Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Диаг…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO): Диагностика Hyundai Creta II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 327 иллюстраций ~51 мин чтения

Основные принципы диагностики

Определите неисправность переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, и устанавливается связь между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных неисправности нагревателя Ng.

Определите Ng, когда полное сопротивление переднего кислородного (A / F) чувствительного элемента выходит за пределы стандартного значения.

Схема №357
Схема №358

Состояние расшифровки кода ошибки сброса

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, и устанавливается связь между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных разомкнутой цепи и дефиците Ng.

Схема №359
Схема №360

Способ диагностики.

Судите Нг, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев неисправности становится больше 4,5 секунд.

Оценочная стоимость

Схема №361
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания переднего нагревателя датчика кислорода (A/F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, и устанавливается связь между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных разомкнутой цепи и дефиците Ng.

Схема №362
Схема №363

Судите Нг, когда один из приведенных ниже критериев неисправности выполнен.

Оценочная стоимость

Схема №364
  1. Время, необходимое для диагностики: 4,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание обогревателя заднего кислородного датчика.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №365
Схема №366

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критерия неисправности ниже становится 10 секунд или более. Судитесь OK, когда постоянное время до выполнения ни одного из критериев неисправности ниже не становится 10 сек и более.

Оценочная стоимость

Схема №367
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд При выполнении " Очистить память "

Обнаружить обрыв или короткое замыкание обогревателя заднего кислородного датчика.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №368
Схема №369

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критерия неисправности ниже становится 10 секунд или более. Судитесь OK, когда постоянное время до выполнения ни одного из критериев неисправности ниже не становится 10 сек и более.

Оценочная стоимость

Схема №370
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд При выполнении " Очистить память "

Определите неисправность электромагнитного клапана AAI.

Давление во впускном коллекторе (отрицательное давление) является постоянным, потому что дроссельная заслонка полностью закрыта при отсечке топлива на замедлении. В это время открытие электромагнитного клапана AAI увеличивает давление во всасывающем коллекторе. Для диагностики функции соленоидного клапана ААИ судите о OK или Ng по величине изменения давления во впускных коллекторах при открытии и закрытии электромагнитного вентиля ААЙ.

Максимальное значение при открытом клапане - минимальное значение при закрытом клапане < пороговое значение-- > Ng

Максимальное значение при открытом клапане - минимальное значение при закрытом клапане > = пороговое значение -- > OK

Схема №371
Схема №372
Схема №373

Судите Ng, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены 2 раза подряд. Судить ОК и очистить Нг если не завершены один раз

Оценочная стоимость

Схема №374
  1. Время, необходимое для диагностики: 9 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружьте обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана AAI. Судите Ng, когда уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на клеммах.

Схема №375
Схема №376
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружьте обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана AAI. Судите Ng, когда уровень выходного сигнала блок управления двигателем отличается от фактического уровня на клеммах.

Схема №377
Схема №378
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика давления во впускном коллекторе.

Судите Ng, когда давление во впускном коллекторе мало (напряжение низкое) независимо от ситуации вождения, что давление во всасывающем коллекторе может считаться больше, чем частота вращения двигателя и открытие дроссельной заслонки. (Сторона низкого давления) С другой стороны, судите Нг, если давление во внутреннем коллекторе большое (напряжение высокое), несмотря на ситуацию вождения, в которой давление во впуске может считаться меньше, чем скорость двигателя и открывание дросселя. (Высокая сторона)

Схема №379
Схема №380
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №381
Схема №382

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики. Судьте о безопасном Нг, если постоянное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше, чем время (0,1 секунд), необходимое для постановки диагноза. Судья OK и очистите НГА, когда критерии неисправности, приведенные ниже, не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №383
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении «Очистить память».

Определите обрыв или короткое замыкание датчика давления во впускном коллекторе.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №384
Схема №385

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики. Судьте о безопасном Нг, если постоянное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше, чем время (0,1 секунд), необходимое для постановки диагноза. Судья OK и очистите НГА, когда критерии неисправности, приведенные ниже, не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №386
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры всасываемого воздуха.

Определите Ng, когда температура всасываемого воздуха является высокой независимо от условий движения, при которых температура впускаемого воздуха может быть низкой.

Схема №387
Схема №388
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры всасываемого воздуха.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №389
Схема №390

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики. Судитесь с безопасным Ng-, когда постоянное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше времени (0,1 секунд), необходимого для постановки диагноза. Судья OK и очистить Нг, если критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №391
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры всасываемого воздуха.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №392
Схема №393

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики. Судитесь с безопасным Ng-, когда постоянное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше времени (0,1 секунд), необходимого для постановки диагноза. Судья OK и очистить Нг, если критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №394
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №395
Схема №396

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оцените безопасный Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (0,2 секунды), необходимое для диагностики. Судите OK и очистите Ng. когда критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №397
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №398
Схема №399

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оцените безопасный Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (0,2 секунды), необходимое для диагностики. Судите OK и очистите Ng. когда критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №400
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика положения дроссельной заслонки.

Судят о Ng, когда значение положения дроссельной заслонки является низким, несмотря на условие вождения, при котором педаль акселератора кажется нажатой, или когда значение позиции дроссельной задвижки является высоким, вопреки условию вождения, когда педаль газа кажется освобожденной от внешнего вида двигателя.

Схема №401
Схема №402
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №403
Схема №404

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оцените безопасный Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (0,1 секунды), необходимое для диагностики. Судите OK и очистите Нг после того, как критерии неисправности ниже завершены.

Оценочная стоимость

Схема №405
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения дроссельной заслонки.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №406
Схема №407

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оцените безопасный Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (0,1 секунды), необходимое для диагностики. Судите OK и очистите Нг после того, как критерии неисправности ниже завершены.

Оценочная стоимость

Схема №408
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность выходного свойства датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Судите Ng, когда температура охлаждающей жидкости не увеличивается после запуска двигателя, несмотря на состояние вождения, которое кажется, что оно увеличивается.

Схема №409

Судите Ng, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены. Судьте ОК и очистите Нг, если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 20°C или более.

Оценочная стоимость

Схема №410

Карта 1

Схема №411

Время суждения: Найти по минимальной температуре охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №412
  1. Время, необходимое для диагностики: Изменение при минимальной температуре охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить неисправность термостата.

