Главная/Hyundai/Sonata/Hyundai Sonata VI (2009-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система управления электродвигателями - HEV: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Общие сведения (электросистема двигателя) - HEV

Как продиагностировать систему управления батареями - HEV

Общие сведения (электросистема двигателя) - кроме HEV

Все разделы

Система управления электродвигателями - HEV: Диагностика Hyundai Sonata VI

Система зарядки электрооборудования 177 иллюстраций ~48 мин чтения

Диагностический индекс кода неисправности

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки P0A0D	Цепь блокировки высоковольтной системы Высокая
расшифровка кода ошибки P0A1B	Модуль управления приводным двигателем ' A '
расшифровка кода ошибки P0A2B	Диапазон рабочих характеристик цепи датчика температуры приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A2C	Низкий уровень в цепи датчика температуры приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A2D	Цепь датчика температуры двигателя привода ' A ' Высокая
расшифровка кода ошибки P0A2F	Превышение температуры приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A37	Характеристики цепи датчика температуры генератора
расшифровка кода ошибки P0A38	Низкий уровень в цепи датчика температуры генератора
расшифровка кода ошибки P0A39	Высокий уровень в цепи датчика температуры генератора
расшифровка кода ошибки P0A3B	Перегрев генератора
расшифровка кода ошибки P0A3C	Превышение температуры инвертора приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A3E	Перегрев инвертора генератора
расшифровка кода ошибки P0A40	Характеристики цепи датчика положения приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A41	Низкий уровень в цепи датчика положения приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A42	Цепь датчика положения приводного двигателя ' A ' высокая
расшифровка кода ошибки P0A4C	Рабочие характеристики цепи датчика положения генератора
расшифровка кода ошибки P0A4D	Низкий уровень в цепи датчика положения генератора
расшифровка кода ошибки P0A4E	Высокий уровень в цепи датчика положения генератора
расшифровка кода ошибки P0A5D	Ток фазы U приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A5E	Низкий ток фазы U приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A5F	Двигатель привода ' A ' Фаза U Ток высокий
расшифровка кода ошибки P0A60	Ток фазы V приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A61	Низкий ток фазы V приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A62	Высокий ток фазы V приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A72	Ток фазы V генератора
расшифровка кода ошибки P0A73	Низкий ток фазы V генератора
расшифровка кода ошибки P0A74	Высокий ток фазы V генератора
расшифровка кода ошибки P0A75	Ток фазы W генератора
расшифровка кода ошибки P0A76	Низкий ток фазы W генератора
расшифровка кода ошибки P0A77	Генератор Фаза W Ток высокий
расшифровка кода ошибки P0A78	Характеристики инвертора приводного двигателя ' A '
расшифровка кода ошибки P0A7A	Характеристики инвертора генератора
расшифровка кода ошибки P0AEE	Диапазон рабочих характеристик цепи датчика температуры инвертора двигателя привода " А "
расшифровка кода ошибки P0AEF	Низкий уровень в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода ' A '
расшифровка кода ошибки P0AF0	Высокий уровень в цепи датчика температуры инвертора двигателя привода ' A '
расшифровка кода ошибки P0BCD	Рабочие характеристики цепи датчика температуры инвертора генератора
расшифровка кода ошибки P0BCE	Низкий уровень в цепи датчика температуры инвертора генератора
расшифровка кода ошибки P0BCF	Цепь датчика температуры инвертора генератора высокая
расшифровка кода ошибки P0C17	Датчик положения приводного двигателя ' A ' не изучен
расшифровка кода ошибки P0C73	Двигатель Электроника Охлаждающая жидкость Насос ' A ' Управление Производительность
расшифровка кода ошибки P1C64	Цепь фазного кабеля приводного двигателя ' A ' разомкнута
расшифровка кода ошибки P1C6A	Цепь кабеля фазы генератора разомкнута
расшифровка кода ошибки P1C76	Датчик положения генератора не изучен
расшифровка кода ошибки U0001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN выключена (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0111	Потеря связи с модулем управления энергией батареи ' A ' (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U0293	Потеря связи с центральным модулем гибридного силового агрегата (C-CAN)
расшифровка кода ошибки U1001	Высокоскоростная коммуникационная шина CAN (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1004	Потеря связи с модулем управления гибридной силовой установкой (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1006	Потеря связи с модулем управления энергией батареи " A " (H-CAN)
расшифровка кода ошибки U1116	Потеря связи с насосом охлаждающей жидкости электроники двигателя (C-CAN)

Коды неисправностей (DTC)

Схема №230

Рис. 230: Расположение компонентов. Hyundai Sonata VI

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка обрыва цепи высоковольтного кабеля постоянного тока	Разъем высоковольтного кабеля постоянного тока Высоковольтный кабель постоянного тока. Неисправен MCU (Hpcu)
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " Blues ") Напряжение батареи между 9V и 16V Другие коды неисправностей не обнаружены
Пороговое значение	Напряжение блокировки превышает 3,5 В в течение 300 мс
Время диагностики	300 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №231

Рис. 231: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №232

Рис. 232: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №233

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Проверьте ухудшение состояния высоковольтных разъемов MCU / Hsg / E-Comp на предмет ослабления, плохого соединения, окончания, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ неисправности, вызванной плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления, или была отремонтирована, а также не была тщательно устранена неисправность памяти модуля управления. (ref-419500-S16317061342011091200000)(ref-419500-S16317061342011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Состояние связи между главным и вспомогательным ЦП	Неисправен MCU (Hpcu).
Условия активации	Зажигание включено (SSB LED " BLUE ")
Пороговое значение	Обнаружен сбой связи между основным и вспомогательным ЦП.
Время диагностики	Немедленно
Mil On Condition (Мил на условиях)

