Устройство и принцип работы диагностики - 4F20E: обзора
Первым шагом в диагностике любой проблемы управляемости является проверка жалобы клиента с помощью тест-драйва в условиях, когда возникает проблема. Прежде чем войти в самодиагностику, проведите тщательный и полный визуальный осмотр. Большинство проблем управления трансаксой возникают из-за механических поломок или плохого электрического соединения. См. ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ в статье FORD 4F20E КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Доступ к системе диагностики можно получить с помощью тестера New Generation Star (NGS) или совместимого со стандартом бортовая система диагностики-II сканирующего инструмента.
Входные сигналы от датчиков и модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) передаются в модуль управления коробкой передач. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может определить, когда подходит время и условия для переключения или применения муфты гидротрансформатора, а также определить линейное давление, необходимое для оптимизации ощущения при переключении. Соленоид сцепления гидротранслятора (муфта блокировки гидротрансформатора) минимизирует удар блокировки и позволяет трансмиссии обеспечить соотношение 1: 1 для максимальной экономии топлива.
Пять электронных соленоидов выполняют следующие функции
- 2 двухпозиционных соленоида для переключения.
- Один электромагнит широтно-импульсного модулятора (ШИМ) для управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
- Один соленоид электронного регулятора давления (EPC) для регулирования давления в линии.
- Один соленоид сцепления для движения накатом, предназначенный для управления размыканием сцепления на выбеге, координированным расцеплением прямого сцепления и наложением нижнего и промежуточного бандажей.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет встроенную самодиагностику, отказоустойчивую функцию и отображение предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.
Описание диагностики - 4F20E: обзора
ПримечаниеЕсли неисправность является периодической, выполните " проверка Z: периодическая " в разделе тесты системы. (ref-12049-S16970803562000120700000)
Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC. Эти основные этапы теста должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза.
- ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ
- ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
- " ключ ON двигатель OFF SELF-проверка " (КЛЮЧ НА САМОКОНТРОЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) (ref-12049-S20060349582000120500000)
- КЛЮЧ НА САМОКОНТРОЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
- НЕПРЕРЫВНЫЙ САМОКОНТРОЛЬ ПАМЯТИ
После завершения каждой процедуры обслуживания или ремонта повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ", чтобы убедиться в том, что все системы РЭД работают правильно и датчики больше не присутствуют. (ref-12049-S11137688842000120500000)
Идентификация расшифровки кода ошибки
ПримечаниеДля получения информации о датчиках, связанных с трансмиссией, выполните соответствующий тест. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) оглавление " (Индекс расшифровка кода ошибки). Выходные данные по датчикам, связанным с двигателем во время процедуры QUICK проверка, см. соответствующую статью самодиагностики в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Эти датчики относятся к характеристикам двигателя и должны быть отремонтированы сначала, так как производительность двигателя сильно повлияет на работу трансмии. (ref-12049-S39309560612000120500000)
| DTC | Описание неисправности | (2) Выполнение теста |
|---|---|---|
| P0000 | Отказов не обнаружено | Н/Д |
| P0600 | Отказ последовательного канала связи | (3) |
| P0705 | Отказ датчика диапазона передачи (Tr) | D |
| P0710 | Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | B |
| P0720 | Ошибка датчика частоты вращения выходного вала (OSS) | F |
| P0725 | Неисправность входной цепи частоты вращения двигателя | Нд |
| P0731 | 1-я передача - неправильное передаточное число | А |
| P0732 | 2-я передача - неправильное передаточное отношение | А |
| P0733 | 3-я передача - неправильное передаточное отношение | А |
| P0734 | 4-я передача - неправильное передаточное число | А |
| P0740 | Неисправность муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | C |
| P0744 | Неисправность сигнала сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) | C |
| P0745 | Неисправность соленоида электронного регулятора давления (EPC) | E |
| P0750 | Неисправность цепи электромагнита переключения передач " A " | А |
| P0755 | Неисправность цепи электромагнита переключения передач " B " | А |
| P1605 | Отказ линии передачи данных A / T | (3) |
| P1705 | Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (Tp) | H |
| P1706 | Отказ датчика диапазона передачи (Tr) | D |
| P1760 | Неисправность электромагнита сцепления при движении накатом (CCS) | G |
| (1) Для датчиков, не перечисленных в списке, см. Соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (2) См. " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ "; (3) см. ТЕСТ Qa: НЕВОЗМОЖНО АКТИВИРОВАТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ / ОШИБКА СВЯЗИ (ref-12049-S01657576712000120700000) | ||
| (1) | Для датчиков, не перечисленных в списке, см. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". |
|---|
| (2) | См. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-12049-S02661893732000120500000) |
|---|
| (3) | См. раздел " ТЕСТ Qa: НЕ УДАЕТСЯ АКТИВИРОВАТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ / ОШИБКА СВЯЗИ ". (ref-12049-S01657576712000120700000) |
|---|
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ (1)