Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Creta/Hyundai Creta II (2021-2024)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Двигатель (диагностика) (H4DOTC): Прочее
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Двигатель (диагностика) (H4DOTC): Прочее Hyundai Creta II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 57 иллюстраций ~10 мин чтения

LIST

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0011 ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДВАЛА «А» - СИНХРОНИЗАЦИЯ СВЕРХ-ПРОДВИНУТАЯ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0021 ПОЛОЖЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА «А» - ТАКТИРОВАНИЕ СВЕРХ-ПРОДВИНУТОЕ ИЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ (БАНК 2)
расшифровка кода ошибки P0030 Подогреваемый кислородный датчик ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0031 Подогреваемый кислородный датчик НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0032 Подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (отопитель управление высокий уровень в цепи) (ДАТЧИК 1 БЛОКА 1)
расшифровка кода ошибки P0037 Подогреваемый кислородный датчик НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0038 Подогреваемый кислородный датчик отопитель управление высокий уровень в цепи (отопитель управление высокий уровень в цепи) (ДАТЧИК 2 БЛОКА 1)
расшифровка кода ошибки P0068 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0101 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ МАССОВОГО ИЛИ ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА В КОНТУРЕ
расшифровка кода ошибки P0102 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА НА ВХОДЕ
расшифровка кода ошибки P0103 МАССОВЫЙ ИЛИ ОБЪЕМНЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА В КОНТУРЕ ВЫСОКОГО ВХОДА
расшифровка кода ошибки P0107 ВХОД НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНТУРА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор
расшифровка кода ошибки P0108 КОНТУР АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ / БАРОМЕТРИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор, ВЫСОКИЙ ВХОД
расшифровка кода ошибки P0111 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТУРА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P0112 НИЗКИЙ ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P0113 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
расшифровка кода ошибки P0117 НИЗКИЙ ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0118 ВЫСОКИЙ ВХОД КОНТУРА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " А " ЦЕПЬ НИЗКИЙ ВХОД
расшифровка кода ошибки P0123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВЫСОКОГО ВХОДА ЦЕПИ " А "
расшифровка кода ошибки P0125 НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВА В ЗАМКНУТОМ КОНТУРЕ
расшифровка кода ошибки P0128 ТЕРМОСТАТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ НИЖЕ ТЕМПЕРАТУРЫ, РЕГУЛИРУЕМОЙ ТЕРМОСТАТОМ)
расшифровка кода ошибки P0129 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0131 O 2 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА (БЛОК 1 ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0132 O 2 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0133 O 2 СХЕМА ДАТЧИКА МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК (БЛОК 1 ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0134 O 2 ЦЕПЬ ДАТЧИКА НЕ ОБНАРУЖЕНА АКТИВНОСТЬ (БАНК 1 ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P0137 O 2 НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА (БЛОК 1 ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0138 O 2 ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА (БЛОК 1 ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0139 O 2 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК ЦЕПИ ДАТЧИКА (БЛОК 1, ДАТЧИК 2)
расшифровка кода ошибки P0171 СЛИШКОМ БЕРЕЖЛИВАЯ СИСТЕМА (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0172 СЛИШКОМ БОГАТАЯ СИСТЕМА (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0181 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А "
расшифровка кода ошибки P0182 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А "
расшифровка кода ошибки P0183 ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА " А "
расшифровка кода ошибки P0222 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ " В "
расшифровка кода ошибки P0223 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " В "
расшифровка кода ошибки P0230 ПЕРВЫЙ КОНТУР ТОПЛИВНОГО НАСОСА
расшифровка кода ошибки P0244 ТУРБО / СУПЕР ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО WASTEGATE СОЛЕНОИД " А " ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ
расшифровка кода ошибки P0245 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ / СУПЕР ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, РАЗГРУЗОЧНЫЙ СОЛЕНОИД " А " НИЗКИЙ
расшифровка кода ошибки P0246 ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ / СУПЕР ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, РАЗГРУЗОЧНЫЙ СОЛЕНОИД " А " ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P0301 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 1
расшифровка кода ошибки P0302 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2
расшифровка кода ошибки P0303 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 3
расшифровка кода ошибки P0304 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 4
расшифровка кода ошибки P0327 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 (БАНК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК)
расшифровка кода ошибки P0328 ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 (БЛОК 1 ИЛИ ОДИН ДАТЧИК)
расшифровка кода ошибки P0335 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " А "
расшифровка кода ошибки P0336 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " А "
расшифровка кода ошибки P0340 СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " А " (БЛОК 1 ИЛИ ОДИНОЧНЫЙ ДАТЧИК)
расшифровка кода ошибки P0345 СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " А " (БЛОК 2)
расшифровка кода ошибки P0420 ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ НИЖЕ ПОРОГОВОЙ (БАНК 1)
расшифровка кода ошибки P0442 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (МАЛАЯ ТЕЧЬ)
расшифровка кода ошибки P0447 СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ, ЦЕПЬ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВЕНТИЛЯЦИИ РАЗОМКНУТА
расшифровка кода ошибки P0448 ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0451 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКОВ ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0452 НИЗКИЙ ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0453 ВЫСОКИЙ ВХОД ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0456 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ ТЕЧЬ)
расшифровка кода ошибки P0457 ОБНАРУЖЕНА УТЕЧКА ИЗ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ (КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА СНЯТА / ОТКЛ.)
расшифровка кода ошибки P0458 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫБРОСОВ ИСПАРЕНИЙ
расшифровка кода ошибки P0459 КОНТУР РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ПРОДУВКИ СИСТЕМЫ ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P0461 ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
расшифровка кода ошибки P0462 НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
расшифровка кода ошибки P0463 ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
расшифровка кода ошибки P0464 ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ПРЕРЫВИСТАЯ.
расшифровка кода ошибки P0483 ПРОВЕРКА РАЦИОНАЛЬНОСТИ РАБОТЫ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0502 СХЕМА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НИЗКИЙ ВХОД.
расшифровка кода ошибки P0503 ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРЕРЫВИСТЫЙ / НЕУСТОЙЧИВЫЙ / ВЫСОКИЙ
расшифровка кода ошибки P0506 ОБОРОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМЫХ
расшифровка кода ошибки P0507 ОБОРОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМЫХ
расшифровка кода ошибки P0512 СХЕМА ЗАПРОСА ПУСКАТЕЛЯ
расшифровка кода ошибки P0519 НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА (FAIL-SAFE)
расшифровка кода ошибки P0545 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, НИЖНЯЯ ГРУППА 1
расшифровка кода ошибки P0546 СХЕМА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ, ВЫСОКОБАКОВАЯ 1
расшифровка кода ошибки P0600 СХЕМА СВЯЗИ С БАНКАМИ.
расшифровка кода ошибки P0604 ОШИБКА ОПЕРАТИВНОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ОЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0605 ОШИБКА ПОСТОЯННОГО ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ПЗУ) МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО УПРАВЛЕНИЯ.
расшифровка кода ошибки P0607 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P0638 ДИАПАЗОН РЕГУЛИРОВАНИЯ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P0691 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1
расшифровка кода ошибки P0692 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1
расшифровка кода ошибки P0700 ПО ЗАПРОСУ НА ЗАЖИГАНИЕ контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
расшифровка кода ошибки P0851 НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНОЙ ЦЕПИ НИЗКИЙ (НА МОДЕЛИ)
расшифровка кода ошибки P0851 НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВХОДНОЙ ЦЕПИ НИЗКИЙ (НА МОДЕЛИ)
расшифровка кода ошибки P0852 ВХОДНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НЕЙТРАЛИ ВЫСОКАЯ (ПРИ МОДЕЛИ)
расшифровка кода ошибки P0852 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ВХОДНОЙ ЦЕПИ НЕЙТРАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ (МОДЕЛЬ Mt)
расшифровка кода ошибки P1086 СИГНАЛ НИЗКОГО УРОВНЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ОПРОКИДЫВАНИЕМ
расшифровка кода ошибки P1087 СИГНАЛ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ОПРОКИДЫВАНИЕМ
расшифровка кода ошибки P1088 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ТУМБОЙ
расшифровка кода ошибки P1089 СИГНАЛ ВЫСОКОГО УРОВНЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ТУМБОЙ
расшифровка кода ошибки P1090 СИСТЕМА КЛАПАНА 1, ГЕНЕРИРУЕМАЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ (КЛАПАН ОТКРЫТ)
расшифровка кода ошибки P1091 АВАРИЙНАЯ СИСТЕМА КЛАПАНОВ 1 (КЛАПАН ЗАКРЫТ)
расшифровка кода ошибки P1092 СИСТЕМА 2 КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМАЯ ПРИ ПАДЕНИИ (КЛАПАН ОТКРЫТ)
расшифровка кода ошибки P1093 СИСТЕМА КЛАПАНОВ 2, СРАБАТЫВАЮЩАЯ ОТ ПАДЕНИЯ (КЛАПАН ЗАКРЫТ)
расшифровка кода ошибки P1094 СБОЙ В ЦЕПИ СИГНАЛА 1 КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ОПРОКИДЫВАНИЕМ (РАЗОМКНУТО)
расшифровка кода ошибки P1095 СБОЙ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) ЦЕПИ СИГНАЛА 1 КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1096 СБОЙ В ЦЕПИ СИГНАЛА 2 КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ОПРОКИДЫВАНИЕМ (ОТКРЫТ)
расшифровка кода ошибки P1097 СБОЙ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) ЦЕПИ 2 СИГНАЛА КЛАПАНА, ГЕНЕРИРУЕМОГО В РЕЗУЛЬТАТЕ ПАДЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P1110 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ (НИЗКИЙ ВХОД)
расшифровка кода ошибки P1111 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ (ВЫСОКИЙ ВХОД)
расшифровка кода ошибки P1152 O 2 ДИАПАЗОН / РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЕНСОРА (НИЗКИЙ) (BANK1 SENSOR1)
расшифровка кода ошибки P1153 O 2 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА (ВЫСОКИЙ) (БЛОК 1, ДАТЧИК 1)
расшифровка кода ошибки P1160 Отказ возвратной пружины
расшифровка кода ошибки P1301 ОБНАРУЖЕН ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ (ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ВЫХЛОПНОЙ ГАЗ)
расшифровка кода ошибки P1312 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
расшифровка кода ошибки P1400 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
расшифровка кода ошибки P1420 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ КЛАПАНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА
расшифровка кода ошибки P1443 НЕИСПРАВНОСТЬ СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯЦИОННЫМ ОТВЕРСТИЕМ
расшифровка кода ошибки P1446 ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА МАЛА
расшифровка кода ошибки P1447 ЦЕПЬ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА ВЫСОКАЯ
расшифровка кода ошибки P1448 ДИАПАЗОН / ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА
расшифровка кода ошибки P1491 ПРОБЛЕМА С ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИЕЙ КАРТЕРА (ПРОДУВКА)
расшифровка кода ошибки P1518 ВХОД НИЗКОГО УРОВНЯ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТАРТЕРА
расшифровка кода ошибки P1544 СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
расшифровка кода ошибки P1560 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЗЕРВНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P2088 СИГНАЛ А ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА OCV, ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P2089 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА OCV (БЛОК 1)
расшифровка кода ошибки P2092 СИГНАЛ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА OCV, ЦЕПЬ A РАЗОМКНУТА (БЛОК 2)
расшифровка кода ошибки P2093 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ А ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА OCV (БЛОК 2)
расшифровка кода ошибки P2096 СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БЕДНАЯ БАНКА 1
расшифровка кода ошибки P2097 СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БОГАТАЯ БАНКА 1
расшифровка кода ошибки P2101 ДИАПАЗОН / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
расшифровка кода ошибки P2102 ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ НИЗКА
расшифровка кода ошибки P2103 ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВЫСОКАЯ
расшифровка кода ошибки P2109 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ С МИНИМАЛЬНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКОЙ ОСТАНОВА
расшифровка кода ошибки P2122 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " D "
расшифровка кода ошибки P2123 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ВЫСОКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " D "
расшифровка кода ошибки P2127 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / НИЗКИЙ ВХОД ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ " Е "
расшифровка кода ошибки P2128 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " Е " ВХОД ПО ВЫСОТЕ ЦЕПИ
расшифровка кода ошибки P2135 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " A " / " B " РАЦИОНАЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ
расшифровка кода ошибки P2138 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ / ПЕДАЛИ / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ " D " / " E " РАЦИОНАЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ

ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

Схема №2036

Контрольный список № 1

При возникновении проблемы проверьте следующие элементы.

ПримечаниеИспользуйте копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №2037

Контрольный список № 2

Проверьте следующие пункты о состоянии автомобиля, когда загорится индикатор неисправности.

ПримечаниеИспользуйте копии этой страницы для опроса клиентов.

Схема №2038
Схема №2039
Схема №2040
  1. Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с блоком управления двигателем, главным реле и реле топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Все жгуты проводов и разъемы системы подушки безопасности окрашены в желтый цвет. Не используйте электрическую контрольно-измерительную аппаратуру на этой цепи. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут электропроводки системы надувной подушки безопасности при обслуживании ECМ, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), главного реле и ретранслятора топливных насосов.
  2. Никогда не подключайте батарею в обратной полярности. блок управления двигателем будет уничтожен мгновенно. Топливный инжектор и другая часть будут повреждены всего за несколько минут.
  3. Не отключайте кабели аккумулятора во время работы двигателя. Большая противоэлектродвижущая сила будет генерироваться в генераторе переменного тока, и это напряжение может повредить электронные части, такие как блок управления двигателем и т. д.
  4. Перед отсоединением разъемов каждого датчика и ЭСУД обязательно выключите выключатель зажигания.
  5. Плохой контакт был определен как основная причина этой проблемы. Для измерения напряжения и / или сопротивления отдельных датчиков или всех электрических модулей управления на боковом разъеме жгута используйте конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма). Не вставляйте штырь более 5 мм (0,20 дюйма) в деталь.
  6. Перед удалением блок управления двигателем из найденного положения, отсоедините два кабеля на батарее. В противном случае, ЕСМ может быть поврежден. ВНИМАНИЕ: При замене ЕCM будьте осторожны, чтобы не использовать неправильный спецификацию. ЕSM, чтобы избежать любого повреждения системы впрыска топлива.
  7. Разъемы к каждому датчику в моторном отсеке и разъемы жгутов со стороны двигателя и кузова все спроектированы так, чтобы быть водонепроницаемыми. Тем не менее, необходимо позаботиться о том, чтобы вода не попала в разъемы при мойке автомобиля или при обслуживании автомобиля в дождливый день.
  8. При измерении напряжения и сопротивления внутри пассажирского салона используйте болт с монтажной шпилькой блок управления двигателем в точках массы головки кузова.
  9. Используйте клемму массы двигателя или собственно двигатель в качестве точки массы на кузов, при измерении напряжения и сопротивления в моторном отсеке.
  10. Каждая деталь, связанная с распределённый впрыск топлива, является прецизионной деталью. Не бросайте их.
  11. Соблюдайте следующие меры предосторожности при установке радиостанции в моделях, оборудованных МФИ. ВНИМАНИЕ: Антенна должна находиться как можно дальше от блока управления. (блок управления двигателем расположен под рулевой колонкой, внутри панели приборов нижняя панель отделки.) Антенный фидер должен быть размещен как можно ближе к жгуту Эцм и распределённый впрыск топлива. Тщательно отрегулируйте антенну для правильного согласования. При монтаже радиоприемника большой мощности обратите особое внимание на три указанных выше пункта неправильная установка радиостанции может повлиять на работу ЭКМ.
  12. Перед отсоединением топливного шланга необходимо разъединить штуцер топливного насоса и провернуть двигатель более чем на 5 секунд для сброса давления в топливной системе. Если во время этой операции двигатель запустится, прогоните его до упора.
  13. Диагностика должна проводиться путем вращения с помощью простых, легких операций и перехода к сложным, трудным операциям. Самое главное в диагностике - понять жалобу клиента и различить три причины.
  14. На модели с ABS при выполнении теста вождения в поднятом или приподнятом положении иногда может загореться предупреждающая лампочка, но это не является неисправностью системы. Причиной этого является разница скоростей между передними и задними колесами. После диагностики системы управления двигателем выполните процедуру очистки памяти ABC системы самодиагностики.