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №234

Рис. 234: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №235

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Замените на заведомо исправный MCU (Hpcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, " замените MCU (Hpcu), а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". После замены компонента Калибровка двигателя / Hsg Resolver Calibration должна быть выполнена с использованием GDS. Не Неисправен разъем модуля управления неисправен и не был устранен, а также не была проведена проверка памяти модуля управления. (ref-419500-S38742810922011091200000)(ref-419500-S38742810922011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности.	Аномальное количество АТФ Плохое соединение Неисправен Датчик температуры приводного двигателя.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики	300сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Неисправен датчик температуры приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Сигнал датчика ниже 0,15V в течение 10 секунд.
Время диагностики	10с.
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Короткое замыкание на напряжение вспомогательного аккумулятора в сигнальной цепи. Обрыв цепи. Неисправен датчик температуры приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей Температура инвертора двигателя > 30°C
Пороговое значение	Сигнал датчика превышает 4.83V в течение 10 с.
Время диагностики	10-е
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Неисправна система охлаждения. Неисправен датчик температуры приводного двигателя.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V отказ не обнаружен для коды неисправностей (P0A2D, P0A2C)
Пороговое значение	Температура приводного двигателя превысила верхний предел (температура двигателя > 185°C).
Время диагностики	10сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности	Неисправность датчика температуры генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики	300сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений	Замыкание на массу в сигнальной цепи Неисправен генератор (Hsg) Датчик температуры.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. Доп. напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Сигнал датчика ниже 0,15V в течение 10 с.
Время диагностики	10с.
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Короткое замыкание на высокое напряжение в сигнальной цепи, обрыв цепи, неисправность датчика температуры генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ (SSB LED " BLUE ") Напряжение батареи между 9V и 16V Нет других связанных коды неисправностей Генератор (Hsg) Температура инвертора > 30°C
Пороговое значение	Сигнал датчика превышает 4.83V в течение 1 с.
Время диагностики	1с.
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения.	Система охлаждения. Неисправен датчик температуры генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Нет других связанных коды неисправностей
Пороговое значение	Температура генератора (Hsg) превысила верхний предел.
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка температурного диапазона	Система охлаждения. Неисправен MCU.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V коды неисправностей P0AF0, P0AEF не обнаружено
Пороговое значение	Температура инвертора выше 102°C.
Время диагностики	1 сек.
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №236

Рис. 236: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №237

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S42900349642011091200000)

Схема №238

Рис. 238: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №239

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте систему охлаждения MCU, потому что отказ системы охлаждения MCU влияет на изменения температуры Hsg. Проверьте изменения температуры между MCU и Gcu и Hsg и LDC ". Проверьте, что температура изменяется по мере увеличения крутящего момента двигателя MCU. Замените на заведомо исправный MCU (Hpcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените компонент MCU и выполните ремонт MCU. (ref-419500-S42900349642011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка температурного диапазона.	Система охлаждения. Неисправен MCU.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V коды неисправностей P0BCF, P0BCE не обнаружено
Пороговое значение	Температура инвертора более 102°C.
Время диагностики	1 сек.
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №240

Рис. 240: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S14829315772011091200000)

Схема №241

Рис. 241: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №242

Схема №243

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU (Gcu) ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура замены является ненормальной, проверьте ниже пункты. Проверьте систему охлаждения MCU, потому что отказ системы охлаждения MCU влияет на изменения температуры Hsg. Проверьте изменения температуры между MCU и LDC аналогичны. Проверьте изменения температуры между MCU и Gcu и Hsg и LDC. Проверьте номер работы генератора (Hsg), и температура генератора (Hsg) изменяется со временем. Замените на исправную проблему MCU. (ref-419500-S14829315772011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Неисправен датчик положения приводного двигателя.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены Неисправность может быть обнаружена с помощью P0A78
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики	5сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S10680019022011091200000)

Схема №244

Рис. 244: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка процедуры замены двигателя. Исправность датчика розжига. 7. Отсоедините датчик безопасности от основного аккумулятора. (Подождите более 5 минут после отсоединения) Отсоедините датчик температуры от двигателя. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика положения двигателя (сторона компонента). Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ. Номер контакта: 1 2 3 4 5 6 7 8 контакт ASSIGN REZ + REZ 1 REZ TEMP (ref-419500-S10680019022011091200000)(ref-419500-S10680019022011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Обрыв цепи Неисправен датчик положения приводного двигателя
Условия активации	Включение зажигания (SSB LED " BLUE ") Напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены Неисправность может быть обнаружена с помощью P0A78
Пороговое значение	Обрыв в сигнальной цепи РЭЗ S1, S2, S3, S4
Время диагностики	660 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S41129074072011091200000)

Схема №245

Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоединить предохранительную заглушку от основной батареи (Подождать более 5 минут после отключения) Отсоединить датчик положения приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика положения приводного двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута MCU. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять автомобиль на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕР&QUOT; ВЕР. (ref-419500-S41129074072011091200000)

Схема №246

Рис. 246: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка процедуры замены двигателя. Исправность датчика розжига. 7. Отсоедините датчик безопасности от основного аккумулятора. (Подождите более 5 минут после отсоединения) Отсоедините датчик температуры от двигателя. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика положения двигателя (сторона компонента). Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ. Номер контакта: 1 2 3 4 5 6 7 8 контакт ASSIGN REZ + REZ 1 REZ TEMP (ref-419500-S41129074072011091200000)(ref-419500-S41129074072011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Обрыв в цепи датчика. Короткое замыкание между REZ + и REZ - друг друга Замыкание на питание в цепи сигнала. Неисправен датчик положения приводного двигателя.
Условия активации	Включение зажигания (SSB LED " BLUE ") Напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены Неисправность может быть обнаружена с помощью P0A78
Пороговое значение	Обрыв в цепи датчика. Короткое замыкание между REZ + и REZ друг друга. Короткое замыкание на питание в цепи сигнала.
Время диагностики	660 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S41617520722011091200000)

