Органы управления двигателем - испытания системы / компонентов - РЭД (1.8L): Диагностика Hyundai Porter III

Испытание топливной системы

Испытание топливной форсунки

1. При работе двигателя на холостом ходу или прокрутке (без запуска) с помощью стетоскопа прослушивайте постоянные эксплуатационные звуки (щелчки), исходящие от каждой форсунки. Если присутствуют рабочие звуки, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ", а если нет рабочих звуков - переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем топливного инжектора и установите контрольную лампочку инжектора (индикатор шума) в разъем инжектора. Запустите или проверните двигатель. Наблюдайте, мигает ли свет, указывая на завершенную цепь для проверяемой форсунки. Повторите тест для каждой форсунки, если цепи инжектора проверьте нормально, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо схема не проходит испытание, включите зажигание. Проверьте 12 вольт на каждом разъеме инжектора; если 12 вольта присутствуют на каждом соединителе инжектора, переходите следующий шаг, если у каждого разъема инжектора нет 12 вольтов, отремонтируйте проводку.
3. Используя DVOM, проверьте сопротивление инжектора. Замените инжектор, если сопротивление не составляет около 12-16 Ом при 20°C. Если сопротивление форсунки в порядке, перейдите к " топливная форсунка LEAKAGE проверка ".

Испытание топливной форсунки на утечку

Установите тестер / очиститель топливного инжектора (113-00001A). Очистите инжекторы в соответствии с инструкциями производителя тестера / очистителя. После очистки форсунок проверьте потерю давления в топливной системе. Если наблюдается потеря давления, снимите форсунки и индивидуально проверьте (стендовое испытание) скорость утечки инжектора. Максимальная утечка инжектора составляет одну каплю за 2 минуты. Замените инжектор в случае превышения максимальной скорости утечки.