Диагностика - 4F20E: Прочее Hyundai Porter II

Извлечение кодов

Коды неисправностей для системы EEC могут быть извлечены через 16-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём). Контроллер расположен под приборной панелью слева от рулевой колонки. Процедуры самодиагностики предназначены для использования с тестером New Generation Star (NGS), если используется типовой инструмент сканирования, убедитесь, что инструмент сертифицирован бортовая система диагностики-II и обратитесь к рабочим процедурам производителей инструментов сканирования.

Доступ к разнообразной информации и диагностическим данным можно получить с обоих диагностических разъемов приборной панели. Следующие пункты могут быть доступны из 16-контактного диагностический разъём.

1. Общие схемы БД II
2. Результаты контрольного теста O2
3. Состояние теста готовности бортовой системы
4. Трансмиссия расшифровка кода ошибки
5. Данные стоп-кадра
6. Ожидающие коды неисправностей

См. следующий список элементов, связанных с блоком управления силовым агрегатом, доступ к которым можно получить через диагностический разъем на панели предохранителей.

1. Схема трубной обвязки и КИП / контроль данных и запись (расширенные схемы)
2. 4-значные коды неисправностей контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
3. Активные режимы команд
4. Функциональные испытания
5. Поддержка работ
6. Идентификатор модуля
7. Библиотека расшифровка кода ошибки

Доступ к следующим элементам, связанным с блоком управления трансмиссией, возможен через диагностический разъем на панели предохранителей.

1. PID / мониторинг и запись данных (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) pids)
2. 2-значные коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
3. Идентификатор модуля
4. Библиотека расшифровка кода ошибки

Датчик частоты вращения выходного вала

Датчик скорости выходного вала (OSS) представляет собой магнитный датчик, который посылает сигнал частоты вращения турбинного вала в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Частота вращения вала турбины определяется путем мониторинга обратной скорости барабана. Неисправность датчика может привести к жестким зацеплениям переключений. Отсутствие 4-й передачи или торможение двигателя на 2-й или 3-й передаче также могут присутствовать.

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дросселя (Tp) - это потенциометр, установленный на корпусе дроссельной заслонки двигателя. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал от датчика Тр, ретранслирующий положение дроссельной пластины. Отказ датчика Tr приведет к тому, что блок управления силовым агрегатом будет работать в отказоустойчивом режиме и поднимет давление в линии для предотвращения повреждения трансаксела. Это условие приведет к жестким контактам, ощущению жесткого переключения, ненормальному графику переключения и отсутствию или цикличности муфта блокировки гидротрансформатора.

Датчик диапазона передачи

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контролирует ряд понижающих резисторов в датчике диапазона передачи (Tr), которые действуют как делитель напряжения. Сигнал напряжения соответствует положению рычага селектора трансмиссия. Датчик Tp также содержит цепи нейтрали / запуска и резервного питания. Неисправность датчика Тр может привести к жестким контактам и прочному ощущению переключения передач. Неправильный выбор переключения или переключения передач и отсутствие прокрутки двигателя также могут привести.

Датчик скорости автомобиля (VSS)

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - это магнитный датчик, который посылает сигнал о скорости автомобиля в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Неисправность датчика может привести к жестким переключениям передач. Отсутствие 4-й передачи, блокировка муфта блокировки гидротрансформатора или торможение двигателя на 2-й или 3-й передаче также могут присутствовать.

Отказобезопасная функция

Трансмиссия 4F20E оснащена отказоустойчивой системой управления. Отказоустойчивая функция контролируется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и предназначена для обеспечения работы трансмиссии при обнаружении повреждений в трансмиссии. Безотказная функция будет активирована, если обнаружено повреждение любого из следующих компонентов.

1. Соленоид сцепления для движения накатом
2. Соленоид линейного давления
3. Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
4. Соленоиды переключения передач " A " или " B "
5. Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
6. Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
7. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
8. Датчик скорости выходного вала (OSS)

Отказоустойчивая функция также может быть активирована при чрезмерном вращении колес.