Схема №247

Схема №248

Схема №249

Проверьте замыкание на батарею в жгуте Выключение зажигания Отсоедините предохранительную пробку от основной батареи (подождите более 5 минут после отключения) Отсоедините датчик положения приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема приводного двигателя и заземлением жгута. Спецификация: 0V. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверка транспортного средства на замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к ремонту. (ref-419500-S41617520722011091200000)
Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоединить предохранительную заглушку от основной батареи (Подождать более 5 минут после отключения) Отсоединить датчик положения приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема жгута датчика положения приводного двигателя и сигнальной клеммой разъема жгута MCU. Спецификация: ниже 1 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверять автомобиль на обрыв в жгуте. Отремонтировать по мере необходимости и затем перейти к процедуре " ВЕР&QUOT; ВЕР. (ref-419500-S41617520722011091200000)
Проверьте короткое замыкание между REZ + и REZ друг другом. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините предохранительную заглушку от основной батареи (подождите более 5 минут после отсоединения). Отсоедините датчик положения приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между REZ + Сигнальный вывод разъема жгута MCU и REZ Сигнальный вывод разъема жгута MCU. Спецификация: ниже 1 Ом - это спецификации измеренного сопротивления в пределах? да Перейти к следующей процедуре " нет ". (ref-419500-S41617520722011091200000)

Схема №250

Рис. 250: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка процедуры замены двигателя. Исправность датчика розжига. 7. Отсоедините датчик безопасности от основного аккумулятора. (Подождите более 5 минут после отсоединения) Отсоедините датчик температуры от двигателя. Измерьте сопротивление между сигнальными и заземляющими клеммами датчика положения двигателя (сторона компонента). Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ. Номер контакта: 1 2 3 4 5 6 7 8 контакт ASSIGN REZ + REZ 1 REZ TEMP (ref-419500-S41617520722011091200000)(ref-419500-S41617520722011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Неисправность датчика положения генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены Неисправность может быть обнаружена с помощью P0A78
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики	5сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S42302888032011091200000)

Схема №251

Рис. 251: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка датчика температуры генератора. Исправность сенсора MOH5. Отсоединение сенсора от основной батареи. (Ожидание в течение более 5 минут после отсоединения) Отсоединение контакта датчика (Hsg) и разъема главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальным и заземляющим контактами сенсора (Hsg). (Сторона компонента) Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ Контакт № 1 2 3 4 6 8 9 (ref-419500-S42302888032011091200000)(ref-419500-S42302888032011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Датчик положения генератора с неисправностью в разомкнутой цепи (Hsg)
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " СИНИЙ ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены
Пороговое значение	Разомкнут в цепи РЭЗ S1, S2, S3, S4
Время диагностики	660 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S09518672302011091200000)

Схема №252

Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоединить предохранительную вилку от основной батареи (Подождать более 5 минут после отключения) Отключить датчик положения генератора (Hsg) и разъем главного жгута MCU. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой генератора (Hsg) Разъем положения датчика жгута и сигнальной клеммой разъема жгута MCU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв жгута и произвести ремонт. (ref-419500-S09518672302011091200000)

Схема №253

Рис. 253: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка датчика температуры генератора. Исправность сенсора MOH5. Отсоединение сенсора от основной батареи. (Ожидание в течение более 5 минут после отсоединения) Отсоединение контакта датчика (Hsg) и разъема главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальным и заземляющим контактами сенсора (Hsg). (Сторона компонента) Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ Контакт № 1 2 3 4 6 8 9 (ref-419500-S09518672302011091200000)(ref-419500-S09518672302011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона резисторов / напряжений.	Обрыв в цепи датчика, короткое замыкание между REZ + и REZ друг на друга, замыкание на питание в цепи сигнала, неисправность датчика положения генератора (Hsg)
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены Неисправность может быть обнаружена с помощью P0A78
Пороговое значение	Обрыв в цепи датчика. Короткое замыкание между REZ + и REZ друг друга. Короткое замыкание на питание в цепи сигнала.
Время диагностики	660 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S13646371482011091200000)

Схема №254

Схема №255

Схема №256

Проверьте замыкание на батарею в жгуте Выключение зажигания Отсоедините предохранительную пробку от основной батареи (подождите более 5 минут после отключения) Отсоедините датчик положения приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Зажигание ВКЛ. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой разъема приводного двигателя и заземлением жгута. Спецификация: 0V. Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверка транспортного средства на замыкание на батарею в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к ремонту. (ref-419500-S13646371482011091200000)
Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоединить предохранительную вилку от основной батареи (Подождать более 5 минут после отключения) Отключить датчик положения генератора (Hsg) и разъем главного жгута MCU. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой генератора (Hsg) Разъем положения датчика жгута и сигнальной клеммой разъема жгута MCU. Спецификация: ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверить на обрыв жгута и произвести ремонт. (ref-419500-S13646371482011091200000)
Проверьте короткое замыкание между REZ + и REZ друг другом. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините предохранительную пробку от основной батареи (подождите более 5 минут после отсоединения). Отсоедините датчик положения генератора (Hsz) и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между REZ + сигнальным зажимом разъема жгута MCU и сигнальным зажимом REZ разъема жгута MCU. Спецификация: Ниже 1 ом измеренное сопротивление в пределах технических характеристик не требуется? Перейти к следующей процедуре. (ref-419500-S13646371482011091200000)

