Двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: Диагностика Honda Passport I

Как проверить двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: диагностики

Осмотреть поверхность впускного коллектора на предмет коробления, при превышении коробления произвести повторную облицовку коллектора.002 " (.05 мм), при превышении коробления.016 " (.41 мм) заменить впускной коллектор.

Осмотреть поверхность выпускного коллектора на предмет коробления. При превышении коробления выполнить повторную облицовку коллектора.002 " (.05 мм), при превышении коробления.016 " (.41 мм) - замену выпускного коллектора.

1. Осмотреть головку цилиндра на предмет коробления в зоне сопряжения с блоком цилиндров. Если коробление превышает технические требования, выполнить повторную облицовку или заменить головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Осмотреть коробление палубы (поверхности) головки блока цилиндров. Заменить блок цилиндров, если коробление палубы превышает спецификации. См. " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

1. Осмотреть ремень ГРМ на предмет повреждений зубьев, растрескивания или загрязнения масла. Убедиться, что шкив натяжного устройства вращается свободно. В случае повреждения заменить компоненты.
2. Измерить длину и усилие пружины натяжного устройства. Длина пружины натяжного устройства не должна превышать 2,76" (70,2 мм), а усилие пружины должно быть не менее 197-347 фунтов (27-48 кг). Заменить пружину натяжного устройства, если измерения не соответствуют указанным.

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Проверить диаметр шейки распределительного вала, высоту выступа и биение. Заменить распределительный вал, если измерения не соответствуют спецификации. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Установить крышки подшипников распределительного вала на головку цилиндра. Затянуть болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. С помощью циферблатного индикатора измерить отверстия в шейке распределительного вала. Вычесть диаметр шейки распределительного вала из измерения отверстия для определения масляного зазора. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если масляный зазор не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Как осмотреть и ремонт

Произвести необходимую коррекцию или замену деталей, если при осмотре обнаружены повреждения от износа или любые другие ненормальные условия.

1. Осмотреть компоненты на предмет повреждений. Установить внешний ротор в блок цилиндров. Разместить прямую кромку по поверхности блока цилиндров.
2. Измерить щупом зазор на конце наружного ротора между прямой кромкой и наружным ротором, при превышении зазора заменить компоненты (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ").
3. Измерить щупом боковой зазор между наружным краем внешнего ротора и блоком цилиндров. Если зазор превышает технические характеристики, заменить компоненты. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
4. Собрать внутренний и внешний ротор на корпусе масляного насоса. Заменить компоненты, если зазор превышает спецификацию. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА ".

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА