Устройство и принцип работы органов управления двигателя - испытаний с кодов - 1,8 л: обзора
Тест монитора коммутаторов использует pid для проверки работы определенных коммутаторов (и связанных с ними цепей), которые не устанавливают коды.
- 1) Включите зажигание. Подключите инструмент сканирования NGS. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". Используя инструмент поиска Ng, введите функцию PID / DATA контроль и RECORD.
- Td Диапазон вращения Выключен переключатель Sw Режим работы Выключена Коробка передач Выключено (выключен) Переключателем включения и выключения вентилятора Выключатель Выключателя (Выключение / выключение) Выключатели Выключены (ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕ) Выключатель переключателя переключения передач (выключение / включение режима) Переключатель включения и отключения привода (выключатели / выключатели) ВЫКЛЮЧЕН (выключание / Выключка) (выключатель A / C MAN2 MAN1
Ездовой цикл - это схема управления, при которой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполняет все диагностические мониторы бортовая система диагностики-II. Цикл привода может использоваться для установки сбоя или проверки того, что сбой не вернется после ремонта.
Цикл привода состоит из 3 режимов. В режиме 1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) изучает соотношение воздух / топливо, частоту вращения холостого хода и другие характеристики управляемости. Эта информация называется топливной таблицей. Информация о таблице топлива хранится в PCМ в памяти Keep Alive (KAM). КАМ потеряет всю информацию, если батарея разряжается или отключается. Используйте режим цикла привода 1 для восстановления памяти КАМ.
Цикл привода в режиме 2 использует диагностические мониторы рециркуляция отработавших газов и топливной системы. Режим 3 использует диагностический монитор датчика кислорода и каталитического нейтрализатора. Перед выполнением режимов 2 и 3 убедитесь, что цикл привода режима 1 завершен или результаты тестирования могут быть неправильными.
Чтобы убедиться, что все 3 режима были успешно завершены, получите доступ к коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если получен расшифровка кода ошибки P1000, все циклы привода не были успешно выполнены. См. цепь проверка Qc.
Расшифровка кода ошибки P1000 может быть вызвано неправильным выполнением ездового цикла или механической или электрической неисправностью в транспортном средстве. Завершение режимов 2 и 3 можно проверить, проверив диагностические мониторы на сканирующем инструменте. См. " РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ ГОТОВНОСТИ БОРТОВОЙ СИСТЕМЫ (OSR) " в разделе ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМ.
Описание органов управления двигателя - испытаний с кодов - 1,8 л: обзора
Режим идентификации параметров (PID) позволяет технику просматривать значения данных (входы и выходы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в режиме реального времени. Универсальные пиды являются стандартом бортовая система диагностики-II для всех транспортных средств, и любой инструмент сканирования бортовая система диагностики- II может получить доступ. Ford Specific (не generic) pids можно получить с помощью инструмента сканирования New Generation Star (NGS).
Примечание