| Проблема | Набор деталей | Требуется ли сканирующее устройство? |
|---|---|---|
| Все ключи потеряны | Пустой ключ (4) | ДА |
| Блок антенных катушек не работает | Блок антенных катушек | НЕТ |
| Блок управления двигателем не работает | ИКМ (блок управления двигателем) | ДА |
| Не работает выключатель зажигания | Выключатель зажигания с блоком антенных катушек | ДА |
| Встречаются данные о неопознанном транспортном средстве | Ключ, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) | ДА |
| Устройство иммобилайзер SMARTRA не работает | Блок иммобилайзер SMARTRA | ДА |
Замена Ecm и иммобилайзер SMARTRA
В случае дефектного блок управления двигателем блок должен быть заменен на «чистый» или «нейтральный» блок управления двигателем. Все ключи должны быть обучены новому блок управления двигателем. Ключи, которые не передаются в ЕСМ, недействительны для нового ЕСМ (см. процедуру передачи ключей). Данные по конкретному транспортному средству должны оставаться неизменными благодаря уникальному программированию транспондера.
В случае дефекта иммобилайзер SMARTRA требуется обучение иммобилайзер SMARTRA. Новое устройство иммобилайзер SMARTRA заменяет старое, и иммобилайзер SMARTRA нуждается в обучении.
- Что нужно помнить перед заменой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем))
- Что нужно помнить перед заменой (ключи дополнительная регистрация)
Примечание
- При наличии только одного зарегистрированного ключа
- если вы хотите зарегистрировать другой ключ, вам необходимо повторно зарегистрировать уже зарегистрированный ключ.
- Когда ключ # 1 зарегистрирован и мастер-ключ # 2 не зарегистрирован, поместить ключ № 1 в IG/ON или стартовую позицию и удалить его. Двигатель может быть запущен с помощью незарегистрированного ключа № 2. (Обратить внимание, что ключ № 2 должен использоваться в течение 10 секунд после удаления ключа № 1)
- Если ключ № 1 относится к зарегистрированной или нет зарегистрированного ключа # 2.
Нейтрализация Эсуда
Тестер может установить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) в " нейтральное " состояние.
Действительный ключ зажигания вставляется, и после записи зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления двигателем) запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описаны в " Нейтральном режиме " После успешного получения данных блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем) нейтрализуется.
Блок управления двигателем остается заблокированным. Ни хромающий режим дома, ни функция " два раза зажигание включено " не принимаются блок управления силовым агрегатом (PCM)- (ЕСМ).
Обучение ключам осуществляется в соответствии с процедурой, описанной для нетронутой блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ). Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондера. Если данные следует изменить, запрашиваются новые ключи с нетронутым транспондером.
Эта функция предназначена для нейтрализации ИКМ (блок управления двигателем) и ключа. Ex), когда потерян ключ, нейтрализовать ИКМ- (ЕСМ) затем учить ключи.
(См. Действия, выполняемые при установке сканером ключа и контакт-кода для блок управления силовым агрегатом (PCM) (ЕСМ) в состояние " нейтраль.если три раза непрерывно или периодически отправлялись неверные данные о транспортном средстве, SMATRA отклоняет запрос на переход в нейтральный режим в течение одного часа. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер запускается снова на один час.
Примечание
- Условие настройки нейтрализации
- Значение нейтрализации:
Нейтрализация иммобилайзера SMARTRA
Тестер может установить EMS в состояние «neutral»
Ключ зажигания (относительно состояния ключа) вставляется и после получения IGN или правильного пароля транспортного средства от GST, иммобилайзер SMARTRA может быть нейтрализована. Нейтрализация иммобилайзер SMARTRA возможна, если DPN совпадает со значением, введенным GCT.
Если состояние иммобилайзер SMARTRA является нейтральным, EMS сохраняет состояние блокировки. А старт не возможен по «двукратному зажиганию».
В случае смены пароля транспортного средства должен использоваться только новый нетронутый транспондер. А в случае использования нетронутого ключа, после изучения ключа пароля автомобиля, он может быть использован.
Если в SMATRA три раза непрерывно или периодически были отправлены ошибочные данные, относящиеся к транспортному средству, SMATRA отклонит запрос на переход в нейтральный режим на один час. Отключение аккумулятора или другие манипуляции не могут сократить это время. После подключения аккумулятора таймер снова запускается на один час.
Примечание
- Условие настройки нейтрализации:
- нейтрализующее значение:
