Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Ridgeline/Honda Ridgeline I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0339: CKP Sensor A Intermittent Interruption; DTC P038…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0339: CKP Sensor A Intermittent Interruption; DTC P0389: CKP Sensor B Intermittent Interruption Honda Ridgeline I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~2 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0339: положение коленвала датчика A периодическая Interruption; расшифровка кода ошибки P0389: Прерывание положения коленвала датчика B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки "). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к Ckp-датчику B. (ref-219956-S26486718892006021600000)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Испытание транспортного средства в течение 10 минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0339 и/или P0389? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений на этих разъемах и клеммах: Датчик положение коленвала A/B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Земля двигателя Корпус Масса Соединения в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Повторно подключите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 9.
  6. Проверьте, нет ли повреждений пластины импульсов А / В датчика Ckp на ведущем шкиве ремня ГРМ (см. раздел " Замена ведущего шкива ремня ГРМ ").есть ли повреждения? ДА - Замените пластину импульсов А / В датчика Ckp / ведущий шкив ремня ГРМ (см. раздел " Замена ведущего шкива ремня ГРМ "), затем перейдите к шагу 9. НЕТ - Перейдите к шагу 7. (ref-219950-S05588743152006021600000)(ref-219950-S05588743152006021600000)
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Замените датчик Ckp A / B (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-299652-S26033048912008092500000)
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения СПМ в режиме ожидания (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ СПМ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ "). (ref-219960-S21279730262006021600000)
  13. Выполните процедуру изучения шаблона Ckp (см. раздел " Изучение шаблона CRANK (Ckp) сброс / CRANK (Ckp) "). (ref-219956-S37234658712006021600000)
  14. Испытание транспортного средства в течение 10 минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  15. Проверьте временные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0339 и / или P0389 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике Ckp A / B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие временные коды неисправностей или коды неисправностей, перейдите к указанному поиску неисправностей коды неисправностей.

Другие статьи — Система PGM-FI