Открытая фиксация термостата может привести к переохлаждению. Следовательно, температура охлаждающей жидкости двигателя становится низкой, и управление не в состоянии при теоретическом соотношении воздуха и топлива, поэтому выхлоп ухудшается. Кроме того, невозможно выполнить другую диагностику, если температура охлаждающей воды двигателя не повышается. По этим причинам следует проводить диагностику открытой фиксации термостатом.

Судите о Ng, когда предполагаемая температура охлаждающей жидкости двигателя выше температуры охлаждающей жидкости и разница между ними велика. Перед тем как судить о Нг, оцените OK, когда температура охлаждающей воды двигателя становится равной 75°C.

Схема №413
Схема №414

Оцените Ng, когда расчетная температура охлаждающей жидкости двигателя достигнет 75°C до того, как температура охлаждающей воды двигателя станет равной 75 ° С (167º Ф), а разница между ними станет больше 30 ° C.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 75°C, то перед оценкой Ng следует принять решение OK.

Схема №415
Схема №416
  1. Оценка неисправности Судья Ng, когда совокупное время становится более 30 секунд после завершения всех критериев сбоя ниже.
  2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 30 секунд Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
  4. Оценочная стоимость
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика атмосферного давления.

Давление во впускном коллекторе и атмосферное давление одинаковы от поворота ключа ИГ на включение до поворота пусковой ПО на вкл. Поэтому сравнивайте давление от датчиков давления во впускных коллекторах и атмосферного давления, а затем судите Нг, когда их разность велика.

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (0,2 секунды), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №417
  1. Время, необходимое для диагностики: 0,2 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного сигнала переднего датчика кислорода (A / F).

Определите Ng, когда выходной сигнал переднего датчика кислорода (A / F) продолжает оставаться обедненным.

Схема №418
Схема №419
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите короткое замыкание низкого напряжения переднего датчика кислорода (A / F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, а связь устанавливается между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных низковольтного короткого замыкания Ng.

Схема №420
Схема №421

Судите НГ, когда критерии неисправности, приведенные ниже, выполнены.

Оценочная стоимость

Схема №422
  1. Время, необходимое для диагностики: 5 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите высоковольтное короткое замыкание переднего датчика кислорода (A / F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, а связь устанавливается между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных высоковольтного короткого замыкания Ng.

Схема №423
Схема №424

Судите Ng, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше времени (5 секунд), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №425
  1. Время, необходимое для диагностики: 5 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите медленную реакцию переднего датчика кислорода (A/F).

Передняя крышка датчика кислорода (A/F) имеет вентиляционные отверстия для отработанного газа. Диагностируют забитые вентиляционные отверстия.

Когда отверстия засорены, изменение выходного сигнала A / F становится медленным по сравнению с фактическим изменением Af, потому что кислорода, который достигает слоя диоксида циркония, недостаточно.

Схема №426

Когда он ненормальный, период изменения от богатого до худого дольше, чем при нормальном состоянии, как показано на рисунке ниже.

Когда условие завершено, время изменения от богатого до худого и наоборот рассчитывается путем варьирования желаемого значения A / F. Судите Ng, когда период длинный.

Схема №427
Схема №428
Схема №429

Когда условия включения будут выполнены, измерьте период изменения значения A / F выходного сигнала датчика А / F. изменяя желаемое значение состава топливовоздушной смеси на обедненное и богатое. Судите Ng, когда этот период длинный.

Судите Ng, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены. Судья ОК, когда указанные ниже критерии неполадки не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №430

Карта 5

Схема №431
  1. Время, необходимое для диагностики: от 2 до 12 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв цепи переднего датчика кислорода (A / F).

Диагностика осуществляется с помощью микрокомпьютера A / F, и устанавливается связь между микро ЭВМ А / F. Судят о Нг при передаче данных разомкнутой цепи Ng.

Схема №432
Схема №433

Оцените Ng, когда непрерывное время выполнения всех приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени (5 секунд), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №434
  1. Время, необходимое для диагностики: 5 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание заднего кислородного датчика.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №435
Схема №436

Судите Нг, когда совокупное время выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени, необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №437
  1. Время, необходимое для диагностики: 200 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Схема №438
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание заднего кислородного датчика.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №439
Схема №440
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите медленное срабатывание заднего кислородного датчика.

Рассчитайте время срабатывания выходного изменения заднего кислородного датчика при изменении отношения А / Ф от богатого к бедному И проведите диагностику, сравнивая вычисленное время срабатывания с пороговым значением.

Схема №441
Схема №442
Схема №443

При изменении выходного напряжения заднего кислородного датчика от 0,5 В (насыщенного) до 0,15 V (обедненного) проведите расчет, касающийся времени отклика изменения выхода от 0,45 В до 0,2 В как диагностического значения. Когда выходное напряжение заднего кислородный датчика не изменяется от 0,5 до 0.5 В - 0,15 В, расчет не проводите даже если выходной сигнал меняется от 0.45 В к 0.2 В.

Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Оценка неисправности Судите Ng, когда время реакции на изменение выходного сигнала датчика кислорода задней панели (диагностическое значение) превышает пороговое значение. Время реакции > 2 секунды (пороговое значения) -- > Ненормальная Судья Nг, если все приведенные ниже критерии сбоя выполнены.
  2. Оценка Значение Время, необходимое для диагностики: 4 секунды Неисправность Индикатор Свет Подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  3. Решение о нормальности Судья ОК, когда время отклика на изменение выходного сигнала датчика кислорода заднего вида (диагностическое значение) ниже порогового значения. Время отклика = < 2 секунды (пороговое значение) -- > Нормальный судья Нг, когда критерии неисправности ниже завершены.
  4. Значение суждения ПРИМЕЧАНИЕ: В случае ненормального суждения время реакции рассчитывается во время прекращения подачи топлива при замедлении. Однако для того, чтобы сделать нормальное суждение быстро, диагностика выполняется без замедления подачи топлива.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

Схема №447

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

Схема №448

Карта 3

Схема №449

По результатам сравнения диагностического значения (fsobd) с пороговым значением судят о том, что сбой произошел в топливной системе при выполнении критериев сбоя в течение 50 секунд или более.

Оценочная стоимость

Схема №450

Карта 2: Пороговое значение для критериев неисправности топливной системы

Схема №451
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд X 5 раз
  2. Подсветка индикатора неисправности: 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены в течение 10 секунд или более.

Оценочная стоимость

Схема №452
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине основного контроля с обратной связью.

Схема №453

Диагностирование топливной системы осуществляют путем сравнения расчетного состава топливовоздушной смеси, рассчитанного МУД, с фактическим составом топливовоздушной смеси, измеренным датчиком.

