Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P2769: Short in Torque Converter Clutch Solenoid Valve Circuit Honda Odyssey I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2769: короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220958-S18666394882006022100000)

Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в положении D через все пять передач.
  3. Проверьте, повторяется ли расшифровка кода ошибки P2769. Отображается ли расшифровка кода ошибки P2769? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - перейдите к шагу 4.
  4. Выберите Lockup Solenoid проверка в меню Miscellaneous проверка и протестируйте электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора с помощью HDS. Система в норме? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - перейдите к шагу 7.
  5. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в положении D через все пять передач.
  6. Контролируйте состояние БД для P2769 в меню коды неисправностей / Freeze Data в режиме A / T на предмет прохождения / сбоя. Результат показывает ОТКАЗ? ДА - Перейдите к шагу 7. НЕТ - Если тестер показывает ПРОЙДЕН, прерывистый отказ, система в это время исправна. Проверьте провод Lc (YEL) на наличие прерывистого короткого замыкание на массу между электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверить.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъемы СПМ B (44P) и C (44P).
  10. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B44 и C40. Меньше 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените оригинальный блок управления силовым агрегатом. (ref-220958-S22777188412006022100000)
  11. Отсоединить разъем электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора
  12. Проверьте целостность соединения между клеммами B44 и C40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание на массу в проводе между клеммой B44 разъема блок управления силовым агрегатом и электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 16. НЕТ - перейдите к шагу 13.
  13. Измерить сопротивление между клеммами разъема электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора как № 1 и № 2. Есть ли 12-25 Ом? ДА - Перейти к шагу 14. НЕТ - Заменить электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (см. " ЗАМЕНА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА "), затем Перейти к шагу 16. (ref-220958-S39040428662006022100000)
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B2 и C40. Есть ли напряжение батареи? ДА - Проверьте наличие слабых или плохих соединений на клемме разъема блок управления силовым агрегатом B2. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом И ЗАМЕНА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем повторите проверку. Если симптомы / индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом. (ref-220958-S22777188412006022100000)
  16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  17. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (включается вентилятор радиатора). Испытайте автомобиль в течение нескольких минут в положении D через все пять передач.
  18. Проконтролировать состояние БД для P2769 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / неудачи. Результат показывает ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 7 и повторите проверку.