Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Odyssey/Honda Odyssey II (1999-2003)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/DTC P0452 - '99-00, '02-04 Models: FTP Sensor Circuit Low V…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

DTC P0452 - '99-00, '02-04 Models: FTP Sensor Circuit Low Voltage Honda Odyssey II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0452 - ' 99-00, ' 02-04 Модели: Низковольтная цепь датчика FTP

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к моделям ' 02-04.

Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Проверьте вакуумные линии на датчике FTP на предмет неправильной трассировки, утечки, поломки и засорения. Вакуумные линии исправны? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените вакуумные линии по мере необходимости.
  2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом "). (ref-171136-S26798080882005011100000)
  3. Снимите колпачок заливки топлива.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Контролируйте напряжение датчика FTP с помощью HDS или измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29. Есть ли около 2,5 В? ДА: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Установите на место колпачок заливки топлива.
  8. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между контактами разъема 3p датчика FTP № 1 и № 2. Составляет ли оно около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Устраните обрыв в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C28).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 2 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА: Замените датчик FTP. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (32P).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема 3p датчика FTP и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29). НЕТ: Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если указано нормальное напряжение, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-171136-S22224174352005011100000)
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Проверьте вакуумные линии на датчике FTP на предмет неправильной трассировки, утечки, поломки и засорения. Вакуумные линии исправны? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отремонтируйте или замените вакуумные линии по мере необходимости.
  2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " КАК ВЫПОЛНИТЬ СБРОС блок управления силовым агрегатом "). (ref-171136-S26798080882005011100000)
  3. Снимите колпачок заливки топлива.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Контролируйте напряжение датчика FTP с помощью HDS или измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) E28. Есть ли около 2,5 В? ДА: Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике FTP и блок управления силовым агрегатом. НЕТ: Перейдите к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Установите на место колпачок заливки топлива.
  8. Отсоедините разъем 3P датчика FTP.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3p датчика FTP № 1 и № 2. Это около 5 В? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: Отремонтируйте разомкнутый провод между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E6).
  11. Измерьте напряжение между клеммами разъема 3р датчика FTP № 2 и № 3. Есть ли около 5 В? ДА: Замените датчик FTP. НЕТ: Переходите к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема 3p датчика FTP и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА: Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком FTP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E28). НЕТ: Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом и перепроверьте (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ "). Если указано нормальное напряжение, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-171136-S22224174352005011100000)

Другие статьи — Система EVAP