Схема №454

Карта 3

Схема №455

По результатам сравнения диагностического значения (fsobd) с пороговым значением судят о том, что сбой произошел в топливной системе при выполнении критериев сбоя в течение 50 секунд или более.

Оценочная стоимость

Схема №456

Карта 2: Пороговое значение для критериев неисправности топливной системы

Схема №457
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд X 5 раз
  2. Подсветка индикатора неисправности: 2 непрерывных ездовых цикла.

Судите OK, когда приведенные ниже критерии неисправности выполнены в течение 10 секунд или более.

Оценочная стоимость

Схема №458
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика температуры топлива.

Диагностика осуществляется двумя методами: Дрейфовой диагностикой и диагностикой прихвата.

Схема №459
  1. Диагностика дрейфа Как правило, температура топлива ниже температуры охлаждающей жидкости двигателя. Когда температура топлива становится выше температуры охлаждающей воды двигателя, диапазон считается сдвинутым, и делается оценка Ng.
Схема №460

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (120 секунд), необходимое для диагностики. Кроме того, судите OK, когда критерии неисправности ниже не завершены. А затем очистите Нг.

Оценочная стоимость

Схема №461
  1. Время, необходимое для диагностики: 120 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Диагностика прихвата

Если температура топлива, которая должна повышаться вместе с холостым ходом двигателя, не увеличивается, считается, что двигатель застрял и делается оценка Ng.

Схема №462
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №463
Схема №464

Судите Ng, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №465
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика температуры топлива.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №466
Схема №467

Судите Ng, когда совокупное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №468
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение наличия пропусков зажигания.

Мониторинг Misfire, который влияет на ухудшение выхлопных газов (1,5 раза FTP) и повреждение катализатора, является обязательным по закону.

  1. Прерывистый пропуск зажигания (различные цилиндры пропускают пропуски зажигания периодически.): FTP 1,5 раза пропуска зажигания
  2. Каждый раз пропуск зажигания (один и тот же цилиндр пропускает каждый раз.): Катализатор повреждение пропуски зажигания, FTP 1.5 раза пропуска зажигания
  3. Встречный пропуск зажигания (модель с двойным зажиганием как # 1, # 2 одновременно воспламеняются. Только для модели NA): пропуски зажигания при повреждении катализатора, FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания

Для этого используются следующие методы обнаружения.

  1. Прерывистый пропуск зажигания: FTP 1,5 раза пропуски зажигания 180 ° метод разности интервалов (3 550 об / мин или менее) 720 ° метод разницы интервалов (2 950 об / м или меньше)
  2. Каждый раз при пропуске зажигания: Пропуск зажигания из-за повреждения катализатора, FTP 1,5 раза в случае пропуска зажигания 180 ° метод разницы интервалов (3 550 об / мин или менее) метод распознавания образов (2 950 об / мин. или более)
  3. Встречный пропуск зажигания: пропуски зажигания при повреждении катализатора, FTP в 1,5 раза больше пропусков зажигания 180 ° метод разности интервалов (3 550 об / мин или менее) метод распознавания образов (2 950 об / мин. или более)
Схема №469

Карта 4

Схема №470
Схема №471

Когда произошел пропуск зажигания, частота вращения двигателя уменьшается и скорость положения коленчатого вала будет изменяться. Вычислите значение разности интервалов (диагностическое значение) от частоты вращения положения коленвала и определите, происходит ли пропуск зажигания или нет, сравнивая рассчитанный результат с оценочным значением.

Вычисление диагностического значения (по частоте вращения коленчатого вала)

  1. Метод разности интервалов 180 °
  2. Метод разности интервалов 720 °
  3. Метод распознавания образов Решение Ng (наличие осечки судьи, требуемое по закону) (сравнить количество осечек с решением)
  4. FTP1.5-кратный пропуск зажигания NG
  5. Пропуск зажигания при повреждении катализатора

Для обнаружения пропусков существует три метода, таких как метод разности интервалов 180 °, метод разности интервала 720 ° и метод распознавания образов.

  1. Метод разности интервалов 180 °, метод разности интервалов 720 °

Преобразуйте время, необходимое для движения коленчатого вала от BTDC 65 ° до Bтdc 10 ° в оборот. Как следует далее, рассматривайте оборот как MNX0. А затем расценивайте прежний оборот как хтагх1, второй бывший оборот - как хт-гх2, а третий - как х-тгх3 и т. д. MNX1 MNX2 MNX3

Используйте приведенный ниже метод обнаружения для образцов пропусков зажигания и судите об их возникновении, когда результат, рассчитанный по формуле, выходит за пороговое значение.

Схема №472

Метод разности интервалов 180 ° (DDNCON0)

Схема №473

Судите об упущениях, когда (1) и (2) выше завершены.

Разностный метод для интервала 720 ° (DDNCYL0)

Схема №474

Судите об упущениях, когда (1) и (2) выше завершены.

Схема №475
  1. Метод распознавания образов Способ распознавания шаблонов имеет два шаблона, такие как каждый раз пропуск зажигания на одном цилиндре и непрерывный пропуски зажигания на двух цилиндрах.

Каждый раз осечка на одном цилиндре

Рассчитайте простое среднее значение (вычислите Mnx 0 - Mn X1) на сто зажиганий для одного цилиндра (на четыреста воспламенений для четырех цилиндров).

Считайте значение, рассчитанное для цилиндра № 1, как AVE1, цилиндр № 2 - как AVE2 и так же, как и для хтагх2, хтегх3. Судите о возникновении осечки, когда значение, вычисленное по следующей формуле, больше порогового значения. AVE3 AVE4

(Максимальное значение от AVE1 до AVE4) - aven (n = 1, 2, 3, 4) > = пороговое значение -- > Судить о том, что произошел пропуск зажигания.

Непрерывный пропуск зажигания на двух цилиндрах

  1. Происходит два непрерывных зажигания с " Mnx 0 - MINX 1 > = пороговое значение ".
  2. Происходит два непрерывных зажигания с " Mnx 0 - Mn x 1 = < (пороговое значение) ".

Судят о пропуске зажигания на непрерывных двух баллонах, когда критерии оценки (1) и (2) выше повторяются для четырехсот воспламенений.

