Отсутствие сцепления муфты гидротрансформатора
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут сцепления транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, внутренний проводной жгут коробки передач, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, датчик OSS и частота вращения двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. clearing DIAGNOGIC ETS COMPONENT OREMENT CODCOTS при ДИАГНОСТИКЕ или ТЕСТИРОВАНИИ. выполните соответствующие испытания. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Муфта гидротрансформатора всегда включена
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора и внутренний проводной жгут коробки передач. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " QUICK проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите данные о крутящем моменте и выполните ремонт по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей (см. раздел ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) в разделе ДИАГНОЗ и ИСПЫТАНИЯ. При отсутствии коды неисправностей проведите соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом в вопросе " Тесты системы ". (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Вращение или дрожание сцепления гидротрансформатора
Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут сцепления транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора, датчик TFT, внутренний кабель коробки передач и датчик OSS. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " QUICK проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей (см. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при ДИАГНОСТИКЕ и тестировании). Если никаких испытаний DCS нет, выполните соответствующие тестовые испытания в соответствующей схеме. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)
Испытание сцепления муфты гидротрансформатора
Подключите тахометр. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Управляйте автомобилем и поддерживайте скорость около 50 миль в час. Отпустите дроссель примерно на 2 секунды, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, СМ. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD 4F20E КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Испытание C: соленоид сцепления гидротрансформатора
- Выполните электромагнит Нажмите кнопку проверка Выключить зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A. Подключите провод с плавким предохранителем между клеммой № 3 (оранжевый / синий провод) на разъеме жгута Mk1 и положительной клеммой аккумуляторной батареи. Прослушайте щелчок на трансмиссия. Если соленоид муфта блокировки гидротрансформатора щелкает при подаче питания, замените TMM. В случае отсутствия щелчка электромагнита TCS перейдите к следующему шагу. C277A
- Проверка цепи соленоида на целостность Отсоедините разъем жгута электромагнита трансакселя C165. Измерьте сопротивление оранжевого / синего провода между клеммой № 3 у разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A и клеммой № 8 у разъёма жгута электромагнитного трансаксела C165. ( 1) и ( рі2).при сопротивлении менее 5 ом, переходите к следующему шагу.
- Проверьте цепь соленоида на короткое замыкание. Измерьте сопротивление оранжевого / синего провода между клеммой № 3 в разъеме жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C277A и землей. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените электромагнит трансмиссия в сборе.