Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0453 '99-00, 02-04 Models: FTP Sensor Circuit High Vol…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0453 '99-00, 02-04 Models: FTP Sensor Circuit High Voltage Honda Odyssey II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0453 ' 99-00, 02-04 Модели: Высокое напряжение цепи датчика FTP

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям ' 02-04.

Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
  1. Проверьте вакуумные линии датчика FTP на предмет неправильной трассировки, утечки, поломки и засорения. Вакуумные линии в порядке? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените вакуумные линии по мере необходимости.
  2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом "). (ref-171136-S26798080882005011100000)
  3. Снимите колпачок заливки топлива.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Контролируйте напряжение датчика FTP с помощью HDS или измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29. Есть ли около 2,5 В? ДА: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Установите на место колпачок заливки топлива.
  8. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 1 и № 2. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C18).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 2 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА: Замените датчик FTP. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. Измерить напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29 и C18. Есть ли около 5 В? ДА: Отремонтировать разомкнутый в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (A29). НЕТ: Заменить заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверить (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "), если указано нормальное напряжение, заменить оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-171136-S22224174352005011100000)
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Проверьте вакуумные линии датчика FTP на предмет неправильной трассировки, утечки, поломки и засорения. Вакуумные линии в порядке? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените вакуумные линии по мере необходимости.
  2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом "). (ref-171136-S26798080882005011100000)
  3. Снимите колпачок заливки топлива.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Контролируйте напряжение датчика FTP с помощью HDS или измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой E28 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли около 2 5 В? ДА: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или свободных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Установите на место колпачок заливки топлива.
  8. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 1 и № 2. Есть ли около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E7).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 2 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА: Замените датчик FTP. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. Измерьте напряжение между клеммами разъема ИКМ E7 и E28. Есть ли около 5 В? ДА: Отремонтируйте разомкнутый в проводе между датчиком FTP и ИКМ (E28). НЕТ: Замените заведомо исправный ИКМ и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ ИКМ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если указано нормальное напряжение, замените оригинальный ИКМ. (ref-171136-S22224174352005011100000)

Другие статьи — Система EVAP