Схема №476
Схема №477
Схема №478
  1. FTP 1.5-кратный пропуск зажигания (уровень возникновения пропуска зажигания, который влияет на выхлопные газы)
  2. Оценка значения Неисправность судьи, когда частота пропусков зажигания в 1000 об / с. велико. Время, необходимое для диагностики: 1000 оборотов двигателя. Индикатор неисправности Световое освещение: 2 непрерывных ездовых цикла.
  3. Сбой при повреждении катализатора (уровень возникновения сбоя, который приводит к повреждению катализатора)
  4. Оценка решения Неисправность судьи, когда частота пропусков зажигания в 200 об / с (400 воспламенений) велика.
  5. Карта 1 Критерии отказов, предельные значения для пропусков зажигания, которые могут привести к повреждению катализатора
  1. Время, необходимое для диагностики: 200 оборотов двигателя.
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Для получения информации о критериях обнаружения см. " расшифровка кода ошибки P0301: цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-208366-S00146664942005120700000)

Для получения информации о критериях обнаружения см. " расшифровка кода ошибки P0301: цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-208366-S00146664942005120700000)

Для получения информации о критериях обнаружения см. " расшифровка кода ошибки P0301: цилиндр 1 MISFIRE обнаружено ", расшифровка кода ошибки (DTS) Критерии обнаружения. (ref-208366-S00146664942005120700000)

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №479
Схема №480

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (1 секунда), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №481
  1. Время, необходимое для диагностики: 1 секунда
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение обрыва или короткого замыкания датчика детонации.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №482
Схема №483

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (1 секунда), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №484
  1. Время, необходимое для диагностики: 1 секунда
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите обрыв или короткое замыкание датчика положения коленчатого вала.

Нормально, сигнал датчика положения коленчатого вала и сигнала датчика положения распределительного вала введены как показано ниже. Но судите Нг когда продолжаете не вводить сигнал датчика позиции коленвала.

Схема №485
Схема №486
  1. Метод оценки цилиндра При вводе сигнала датчика положения коленчатого вала BTDC97 ° CA судите, какой поршень цилиндра доведен до верхней мертвой точки сжатия по номеру сигнала датчика позиции распределительного вала.
Схема №487

Решите OK и очистите NG, когда критерии неисправности ниже будут выполнены.

Оценочная стоимость

Схема №488

При поступлении сигнала датчика положения коленчатого вала очистите указанный выше сигнал датчика положения распределительного вала.

  1. Время, необходимое для диагностики: 7 оборотов.
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности выходного свойства датчика положения коленчатого вала.

Сравните нормальный сигнал датчика положения коленчатого вала с нормальным сигналом датчика положения распределительного вала. Когда каждое входное число не соответствует, судите Нг.

Схема №489
Схема №490
  1. Метод оценки цилиндров При вводе сигнала датчика положения коленчатого вала BTDC97 ° СА по номеру сигнала датчика о положении распределительного вала судят, какой поршень цилиндра приведен в верхнюю мертвую точку сжатия.
Схема №491

Когда сигнал датчика положения распределительного вала введен, сравните общее количество сигналов датчиков положения коленчатого вала от случая предыдущего ввода сигнала датчика положения кулачкового вала до теперь с количеством сигналов датчика положения коленвала в норме. Увеличьте счётчик определения Нг, когда каждое число не соответствует сразу. Судите на Ng, если каждый номер не соответствует последовательно (счётчиком Нж > = 32).

Оценочная стоимость

Схема №492
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 оборотов.
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности выходного свойства датчика положения коленчатого вала.

Судите Ng, продолжая не вводить сигнал датчика положения распределительного вала.

Схема №493
Схема №494
  1. Метод оценки цилиндров При вводе сигнала датчика положения коленчатого вала BTDC97 ° СА по номеру сигнала датчика о положении распределительного вала судят, какой поршень цилиндра приведен в верхнюю мертвую точку сжатия.
Схема №495

Когда многие сигналы датчиков положения коленчатого вала были введены без ввода сигнала датчика положения распределительного вала, оцените OK и очистите Ng.

Оценочная стоимость

Схема №496
  1. Время, необходимое для диагностики: 6 оборотов.
  2. Индикатор неисправности Свет Подсветка: Загорается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности выходного свойства датчика положения коленчатого вала.

Сравните нормальный сигнал датчика положения коленчатого вала с нормальным сигналом датчика положения распределительного вала. Когда каждое входное число не соответствует, судите Нг.

Схема №497
Схема №498
  1. Метод оценки цилиндров При вводе сигнала датчика положения коленчатого вала BTDC97 ° СА по номеру сигнала датчика о положении распределительного вала судят, какой поршень цилиндра приведен в верхнюю мертвую точку сжатия.
Схема №499

Когда вводится сигнал датчика положения коленчатого вала BTDC97 ° CA, сравните номер сигнала датчика положения распределительного вала за последние 4 раза с номером сигнала датчика позиции распределительного вала в норме. Увеличьте счетчик принятия решения Ng, когда каждый номер не соответствует сразу, судите OK и снимите Nг, если сигнал датчика позиции распредвала нормальный.

Оценочная стоимость

Схема №500
  1. Время, необходимое для диагностики: 6 оборотов.
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности системы рециркуляция отработавших газов.

Давление во впускном коллекторе (отрицательное давление) стабильно, так как дроссельная заслонка полностью закрыта во время перекрытия подачи топлива при замедлении. В этом случае давление во впускном коллекторе изменяется при открытии или закрытии клапана рециркуляция отработавших газов. Система рециркуляция отработавших газов исправна или NG в соответствии с величиной изменения давления во впускном коллекторе.

Схема №501
Схема №502

Измерьте давление в следующих процедурах, когда условия включения завершены, а затем проведите диагностику, рассчитав результат.

Схема №503
Схема №504
  1. PMOF1 равно давлению во впускном коллекторе при выполнении условия разрешения, и целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 50 шагов (почти полностью открыт).
  2. PMON равно давлению во впускном коллекторе через 1 секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 50 шагов (когда условия разрешения выполнены), и целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 0 шагов.
  3. PMOF2 равно давлению во впускном коллекторе через 1 секунду после того, как целевой шаг рециркуляция отработавших газов установлен на 0 (через 2 секунды после того, как условия разрешения выполнены).
  4. Рассчитайте оцененное значение по следующей формуле. Оцененное значение = [PMON - (PMOF1 + xtigx1) / 2] Оцените Ng, когда сильфон критериев неисправности завершен. Оцените OK и очистите Nг, если сильфоны критериев неисправности не завершены. Время оценки, необходимое для диагностики: 3 секунды Индикатор неисправности Свет Подсветка: 2 непрерывных ездовых цикла. PMOF2
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Проверьте ухудшение эффективности катализатора.