Суровые сдвиги

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид EPC, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, Тр-датчик, датчик OSS и обороты двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОМПОНЕНТА КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " во время тестов диагностики и тестирования или тестирования расшифровка кода ошибки. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Несвоевременная / мягкая смена

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид EPC, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, датчик Тр и внутренний проводной жгут трансмиссии. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ при ДИАГНОСТИКЕ и ТЕСТИРОВАНИИ. Если нет соответствующих тестов системы. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Жесткое прямое и без обратного зацепления

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчик TFT, сенсор Tr, внутренний проводной жгут трансмиссии, соленоид EPC и обороты двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей; см. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под КОМПОНЕНТОМ ДИАГНОСТИКИ или ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Отложенное / мягкое прямое и обратное взаимодействие

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид EPC, датчик Tr и внутренний проводной жгут передачи. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при диагностике и тестировании. Если отсутствуют коды неисправностей, выполните соответствующие тесты, связанные с цепью или компонентом. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Отсутствуют некоторые или все смены

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоиды переключения передач, датчик Tr и внутренний проводной жгут трансмиссии. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДИАГНОСТИКИ и ТЕСТИРОВАНИЯ ". Если отсутствуют коды неисправностей, выполните соответствующие тесты для цепи или компонента в вопросе " См системы ". (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Время смены раннее, позднее, случайное или охотничье

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут сцепления транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоиды включения переключения передач, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, датчик OSS, внутренний проводной жгут коробки передач и электромагнит EPC. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте коды неисправностей. См. " QUICK проверка " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите dtcc и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИКИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ при диагностике и тестировании или тестировании ". (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)

Переключение чувствует себя мягким или скользящим

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид EPC, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, датчик OSS, внутренний проводной жгут коробки передач и обороты двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. CLEARING DIAGNAGOSTIC и проверка CODS ES при диагностике и тестировании ", если не проводятся испытания DAT. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S34880630452000120500000)(ref-12049-S11726307432000120500000)(ref-12049-S38704523502000120500000)

Смена чувствовать себя суровым

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид EPC, датчик положения дроссельной заслонки, сенсор TFT, внутренний проводной жгут трансмиссии и обороты двигателя. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под КОМПОНЕНТОМ ДИАГНОСТИКИ или ТЕСТИРОВАНИЯ. Если отсутствуют соответствующие тесты системы для выполнения соответствующих испытаний. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Нет 1-й передачи, включается в более высокую передачу

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоиды переключения передач и внутренний проводной жгут трансмиссии. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под рубрикой " ДИАГНОЗ и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если отсутствуют коды неисправностей, выполните соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом, о котором идет вопрос см. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

№ 1-2, 2-3 или 3-4 Переключение на более высокую передачу в положении " D "

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоиды переключения передач и внутренний проводной жгут трансмиссии. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под рубрикой " ДИАГНОЗ и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если отсутствуют коды неисправностей, выполните соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом, о котором идет вопрос см. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

№ 4-3, 3-2 или 2-1 понижающая передача в положении " D "

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоиды переключения передач и внутренний проводной жгут трансмиссии. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " под рубрикой " ДИАГНОЗ и ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если отсутствуют коды неисправностей, выполните соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом, о котором идет вопрос см. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)

Низкая производительность транспортного средства

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), соленоид сцепления муфта блокировки гидротрансформатора, датчик положения дроссельной заслонки, датчик OSS, сенсор TFT, обороты двигателя и внутренний проводной жгут коробки передач. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ КОМПОНЕНТОВ при ДИАГНОСТИКЕ и ТЕСТИРОВАНИИ или ТЕСТИРОВАНИИ. Выполните никаких испытаний. (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)

Двигатель не проворачивается

Возможная причина: электрические входы и выходы, кабельный жгут транспортного средства, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик Tr. Чтобы начать диагностику этих элементов, проверьте наличие коды неисправностей. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ. Запишите коды неисправностей и отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта очистите datcs. См. раздел " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " при ДИАГНОСТИКЕ и тестировании. Если нет коды неисправностей, выполните соответствующее испытание, связанное с цепью или компонентом в вопросе " ИСПЫТАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-12049-S11137688842000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)(ref-12049-S02661893732000120500000)(ref-12049-S22117952562000120500000)

Перегрев трансакселя

См. " СЦЕПЛЕНИЕ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ОТСУТСТВУЕТ ". (ref-12049-S06901458122000120500000)

O / D ВЫКЛ. Свет не работает

См. " ТЕСТ S " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-12049-S04382062172000121800000)

Выключатель управления коробкой передач не работает

См. " ТЕСТ C " в разделе ТЕСТЫ СИМПТОМОВ. (ref-12049-S30997593492000121800000)

