 6). При напряжении выше 2 вольта переходите к следующему шагу. (ref-47836-S22643200122001011500000)
- Выключите зажигание. Снимите электронное реле управления тормозами. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DVOM измерьте напряжение между коммутируемой входной цепью аккумулятора (красный провод) разъема EBCM / EBTCM и землей. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение равно или меньше 2 вольт, перейдите к шагу 10)., если показание напряжения больше 2 вольта, переходите к шагу 9). (ref-47836-S22643200122001011500000)
- Выключите зажигание. Проверьте разъем EBCM / EBTCM и жгут проводов на предмет плохого контакта с клеммой, коррозии или повреждения, которые могут привести к короткому замыканию на напряжение. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 8). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
- Повторно подключите разъемы EBCM / EBTCM. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя функцию реле проверка сканирующего инструмента, дайте команду на отключение электронного реле управления тормозами. Если сканирующий инструмент показывает, что реле отключено и напряжение батареи равно или меньше 5 вольт, переходите к шагу 12).
- Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи ввода коммутируемой батареи (красный провод) между электронным реле управления тормозами и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Замените электронное реле управления тормозами, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.