Аккумулятор

  1. Измерьте напряжение аккумулятора и удельный вес электролита. Стандартное напряжение: 12 В Удельный вес: Выше 1.260
  2. Проверьте состояние главных и других предохранителей, жгутов и разъемов, а также правильность массы.

Заземление двигателя

Убедитесь, что клемма массы двигателя правильно подключена к двигателю.

Схема №2041

Двигатель и система ограничений выбросов.

  1. Система многоточечного впрыска топлива (распределённый впрыск топлива) - это система, которая подает в двигатель оптимальную воздушно-топливную смесь для всех различных условий эксплуатации с помощью новейшей электронной технологии. При этой системе топливо, которое находится под давлением при постоянном давлении, впрыскивается во впускной воздушный канал головки цилиндра. Количество впрыска регулируется системой прерывистого впрыска, где электромагнитный клапан впрыска (топливный инжектор) открывается только на короткий период времени, в зависимости от количества воздуха, необходимого для одной операции.
  2. Далее все условия работы двигателя преобразуются в электрические сигналы, и это приводит к дополнительным особенностям системы, таким как большая улучшенная адаптивность, более легкое добавление компенсирующего элемента и т.д.

Система распределённый впрыск топлива также имеет следующие особенности

  1. Снижение выброса вредных выхлопных газов.
  2. Снижение расхода топлива.
  3. Увеличение мощности двигателя.
  4. Превосходное ускорение и замедление.
  5. Превосходные пусковые качества и характеристики прогрева в холодную погоду, так как производится компенсация температуры охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха.
Схема №2042
Схема №2043
Схема №2044
Схема №2045
Схема №2046
Схема №2047
Схема №2048
Схема №2049
Схема №2050
Схема №2051
Схема №2052
Схема №2053
  1. Модуль
  2. Датчик
  3. Электромагнитный клапан, привод, детали системы контроля выбросов и части системы зажигания
Схема №2054
Схема №2055
Схема №2056
Схема №2057
  1. МОДУЛЬ
  2. ДАТЧИК
  3. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (НА МОДЕЛИ)
  4. ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ (МОДЕЛЬ Mt)
Схема №2058
Схема №2059
Схема №2060
Схема №2061
Схема №2062
Схема №2063

Условие измерения

  1. После прогрева двигателя.
  2. Положение передачи - в нейтральном положении.
  3. A / C выключен.
  4. Все переключатели вспомогательных устройств выключены.

NOTE

Этот разъем используется как для инструментов общего сканирования бортовая система диагностики-II, так и Subaru Select контроль.

ВниманиеНе подключайте никакие инструменты сканирования, кроме общих инструментов сканирования бортовая система диагностики-II и монитора Subaru Select контроль, поскольку цепь для монитора Субару может быть повреждена.
Схема №2064
Схема №2065
Схема №2066
  1. Подготовьте общий сканирующий прибор (бортовая система диагностики-II), необходимый для SAE J1978.
  2. Откройте крышку и подсоедините общий сканирующий прибор бортовая система диагностики-II к разъему канала передачи данных (A), расположенному в нижней части приборной панели (со стороны водителя).
  3. Общие функции сканирующего устройства бортовая система диагностики-II состоят из: MODE $ 01: текущие диагностические данные силового агрегата; MODEL $ 02: данные стоп-кадра силового агрегата. РЕЖИМ $ 03: относящийся к выбросам силовой агрегат.

Считайте данные в соответствии с процедурами ремонта (подробные инструкции по эксплуатации приведены в общем руководстве пользователя сканирующего прибора бортовая система диагностики-II).

ПримечаниеДля получения более подробной информации о расшифровка кода ошибки см. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DCC) ". (ref-208380-S39356625642005120700000)

MODE $02 (данные Стоп-Кадра силового агрегата)

Относится к данным, обозначающим рабочее состояние при обнаружении неисправности бортовой системой диагностики Список данных поддержки и кодов PID (Parameter идентификация - идентификация параметров) приведен в следующей таблице.

Схема №2067

ПримечаниеСм. раздел.