Схема №257

Рис. 257: Проверка компонентов. Hyundai Sonata VI

Проверка датчика температуры генератора. Исправность сенсора MOH5. Отсоединение сенсора от основной батареи. (Ожидание в течение более 5 минут после отсоединения) Отсоединение контакта датчика (Hsg) и разъема главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между сигнальным и заземляющим контактами сенсора (Hsg). (Сторона компонента) Спецификация: ТЕМПЕРАТУРА И СОПРОТИВЛЕНИЕ Контакт № 1 2 3 4 6 8 9 (ref-419500-S13646371482011091200000)(ref-419500-S13646371482011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение тока U больше 6.5a или измеренное значение тока U меньше 6.5a
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №258

Рис. 258: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №259

Рис. 259: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №260

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S26231004412011091200000)

Схема №261

Рис. 261: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S26231004412011091200000)(ref-419500-S26231004412011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение U меньше 0,35V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №262

Рис. 262: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №263

Рис. 263: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №264

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S14439312952011091200000)

Схема №265

Рис. 265: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S14439312952011091200000)(ref-419500-S14439312952011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение U больше 4.65V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №266

Рис. 266: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №267

Рис. 267: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №268

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S16862500372011091200000)

Схема №269

Рис. 269: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S16862500372011091200000)(ref-419500-S16862500372011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V больше 6,5a или измеренное значение V меньше 6,5a
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №270

Рис. 270: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №271

Рис. 271: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №272

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S36174061752011091200000)

Схема №273

Рис. 273: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S36174061752011091200000)(ref-419500-S36174061752011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V меньше 0,35V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №274

Рис. 274: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №275

Рис. 275: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №276

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S12411400002011091200000)

Схема №277

Рис. 277: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S12411400002011091200000)(ref-419500-S12411400002011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправен датчик тока приводного двигателя
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V больше 4.65V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №278

Рис. 278: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №279

Рис. 279: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №280

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S32826517682011091200000)

Схема №281

Рис. 281: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S32826517682011091200000)(ref-419500-S32826517682011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V больше 3.8a или Измеренное значение V меньше -3.8a
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №282

Рис. 282: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №283

Рис. 283: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №284

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S20438503862011091200000)

Схема №285

Рис. 285: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток двигателя ".
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S20438503862011091200000)(ref-419500-S20438503862011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка тока напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V меньше 0,35V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №286

Рис. 286: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №287

Рис. 287: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №288

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S36422813182011091200000)

Схема №289

Рис. 289: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток генератора (Hsg) ".технические условия
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА / G ЗАМЕНЫ ". (ref-419500-S36422813182011091200000)(ref-419500-S36422813182011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение V превышает 4.65V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №290

Рис. 290: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №291

Рис. 291: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №292

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S19030453292011091200000)

Схема №293

Рис. 293: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток генератора (Hsg) ".технические условия
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU (Gcu) на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU и выполните ремонт MCU (Gu). (ref-419500-S19030453292011091200000)(ref-419500-S19030453292011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение W больше 3.8a или Измеренное значение W меньше -3.8a
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №294

Рис. 294: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №295

Рис. 295: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №296

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S36591360492011091200000)

Схема №297

Рис. 297: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток генератора (Hsg) ".технические условия
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU (Gcu) на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU и выполните ремонт MCU (Gu). (ref-419500-S36591360492011091200000)(ref-419500-S36591360492011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение W меньше 0,35V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №298

Рис. 298: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №299

Рис. 299: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №300

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S34061748352011091200000)

Схема №301

Рис. 301: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток генератора (Hsg) ".технические условия
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU (Gcu) на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU и выполните ремонт MCU (Gu). (ref-419500-S34061748352011091200000)(ref-419500-S34061748352011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Неисправность датчика тока генератора (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение батареи между 9V и 16V
Пороговое значение	Измеренное значение W превышает 4.65V
Время диагностики	2,5 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №302

Рис. 302: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №303

Рис. 303: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №304

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S41943466772011091200000)

Схема №305

Рис. 305: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Фазный ток генератора (Hsg) ".технические условия
Соответствуют ли измеренные данные спецификациям? ДА Проверка на плохое соединение между MCU и компонентом: резервная клемма, неправильное сопряжение, сломанные замки или плохое соединение клеммы с проводом. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверка MCU (Gcu) на загрязнение, ухудшение или повреждение. Замените на заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU и выполните ремонт MCU (Gu). (ref-419500-S41943466772011091200000)(ref-419500-S41943466772011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки 1	Проверка цепи	Неисправен MCU (Hpcu).
Условия включения 1	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей Отказ не обнаружен для коды неисправностей: P0A59, P0A7A Частота вращения двигателя более 1000 об / мин Требуемый крутящий момент более 20 Нм
Пороговое значение 1	Высокий ток в одном из 6 IGBT-переключателей Низкое напряжение питания для модуля питания Волна тока воспринимается как полусинусоидальная волна
Время диагностики 1	7 раз в течение 10сек. 5 раз. 500 мсек
Mil On Условие 1	2DC
Стратегия расшифровка кода ошибки 2	Проверка перегрузки по току
Условия включения 2	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для расшифровка кода ошибки: P0A51 Отказ может быть обнаружен с помощью P0A3F
Пороговое значение 2	Ток в одном из 3-фазных кабелей питания инвертора превысил верхний предел
Время диагностики 2	В течение 10 секунд, The once decrease for an occurning counter.
Mil On Условие 2	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №306

