Общие технические характеристики
| Тип кузова | Кабина короля | Кабина экипажа | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип двигателя | VQ40DE | ||||||
| Тип коробки передач | 6M/T | 5A/T | 6M/T | 5A/T | |||
| Электронный блокировочный дифференциал | Н/Д | Применимый | Н/Д | Применимый | Неприменимо / применимо | ||
| Модель конечного привода | R180A | ||||||
| Передаточное число | 3.538 | 3.692 | 3.133 | 3.357 | 3.692 | 3.357 | |
| Количество зубьев (ведущая шестерня / ведущая шестерня) | 46/13 | 48/13 | 47/15 | 47/14 | 48/13 | 47/14 | |
| Объем масла (приблиз.) | L (US pt, lmp pt) | 0,85 (1-3 / 4, 1-1 / 2) | |||||
| Количество шестерен | 2 | ||||||
| Тип регулировочной проставки ведущей шестерни | Разборные | ||||||
ОБЩИЕ ДАННЫЕ ОБ УСЛУГАХ И ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ
Момент предварительного натяга
| Единица измерения: Н.м (кг-м, дюйм-фунт) | |
|---|---|
| Пункт | Характеристика |
| Подшипник шестерни (P1) | 1,08-1,66 (0,11-0,16, 10-14) |
| Опорный подшипник (P2) | 0,59-1,08 (0,06-0,11, 6-9) |
| Боковой подшипник к подшипнику шестерни (полная предварительная нагрузка) (полная предварительная нагрузка = P1 + P2) | 1,67-2,74 (0,17-0,27, 15-24) |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАГРУЖЕНИЯ