Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Marcia/Hyundai Marcia I (1995-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - CD4E/…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL: Обзор Hyundai Marcia I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Идентификация

Автоматическая коробка передач CD4E/LA4A-EL идентифицируется идентификационной меткой, расположенной на задней стороне коробки передач и нижней части главной крышки управления в сборе (таблица 1) и (таблица 2).

Схема №2
Схема №3

Устройство и принцип работы автоматической коробки передачи - капитального ремонта - CD4E/LA4A-EL: обзора

CD4E - это 4-ступенчатая коробка передач. Управление трансмиссией осуществляется как электронными, так и механическими системами с использованием планетарного редуктора, приводной цепи, планетарной зубчатой передачи главной передачи и разомкнутого дифференциала. Одна лента, 5 фрикционных муфт и 2 односторонние муфты обеспечивают 4 передаточных числа переднего хода и заднего хода. CD4E

Входные сигналы от датчиков передаются в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). блок управления силовым агрегатом может определить, когда время и условия подходят для переключения или применения сцепления преобразователя. Модуль блок управления силовым агрегатом также может определять линейное давление, необходимое для оптимизации переключения.

Электронные соленоиды (5) выполняют следующие функции

  1. 2 Электромагнита включения / выключения для переключения.
  2. Один электромагнит широтно-импульсного модулятора (ШИМ) для управления муфтой гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
  3. Один соленоид электронного регулятора давления (EPC) для регулирования давления в линии.
  4. Один 3-2 соленоид муфты синхронизации / движения накатом для управления размыканием муфты движения накатом, координированным размыканием муфты прямого сцепления и наложением нижней и промежуточной полосы.

СПМ имеет встроенный самодиагностический, отказоустойчивый код и дисплей предупреждающего кода для основных входных датчиков и электромагнитных клапанов.

Схема №4
Схема №5
Схема №6

Жесткая работа рычага переключения передач

Проверить систему блокировки переключения передач, рычажный механизм переключения передач и ручной клапан (корпус клапана).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт - CD4E/LA4A-EL