Двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: Снятие и установка Honda Passport I

Как снять и установить двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

Как снять двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

1. Отсоединить и снять аккумулятор. Отметить капот двигателя и шарнир капота для справки по установке. Снять капот с автомобиля. Снять радиатор под прикрытием.
2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора и блока двигателя, снять трос акселератора с корпуса дроссельной заслонки, снять воздуховод с впуска двигателя и воздухоочистителя, снять клапан переключения воздушного насоса (при наличии), отсоединить шланги воздушного насоса от воздушного насоса и коллектора.
3. Отсоединить вакуумные шланги от быстродействующего соленоида холостого хода и регулятора давления топлива. Отсоединить продувку канистры, клапан переключения вакуума и вакуумные шланги усилителя тормозов от впускного коллектора.
4. Отсоединить все разъемы электрожгутов двигателя с правой стороны двигателя, отсоединить кабель массы от впускного коллектора, отсоединить от блока цилиндров отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоединить электроразъем датчика кислорода, отсоединить электроразъемы генератора.
5. Отсоединить кабели массы от зоны межсетевого экрана. Отсоединить электрический соединитель сигнализатора давления масла. Отсоединить электрические соединители стартера.
6. Отсоединить верхний шланг радиатора. Снять воздуховод. Отсоединить кронштейн трубы воздушного компрессора от кронштейна радиатора. Снять нижний шланг радиатора. Снять кожух вентилятора. Снять радиатор с автомобиля. Снять муфту вентилятора в сборе.
7. Снять ремень компрессора ФК (при наличии), отсоединить электросоединитель компрессора ФК, отсоединить шланги нагнетания и слива топлива от впускного коллектора, отсоединить шланги подогревателя у брандмауэра, снять верхний монтажный болт со стартера.
8. Отсоединить рычаг переключения передач в сборе. Отсоединить разъем переключателя заднего хода от рычага переключения передач. Снять стартер в сборе. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора и каталитического нейтрализатора и провод в сторону. Выхлопную трубу с автомобиля снимать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
9. Снять пылезащитную крышку маховика. Отметить фланец карданного вала для повторной сборки. Снять болты вилки фланца карданного вала на дифференциале. Снять болты центрального подшипника карданного вала. Снять карданные валы и центральный подшипник в сборе. Установить вилку в заднюю часть трансмиссии. Отсоединить кабель спидометра от трансмиссии.
10. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Снять заднее крепление трансмиссии. Снять трансмиссию с болтов крепления двигателя. Снять трансмиссию с автомобиля. Снять болты крепления двигателя. Отсоединить все электрические соединения, вакуумные шланги и кронштейны, мешающие снятию двигателя. Снять двигатель с автомобиля.

Как установить двигатель - 2,6 л 4-CYL VIN [E]: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели и рычажные механизмы. Пополните уровни жидкости.

1. Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", отсоединить минусовой кабель аккумуляторной батареи, слить систему охлаждения.
2. Отсоединить необходимые кабели управления, электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и топливопроводы, отвернуть фланцевую гайку ЭГР, снять болты крепления корпуса дроссельной заслонки.
3. Снять верхний впускной коллектор с нижнего впускного коллектора. Оставьте корпус дросселя, прикрепленный к головке цилиндров. Снять топливные форсунки. Снять болты крепления нижнего впускного коллектора к головке цилиндров. Снять впускные коллекторы и прокладку.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Дозаправить систему охлаждения.

Схема №29

Войти

Снять воздушный насос (если он оборудован). Отметить и снять все необходимые электрические разъемы, вакуумные линии и кабели. Отсоединить трубу ЭГР и кронштейн. Снять тепловой экран. Отсоединить выхлопную трубу. Отсоединить кислородный датчик. Вывернуть болты выхлопного коллектора, выхлопной коллектор и прокладку.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ", слить воду из системы охлаждения, отсоединить отрицательный кабель батареи.
2. Отметить шарнир капота двигателя и капота для справки по установке. Снять капот с автомобиля. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять клапан переключения воздушного насоса (если он оборудован). Отсоединить необходимые электрические соединения, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливопроводы и кабели.
3. Отсоединить выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Снять воздушный насос и кронштейн. Снять вентилятор охлаждения и оставьте внутри кожуха. Снять шкивы генератора и водяного насоса. Снять натяжное устройство кондиционера и все приводные ремни.
4. Снять стартер и насос ГУР. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять крышку клапана и прокладку.
5. Снять коромысло в сборе и кулачковый вал для доступа к болтам головки цилиндров (см. " УЗЕЛ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ " и " КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ ").при помощи ключа (J-24239-01) вывернуть болты головки цилиндров в надлежащей последовательности (Рис. 2) Снять головку цилиндров и прокладку.

