Расшифровка кода ошибки C1242: задний ESB не удерживает двигатель
- Выполните проверку системы диагностики, см. раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". После выполнения проверки системы диагностики перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не истощится вакуумный резервуар усилителя тормозов. Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента выберите MISC тесты, а затем выберите MANUAL управление (РУЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ).используйте сканирующим инструментом и нажмите на задний двигатель АБС. Подождите 5 секунд. Приложите сильное давление к тормозной педали. Если тормозная педаль опустилась, перейдите к шагу 9). в случае падения педали тормоза переходите к следующему шагу.
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет правильной комбинации цвета проводов / полости соединителя. Если провода правильно расположены в полостях разъема, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ провода неправильно расположены в пустотах разъема, переходите к шагу 10).
- С помощью сканирующего устройства выйти из РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ. Выключить зажигание. Отсоединить 6-контактный разъем блока двигателей ABS. Разъединить разъем EBCM / EBTCM. Используя DVOM, измерить сопротивление цепи высокого напряжения заднего двигателя между разъемом блока двигателей (со стороны жгута) и разъемом EBSM / ЭБТКМ. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление 0-1,5 Ом перейти к следующему шагу. При сопротивлении не 0-1.5 Ом переходите к этапу 11). (ref-47836-S22643200122001011500000)
- Используя DVOM, измерьте сопротивление цепи низкого напряжения заднего двигателя между разъемом блока двигателей (со стороны жгута) и разъемом EBCM / EBTCM. См. раздел " электросхема ". Если сопротивление составляет 0-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не 0-1.5 Ом переходите к этапу 12). (ref-47836-S22643200122001011500000)
- Измерьте с помощью модуля DVOM сопротивление между верхней цепью заднего двигателя и нижней схемой заднего двигателя разъема блока двигателей (со стороны компонента). См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление составляет 0,2-1,5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-47836-S22643200122001011500000)
- Проверьте 6-контактный разъем моторного блока ABS и соединитель EBCM / EBTCM на предмет плохого контакта клемм, коррозии или повреждения. Если разъемы неисправны, перейдите к шагу 13). При исправности разъемов переходите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Повторно подключите разъем EBCM / EBTCM. Снова подсоедините разъем ABS модулятора / моторного блока в сборе. Запустите двигатель без нажатия на педаль тормоза. Дайте двигателю поработать не менее 10 секунд. Повторите последовательность циклов зажигания еще 2 раза. С помощью сканирующего инструмента отобразите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки C1242 установлен в последних 3 циклах зажигания, перейдите к шагу 14).если на последних 3 тактах DTS xtag1 не установлено, переходите к шагу 15). C1242
- Замените мотопакет, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Поместите соответствующие провода в соответствующие полости разъема (см. электросхему) и после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи высокого напряжения заднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого напряжения заднего двигателя между блоком двигателей и EBCM / EBTCM. После ремонта выполните " DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Замените все неисправные клеммы или разъемы, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Замените ЭБСМ / ЭБТКМ, после ремонта произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-47836-S26595103342001011500000)
- Неисправности в данный момент нет. Прерывистость может быть вызвана прилипанием, связыванием или проскальзыванием компонента механической системы. Частоту неисправности можно определить, используя расширенную диагностическую функцию сканирующего устройства. Функция тестирования модулятора гидравлического управления сканирующего устройства может быть использована для обнаружения периодической неисправности, связанной с ESB. После завершения диагностики очистите расшифровка кода ошибки и тест-драйв автомобиля на 3 ездовых цикла, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Ездовой цикл состоит из запуска транспортного средства, движения транспортного средства быстрее 10 миль в час, остановки транспортного средства, а затем выключения зажигания.
