Как проверить и отрегулировать сборку
- Перед осмотром и регулировкой слейте масло из шестерни.
Схема №1
- Вращайте ведущую шестерню назад и вперед 2-3 раза, чтобы проверить наличие необычного шума и неисправности вращения.
- Провернуть ведущую шестерню не менее 20 раз для проверки плавности работы подшипника.
- Измерьте полную предварительную нагрузку с помощью датчика предварительной нагрузки. Номер инструмента: ST3127S000 (J-25765-A) Общий момент предварительного натяга (с масляным уплотнением): 1,67-2,74 Н.м (0,17-0,27 кг-м, 15-24 дюйм-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Полный момент предварительной нагрузки = крутящий момент подшипника шестерни + вращающий момент бокового подшипника
- Если измеренное значение выходит за пределы спецификации, разберите его для проверки и регулировки каждой детали. Отрегулируйте предварительную нагрузку подшипника шестерни и предварительный натяг опорного подшипника. Сначала отрегулируете предварительную нагрузку подшипников шестерни, затем затяните предварительное натяжение опорного подшипника ".при большом крутящем моменте предварительного натяга на подшипниках шестерни: Замените разборную прокладку. На боковых подшипниках: Используйте регулировочные шайбы подшипника более тонкой стороны на одинаковую величину с каждой стороной. См., " Регулировочная шайба бокового подшипника " При малых нагрузках привода. (ref-238138-S17460308122006072400000)(ref-238138-S17460308122006072400000)