Режим $06

Список данных по поддержке приведен в следующей таблице.

Схема №2068

Режим $07

См. раздел.

Режим $09

См. раздел.

Схема №2069
Схема №2070
Схема №2071
Схема №2072
  1. Подготовьте комплект монитора Subaru Select в соответствии с " ИНСТРУМЕНТОМ ПОДГОТОВКИ ", общее описание. (ref-208380-S25856979922005120700000)
  2. Подключите кабель диагностики к монитору Subaru Select контроль.
  3. Вставьте картридж в монитор Subaru Select контроль (см. " ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ", общее описание). (ref-208380-S25856979922005120700000)
  4. Подключите монитор Subaru Select контроль к разъему канала передачи данных. Разъем линии передачи данных расположен в нижней части приборной панели (со стороны водителя). Подсоедините диагностический кабель к разъёму канала передачи данных. ВНИМАНИЕ: Не подключайте сканирующие устройства, кроме монитора Субару Select и общего сканера бортовая система диагностики-II.
  5. Включите выключатель зажигания (двигатель выключен) и выключатель Subaru Select контроль.
  6. С помощью монитора выбора Subaru вызовите расшифровка кода ошибки и различные данные, а затем запишите их.

READ CURRENT DATA FOR двигатель (NORMAL MODE) (считывание текущих данных для двигателя (нормальный режим))

  1. На экране <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { Отображение и сохранение текущих данных } и нажмите кнопку [ДА].
  5. На экране дисплея <<Меню отображения данных>> выберите {Отображение данных} и нажмите клавишу [ДА].
  6. С помощью клавиши прокрутки перемещайте экран дисплея вверх или вниз до тех пор, пока не отобразятся требуемые данные.
  1. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.
Схема №2073
Схема №2074

ПримечаниеПодробная процедура эксплуатации приведена в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.

Чтение текущих данных для двигателя (режим бд)

  1. На экране <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { БД система } и нажмите клавишу [ДА].
  5. На экране дисплея < < бортовая система диагностики Menu > > выберите { Current Data дисплей и Save } (отображение и сохранение текущих данных) и нажмите клавишу [YES].
  6. На экране дисплея <<Меню отображения данных>> выберите {Отображение данных} и нажмите клавишу [ДА].
  7. С помощью клавиши прокрутки перемещайте экран дисплея вверх или вниз до тех пор, пока не отобразятся требуемые данные.
  1. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.
Схема №2075

ПримечаниеПодробная процедура эксплуатации приведена в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.

Считывание данных стоп-кадра для двигателя (режим БД)

  1. На экране <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { БД система } и нажмите клавишу [ДА].
  5. На экране дисплея < < бортовая система диагностики Menu > > выберите { Freeze Frame Data } и нажмите клавишу [YES].
  1. Список вспомогательных данных приведен в следующей таблице.
Схема №2076

ПримечаниеПодробная процедура эксплуатации приведена в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.

SUBARU SELECT контроль (нормальный режим)

  1. На экране <<Главное меню>> выберите {Каждая проверка системы} и нажмите кнопку [Да].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { Дисплей расшифровка кода ошибки } и нажмите клавишу [ДА].
  5. На экране дисплея < < расшифровка кода ошибки дисплей > > выберите { Current DCC } или { History DCS } и нажмите клавишу [YES].

ПримечаниеПодробное описание процедуры работы приведено в руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select. Подробнее о расшифровка кода ошибки см. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) ". (ref-208380-S39356625642005120700000)

SUBARU SELECT контроль (режим бд)

  1. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {2. Каждая проверка системы} и нажмите клавишу [YES].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { БД система } и нажмите клавишу [ДА].
  5. На экране дисплея < < бортовая система диагностики Menu > > выберите { расшифровка кода ошибки дисплей } и нажмите клавишу [YES].
  6. Убедитесь, что на экране дисплея отображается расшифровка кода ошибки.

ПримечаниеПодробное описание процедуры работы приведено в руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select. Подробнее о расшифровка кода ошибки см. " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTS) ". (ref-208380-S39356625642005120700000)

Подготовка к циклу привода

  1. Убедитесь, что топлива осталось примерно на половину объема [20-40 л (5,3-10,6 галлонов США, 4,4-8,8 галлона по британской шкале)], а напряжение батареи составляет 12 В или более.
  2. Отсоедините разъем тестового режима.