Как правило, эффективность преобразования выхлопных газов каталитического нейтрализатора и функция поглощения / удаления кислорода взаимосвязаны. Поэтому передний датчик A / F и задний датчик кислорода используются для мониторинга функции поглощения / извлечения кислорода, а результаты используются для контроля эффективности преобразования.

Схема №505

Прилипание масла к каталитическому металлу (сплаву платины и родия или сплаву platinum, rhodium и palladium) в каталитическом нейтрализаторе или плавление металла при чрезвычайно высокой температуре приводят к уменьшению площади поверхности металла, контактирующей с выхлопными газами.

Схема №506

Выходной сигнал заднего кислородного датчика постепенно изменяется с новым катализатором, но упомянутая выше затупленная эффективность катализатора делает выходной сигнал датчика больше и обратное время короче.

Поэтому диагностика катализатора проводится путем контроля выхода заднего датчика кислорода и сравнения его выходного сигнала с выходным сигналом переднего A / F-датчика.

Схема №507
Схема №508
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Проверьте, есть ли утечка в топливной системе или нет, и выполните функциональную диагностику клапана.

Схема №509

В этой диагностике системы проверка на утечку и функции клапана проводится путем изменения давления топливного бака, а контроль за изменением давления осуществляется с помощью датчика давления в топливном баке. Диагностика 0,04 дюйма выполняется в порядке режима Z, режим A, способ B, вариант C, вид D и вид E, а диагностика 0,02 дюйма производится в порядке режимов Y, вида A и вида B.

Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
  1. Диагностика 0,04 дюйма
  2. Диагностика 0,02 дюйма
  3. Таблица режимов диагностики системы ограничения выбросов в результате испарения
  4. Диагностика 0,04 дюйма
  5. Диагностика 0,02 дюйма
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Регулятор давления электромагнитный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) контролирует давление в топливном баке, чтобы быть равным давлению атмосферного воздуха. Как правило, соленоид выключен. И клапан открывается и закрывается механически в соответствии с разностью давлений между резервуаром и атмосферным воздухом или баком и канистрой. Также клапан может принудительно открываться путем включения соленоида.
  2. Работа клапана и воздушный поток На рисунке ниже, разделенном диафрагмой, часть выше X заряжается атмосферным давлением воздуха, а часть ниже X - давлением в баке. Также часть выше Y заряжена давлением в резервуаре, и часть ниже Y загружается давлением в канистре. Если порт атмосферного давления воздуха является A, порт давления в резервуарах - B, а порт давления канистры - C, воздух течет согласно разности давлений от каждого порта, как показано в таблице ниже.
  3. Когда A <B (соленоид отключен)
  4. Когда B <C (соленоид отключен)
  5. При включенном соленоиде
  6. CCV В нормальном состоянии сливной клапан открывается, когда электромагнит выключается, а соленоид включается, когда диагностика и клапан закрываются.
  7. Соленоид переключения давления в резервуаре
  8. Цель этого соленоида изменение давления в баке на 0,08 манометра, поэтому датчик давления воздуха Hg определяет разницу между давлением атмосферного воздуха и давлением бака, а блок управления двигателем контролирует разницу давлений. Даже если давление в резервуаре постоянно, давление атмосферного воздуха изменяется в зависимости от высоты движения, и сигнал давления, передаваемый на блок управления двигателем. особенно, при небольшой утечке [0,5 мм (0,02 дюйма)], должно быть обнаружено минутное изменение давления резервуара. Этот период диагностики является длительным (приблизительно 29 секунд). И если высота вождения меняется во время диагностики.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
  1. Диагностика 0,04 дюйма
  2. Отменить условия
  3. Диагностика 0,02 дюйма
  4. Отменить условия
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд При выполнении " Очистить память "

Обнаружение открытого или короткого замыкания сливного клапана.

Определите Ng, если выходной уровень ЕСМ не равен фактическому уровню терминала.

Схема №530
Схема №531
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите короткое замыкание сливного клапана.

Оцените Ng, когда выходной уровень ECU не равен фактическому уровню терминала.

Схема №532
Схема №533
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика давления в резервуаре.

Судите Ng, когда существует небольшое изменение в давлении топливного бака, даже если транспортное средство находится в состоянии вождения, где должно быть изменение давления в топливном баке с учетом температуры топлива и уровня топлива.

Схема №534
  1. Если условия Ng (a) и (b) были испытаны, результат Ng. (Если есть OK, опыт Nг становится неопытным.)
  2. Если выполняются условия OK (a) и (b), результатом будет OK. (При наличии Ng опыт OK становится неопытным.)
Схема №535
Схема №536
  1. При изменении температуры топлива на 7°C изменения давления в баке не происходит.
  2. Нет никакого изменения давления в баке даже при изменении уровня топлива на 2 л (0,5 галлонов США, 0,4 галлона или более каждые 60 секунд.

Судите Нг, когда испытаны оба вышеуказанных условия.

Схема №537
Схема №538
Схема №539
  1. Отклонение от нормы Судья Ng, когда испытываются оба следующих состояния.
  2. Значение суждения Время, необходимое для диагностики: 10 минут Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  3. Решение о нормальности Судья ОК, когда оба приведенных ниже условия испытаны, и очистить Нг.
  4. Оценочная стоимость
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления в баке.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №540
Схема №541
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика давления в баке.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №542
Схема №543
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Для обнаружения условий обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0442: EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL LAKE) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-208366-S30237101432005120700000)

Для обнаружения условий обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0442: EVAPORATIVE EMISSION управление система LEAK обнаружено (SMALL LAKE) ", расшифровка кода ошибки (Дкз) Критерии обнаружения. (ref-208366-S30237101432005120700000)

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана управления продувкой.

Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №544
Схема №545
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание электромагнитного клапана управления продувкой.

Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.

Схема №546
Схема №547
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности выходного свойства датчика уровня топлива.

Определите Ng по разности между максимальным и минимальным значением уровня топлива в течение каждых 160 км пробега, преобразованной из скорости транспортного средства.

Схема №548
Схема №549
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №550
Схема №551

Судите Ng, когда непрерывное время выполнения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики, а затем судите OK и очистите Нг, если критерии неисправности ниже не выполнены.

Оценочная стоимость

Схема №552
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда ездовой цикл ОК завершается 3 раза подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв или короткое замыкание датчика уровня топлива.

Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Схема №553
Схема №554

Судите Ng, когда совокупное время до выполнения приведенных ниже критериев неисправности становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики, а затем судите OK и очистите Нг, если приведенные ниже критерии неисправности не выполнены.

Оценочная стоимость

Схема №555
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность нестабильного выхода датчика уровня топлива из-за шума.

Судят о Нг, сравнивая максимальное значение и накопленное значение величины изменения выходного напряжения с датчика уровня топлива с пороговым значением.

Схема №556

Вычислите максимальное значение величины изменения выходного напряжения от датчика уровня топлива и кумулятивного значения в течение 12,8 секунд. Сравнивая максимальное значение и накопленное значение с пороговым значением, и определите OK, когда оба не превысят пороговое значение. Иначе, когда один из них превысит порог, сосчитайте счетчик вверх. Оцените блок управления двигателем проблемно, когда счетчик увеличился 4 раза подряд.

Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Решение о неисправности Судья Ng, когда критерии сбоя ниже выполнены.
  2. Значение оценки Время, необходимое для диагностики: 12,8 секунды x 4 раза Индикатор неисправности Световая подсветка: Загорается при возникновении неисправности в 2 непрерывных ездовых циклах.
  3. Нормальное суждение Судья ОК и очистить Нг, когда все критерии неисправности ниже выполнены.
  4. Оценочная стоимость
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить неисправность радиатора весело.

Судите о Нг, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается медленно даже в том случае, если вентилятор радиатора начал вращаться.

Схема №560

Проверьте температуру охлаждающей жидкости двигателя (значение A / D), когда вентилятор радиатора включен, так как выход вентилятора радиатора переключается из ВЫКЛЮЧЕННОГО в ВКЛЮЧЕННОЕ состояние со всеми приведенными ниже неисправностями.

Схема №561

Судите Ng, когда совокупное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (5 минут), необходимое для диагностики. Также судите OK, когда критерии неисправности ниже не завершены. А затем очистите Нг.

Оценочная стоимость

Схема №562
Схема №563
  1. Время, необходимое для диагностики: 5 минут
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.

Способ очистки расшифровки кода ошибки.

  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва или короткого замыкания скорости автомобиля.
  2. Судят о Нг, когда скорость автомобиля низкая, в то время как предполагается, что скорость автомобиля высокая.
Схема №564

Судите Ng, когда время выполнения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики. Судья OK, когда скорость автомобиля составляет более 4 км / ч (2,5 миль в час) и менее 224 км / ч.

Оценочная стоимость

Схема №565
  1. Время, необходимое для диагностики: низкая сторона 20 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва или короткого замыкания скорости автомобиля.
  2. Судите Ng, когда скорость транспортного средства высока, в то время как предполагается, что скорость автомобиля мала.
Схема №566

Судите Ng, когда время выполнения критериев неисправности ниже становится больше времени, необходимого для диагностики. Судья OK, когда скорость автомобиля составляет более 4 км / ч (2,5 миль в час) и менее 224 км / ч.

Оценочная стоимость

Схема №567
  1. Время, необходимое для диагностики: высокий 5 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности, при которой частота вращения двигателя не приближается к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.

Оцените Ng, когда скорость двигателя ниже целевой скорости двигателя и не увеличивается до целевой частоты вращения двигателя, даже если электромагнитный клапан управления воздухом на холостом ходу открыт.

Схема №568
Схема №569
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Выявление неисправности, при которой частота вращения двигателя не приближается к целевой частоте вращения двигателя на холостом ходу.

Судите Ng, когда скорость двигателя выше целевой скорости двигателя и не снижается до целевой частоты вращения двигателя, даже если электромагнитный клапан управления воздухом на холостом ходу закрыт.

Схема №570
Схема №571
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружить обрыв / короткое замыкание выключателя стартера.

Судить о включении Нг, когда сигнал стартера остается выключенным после запуска двигателя из состояния сваливания двигателя.

Схема №572

Судите Ng при заполнении критериев неисправности ниже. Судья ОК и очистить Нг, когда выключатель стартера включен.

Оценочная стоимость

Схема №573
  1. Время, необходимое для диагностики: НА стороне 1 секунда
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Выявить неисправность увеличения оборотов двигателя на холостом ходу.
  2. Судят о Нг, когда обороты двигателя выше и слишком далеки от целевых оборотов двигателя.
Схема №574
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите Ng, когда скорость транспортного средства меньше 20 км / ч (12 миль в час) и сигнал установки круиз-контроля остается включенным в течение ограниченного времени.

Схема №575

Оценочная стоимость

Схема №576
  1. Время, необходимое для диагностики: 10 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение неисправности микрокомпьютера (оперативной памяти).
  2. Нулевая очистка всей нормальной RAM в начальной программе и оценка Ng, когда сумма очищенной памяти не равна " 0 ".

Судите Ng, когда критерии неисправности ниже выполнены, и судите OK при включенном ключе IG.

Оценочная стоимость

Схема №577
  1. Время, необходимое для диагностики: Не определено
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание цепи радиаторного вентилятора.
  2. Определите Ng, когда выходной уровень блок управления двигателем и фактический уровень терминала отличаются.
Схема №578

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики, а также судите OK, когда критерии неисправности ниже не завершены. И затем очистите Нг.

Оценочная стоимость

Схема №579
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание цепи радиаторного вентилятора.
  2. Определите Ng, когда выходной уровень блок управления двигателем и фактический уровень терминала отличаются.
Схема №580

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики, а также судите OK, когда критерии неисправности ниже не завершены. И затем очистите Нг.

Оценочная стоимость

Схема №581
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда цепь Sw при обрыве AT имеет короткое замыкание на батарею, на массу или разомкнуто.

Схема №582

Оценочная стоимость

Схема №583
  1. Время, необходимое для диагностики: 150 раз
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда переключатель диапазона " D " становится замыкание на массу или разомкнутой цепью.

Оценочная стоимость

Схема №584
  1. Время, необходимое для диагностики: 63,75 секунды (для условия включения А) 10 секунд (для состояния включения В) Световой индикатор неисправности Подсветка: Загорается при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Определите Ng при разомкнутом температурном датчике ATF, коротком замыкании батареи или на массу.
  2. Судите Ng, когда датчик ATF является детективным.

Оценочная стоимость

Схема №585
  1. Время, необходимое для диагностики: 63.75 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судят о Нг, когда по каким-то причинам не передается сигнал частоты вращения турбины.

Проведите диагностику, когда приведенные ниже условия были продолжены в течение 2 секунд.

  1. За исключением диапазонов " P ", " N " и " R " при нормальном переключении ингибитора.
  2. Частота вращения двигателя более 3000 об / мин.
  3. Скорость транспортного средства составляет 30 км / ч (19 миль в час), а датчик скорости автомобиля в норме.
  4. Частота вращения турбины более 600 об / мин.

Оценочная стоимость

Схема №586
  1. Время, необходимое для диагностики: освещает при возникновении проблемы
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда аномально большой сигнал вводится в датчик скорости переднего транспортного средства или не подается на датчик скорости заднего транспортного средства.

Оценочная стоимость

Схема №587
  1. Время, необходимое для диагностики: 63.75 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судят о Нг, когда обороты двигателя не введены в состоянии работы двигателя.

Оценочная стоимость

Схема №588
  1. Время, необходимое для диагностики: 63.75 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите Ng, когда ожидаемая текущая передача отличается от фактической передачи.

Схема №589

Диагностику выполняйте, когда приведенные ниже условия не выполняются более 40 миллисекунд на обычном контроле.

  1. Скорость автомобиля более 10 км / ч (6 миль в час).
  2. Датчик дроссельной заслонки больше определенного угла.
  3. Сдвинут в диапазон " D ", " 3 " ", 2 " или " 1 ", и сигнал дальности нормальный.
  4. После окончания пересменки прошло более 1 секунды.

Оценочная стоимость

Схема №590
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите Ng, когда ожидаемая текущая передача отличается от фактической передачи.

Схема №591

Диагностику выполняйте, когда приведенные ниже условия не выполняются более 40 миллисекунд на обычном контроле.

  1. Скорость автомобиля более 10 км / ч (6 миль в час).
  2. Датчик дроссельной заслонки больше определенного угла.
  3. Сдвинут в диапазон " D ", " 3 " ", 2 " или " 1 ", и сигнал дальности нормальный.
  4. После окончания пересменки прошло более 1 секунды.

Оценочная стоимость

Схема №592
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите Ng, когда ожидаемая текущая передача отличается от фактической передачи.

Схема №593

Диагностику выполняйте, когда приведенные ниже условия не выполняются более 40 миллисекунд на обычном контроле.

  1. Скорость автомобиля более 10 км / ч (6 миль в час).
  2. Датчик дроссельной заслонки больше определенного угла.
  3. Сдвинут в диапазон " D ", " 3 " ", 2 " или " 1 ", и сигнал дальности нормальный.
  4. После окончания пересменки прошло более 1 секунды.

Оценочная стоимость

Схема №594
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судите Ng, когда ожидаемая текущая передача отличается от фактической передачи.

Схема №595

Диагностику выполняйте, когда приведенные ниже условия не выполняются более 40 миллисекунд на обычном контроле.

  1. Скорость автомобиля более 10 км / ч (6 миль в час).
  2. Датчик дроссельной заслонки больше определенного угла.
  3. Сдвинут в диапазон " D ", " 3 " ", 2 " или " 1 ", и сигнал дальности нормальный.
  4. После окончания пересменки прошло более 1 секунды.

Оценочная стоимость

Схема №596
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда частота вращения двигателя отличается от частоты вращения турбины по некоторым причинам при блокировке AT.

Схема №597

Оценочная стоимость

Схема №598
  1. Время, необходимое для диагностики: 10,2 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Оцените Ng, когда соленоид режима блокировки становится коротким замыканием на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №599
  1. Время, необходимое для диагностики: 0.14 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда рабочий соленоид линейного давления замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №600
  1. Время, необходимое для диагностики: 0.14 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда соленоид 1 переключения передач замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №601
  1. Время, необходимое для диагностики: 30 миллисекунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда соленоид переключения 2 замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №602
  1. Время, необходимое для диагностики: 30 миллисекунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда соленоид синхронизации низкого сцепления замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №603
  1. Время, необходимое для диагностики: 30 миллисекунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда 2-4 электромагнит режима торможения замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №604
  1. Время, необходимое для диагностики: 0.14 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите Ng, когда 2-4 соленоид синхронизации тормозов замыкается на батарею, короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

Оценочная стоимость

Схема №605
  1. Время, необходимое для диагностики: 30 миллисекунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание переключателя нейтрали.
  2. AT: Судите Ng, когда вход нейтрального терминала блок управления двигателем отличается от данных приема из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Мт: Судите Нг, когда переключатель нейтрали не реагирует даже при том, что рычаг переключения передач изменен (выключатель нейтрали включается или выключается по скорости автомобиля и двигателя).
Схема №606
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание переключателя нейтрали.
  2. AT: Судите Ng, когда вход нейтрального терминала блок управления двигателем отличается от данных приема из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Мт: Судите Нг, когда переключатель нейтрали не реагирует даже при том, что рычаг переключения передач изменен (выключатель нейтрали включается или выключается по скорости автомобиля и двигателя).
Схема №607
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение неисправности связи при диагностике АТ.
  2. Судите Нг, когда формат общения не соответствует.
Схема №608

Судите Ng, когда формат связи с непрерывным временем не соответствует продолжается в течение времени, необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №609
  1. Время, необходимое для диагностики: 60 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва / короткого замыкания диагностической линии АТ.
  2. Судите Ng, когда сигнал остается низким.
Схема №610

Судите Ng, когда критерии неисправности ниже завершены. Судья ОК и очистить Нг при переворачивании сигнала.

Оценочная стоимость

Схема №611
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва / короткого замыкания диагностической линии АТ.
  2. Судите Ng, когда сигнал остается высоким.
Схема №612

Судите Ng, когда критерии неисправности ниже завершены. Судья ОК и очистить Нг при переворачивании сигнала.

Оценочная стоимость

Схема №613
  1. Время, необходимое для диагностики: 3 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание датчика атмосферного давления.
  2. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики. Судитесь с безопасным Ng-, когда постоянное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше времени (0,1 секунд), необходимого для постановки диагноза. Судья OK и очистить Нг, если критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №614
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание датчика атмосферного давления.
  2. Судить НГ при выходе за пределы нормативного значения.

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше, чем время (2,5 секунды), необходимое для диагностики. Судитесь с безопасным Ng-, когда совокупное время до выполнения критериев неисправности, приведенных ниже, становится больше времени (0,1 секунд), необходимого для постановки диагноза. Судья OK и очистите Нг, если критерии неисправности ниже не завершены.

