Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - кроме HEV: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - кроме HEV: Обзор Hyundai Sonata VI

Система зарядки электрооборудования 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Описание системы зарядки - кроме HEV: обзора

Система зарядки включает в себя аккумулятор, генератор переменного тока со встроенным регулятором, а также индикаторную лампу зарядки и провод.

Генератор переменного тока имеет встроенные диоды, каждый из которых выпрямляет переменный ток в постоянный.

Поэтому на выводе «В» генератора переменного тока появляется постоянный ток.

Кроме того, зарядное напряжение этого генератора переменного тока регулируется системой определения напряжения батареи.

Основными компонентами генератора переменного тока являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и клиноребристый ременный шкив.

Щеткодержатель содержит встроенный электронный регулятор напряжения.

Схема №490

Транспортные средства имеют много блоков управления, которые используют больше электроэнергии. Эти блоки управляют своей собственной системой на основе информации от различных датчиков. Важно иметь стабильный источник питания, так как есть различные датчики, дающие различную информацию.

Датчик батареи установлен на клемме батареи (-) и передает информацию о напряжении, токе, температуре батареи в блок управления двигателем. блок управления двигателем управляет генерацией напряжения по скважности на основе этих сигналов.

Схема №491
ВниманиеПри сбое сигнала датчика аккумулятора заранее проверьте паразитный ток транспортного средства после проверки датчика, поскольку датчик будет вести себя ненормально, когда паразитный ток превышает 100mA. (См. " ПРОВЕРКА ПАРАЗИТНОГО ТОКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-424742-S29109171592011100100000)

ПримечаниеВыполните следующий процесс после замены датчика батареи. Выключатель зажигания ВКЛ. / ВЫКЛ. Припарковать автомобиль около 4 часов. Через 4 часа проверьте SOC (состояние заряда) батареи с помощью GDS.

ВниманиеДля автомобиля, оборудованного датчиком батареи, будьте осторожны, чтобы не повредить датчик батареи при замене или перезарядке батареи. При замене батареи он должен быть таким же (тип, емкость и марка), который первоначально установлен на вашем автомобиле. Если батарея другого типа заменена, датчик батареи может распознать батарею как ненормальную. При установке кабеля массы на отрицательную стойку батареи, затяните зажим с указанным крутящим моментом 4.0 ~ 6.0n.m (~ 0.6kf.m, 3.0 ~ 4.4lft).

Другие статьи — Система зарядки - кроме HEV