Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Prelude/Honda Prelude V (1996-2001)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P1655 - SEAF/SEFA A/T SIGNAL LINE FAILURE
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1655 - SEAF/SEFA A/T SIGNAL LINE FAILURE Honda Prelude V

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1655 - SEAF / SEFA A / T сигнал LINE отказ

ВниманиеПри замене заведомо исправного блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) код иммобилайзера должен быть переписан на замену заведомо исправного блок управления силовым агрегатом с использованием тестера Honda Pgm, иначе двигатель не запустится.
Схема №31
  1. Выполните процедуру сброса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ТЕСТЫ W / КОДЫ - ВВЕДЕНИЕ ". Управляйте автомобилем в течение нескольких миль на различных скоростях, обеспечивая повышающие и понижающие переключения передач несколько раз. Если указано расшифровка кода ошибки ' P1655 для пассажиров, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки P1655 не указано, проблема прерывистая. В настоящее время система в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных проводов между модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 22-контактный разъем блок управления трансмиссией ". (ref-16345)(ref-16355)
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 31-контактный разъем " C " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините 22-контактный разъем " B " модуля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (Таблица 3) и (Таблица 12). Проверьте целостность соединения между землей и 31-контактным разъемом " C " модуля блок управления силовым агрегатом. При наличии короткого замыкания между клеммой C30 (зеленый / синий провод) и / или клеммой C31 (зеленый / желтый провод) переходите к следующему шагу.
  3. Если при проверке сигнальной линии SEAF обнаруживается целостность зеленого / синего провода между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 31-контактным разъемом " C ", C30, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 22-контактным разъемом " B ", B18. Если при проверке сигнальной линии SEFA обнаруживается целостность зеленого / желтого провода между блок управления силовым агрегатом 31-контактным разъемом " C ", C31 и блок управления трансмиссией 12-контактным разъемом " B ", tagx3. B19

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами - испытания