Оценочная стоимость

Схема №615
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение неисправности связи ИС.
  2. Определите Ng, когда связь с передней ИС управления датчиком кислорода (A / F) невозможна.
Схема №616
Схема №617
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Определите неисправность выходного свойства датчика кислорода (A / F).
  2. Судите Ng, когда выходное напряжение не перемещается в сторону обедненной или богатой стороны.
Схема №618
Схема №619
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания электромагнитного клапана управления давлением.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №620
Схема №621
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания электромагнитного клапана управления давлением.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №622
Схема №623
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите проблему с функцией электромагнитного клапана управления вентиляцией (закрытое заедание). Определено Ng, когда давление в топливном баке низкое.

Схема №624
  1. При завершении цикла прогрева ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание клапана управления датчика топливного бака.
  2. Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №625
Схема №626

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №627
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание клапана управления датчика топливного бака.
  2. Определите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №628
Схема №629

Судите Ng, когда непрерывное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (2,5 секунды), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №630
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Обнаружение неисправности соленоида переключения давления в баке.

Датчик давления в резервуаре представляет собой датчик относительного давления, который обычно сравнивает давление с атмосферным. Соленоид переключения давления в резервуаре - это соленоид, который переключает пространство сравнения с открытого на закрытое во время диагностики EVAP. Обнаружить неисправность, что пространство сравнения остается закрытым. (Не оценивать NG после выполнения условия разрешения, но предполагать NG до выполнения условия разрешения.)

Схема №631
Схема №632
  1. Решение о нормальности Судья OK, когда давление в топливном баке не изменяется (или меняется менее чем на 0,67 к Па (5 мм.рт.ст., 0,2 ингр)) при атмосферном давлении, изменяющемся на 0,67к Пa (5 mmhg, 0,2 инг) или более за 80 секунд.
  2. Решение о ненормальности Судья Нг временно, когда давление в топливном баке изменяется на 0,67 к Па (5 мм.рт.ст., 0,2 инг) или более при атмосферном давлении, изменяющемся на 0,67кп а (5 mmhg, 0,2 энг) и более за 80 секунд, а затем судит Нж, когда предыдущее условие выполнено 5 раз подряд.
Схема №633
Схема №634
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №635
Схема №636
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №637
Схема №638
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №639
Схема №640
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №641
Схема №642
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №643
Схема №644
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №645
Схема №646
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №647
Схема №648
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания рециркуляция отработавших газов.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №649
Схема №650
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng при низком уровне выходного сигнала, даже если блок управления двигателем выдает сигнал OFF.
Схема №651
Схема №652
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng, когда выходной зажим имеет низкий уровень, даже если блок управления двигателем выдает сигнал ON.
Схема №653
Схема №654
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng при низком уровне выходного сигнала, даже если блок управления двигателем выдает сигнал OFF.
Схема №655
Схема №656
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng, когда выходной зажим имеет высокий уровень, даже если блок управления двигателем выдает сигнал ON.
Схема №657
Схема №658
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng при низком уровне выходного сигнала, даже если блок управления двигателем выдает сигнал OFF.
Схема №659
Схема №660
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng, когда выходной зажим имеет высокий уровень, даже если блок управления двигателем выдает сигнал ON.
Схема №661
Схема №662
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng при низком уровне выходного сигнала, даже если блок управления двигателем выдает сигнал OFF.
Схема №663
Схема №664
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание электромагнитного клапана управления воздухом на холостом ходу.
  2. Определите Ng, когда выходной зажим имеет высокий уровень, даже если блок управления двигателем выдает сигнал ON.
Схема №665
Схема №666
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание выключателя стартера.
  2. Судите о ВЫКЛЮЧЕНИИ Нг, когда сигнал стартера остается включенным даже при высоких оборотах двигателя и скорости автомобиля.
Схема №667

Судите Ng, когда все приведенные ниже критерии неисправности выполнены более чем через 10 секунд.

Нажмите кнопку OK, когда переключатель стартера переключен из положения ON в положение OFF, а затем Ng будут сброшены.

Оценочная стоимость

Схема №668
  1. Время, необходимое для диагностики со стороны OFF 10 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение обрыва/короткого замыкания цепи резервного питания.
  2. Судите Ng, когда резервный источник питания не приходит в блок управления двигателем независимо от напряжения батареи.
Схема №669

Судите Ng и очистите Нг, когда совокупное время до завершения критериев неисправности ниже становится больше времени (5 секунд), необходимого для диагностики.

Оценочная стоимость

Схема №670
  1. Время, необходимое для диагностики: 5 секунд
  2. Подсветка индикатора неисправности: Подсвечивается, как только возникает неисправность.
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружение размыкания / замыкания кооперативной сигнальной линии AT.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №671
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»
  1. Обнаружить обрыв / короткое замыкание кооперативной сигнальной линии АТ.
  2. Судите NG, когда выходной уровень блок управления двигателем отличается от фактического уровня терминала.
Схема №672
  1. При завершении цикла холостого хода ОК 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Судят о Нг, когда напряжение от датчика дроссельной заслонки выходит за заданное значение.

Схема №673
Схема №674

Оценочная стоимость

Схема №675
  1. Время, необходимое для диагностики: 63.75 секунд
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Оценивайте Ng при обнаружении разницы 250 раз подряд, сравнивая выход CPU с выходом сигнальной линии каждые 10 миллисекунд.

Схема №676

Оценочная стоимость

Схема №677
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Оценивайте Ng при обнаружении разницы 250 раз подряд, сравнивая выход CPU с выходом сигнальной линии каждые 10 миллисекунд.

Схема №678

Оценочная стоимость

Схема №679
  1. Время, необходимое для диагностики: 2,5 секунды
  2. Индикатор неисправности Световая подсветка: Светится при возникновении неисправности за 2 непрерывных ездовых цикла.
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине управления с обратной связью.

Определите Ng, когда выходной сигнал заднего датчика кислорода не приближается к уровню среза (целевому напряжению) с контрольным количеством прилипает к богатой или обедненной стороне при управлении управлением вспомогательной обратной связью.

Схема №680
Схема №681
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Определите неисправность топливной системы по величине управления с обратной связью.

Определите Ng, когда выходной сигнал заднего датчика кислорода не приближается к уровню среза (целевому напряжению) с контрольным количеством прилипает к богатой или обедненной стороне при управлении управлением вспомогательной обратной связью.

Схема №682
Схема №683
  1. Когда цикл холостого хода ОК был завершен 40 раз подряд
  2. При выполнении команды «сброс Memory»

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок критериев обнаружения (H4SO)