Рис. 306: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №307

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Замените на заведомо исправный MCU (Hpcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, " замените MCU (Hpcu), а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". После замены компонента Калибровка двигателя / Hsg Resolver Calibration должна быть выполнена с использованием GDS. Не Неисправен разъем модуля управления неисправен и не был устранен, а также не была проведена проверка памяти модуля управления. (ref-419500-S09621359552011091200000)(ref-419500-S09621359552011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки 1	Проверка цепи.	Неисправен MCU (Hpcu).
Условия включения 1	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей Отказ не обнаружен для коды неисправностей: P0A59, P0A7A Частота вращения двигателя более 1000 об / мин Требуемый крутящий момент более 20 Нм
Пороговое значение 1	Высокий ток в одном из 6 IGBT-переключателей Низкое напряжение питания для модуля питания Волна тока воспринимается как полусинусоидальная волна
Время диагностики 1	7 раз в течение 10 сек. 5 мкс. 500 мс.
Mil On Условие 1	2DC
Стратегия расшифровка кода ошибки 2	Проверка перегрузки по току.
Условия включения 2	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей: P0A59 Отказ может быть обнаружен с помощью P0A4B
Пороговое значение 2	Ток в одном из 3-фазных кабелей питания инвертора превысил верхний предел
Время диагностики 2	В течение 10 секунд, однократное уменьшение для возникающего счетчика
Mil On Условие 2	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №308

Рис. 308: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №309

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Замените на заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU (Gcu) " bending procedure ", а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". После замены компонентов Двигатель / Hsg Resolver Calibration необходимо выполнить с помощью GDS. Неисправен Разъем модуля управления отремонтирован, а память модуля управления не была тщательно очищена. (ref-419500-S11090921842011091200000)(ref-419500-S11090921842011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности.	Неисправна система охлаждения. Неисправен инвертор двигателя привода Датчик температуры.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №310

Рис. 310: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №311

Рис. 311: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №312

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S40901831852011091200000)

Схема №313

Рис. 313: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №314

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте, что температура также увеличивается по мере увеличения выходного крутящего момента приводного двигателя. Проверьте изменения температуры во время вождения транспортного средства. Замените заведомо исправным MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". После калибровки двигателя замены компонента / Hsg RESOLGDS необходимо выполнить калибровку. (ref-419500-S40901831852011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения	Неисправна система охлаждения. Неисправен инвертор двигателя привода Датчик температуры.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Выходное напряжение < 0,5 В
Время диагностики	1сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №315

Рис. 315: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №316

Рис. 316: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №317

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S39249556392011091200000)

Схема №318

Рис. 318: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №319

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте, что температура также увеличивается по мере увеличения выходного крутящего момента приводного двигателя. Проверьте изменения температуры во время вождения транспортного средства. Замените заведомо исправным MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". После калибровки двигателя замены компонента / Hsg RESOLGDS необходимо выполнить калибровку. (ref-419500-S39249556392011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения.	Неисправна система охлаждения. Неисправен инвертор двигателя привода Датчик температуры.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Неисправность не обнаружена для коды неисправностей Температура двигателя более 30°C
Пороговое значение	Выходное напряжение более 4.85V (температура двигателя более 30°C)
Время диагностики	1сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №320

Рис. 320: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №321

Рис. 321: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №322

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S31414927662011091200000)

Схема №323

Рис. 323: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №324

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте, что температура также увеличивается по мере увеличения выходного крутящего момента приводного двигателя. Проверьте изменения температуры во время вождения транспортного средства. Замените заведомо исправным MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". После калибровки двигателя замены компонента / Hsg RESOLGDS необходимо выполнить калибровку. (ref-419500-S31414927662011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка рациональности	Неисправная система охлаждения. Неисправный генератор (Hsg) Датчик температуры инвертора.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Проверка того, что выходной сигнал датчика не является ни слишком высоким, ни слишком низким.
Время диагностики	50 раз
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №325

Рис. 325: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №326

Рис. 326: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №327

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S06628091882011091200000)

Схема №328

Рис. 328: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №329

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU (Gcu) ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте количество операций калибровки генератора (Hsg) и изменения температуры MCU (Gcu) с течением времени. Проверьте изменения температуры во время вождения транспортного средства. Замените на заведомо исправный MCU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". После устранения Gg. (ref-419500-S06628091882011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения.	Неисправная система охлаждения. Неисправный генератор (Hsg) Датчик температуры инвертора.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Выходное напряжение менее 0,5 В
Время диагностики	1сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №330

Рис. 330: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №331

Рис. 331: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №332

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «расшифровка кода ошибки Status».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S37748700522011091200000)

Схема №333

Рис. 333: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №334

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU (Gcu) ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте номер работы генератора (Hsg) и изменения температуры двигателя MCU (Gcu) с течением времени. Проверьте изменение температуры во время вождения транспортного средства. Замените заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU (Gcu) и затем перейдите к процедуре " Проверка после ремонта MCU. (ref-419500-S37748700522011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка диапазона напряжения.	Неисправная система охлаждения. Неисправный генератор (Hsg) Датчик температуры инвертора.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " СИНИЙ ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей Генератор (Hsg) Температура выше 30°C
Пороговое значение	Выходное напряжение более 4.85V
Время диагностики	1сек
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №335

Рис. 335: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №336

Рис. 336: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №337

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S42873691212011091200000)