ПримечаниеЗа исключением температуры охлаждающей жидкости двигателя, указанной в пунктах при запуске, диагностика проводится после прогрева двигателя. Выполните диагностику, которая отмечена * на расшифровка кода ошибки дважды, затем, после завершения первой диагностики, остановите двигатель и сделайте второй раз в том же состоянии.

Схема №2077

Мг в течение 10 минут

ПримечаниеПеред диагностикой управляйте транспортным средством со скоростью 10 км / ч (6 миль в час) или более.

Схема №2078
Схема №2079
Схема №2080
  1. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {2. Каждая проверка системы} и нажмите клавишу [YES].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { Очистить память } и нажмите клавишу [ДА].
  5. Когда ' Done ' и ' Turn Выключатель зажигания OFF ' отображаются на экране дисплея, поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем выключите монитор выбора Subaru.

ПримечаниеПодробная процедура эксплуатации приведена в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.

  1. На экране дисплея <<Главное меню>> выберите {2. Каждая проверка системы} и нажмите клавишу [YES].
  2. На экране дисплея < < меню выбора системы > > выберите { систему управления двигателем } и нажмите клавишу [YES].
  3. После отображения информации о типе двигателя нажмите кнопку [YES] (да).
  4. На экране дисплея < < Диагностика двигателя > > выберите { БД система } и нажмите клавишу [ДА].
  5. На экране дисплея < < бортовая система диагностики Menu > > выберите { 4. Диагностика Code (s) Cleared } и нажмите клавишу [YES].
  6. Когда на экране появится сообщение " сброс Diagnostic Code? " (очистить диагностический код?), нажмите клавишу [YES].
  7. Поверните переключатель зажигания в положение OFF, а затем выключите монитор выбора Subaru.

ПримечаниеПодробная процедура эксплуатации приведена в Руководстве по эксплуатации монитора Subaru Select.

Схема пускового двигателя

ВниманиеПосле ремонта или замены неисправных деталей проведите режим сброс Memory Mode. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ сброс MEMORY " (ОЧИСТКА ПАМЯТИ) и к разделу проверка Mode (Режим проверки). (ref-208380-S33199354642005120700000)(ref-208380-S38115012912005120700000)
Схема №2081
Схема №2082
Схема №2083
  1. Электросхема

Источник питания модуля управления и линия заземления

ВниманиеПосле ремонта или замены неисправных деталей проведите режим сброс Memory Mode. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ сброс MEMORY " (ОЧИСТКА ПАМЯТИ) и к разделу проверка Mode (Режим проверки). (ref-208380-S33199354642005120700000)(ref-208380-S38115012912005120700000)
Схема №2084
Схема №2085
  1. Электросхема

Система управления зажиганием

ВниманиеПосле ремонта или замены неисправных деталей проведите режим сброс Memory Mode. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ сброс MEMORY " (ОЧИСТКА ПАМЯТИ) и к разделу проверка Mode (Режим проверки). (ref-208380-S33199354642005120700000)(ref-208380-S38115012912005120700000)
Схема №2086
Схема №2087
Схема №2088
  1. Электросхема

Схема топливного насоса

ВниманиеПосле ремонта или замены неисправных деталей проведите режим сброс Memory Mode. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ сброс MEMORY " (ОЧИСТКА ПАМЯТИ) и к разделу проверка Mode (Режим проверки). (ref-208380-S33199354642005120700000)(ref-208380-S38115012912005120700000)
Схема №2089
Схема №2090
  1. Электросхема

Схема топливного инжектора.

ВниманиеПосле ремонта или замены неисправных деталей проведите режим сброс Memory Mode. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ сброс MEMORY " (ОЧИСТКА ПАМЯТИ) и к разделу проверка Mode (Режим проверки). (ref-208380-S33199354642005120700000)(ref-208380-S38115012912005120700000)
Схема №2091
Схема №2092
  1. Электросхема

Другие статьи — Двигатель (диагностика) (H4DOTC)