Схема №30

Войти

1. Установить прокладку головки цилиндров с меткой ВЕРХ вдали от блока цилиндров. (Рисунок 3) Нанести моторное масло на резьбу болтов головки цилиндров и контактные поверхности болта головки цилиндров с головкой цилиндров. Установить головку цилиндров. Болты головки цилиндров затягивать последовательно, в соответствии с ТУ, в 2 этапа. (Рисунок 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
2. Установить коромысла в сборе и отрегулировать зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ "), заправить систему охлаждения.
3. Установить НОВУЮ прокладку крышки клапана, перед установкой крышки клапана нанести силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и на заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установить крышку клапана.

Схема №31

Войти

1. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять звездочку коленчатого вала и маслоотражатель. Снять 4 болта фиксатора масляного уплотнения. Снять фиксатор масляного уплотнения, прокладку и масляное уплотнение. Для установки уплотнения смазать манжету уплотнения моторным маслом. Используя установщик уплотнения (J-38709), установить НОВОЕ масляное уплотнение в фиксатор уплотнения.
2. Установить НОВУЮ прокладку на фиксатор уплотнения, нанести силиконовый герметик на торцы прокладки фиксатора масляного уплотнения. (Рисунок 4) Установить прокладку фиксатора масляного уплотнения на фиксатор масляного уплотнения, установить фиксатор уплотнения на блок двигателя, затянуть болты фиксатора масляного уплотнения в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ".

Схема №32

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять приводные ремни и шкив коленчатого вала. Снять вентилятор охлаждения и шкив водяного насоса. Оставьте вентилятор охлаждения внутри кожуха вентилятора. Снять натяжное устройство кондиционера. Снять стартер в сборе и насос усилителя рулевого управления. Снять шкив коленчатого вала.
2. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. (Рисунок 5) Повернуть коленчатый вал и совместить все метки ГРМ с поршнем № 1 в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 6)
3. Снять пружину натяжного устройства. Ослабить болт крепления шкива натяжного устройства. Переместить шкив натяжного устройства в сторону водяного насоса. Снять зубчатый ремень.
4. При необходимости снятия звездочки распределительного вала, придерживая распределительный вал, вынуть стопорный болт звездочки. Снять звездочку распределительного вала. При необходимости снятия звездочки коленчатого вала снять звездочку коленчатого вала и направляющую ремня.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Если звездочка распределительного вала была снята, установить звездочку и затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить направляющую ремня и звездочку коленчатого вала (если снята). ВНИМАНИЕ: Установить направляющую ремня с внешней кромкой, обращенной в сторону от ремня ГРМ. (Рисунок 7)
2. Установить шкив натяжного устройства и пружину натяжного устройства. Сдвинуть шкив натяжного устройства в сторону водяного насоса и временно затянуть стопорный болт. Убедиться, что все отметки времени совмещены. (Схема №34)
3. Установить ремень ГРМ в следующем порядке: звездочка коленчатого вала, звездочка масляного насоса, звездочка распределительного вала и шкив натяжного устройства. Ослабить фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ. Временно затянуть стопорный болт шкива натяжного устройства.
4. Провернуть коленчатый вал 2 полных оборота против часовой стрелки, и заново выровнять отметки ГРМ. Убедиться, что все отметки времени совмещены. Ослабить фиксирующий болт натяжного устройства, чтобы натянуть пружину на ремень ГРМ.
5. Затянуть стопорный болт натяжного устройства в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №35

Войти

Отвернуть болты крышки клапана, крышки клапана и прокладки. Снять ремень газораспределения. См. раздел " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ". Равномерно ослабить болты / гайки крышки подшипника распределительного вала и коромысла в соответствующей последовательности. (Продолжение 8) Снять узел коромысла.

1. Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Убедиться, что распределительный вал отрегулирован по времени. (Рисунок 6) Нанести силиконовый герметик на поверхность крышки подшипника к головке цилиндра на крышке подшипника № 1 распределительного вала.
2. Установить коромысло в сборе так, чтобы следы от пробойников на валах коромысла были направлены в сторону торца зубчатого ремня двигателя. (Рисунок 9)
3. Затянуть болты / гайки в последовательности, соответствующей техническим условиям. (Таблица 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Отрегулировать зазор клапана. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ".
4. Заменить прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанести силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и на заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установить крышку клапана.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Отвернуть болты крышки клапана, крышки клапана и прокладки. Снять ремень ГРМ и звездочку распределительного вала. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять распределитель.
2. Используя циферблатный индикатор, проверить люфт конца распределительного вала. Заменить распределительный вал и / или головку цилиндра, если люфт конца распределительного вала не соответствует спецификации. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
3. Снять коромысло в сборе (см. раздел " КОРОМЫСЛО В СБОРЕ "). Снять распределительный вал и уплотнение с головки цилиндров.

1. Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Установить распределительный вал в головку цилиндра. Нанести силиконовый герметик на поверхность крышки подшипника к головке цилиндра на крышке подшипника № 1 распределительного вала. Установить узел коромысла. Затянуть болты / гайки в соответствии с техническими условиями. (Приложение 8) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
2. Смазать манжету уплотнения и наружную окружность уплотнения распределительного вала моторным маслом. С помощью установщика уплотнений (J-33183) установить уплотнение на распределительный вал. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
3. Отрегулировать зазор клапанов. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр № 4 не окажется в ВМТ такта сжатия.
4. Смазать кольца " О " распределителя моторным маслом, установив распределитель так, чтобы метка центровки вала распределителя совпала с реперной меткой. (Рисунок 10) Установить стопорный болт распределителя.
5. Заменить прокладку крышки клапана (при необходимости). Перед установкой крышки клапана нанести силиконовый герметик на поверхность " крышка-прокладка " подшипника распределительного вала № 1 и заднюю поверхность " пробка-прокладка ", установить крышку клапана и прокладку.

Схема №38

Войти

1. Снять коробку передач. См. статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ " или статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - M / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ РУЧНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Снять пломбу с заднего корпуса с помощью прутка.
2. Для установки смазать манжету уплотнения и наружную поверхность уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение в задний корпус с помощью установщика уплотнений (J-39201). Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру демонтажа.
3. Нанести Loctite на НОВЫЕ болты маховика или приводной пластины перед установкой. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. (Таблица 11) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №39

Войти

Подготовка

1. Отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слить Эц из радиатора и двигателя.

Схема №40

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить воду из системы охлаждения. Снять шланги радиатора. Снять верхний и нижний кожухи вентилятора. Снять ремни вентилятора, вентилятор и шкив вентилятора. Снять стартер в сборе. Снять шкив коленчатого вала. Снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Снять болты водяного насоса, водяной насос и прокладку.
2. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". Дозаправьте систему охлаждения.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить моторное масло. Снять пылезащитную крышку маховика. Отвернуть левую и правую гайки крепления двигателя. Снять болты крепления масляного поддона и гайки. Используя резак уплотнения масляного поддона (J-37228), снять масляный поддон с блока двигателя.
2. Используя подъемник двигателя, достаточно поднять двигатель, чтобы снять масляный поддон. Снять масляный поддон. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Последовательно затянуть болты масляного поддона и гайки в соответствии с техническими требованиями. (Рисунок 13) Затянуть гайки крепления двигателя в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Заполните картер.

Схема №41

Войти

Как снять и разборка

1. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять звездочку с масляного насоса. Снять болты масляного насоса, корпус масляного насоса и уплотнительное кольцо.
2. Снять внешний ротор с блока цилиндров. Снять ротор в сборе и масляное уплотнение с корпуса масляного насоса.

Повторная сборка и установка

1. Смазать все компоненты моторным маслом. Установить внутренний ротор в корпус маслонасоса. Установить внешний ротор в блок цилиндров со скошенной кромкой в сторону блока цилиндров.
2. Установить корпус масляного насоса на блок цилиндров с НОВЫМ кольцом " О ". Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
3. Установить звездочку на масляный насос. Затянуть стопорный болт в соответствии со спецификацией. Убедиться, что масляный насос вращается плавно. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.