Двигатель - 3,2 л V6: Диагностика Honda Passport I

Как проверить двигатель - 3,2 л V6: диагностики

1. Осмотреть головку цилиндра на предмет коробления в зонах блока цилиндров и коллектора. При наличии коробления на поверхностях головки или коллектора снова выполнить облицовку головки цилиндра. Заменить головку цилиндра, если коробление превышает технические характеристики. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть головку цилиндра на наличие трещин, особенно в зоне между седлами клапанов и внутри выпускных отверстий. Проверить поверхность головки на предмет коррозии и пористости. ВНИМАНИЕ: НЕ сваривайте головку цилиндра для ремонта. Заменить головку цилиндра.
2. Убедиться, что высота головки цилиндров находится в пределах спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Осмотреть коробление поверхности палубы блока цилиндров. При наличии коробления восстановить поверхность блока цилиндров. Заменить блок цилиндров, если коробление превышает технические характеристики. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Подвешивайте термостат в заполненной водой емкости с помощью тонкой проволоки. Рядом с термостатом поставить термометр.

Не нагревайте термостат напрямую. Постепенно повышайте температуру воды. Перемешивайте воду так, чтобы вся вода была одинаковой температуры.

Схема №1

Войти

Подтвердите температуру, когда клапан впервые начнет открываться.

Температура открытия клапана: 166,1-114°C (74,5-78,5 ° C)

Проверить температуру при полностью открытом клапане.

Температура полного открытия клапана и подъем: Более 10 мм (0,39 дюйма) при 90°C

Произвести необходимый ремонт и замену деталей, если при осмотре будет обнаружен чрезмерный износ или повреждение.

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Установить шестерни в корпус масляного насоса. Разместить прямую кромку по поверхности корпуса масляного насоса.
2. Измерить щупом зазор со стороны зубчатого колеса и заменить компоненты, если зазор превышает технические характеристики (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").
3. Измерить щупом боковой зазор между наружной кромкой наружной шестерни и корпусом маслонасоса, при превышении зазора заменить составные части (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА ").
4. Собрать шестерни в корпусе маслонасоса, замерить щупом зазор между наконечником внутренней шестерни и наконечником наружной шестерни, при превышении зазора заменить составные части согласно таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛОНАСОСА ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА

Схема №2

Войти