DTC C1225: LEFT FRONT EXCESSIVE WHEEL SPEED SENSOR VARIATION Hyundai Tiburon I рестайлинг

Расшифровка кода ошибки C1225: изменение датчика избыточной скорости левого переднего колеса

1. Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S26595103342001011500000)
2. Выключите зажигание. Проверьте датчик частоты вращения левого переднего колеса и разъем жгута проводов на наличие повреждений. Если датчик и разъем повреждены, перейдите к шагу 16). При исправности датчика и разъема переходите к следующему шагу.
3. Проверьте жгут перемычек датчика частоты вращения левого переднего колеса и разъемы перемычек на наличие повреждений. При повреждении жгута и разъемов перейдите к шагу 15). Если жгут и разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
4. Отсоедините датчик частоты вращения левого переднего колеса непосредственно на разъеме датчика. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика частоты вращения левых передних колес. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Сопротивление должно быть 1530-1870 Ом при 20°C. Если сопротивление указано, перейдите к следующему шагу. В случае, если сопротивление не соответствует указанному, переходите к шагу 16). (ref-47836-S22643200122001011500000)
5. С помощью DVOM выберите шкалу напряжения переменного тока. Используя DVOM, понаблюдайте за напряжением при вращении левого переднего колеса рукой. Если напряжение больше или равно 100 милливольт (мВ), перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 100 милливольт (мВ), перейдите к шагу 16).
6. Отсоедините разъем EBCM / EBTCM. Используя DVOM, измерьте сопротивление между сигналом датчика скорости высокой цепи и сигналом датчика частоты вращения низкой цепи разъема EBSM / ЭБТКМ. См. " электросхема ". Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. В случае если сопротивление не бесконечно, переходите к шагу 8). (ref-47836-S22643200122001011500000)
7. Проверьте разъем EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта с клеммами, коррозии или повреждения, которые могут привести к короткому замыканию между клеммами разъема. Если соединитель неисправен, перейдите к шагу 12). В случае исправности соединителя переходите к следующему шагу.
8. Проверьте цепи проводки между датчиком скорости колеса и EBCM/EBTCM на наличие повреждений, которые могут привести к короткому замыканию между цепями. Если проводка неисправна, перейдите к шагу 13). Если проводка в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Проверьте разъемы проводки между датчиком скорости колеса и EBCM/EBTCM на наличие повреждений, которые могут привести к короткому замыканию между цепями. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 14). Если разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Снова подсоедините разъем датчика скорости левого переднего колеса. Установите сканирующее устройство. Испытайте автомобиль со скоростью более 15 миль в час в течение не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1221 или C1225 установлен как текущий, переходите к следующему шагу. C1221 C1225
11. С помощью средства сканирования выберите СПИСОК ДАННЫХ. Следите за скоростями датчиков скорости вращения колес. Медленно разгоняться до 40 миль в час, а затем медленно замедляться до нуля миль в час. Если скорость датчика скорости левого переднего колеса постоянно выше, чем остальные 3 скорости датчика скорости остальных колес, перейдите к шагу 16). Если скорость датчика скорости левого переднего колеса не постоянно выше, чем остальные 3 скорости датчика скорости остальных колес, перейдите к шагу 17).
12. Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
13. Замените поврежденный жгут проводов, вызвавший короткое замыкание между цепями. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
14. Восстановите поврежденные соединители жгута проводов, вызвавшие короткое замыкание между цепями После ремонта проведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
15. Замените жгут перемычек датчика частоты вращения левого переднего колеса, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
16. Замените датчик частоты вращения левого переднего колеса, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
17. Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
18. Неисправности в данный момент нет. Прерывистое соединение может быть вызвано плохим соединением, протиранием изоляции провода или обрывом провода внутри изоляции. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Если индикатор предупреждения ABS горит только во влажных условиях окружающей среды (например, дождь, снег, мойка автомобилей), следует проверить цепь датчика скорости колеса на наличие признаков проникновения воды. Опрыскайте подозреваемую область 5-процентным раствором соленой воды (2 чайные ложки соли на 12 унций воды). Испытайте автомобиль на скорости более 15 миль/ч в течение не менее 30 секунд на различных дорожных поверхностях (например, неровностях, поворотах). При сбросе расшифровка кода ошибки замените подозрительный жгут и/или датчик. Проверьте, нет ли удаленных клемм, неправильного сопряжения, сломанных замков, неправильно сформированных или поврежденных клемм, плохого соединения клемм с проводкой или поврежденного жгута проводов. Сопротивление датчика скорости колеса будет возрастать с повышением температуры датчика.