Расшифровка кода ошибки P0717: Неполадка в цепи датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (отсутствует входной сигнал)
ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные по зависанию и ознакомьтесь с Общей информацией по поиску и устранению неисправностей (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). Этот код вызван неполадкой в электрической цепи и не может быть вызван механической неполадкой в трансмиссии. (ref-220958-S18666394882006022100000)
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
- Запишите все данные о замораживании и очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Проверьте правильность установки датчика частоты вращения входного вала (главного вала) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "). (ref-220958-S38527852412006022100000)
- Поднимите переднюю часть автомобиля, или поднимите автомобиль вверх, убедитесь, что он надежно поддерживается, и дайте возможность свободно вращаться передним колесам.
- Запустите двигатель, отключите VSA, нажав выключатель VSA OFF, запустите автомобиль в положении D и удерживайте автомобиль на скорости более 30 миль / ч (48 км / ч) более 10 секунд. Замедлите движение и остановите колеса.
- Контролируйте состояние БД для P0717 в коды неисправностей / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Результат указывает на ОТКАЗ? ДА - Перейдите к шагу. НЕТ - если тестер показывает ПРОЙДЕН, прерывистый отказ, система в это время в порядке. Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемах датчика скорости входного вала (главного вала). Если тестер показывает НЕ ЗАВЕРШЕНО, вернитесь к шагу 4 и повторите шаг.
- Выключите выключатель зажигания.
- Перейдите к строке SCS с HDS.
- Отсоедините разъемы ИКМ B (44P), C (44P) и разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
- Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B43, C40, B36 и B1 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B1, B36, B43, C40 и землей (G101, G102) или устраните плохое масса (G101, xgo G102), затем шаг.
- Подключите разъемы ИКМ B (44P) и C (44P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и землей кузова. Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Перейдите к шагу 13.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем С СПМ (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема датчика частоты вращения первичного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - устраните разрыв в проводе между клеммой C13 разъема блок управления силовым агрегатом и датчиком частоты вращения первичного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 32.
- Проверьте целостность связи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C13 и заземлением корпуса. Есть ли индикация непрерывности? ДА - Восстановите короткое замыкание на массу в проводе между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом C13 и датчиком скорости входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 32. НЕТ - Проверьте наличие свободных или плохих соединений на клемме разъема блок управления силовым агрегатом C13. Если соединение в порядке, обновите блок управления силовым агрегатом, если на нем нет новейшего программного обеспечения, или замените исправный блок управления силовым агрегатом. (ref-220958-S22777188412006022100000)
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем Б МСП (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала) и " землей " корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на " землю " корпуса в проводе между клеммой B39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом датчика частоты вращения входного вала (главного вала), затем перейдите к шагу 32. НЕТ - перейдите к шагу 20.
- Отсоедините разъем С СПМ (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой C14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой C14 разъема датчика частоты вращения первичного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между клеммой разъема первичного вала (главного вала) и клеммой блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 32.
- Подключите разъемы ИКМ B (44P) и C (44P).
- Включите выключатель зажигания (II).
- Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала). Есть ли около 5 В? ДА - Перейдите к шагу 28. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем Б МСП (44П).
- Проверьте целостность соединения между клеммой B39 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой No2 разъема датчика частоты вращения входного вала (главного вала). Есть ли целостность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если у него нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "), затем перепроверьте. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправной клеммой PCXM входного вала, то замените исходный блок управления силовым агрегатом на неисправный провод между заведомо исправным разъемом. B39 (ref-220958-S22777188412006022100000)
- Подсоедините разъем датчика частоты вращения входного вала (главного вала).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Запустите двигатель, отключите VSA нажатием кнопки VSA OFF, запустите транспортное средство в положении D и удерживайте транспортное средство на скорости более 30 миль / ч (48 км / ч) в течение более 10 секунд.
- Проверьте состояние БД для P0717 в индикаторе коды неисправностей / Freeze Data в меню A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Показывает ли результат FAILED? YES - Замените датчик частоты вращения входного вала (главный вал) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВХОДНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА) "), затем перейдите к шагу 32. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените блок управления силовым агрегатом. (ref-220958-S38527852412006022100000)(ref-220958-S22777188412006022100000)
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в тех же условиях, которые указаны в данных о замораживании.
- Контролируйте состояние БД для P0717 в меню коды неисправностей / Freeze Data in A / T Mode на предмет прохождения / сбоя. Означает ли результат ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Вернитесь к шагу 6 и перепроверьте.