Визуальная проверка

Выполните все действия в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ", прежде чем переходить к самодиагностическим тестам. Убедитесь, что вакуумные шланги и жгуты электропроводки EEC правильно подключены. (ref-12049-S07915801942000120500000)

Подключение оборудования

Включите стояночный тормоз и установите рычаг переключения передач в положение " P ". Заблокируйте ведущие колеса. Выключите все электрические аксессуары. Подключите соответствующее испытательное оборудование к транспортному средству следующим образом

Тестер STAR нового поколения

Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), подключите вывод кабеля адаптера к диагностическому тестеру, подсоедините служебные разъемы кабелей адаптера к 16-контактному диагностический разъём, расположенному под приборной панелью слева от рулевой колонки и перейдите на " ключ ON двигатель OFF SELF-проверка ". (ref-12049-S20060349582000120500000)

Коды KOEO и KOER (жесткие разломы)

Эти коды неисправностей указывают на наличие неисправностей во время тестирования и должны быть обслужены в порядке появления. Жесткая неисправность может привести к загоранию проверить двигатель или индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) и оставаться освещенным до устранения неисправности. Если коды KOEO или KOER извлекаются во время самотестирования КОЭО или самотест КОЭР, выполните соответствующие процедуры тестирования и ремонта. См. таблицу " ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-12049-S39309560612000120500000)

Коды доступа

Система PASS указывает на то, что в этой части теста не были записаны коды неисправностей. Если система PASS не извлекается в KOEO SELF-проверка, коды неисправностей, извлеченные во время KOER SELF-проверка, могут быть недействительными.

Коды непрерывной памяти (периодические отказы)

Эти коды являются результатом информации, хранящейся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) во время непрерывного контроля самодиагностики. Используйте эти коды для диагностики только тогда, когда KOEO SELF-проверка и KOER САМОКОНТРОЛЬ приводят к система PASS и все этапы QUICK проверка успешно завершены. Этими кодами обозначаются ранее записанные неисправности. Неисправность может присутствовать или отсутствовать на данный момент. См. таблицу " DIAGNOSTIC CODE оглавление ". После обнаружения и / или устранения неисправностей могут быть извлечены из памяти. См. (ref-12049-S39309560612000120500000)(ref-12049-S10348874932000120500000)

Резюме

Если датчики отсутствуют, но по-прежнему существует проблема управляемости, см. раздел ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ статьи FORD 4F20E КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.

Тесты системы диагностики - 4F20E: прочее

Как использовать системные тесты

1. НЕ выполняйте никаких системных тестов, если это специально не указано в процедуре " Quick проверка ". Следуйте каждому шагу теста по порядку до тех пор, пока не будет обнаружена ошибка. НЕ заменяйте какие-либо детали, если этого не предписано сделать. Когда извлечено более одного расшифровка кода ошибки, начните с первого отображенного DCC. (ref-12049-S11137688842000120500000)
2. СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ убедитесь, что электрические цепи исправны до замены датчиков или других компонентов. Всегда проверяйте цепи на целостность между датчиком, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте все цепи на короткое замыкание для питания, обрыв или замыкание на массу. Цепи опорного напряжения (VREF) и мощности напряжения (v Pwr) должны быть испытаны с зажиганием вкл или как указано в СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ.
3. НЕ измеряйте напряжение или сопротивление на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), так как жгут и разъем легко повреждаются. НЕ подключайте любой тип контрольной лампы, если это не указано в процедуре тестирования. Все измерения проводятся путем зондирования задней части разъема (стороны жгута проводов), если нет других инструкций. Изолируйте оба конца цепи и выключите зажигание при проверке коротких замыканий или непрерывности, если не указано иное.
4. Перед измерением прозвонки и сопротивления или подачей напряжения отсоедините соленоиды и выключатели, после каждого ремонта проверяйте все соединения компонентов и повторите " БЫСТРЫЙ ТЕСТ ". (ref-12049-S11137688842000120500000)
5. Разомкнутая цепь определяется как показание сопротивления более 5 Ом. Этот допуск спецификации может быть слишком высоким для некоторых элементов в системе EEC. Если сопротивление приближается к 5 Омам, всегда очищайте предполагаемый разъем и наносите защитную диэлектрическую силиконовую смазку. Короткое замыкание определяется как показания сопротивления менее 10 к Ом на массу, если не указано иное в СИСТЕМНОМ ТЕСТЕ.