Интеллектуальная система ключей.: Прочее Hyundai Santa Fe III

Блок интеллектуальных ключей

Радиочастотный приемник

Смарт-брелок

Антенна

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Для связи с SMART ключ FOB ЭБУ SMK генерирует запрос (запрос) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 кГц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ SMART ключ FOB через внешний радиочастотный приемник.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с BCM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Интеллектуальный ключ FOB

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 4 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

1. Излучающие низкочастотные антенны: Индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого драйвером антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 кГц, которое является несущей для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть автомобиля: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в заднем бампере охватывает область вокруг багажника. До трех антенн покрывают салон автомобиля: две в пассажирском салоне и одна в задней двери.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя/пассажирская дверь) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов 125 кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у гарнира двери багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует запрос, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства не менее 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. рисунок ниже. Диапазон доступа к двери багажника также составляет не менее 0,7 м от положения антенны.

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя освобождения двери багажника, когда дверь багажника закрыта, указывает на намерение оператора открыть дверь багажника и, таким образом, запускает систему.

Затем ЭБУ SMK посылает LF-запрос в SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает радиочастотным ответом. Если полученный ответ совпадает с ожидаемым ответом, ЭБУ СМК посылает сообщение «задняя дверь открыта» через сеть CAN.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK выполняет поиск фобов в салоне автомобиля. Должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK ищет действительную положение дроссельной заслонки. Если брелок или положение дроссельной заслонки не были найдены, никаких действий не требуется. Если какой-либо действительный брелок или действительный положение дроссельной заслонки был найден, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение CAN ключ Reminder разблокировка с номером брелка. Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK разблокирует автомобиль, отправив сообщение CAN/LIN ключ Reminder разблокировка с номером брелка.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и любая дверь (включая заднюю дверь) открыта, нет FOB-IN и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или двери багажника при заблокированных ручках или при включенной блокировке
3. Действия SMK: До истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно SMK выполняет поиск бобы в салоне автомобиля. Должна использоваться та же самая LF-стратегия, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации) IF FOB-IN активно SMK ищет действительную положение дроссельной заслонки. Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если какой-либо действительный брелок или действительный положение дроссельной заслонки был найден, SMK посылает команду разблокировки через CAN и активирует предупреждение внешнего зуммера. Если какой-либо действительный брелок был найден, SMK отправляет команду разблокировки через CAN/LIN и активирует предупреждение внешнего зуммера.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна ручка двери разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (дверь багажника закрыта)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или двери багажника
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Зуммер включается при обнаружении действительного FOB.

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK ECU: Если ATWS (Anti Theft предупреждение система) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри транспортного средства (используйте сценарий «Предупреждение о блокировке двери 3»)

Если брелок не найден, выполняется пассивная блокировка.

Если какой-либо действительный брелок найден, SMK ECU активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек или ACC ВКЛЮЧЕН или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ВСЕ двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

После поиска внутреннего брелока ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков вне транспортного средства.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия СМК: До тех пор, пока действуют предварительные условия, ЭБУ СМК осуществляет периодический поиск фобов в салоне автомобиля; должна использоваться та же стратегия LF, которая определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск производится каждые 3 секунды. Если брелок не найден, ECU SMK запускает активацию индикаторной лампы ключ out, так как все предварительные условия действительны, и выполнит еще один поиск через 3 секунды.

Если какой-либо действительный брелок был найден, ЭБУ SMK останавливает индикаторную лампу ключ out и будет (если одна дверь открыта) выполнять другой поиск через 3 секунды; если ни одна дверь не открыта, то это только на следующей Когда предварительные условия все еще действительны, поиск возобновляется путем открытия одной двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание/запирание дверей или двери багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия (ACC или IGN1) и (любая открытая дверь или дверь багажника)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения необходимо знать FOB и секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и/или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже изучена с определенным контакт-кодом. контакт-код фиксирован на весь срок службы автомобиля, поэтому в этом режиме должен использоваться один и тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Информация о контактах разъема

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки водителя. (См. «АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ «)
3. Извлеките блок интеллектуальных ключей (B), ослабив монтажные болты (2EA) и отсоединив разъем (A).

Схема №44

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите центральную панель аварийной площадки. (См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ПОДУШКИ.
3. Снимите ВЧ-приемник, ослабив монтажную гайку (1EA) и отсоединив разъем.

Внутренняя 1 антенна

Схема №45

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите центральную панель аварийной площадки. (См. ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ АВАРИЙНОЙ ПОДУШКИ.
3. Снимите внутреннюю 1 антенну (B) после ослабления монтажных гаек (2EA) и отсоединения разъема (A).

Схема №46

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднюю часть консоли в сборе. (См. [КОНСОЛЬ ЗАДНЯЯ В СБОРЕ].
3. Снимите внутреннюю антенну 2 (B) после ослабления крепежных болтов (2EA) и отсоединения разъема (A).

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите коврик багажного чехла (А).
3. Снимите коробку багажного пола (A) после ослабления винтов (4EA).
4. Снимите коробку багажного лотка (А).
5. Снимите коврик (А) после ослабления винтов (4ЕА).
6. Снимите внутреннюю 3 антенну (B) после ослабления монтажных гаек (2EA) и отсоединения разъема (A).

Схема №52

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите крышку заднего бампера. (См. «КРЫШКА ЗАДНЕГО БАМПЕРА «)
3. Отсоедините антенный разъем (А) по центру заднего бампера.
4. Ослабив гайки (2EA), снимите наружную антенну бампера (B).

Схема №53

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите направляющую переднего левого колеса.
3. Отсоедините разъемы, затем снимите зуммер (А).

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите дверцу с наружной крышки ручки (А) после отделения отверстия для пробки (В) от дверцы и ослабления крепежного болта.
3. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
4. Отсоедините разъем наружной ручки двери (А).

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите накладку задней двери. (См. НАСТРОЙКА ХВОСТОВОГО ШИБЕРА.
3. Снимите заднюю панель двери багажника. (См. ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ ХВОСТОВЫХ ВОРОТ.
4. Ослабьте крепежные винты переключателя задней двери (2EA).
5. Снимите выключатель (А) двери багажника после отделения проводки фонари подсветки номера.

См. раздел «Система интеллектуальных ключей «-» ДИАГНОСТИКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ «(ref-622625-S03650324612014061300000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

См. раздел «Система интеллектуальных ключей «-» ДИАГНОСТИКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ «(ref-622625-S03650324612014061300000)

См. раздел «Система интеллектуальных ключей «-» ДИАГНОСТИКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ «(ref-622625-S03650324612014061300000)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммами защелки двери багажника.
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Установите крепежные болты блока интеллектуальных ключей и подсоедините разъем.
3. Установите нижнюю панель аварийной накладки со стороны водителя.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите радиочастотный приемник.
2. Установите установочную гайку ВЧ-приемника и подсоедините разъем.
3. Установите центральную панель аварийной площадки.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установить внутреннюю 1 антенну.
2. Установите центральную панель аварийной площадки.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну.
2. Установите заднюю часть консоли в сборе.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 3 антенна

1. Установите внутреннюю 3 антенну.
2. Установите коврик пола, коробку багажного лотка, коробку багажного пола и коврик багажного чехла.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите крышку заднего бампера.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

1. Установите зуммер.
2. Установите направляющую переднего левого колеса.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель заднего хода

1. Установите выключатель на задней двери.
2. Установите гарнир двери багажника.
3. Установите отделку двери багажника.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Список входных переключателей

Список приводов