Схема №338

Рис. 338: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №339

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и контролируйте параметр " Температура MCU (Gcu) ". Технические характеристики: -22 ~ 150°C (-30 ~ 150 ° C)
Если текущая температура ненормальная, проверьте ниже пункты. Проверьте работу системы охлаждения (включая работу Ewp). Проверьте номер работы генератора (Hsg) и изменения температуры двигателя MCU (Gcu) с течением времени. Проверьте изменение температуры во время вождения транспортного средства. Замените заведомо исправный MCU (Gcu) и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MCU (Gcu) и затем перейдите к процедуре " Проверка после ремонта MCU. (ref-419500-S42873691212011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка завершения калибровки датчика положения ротора	Неисправен датчик положения приводного двигателя. Неисправен приводной двигатель.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Aux. Напряжение аккумулятора между 9V и 16V Другие коды неисправностей не обнаружены
Пороговое значение	Проверьте флаг завершения калибровки
Время диагностики	Немедленно
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №340

Рис. 340: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №341

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S32897797142011091200000)

Схема №342

Рис. 342: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №343

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Current Data " и контролируйте параметр " привод Motor Resolver Offset ".
Зажигание включено, Ev выключено.
Подключить GDS и выбрать режим " Vehicle Sw Management ".
Выберите параметр " привод Motor / Hsg Resolver Calibration ". * Если условие калибровки привод Motor / Hsg Resolver не удовлетворяется, инициализация не будет завершена, поэтому проверьте выполнение условия.
Выполните инициализацию калибровки двигателя привода / преобразователя Hsg.
После завершения инициализации убедитесь, что команда " привод Motor Resolver CAL Command " отключена.
Выключено ли значение команды " привод Motor Resolver CAL Command " и значение " привод Motor Resolver Offset " в диапазоне 2,28 ± 0,18 el? ДА Если инициализация завершена после выполнения калибровки двигателя привода / преобразователя Hsg, перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". НЕТ Замените заведомо исправным двигателем и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените двигатель и перейдите к процедуре " REPAIR. (ref-419500-S32897797142011091200000)(ref-419500-S32897797142011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка состояния Ewp	Неисправен Ewp.
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Другие датчики не обнаружены
Пороговое значение	Статус Ewp = SET
Время диагностики	Немедленно
Mil On Condition (Мил на условиях)	Ничего

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №344

Рис. 344: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №345

Рис. 345: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №346

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Present неисправность "? ДА Если имеется расшифровка кода ошибки, связанный с C - CAN, сначала проверьте этот расшифровка кода ошибки, а затем проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки P0C73. Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения или ремонта. (ref-419500-S12833044032011091200000)

Схема №347

Рис. 347: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Current Data " и проконтролируйте параметр " Enable flag for Electric водяной насос (Ewp) operation ".
Проверьте, как показано ниже, отображается ли значение " Ewp Operation Status " как " OFF ". Проверьте плохое соединение, открытое или короткое в Ewp IG и масса. Замените заведомо исправный Ewp и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените Ewp, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". При замене Ewp выполните продувку воздуха для Ewp с GDS. (ref-419500-S12833044032011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка обрыва кабеля питания приводного двигателя	Разъем кабеля фазы приводного двигателя. Кабель фазы приводного двигателя. Неисправен MCU (Hpcu).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Неисправность не обнаружена для коды неисправностей Неисправность может быть обнаружена при: P0A78 Скорость вращения приводного двигателя более 200 об / мин Требуемый крутящий момент более 20 Нм
Пороговое значение	Кабель в данный момент открыт
Время диагностики	30 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №348

Рис. 348: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №349

Рис. 349: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S01311634942011091200000)

Схема №350

Рис. 350: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выбрать режим " Текущие данные " и проконтролировать параметр " Флаг готовности БИК ".
Отображается ли " Флаг готовности MCU " как " OFF "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S01311634942011091200000)

Схема №351

Рис. 351: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S01311634942011091200000)

Схема №352

Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоедините предохранительную заглушку от основной батареи (подождите 5 минут после выключения). Отсоедините кабель приводного двигателя и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между кабельным выводом разъема кабеля приводного двигателя и кабельным выводом разъема жгута MCU. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, окончания коррозии, износа или повреждения. (ref-419500-S01311634942011091200000)(ref-419500-S01311634942011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка обрыва силового кабеля генератора (ПСГ).	Генератор (Hsg) Разъем фазного кабеля. Генератор (Hsg) Фазовый кабель. Неисправен MCU (Gcu).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение аккумулятора между 9V и 16V Неисправность не обнаружена для коды неисправностей Неисправность может быть обнаружена при: P0A78 Частота вращения генератора (Hsg) больше 200 об / мин Требуемый крутящий момент больше 20 Нм
Пороговое значение	Открытый ток кабеля.
Время диагностики	20 мс
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №353

Рис. 353: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №354

Рис. 354: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №355

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S35660839512011091200000)

Схема №356

Рис. 356: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и проконтролируйте параметр " Флаг готовности ББК (Бшс) ".
Отображается ли значение " MCU (Gcu) Ready Flag " как " OFF "? ДА Перейти к следующей процедуре. NO Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S35660839512011091200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и состоянием клемм. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S35660839512011091200000)

Схема №357

Проверка на обрыв в жгуте Выключение зажигания Отсоедините предохранительную заглушку от основной батареи (подождите 5 минут после выключения). Отсоедините кабель генератора (Hsg) и разъем главного жгута MCU. Измерьте сопротивление между кабельной клеммой генератора (Hsg) и кабельной клеммой разъема жгута MCU. Спецификация: Ниже 1 Ом - измеренное сопротивление в пределах спецификаций? Да Тщательно проверьте разъемы автомобиля на предмет ослабления, плохого соединения, окончания коррозии, необходимого загрязнения, ухудшения или ремонта. (ref-419500-S35660839512011091200000)(ref-419500-S35660839512011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка калибровки датчика положения ротора	Неисправен датчик положения генератора (Hsg), неисправен генератор (Hsg).
Условия активации	Зажигание ВКЛ. (SSB LED " BLUE ") Доп. напряжение батареи между 9V и 16V Отказ не обнаружен для коды неисправностей
Пороговое значение	Проверьте флаг завершения калибровки
Время диагностики	Немедленно
Mil On Condition (Мил на условиях)	2DC

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №358

Рис. 358: Мониторинг состояния расшифровка кода ошибки. Hyundai Sonata VI

Схема №359

Зажигание включено (SSB LED «BLUE») и автомобиль «STOP».
Подключить GDS и включить режим «Анализ расшифровка кода ошибки».
Нажмите «Состояние расшифровка кода ошибки» в строке меню, чтобы просмотреть информацию о расшифровка кода ошибки.
Подтвердите, что " расшифровка кода ошибки Readiness Flag " указывает " COMPLETED ". Если нет, управляйте автомобилем в условиях, указанных в Freeze Frame Data или Условия активации.
Прочитайте параметр «Состояние расшифровка кода ошибки».
Отображается ли параметр " Текущая неисправность "? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или модуля управления или была отремонтирована, а память модуля управления не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-419500-S09360087982011091200000)

Схема №360

Рис. 360: Мониторинг данных Scantool. Hyundai Sonata VI

Схема №361

Включение зажигания / гибридная готовность (кластерный индикатор " ГОТОВ " включен) Автомобиль припаркован.
Подключить GDS и выбрать режим «Анализ данных».
Выберите режим " Текущие данные " и проконтролируйте параметр " Смещение резольвера генератора (Hsg) ".
Зажигание включено (SSB LED " BLUE ").
Подключить GDS и выбрать режим " Vehicle Sw Management ".
Выберите параметр " привод Motor / Hsg Resolver Calibration ". * Если условие калибровки привод Motor / Hsg Resolver не удовлетворяется, инициализация не будет завершена, поэтому проверьте выполнение условия.
После завершения инициализации убедитесь, что для команды " привод Motor Resolver CAL Command " установлено значение " 0 ".
Отображается ли значение " генератор (Hsg) Resolver CAL Command " как Error или Ready, и " генератор (Hsg) Resolver Offset " значение " генератор (Hsg) Resolver " отображается в диапазоне 6.28 ± 0.17el? ДА Если калибровка двигателя привода / Hsg Resolver выполнена нормально, перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICVEHOR REPAIR ". НЕТ Замените на заведомо исправный генератор (H) и проверьте исправную неисправность, Затем исправен). (ref-419500-S09360087982011091200000)(ref-419500-S09360087982011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое подключение. Питание каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Обрыв или короткое замыкание в линии связи MCU. Регистр 120 Ом (Inside BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) блок управления силовым агрегатом
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отказ по линии связи CAN более 1 с.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №362

Рис. 362: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №363

Схема №364

Рис. 364: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Как продиагностировать сканером

Проверьте расшифровка кода ошибки Connect GDS и проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте наличие соединений CAN между MCU и каждым модулем. Если есть какие-либо связанные с модулем коды неисправностей, сначала проверьте эти расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. расшифровка кода ошибки стерт? ДА Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените автомобиль по мере необходимости и перейдите к процедуре " ремонта ". (ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)

Схема №365

Рис. 365: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S18422665792011091200000)

Схема №366

Рис. 366: Проверка регистра CAN и линии связи. Hyundai Sonata VI

Схема №367

Схема №368

Схема №369

Проверка регистра CAN и линии связи 1. Проверка зажигания. Подключите все разъемы модуля в соответствующих местах. Измерьте сопротивление между клеммами 3 и 11 диагностического разъема. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". Перейдите к следующей процедуре. (ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)
Проверка регистра CAN и линии связи 2 Выключение зажигания. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и CAN vehicle высокий из модулей блок управления двигателем и BMS. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если измеренное значение не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените 120 Ом CAN регистр (внутри блок управления силовым агрегатом и BMS), а затем перейдите к процедуре " замена измеренного значения ". (ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)

Схема №370

Рис. 370: Проверка линии связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №371

Проверьте замыкание на массу в линии связи CAN. Зажигание выключено. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Зажигание включено. Измерьте напряжение между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте напряжение между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: прибл. 0V
Короткое замыкание на массу в линии связи CAN. Выключение зажигания. Отсоедините все соответствующие разъемы модуля. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте сопротивление между низким выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? ДА Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), MDPS, TPMS, ABS и каждый разъем модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости замены, повреждения или ремонта. (ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)(ref-419500-S27242351142011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение. Связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи BMS.
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №372

Рис. 372: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №373

Схема №374

Рис. 374: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №375

Рис. 375: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S17843493282011091200000)(ref-419500-S23315032752011091200000)

Схема №376

Рис. 376: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №377

Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем MCU и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля MCU и клеммой CAN-высокий разъема кабеля BMS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля MCU и клеммой CAN-низкий разъема кабеля BMS. Спецификация: Ниже 1ohms - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте каждый модуль в качестве необходимого сопротивления в случае незакрепления. (ref-419500-S17843493282011091200000)(ref-419500-S17843493282011091200000)(ref-419500-S17843493282011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение. Коммуникация CAN. Открытый или короткий в линии связи Hcu.
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 0,5 секунды или получение значения Error.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №378

Рис. 378: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №379

Схема №380

Рис. 380: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №381

Рис. 381: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S19045487572011091200000)(ref-419500-S08499091832011091200000)

Схема №382

Рис. 382: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №383

Процедура проверки линии связи CAN IG ключ OFF. Отсоедините разъем Hcu и разъем MCU. Измерьте сопротивление между контактом CAN-высокий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-высокий разъема кабеля MCU. Измерьте сопротивление между контактом CAN-низкий разъема кабеля Hcu и контактом CAN-низкий разъема кабеля MCU. Спецификация: Ниже 1 ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте Каждый на наличие повреждений (ref-419500-S19045487572011091200000)(ref-419500-S19045487572011091200000)(ref-419500-S19045487572011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое подключение. Питание каждого модуля. Открыто или короткое замыкание в линии связи каждого модуля. Открыто или короткое замыкание в линии связи Hcu. Регистр 120 Ом (Inside BMS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Отказ по линии связи CAN более 1сек.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №384

Рис. 384: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №385

Схема №386

Рис. 386: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте расшифровка кода ошибки. Проверьте, что связь H-CAN, связанная с расшифровка кода ошибки, установлена между Hcu и каждым модулем. Если есть какой-либо расшифровка кода ошибки, связанный с модулем, сначала проверьте расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки после проверки и ремонта. Да. Проверьте разъемы каждого модуля на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения или повреждения. Затем замените или отремонтируйте ". (ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)

Схема №387

Рис. 387: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S05159809982011091200000)

Схема №388

Рис. 388: Проверка регистра H-CAN и линии связи. Hyundai Sonata VI

Схема №389

H-CAN регистрация и проверка линии связи 1 IG ключ OFF. Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерьте сопротивление между терминалом H-CAN высокий и H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Около 60 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? Да Проверьте каждый модуль разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, повреждения. Ремонт или замените, если необходимо, и затем перейдите к " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА ". (ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)
Процедура HCAN и проверка линии связи 2 IG ключ OFF Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий BMS. Измерить сопротивление между терминалом H-CAN низкий и H-CAN высокий блок управления силовым агрегатом. Спецификация: Около 120 Ом - это измеренное значение в пределах спецификации? Да Перейти к следующей процедуре. (ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)

Схема №390

Рис. 390: Проверка линии связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверьте замыкание на массу в линии связи H-CAN. IG ключ OFF Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), BMS. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN высокий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN низкий разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси.
Проверьте короткое замыкание на батарею в линии связи H-CAN. Проверка IG ключ OFF Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем BMS. IG ключ ON Измерьте напряжение между H-CAN Высокая клемма (# 3) связи блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Измерьте напряжение между H-CAN Низкая клемма (# 11) разъема блок управления силовым агрегатом и массой шасси. Спецификация: Приблизительно. 0V - это измеренное значение повреждения в пределах спецификации? да Проверьте блок управления силовым агрегатом (ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)(ref-419500-S08557098442011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение. Коммуникация CAN. Открытый или короткий в линии связи Hcu.
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 0,5 секунды или получение значения ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №391

Рис. 391: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №392

Схема №393

Рис. 393: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №394

Рис. 394: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S19151835912011091200000)(ref-419500-S37275589912011091200000)

Схема №395

Рис. 395: Проверка цепи связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности ключа. Отсоедините разъем Hcu и разъем MCU. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN-высокий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-высокий кабеля MCU. Измерьте сопротивление между клеммой H-CAN-низкий кабеля Hcu и клеммой H-CAN-низкий кабеля MCU. Спецификация: Ниже 1. (ref-419500-S19151835912011091200000)(ref-419500-S19151835912011091200000)(ref-419500-S19151835912011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение. Связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи BMS.
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала через H-CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №396

Рис. 396: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №397

Схема №398

Рис. 398: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №399

Рис. 399: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S03934094012011091200000)(ref-419500-S32830661172011091200000)

Схема №400

Рис. 400: Проверка схемы связи H-CAN. Hyundai Sonata VI

Проверка линии связи H-CAN. Проверка исправности IG. Отсоедините разъем MCU и разъем BMS. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-высокий " кабеля MCU и клеммой " H-CAN-высокий " кабеля BMS. Измерьте сопротивление между клеммой " H-CAN-низкий " кабеля MCU и клеммой " H-CAN-низкий " кабеля BMS. Спецификация: Ниже 1. (ref-419500-S03934094012011091200000)(ref-419500-S03934094012011091200000)(ref-419500-S03934094012011091200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Проверка сигнала CAN	Плохое соединение. Связь по CAN. Открыто или коротко в линии связи Ewp.
Условия активации	IG ON Aux. Напряжение батареи находится между 9V и 16V
Пороговое значение	Отсутствие сигнала по CAN в течение 2 секунд или получение значения Ошибки.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №401

Рис. 401: Схема диагностической цепи. Hyundai Sonata VI

Схема №402

Схема №403

Рис. 403: Форма сигнала и данные. Hyundai Sonata VI

Схема №404

Рис. 404: Проверка клемм и разъемов. Hyundai Sonata VI

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЖГУТА " ". (ref-419500-S29263504392011091200000)(ref-419500-S21226294612011091200000)

Схема №405

Рис. 405: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Sonata VI

Схема №406

Проверка линии связи CAN. Отключение ключа. Отсоедините разъем MCU и разъем Ewp. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема кабеля MCU и клеммой CAN-высокий разъема кабеля. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема кабеля MCU и клеммой CAN-низкий разъема кабеля Ewp. Спецификация: Ниже 1ohms Измерено сопротивление в пределах спецификации? да Проверьте каждый модуль в качестве необходимого сопротивления в качестве неисправности. (ref-419500-S29263504392011091200000)(ref-419500-S29263504392011091200000)(ref-419500-S29263504392011091200000)